Jak wybrać klocki hamulcowe

Skuteczność układu hamulcowego każdego samochodu jest najważniejszym czynnikiem mającym bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Zależy to nie tylko od terminowej wymiany płynów technicznych i tarcz hamulcowych, ale także od stanu klocków hamulcowych, jakości ich działania oraz od tego, jak dobrze klocki spełniają przypisane im funkcje. Aby zminimalizować ryzyko awarii, należy zwrócić szczególną uwagę na wybór elektrod..



!

Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru tarcz hamulcowych i głównych tajemnic wyboru płynu hamulcowego do samochodu.


Najlepsi producenci klocków hamulcowych

Wśród entuzjastów samochodów istniała wyraźna gradacja dla marek, które produkują klocki hamulcowe, co zależy od jakości i ceny, którą trzeba za to ułożyć. Następujące marki są uważane za najlepsze:

  1. ATE

  2. Brembo;

  3. TRW

  4. Pagid;

  5. Ferodo

  6. Zimmerman;

Należy pamiętać, że funkcjonalność klocków tego samego producenta może się bardzo różnić w zależności od modelu samochodu i jego mocy, dlatego konieczne jest przestudiowanie opinii użytkowników i ich porad dotyczących wyboru klocków dla konkretnego samochodu. Można je znaleźć w Internecie, na różnych forach tematycznych i w sieciach społecznościowych.

Rodzaje klocków hamulcowych

Zasada działania klocków hamulcowych opiera się na oddziaływaniu tarciowym specjalnej kompozycji wieloskładnikowej z metalową tarczą hamulcową. Klocki są zamontowane w zacisku, a dzięki układowi hydraulicznemu równomiernie dociskają tarczę hamulcową po obu stronach. Rozróżnia się następujące rodzaje klocków hamulcowych.

Organiczne klocki hamulcowe

Niedrogie modele, których warstwa cierna jest wykonana z materiałów organicznych, kevlaru i żywic polimerowych. Mają wysoki współczynnik tarcia i dlatego dobrze spowalniają samochód. Ze względu na zwiększoną miękkość ulegają one szybkiemu zużyciu i po wymianie wymagają wymiany w ciągu 30-35 tysięcy kilometrów.

Zalety

  • Niedrogi

  • Skutecznie hamować;

  • Idealnie utrzymuj temperaturę;

  • Miękkie;

Wady

  • Duża liczba produktów do noszenia;

  • Jeśli wilgoć dostanie się między tarczę a klocek, skuteczność hamowania pogarsza się wielokrotnie;

  • Są szybko usuwane;

Metalowe klocki hamulcowe

Skład tarcia jest podobny do modeli organicznych, jednak modele te zawierają znaczny procent miedzi lub stali. Pozwala to zwiększyć skuteczność hamowania, poprawić przyczepność i wydłużyć żywotność klocków..

Zalety

  • Skuteczne hamowanie;

  • Wydłużona żywotność

  • Odporność na wysoką temperaturę;

  • Świetne połączenie ceny i jakości;

Wady

  • Metal prowadzi do szybkiego zużycia tarczy hamulcowej;

  • Droższy niż odpowiedniki organiczne;

  • „Float” po 2-3 hamowaniach przy dużej prędkości (150 i więcej);

  • Materiały cierne wyróżniają się podczas pracy;

Ceramiczne klocki hamulcowe

Najbardziej zaawansowane modele, popularne wśród fanów potężnych i sportowych samochodów. Warstwa cierna zawiera minimalną ilość stali, ale jest bogata w ceramikę, materiały polimerowe i różne metale nieżelazne. Dzięki temu materiałowi klocki bardzo dobrze znoszą ciepło i nie boją się nagłego hamowania i dynamicznej jazdy; skuteczność hamowania nie jest zmniejszona w mokrych warunkach pogodowych.

Zalety

  • Hamują lepiej niż inne modele;

  • Nie przekłuwać tarczy hamulcowej;

  • Znaczna żywotność;

  • Produkty o minimalnym zużyciu;

  • Efektywność nie jest tracona po kilku hamowaniach;

Wady

  • Wysoki koszt;

Opcje wyboru klocków hamulcowych

Rodzaj mocowania materiału ciernego do podstawy podkładki

  1. Podkładki klejone. Powierzchnie są połączone specjalną warstwą kleju. Większe zasoby i równomierne hamowanie. Wady obejmują prawdopodobieństwo uszkodzenia tarczy hamulcowej w przypadku całkowitego ścierania warstwy ciernej;

  2. Podkładki nitowane. Warstwa cierna jest przymocowana do podstawy kilkoma nitami. Wady to nierównomierne hamowanie i pojawienie się wibracji na kierownicy przy aktywnej jeździe. Zasób takich bloków jest w przybliżeniu podobny do zasobów sklejonych;

Jakość i stan płyty podstawowej

Wygląd podłoża może wiele powiedzieć. Wysokiej jakości podkładki mają jednolitą płytę o tej samej grubości, pozbawioną zgięć i nierówności. Materiał cierny powinien być równomiernie zamocowany na całej powierzchni podkładki i nie może się z niej odklejać.

Współczynnik tarcia powierzchni roboczej

Parametr uwzględniający właściwości cierne i wskazujący skuteczność hamowania. Im wyższy ten parametr, tym szybciej samochód się zatrzyma. Preferowane są pady, których wartość wynosi 0,6-0,7 i więcej.

!

Pierwszeństwo powinny mieć klocki, których współczynnik tarcia wynosi 0,6-0,7 i więcej.

Podkładki odporne na ciepło

Parametr pokazujący skuteczność padów w ekstremalnych warunkach. Im wyższa wartość, tym lepszy będzie hamulec. system w ekstremalnych warunkach pracy. Najlepsze pod tym względem są podkładki ceramiczne, których temperatura robocza wynosi 700-900 stopni. Jednak nie ma sensu instalować ich w cywilnych silnikach małej mocy - ich potencjał ujawnia się tylko przy prędkościach 150 i wyższych, a także przy częstym i nagłym hamowaniu. W tym drugim przypadku metalowe podkładki wysokiej jakości o temperaturze roboczej około 400–450 stopni to więcej niż wystarczająco.

Obecność czujnika zużycia

Nawet samochody klasy ekonomicznej są obecnie wyposażone w wiele różnych czujników, z których jednym jest czujnik zużycia klocków hamulcowych. Pokazuje procent pozostałego materiału ciernego i sygnalizuje potrzebę wymiany nakładek na desce rozdzielczej. Jeśli samochód jest wyposażony w taki system, powinieneś wybrać podkładki, które zapewniają pracę z tym czujnikiem i mają gniazdo na lokalizację czujnika.

!

W następnym artykule mówimy, jak wybrać odpowiednie felgi aluminiowe do samochodu. Główne kryteria wyboru płyt wysokiej jakości. Popularni producenci i nie tylko.


Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria