Jak wybrać rower na wysokość dla mężczyzn, kobiet i dzieci - opinie ekspertów

Moda na zdrowy styl życia w ostatnich latach ogarnęła cały świat i przyczyniła się do szybkiego wzrostu sprzedaży sprzętu i sprzętu sportowego. Motocykli także nie oszczędza się - ten kompaktowy, wygodny i przyjazny dla środowiska transport jest preferowany przez coraz więcej osób, służy do pracy i rozwiązywania codziennych problemów, często zastępuje go samochód. Ale aby poczuć maksymalny efekt i skorzystać z pokatushki i treningu, musisz zwrócić szczególną uwagę na wybór roweru, jego podstawowe cechy i mechanizmy.




treść


  1. Najlepsi producenci rowerów - którą firmę wybrać
  2. Rodzaje rowerów
  3. Opcje wyboru roweru
  4. Który rower wybrać?
  5. Ile kosztuje rower??
  6. Wideo na temat wyboru roweru

Najlepsi producenci rowerów - którą firmę wybrać

Podobnie jak w przypadku samochodów, na świecie jest obecnie wielu różnych producentów rowerów, z których każdy ma wiele modeli na każdy gust i w dowolnym budżecie cenowym. To właśnie ta ostatnia w wielu przypadkach odgrywa decydującą rolę przy wyborze roweru - markowe produkty wysokiej jakości są bardzo drogie. Ogólnie rzecz biorąc, wybierając konkretny model roweru, należy preferować następujące marki:

  1. Gigant

  2. Do przodu

  3. Shimano

  4. Rowery GT

  5. Shtil

Każdy z powyższych producentów ma w swoim katalogu wiele różnych modeli na każdy gust - naprawdę jest wiele do wyboru! Przed zakupem roweru, który Ci się podoba, najlepiej zapoznać się z recenzjami klientów, biorąc pod uwagę zarówno pochwałowe, jak i negatywne posty w Internecie.

Zasada działania i konstrukcja roweru

Konstrukcja rowerów i podstawowa zasada ich pracy są dobrze znane wszystkim, dlatego długie opisy nie są wymagane. Każdy rower, niezależnie od przedziału cenowego i wzornictwa, składa się z kilku kluczowych elementów:

  1. Rama Ma spawaną konstrukcję i jest wykonany z wytrzymałych metalowych rur. Stopy magnezu, aluminium, a także inne metale i ich stopy są szeroko stosowane w celu uzyskania określonych właściwości. Dolna część ramy jest wyposażona w specjalny wózek zabezpieczający zespół pedału. To on napędza bieg, który poprzez łańcuch przenosi moment obrotowy na tylne koło;

  2. Jednostka sterująca składa się również z kilku kluczowych elementów. W górnej części znajduje się sama kierownica z przymocowanymi na niej uchwytami hamulca, przekładniami i innymi elementami. Na dole kolumna kierownicza rozgałęzia się i zamienia w widelec przeznaczony do montażu przedniego koła.

  3. Mechanizm transmisji zajmuje specjalne miejsce. Nie wszystkie modele rowerów są w niego wyposażone, ale został zaprojektowany w celu zmiany przełożenia, co bezpośrednio wpływa na prędkość roweru, a także siłę, którą należy przyłożyć, aby osiągnąć określoną prędkość;

Rodzaje rowerów

Pomimo wspólnego projektu, sprzedane rowery różnią się między sobą fundamentalnie, dlatego przed wybraniem odpowiedniej opcji należy zdecydować o konkretnym typie roweru.

Rowery górskie

Mocna rama, koła o większej średnicy, wyposażone w opony terenowe, produktywny zespół pedałów z wysoką lokalizacją karetki - to ich główne elementy. Rowery te są przeznaczone do użytku w trudnych warunkach i do aktywnego poruszania się w trudnym terenie.

Zalety

  • Mocna rama zdolna wytrzymać znaczne obciążenia dynamiczne;

  • Doskonałe właściwości amortyzujące;

  • Wysoki krzyż;

  • Maksymalna stabilność w dowolnym trybie pracy;

  • Duża liczba prędkości dla różnych trybów pracy;

Wady

  • Wysoki koszt;

  • Nie nadaje się do monotonnej jazdy po obszarach miejskich;

  • Niewygodne siodło;

Uniwersalny (wszechstronny)

Do pewnego stopnia uniwersalne rowery można uznać za uniwersalne. Ich konstrukcja jest bardzo podobna do rowerów górskich w nieco uproszczonej wersji, co czyni ją bardzo dobrą opcją zarówno do pokatushek w terenie, jak i do jazdy po mieście. Różnią się doskonałymi właściwościami operacyjnymi, wysoką przepustowością i dostępnością wysokiej jakości węzłów i jednostek.

Zalety

  • Wysoka uniwersalność - nadaje się do pokatushek w terenie i do jazdy po asfalcie;

  • Zezwól na instalację pnia;

  • Niski koszt;

  • Doskonałe właściwości amortyzujące;

  • Mocna i niezawodna konstrukcja ramy;

Wady

  • Ograniczona funkcjonalność podczas pracy w trudnym terenie;

Rowery szosowe

Modele, które w pełni ujawniają swoje właściwości podczas jazdy po dobrym asfalcie. Zaprojektowany do poruszania się z dużą prędkością, co ułatwia wysokiej jakości lekka rama, pochylona kierownica, a także koła o dużej średnicy z dość wąskimi oponami.

Zalety

  • Lekki;

  • Wysokiej jakości przekładnia zaprojektowana z myślą o dużej prędkości jazdy;

  • Szybkie i zwrotne urządzenia;

  • Lekka i trwała rama;

Wady

  • Twardy i niewystarczająco wygodny;

  • Zaprojektowany wyłącznie do użytku na autostradzie;

Rowery miejskie

Proste i praktyczne modele zaprojektowane do użytku miejskiego. Wyróżniają się przemyślaną konstrukcją i zapewniają wystarczająco wysoki poziom komfortu dla kierowcy. Prawie zawsze wyposażony w przekładnię, umożliwiającą zmianę przełożeń w zależności od obciążenia i trybu jazdy.

Zalety

  • Kompaktowe urządzenia zaprojektowane do codziennego użytku;

  • Niski koszt;

  • Szerokie koła, zapewniające porządny kołowrotek i dobry krzyż;

  • Wygodne dopasowanie podczas jazdy;

  • Dobrze rozwinięte możliwości bagażowe - sugeruj obecność bagażnika i kosza na rzeczy z przodu;

Wady

  • W większości modeli amortyzatory nie są dostępne jako klasa;

    Słabo rozwinięty układ hamulcowy;

Opcje wyboru roweru


Konstrukcja ramy roweru i jej wysokość

Ten parametr, zdaniem doświadczonych rowerzystów, ma decydujące znaczenie - odpowiednio dobrana rama o odpowiedniej wysokości zapewnia maksymalny komfort podczas poruszania się w dowolnym trybie. Wysokość z ramy jest pobierana z wózka zespołu pedału i do krzyża przeznaczonego do montażu siodła. Ten parametr jest w pełni związany z długością nóg rowerzysty, a także z jego wysokością: im wyższy jeździec, tym wyższa powinna być rama.

Materiał ramy

  1. Rama wykonana ze stali nierdzewnej jest dobrą staromodną opcją „dziadka”. Ramy wykonane ze stali można znaleźć w budżetowych modelach rowerów, ma przyzwoitą wytrzymałość i jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia. Jedyną wadą stalowej ramy jest ciężar;

  2. Ramy aluminiowe można uznać w pewnym stopniu za przeciwieństwo stali. Są lekkie, ale konstrukcji aluminiowych nie można nazwać nadmiernie mocnymi;

  3. Ramy wykonane z magnezu, molibdenu i innych stopów są dość trwałe, a jednocześnie całkiem sporo ważą. Odporność na korozję, wystarczająca wytrzymałość i niska cena - to główne zalety takich ram;

  4. Ramki z tytanu i węgla nie są odpowiednie dla wszystkich, przede wszystkim ze względu na niebotyczną cenę. W przeciwnym razie takie ramy praktycznie nie mają wad - są bardzo trwałe, prawie nieważkie i mogą wytrzymać znaczne obciążenia.

Waga roweru

Tradycyjnie uważa się, że im niższa waga, tym mniejsza wytrzymałość mechaniczna roweru. Nie dotyczy to jednak profesjonalnych modeli - zastosowanie nowoczesnych materiałów pozwoliło osiągnąć minimalną wagę i przyzwoitą wytrzymałość. Tradycyjnie uważa się, że do codziennego użytku waga roweru powinna wynosić około 15-20 kilogramów. Jeśli lubisz slalomy prędkości i wyścigi po autostradzie, powinieneś preferować bardziej lekkie, około 12-14 kilogramów, modele.

Amortyzatory

Podobnie jak w samochodach, amortyzatory są zaprojektowane w celu zmniejszenia wstrząsów i wibracji przenoszonych z koła na kierownicę i ramę. W tym celu dostępne są cztery różne typy konstrukcji, z których każda ma zarówno zalety, jak i wady:

  1. Wiosenne amortyzatory są dobrze znane wielu kierowcom. Ich główną wadą jest starzenie się metalu i krótka żywotność. Zalety - dużo: jest dobra amortyzacja, niski koszt i bezpretensjonalność przy wyjeździe;

  2. Amortyzatory olejowe i ich odpowiedniki olejowo-powietrzne są doskonałą opcją do jazdy w terenie. Są zbiornikiem wypełnionym specjalnym olejem, który pełni funkcje amortyzujące. Wady obejmują tendencję do wycieków, a także ograniczoną masę i cechy jeźdźca - modele z amortyzatorami olejowymi nie są odpowiednie dla osób o masie większej niż 100-110 kilogramów;

  3. Amortyzatory pneumatyczne są przeznaczeniem wyłącznie motocykli miejskich, które nie „widzą” terenów i brudu. W zastosowaniach miejskich są wystarczająco długie i zapewniają doskonałe właściwości amortyzujące. I mogą być dostosowane do wagi prawie każdej osoby;

Układ hamulcowy

  1. Tradycyjne hamulce nożne są obecnie najpopularniejszym rodzajem biegów. Zatrzymaj rower, naciskając pedały w przeciwnym kierunku. Prosta i bezpretensjonalna w działaniu, ale z trudem zapewniająca przyzwoitą skuteczność hamowania podczas intensywnego użytkowania;

  2. Hamulce w kształcie litery V to specjalny mechanizm linowy wyposażony w klocki dociskane do obręczy za pomocą specjalnych zacisków. Pokaż swoją skuteczność tylko wtedy, gdy obręcz koła jest sucha i równa, a klocki są w dobrym stanie. Fantazyjny w działaniu, potrzebuje regularnych zamiennych podkładek. Z zalet należy zauważyć niską cenę i znaczną skuteczność hamowania;

  3. Hamulce tarczowe - zarówno mechaniczne, jak i hydrauliczne. Kluczową cechą jest to, że nie hamują samej obręczy, ale piastę koła, są odizolowane od otoczenia. To czyni je niezależnymi od warunków atmosferycznych, temperatury i stanu obręczy. Wady obejmują wysoką cenę i złożoność napraw i konserwacji;

Skrzynia biegów i biegi

Mechanizm, który odpowiada za właściwości jezdne danego roweru i umożliwia zmianę obciążenia i prędkości w zależności od warunków eksploatacji. Najbardziej przemyślane mechanizmy produkcji Shimano, Alteco i innych znanych na całym świecie korporacji mogą mieć regulację prędkości do 28-30, ale potrzebują ich tylko profesjonalni rowerzyści. W przypadku zwykłej eksploatacji w mieście modele z transmisją budżetową wyposażone w 7-10 różnych prędkości są wystarczające.

Wybierając przekładnię, w którą wyposażony jest ten lub inny rower, należy zwrócić uwagę na jakość, dlatego priorytetem są produkty znanych europejskich i japońskich koncernów - Shimano, Alteco, SRAM.

Który rower wybrać?

  1. Do codziennej jazdy po mieście i jazdy do miejsca nauki lub pracy nie ma sensu kupowanie wysoko wyspecjalizowanych drogich modeli. Klasyczny rower miejski z lekką aluminiową ramą, hamulcami i skrzynią biegów Shimano oraz dużymi kołami ze wzorem bieżnika drogowego będzie najlepszą opcją do takiej operacji;

  2. Jeśli Twoim celem jest jazda po lesie lub wiejskich drogach, ale nie jest wykluczone korzystanie z miasta, powinieneś preferować klasyczny rower uniwersalny lub niedrogi model górski. Duże koła, przemyślany układ hamulcowy i wielostopniowa przekładnia z pewnością będą przyjemnym dodatkiem;

  3. Specjaliści, którzy wybiorą urządzenie do pracy w trudnych warunkach, zbliżonych do ekstremalnych, powinni zwrócić uwagę na topowe modele górskie z konstrukcją ramy z podwójnym zawieszeniem, wyposażone w mocne koła o średnicy 27-29 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe i przemyślany system amortyzacji. Skrzynia biegów - wyłącznie wysokiej jakości rozwiązania Shimano lub SRAM;

Ile kosztuje rower??

  1. Klasyczne modele do codziennego użytku w trybie miejskim, tak zwane rowery miejskie, zaczynają się od 10 tysięcy i mogą osiągnąć 50-60 tysięcy rubli. Podobne modele dla dzieci są tańsze - przy zakupie roweru wysokiej jakości całkiem możliwe jest uzyskanie 10-12 tysięcy rubli;

  2. Rowery szosowe są bardzo wyspecjalizowanymi modelami, dlatego ich cena jest odpowiednia - start zaczyna się na poziomie 15-20 tysięcy rubli i może osiągnąć 80-100 tysięcy;

  3. Profesjonalne rowery górskie to najdroższe urządzenia w naszym rankingu. Ceny najlepszych modeli znanych producentów mogą osiągnąć 400-500 tysięcy rubli, jednak zakup wysokiej jakości modelu za 40-60 tysięcy jest całkiem realistyczny.

W poniższych artykułach nasi eksperci opowiadają, jak wybrać rower dla osoby dorosłej, tajniki wyboru roweru na triathlon oraz cechy wyboru roweru dla miasta.

Wideo na temat wyboru roweru

Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria