Jak wybrać felgi aluminiowe

Felgi aluminiowe są obecnie bardzo popularne wśród kierowców. Doskonała dokładność i wyważenie produkcji, niska masa własna, wysoka niezawodność oraz ogromna różnorodność stylów i konstrukcji - te i wiele innych cech przyczyniły się do tego, że można zobaczyć „odlewanie” zamiast tłoczonych tarcz żelaznych w drogich samochodach zagranicznych lub na starych „basenach”. Kierowca, który chce dostroić swój samochód, musi wybrać odpowiednie parametry jazdy dla swojego samochodu.



!

Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru najlepszych klocków hamulcowych i tajemnic wyboru tarcz hamulcowych.


Najlepsi producenci felg aluminiowych do samochodów

Tradycyjnie legendarni producenci w dziedzinie autotuningu i sportów motorowych są uważani za najlepszych, których nazwiska słyszą wszyscy od kilkunastu lat:

  1. Alpina

  2. Brabus

  3. Vossen

  4. Aez

  5. Rondell

  6. Dezent

  7. Borbet

  8. Volk

Katalogi każdej z powyższych marek zawierają wiele modeli na każdy gust i odpowiednich do instalacji w każdym samochodzie. Wybierając piękne koła, należy zwrócić uwagę nie tylko na parametry techniczne, ale także na cechy operacyjne podkreślone przez osoby, które zastosowały określone modele na swoich żelaznych koniach. Znalezienie ich jest łatwe - wystarczy zarejestrować się na odpowiednich automatycznych forach tematycznych i sieciach społecznościowych.

Rodzaje felg aluminiowych

Nowoczesne felgi aluminiowe wykonane są z wysokowytrzymałych stopów aluminium i wyważone na najdokładniejszym sprzęcie optycznym, co zapewnia idealną równość i brak bicia podczas jazdy. Zgodnie z zasadą produkcji wszystkie dyski można podzielić na dwie grupy warunkowe.

Klasyczne felgi aluminiowe

Wykonane są ze specjalnych stopów aluminium poprzez formowanie wtryskowe w formie, dzięki czemu zapewniona jest jednolita struktura, poprawna geometria i wyważenie. Przetwarzane na specjalnym sprzęcie w celu doprowadzenia wagi do niemal zerowego poziomu i pokryte specjalnymi kompozycjami polimerowymi w celu uzyskania estetycznego wyglądu.

Zalety

  • Różnorodność stylów i wzorów;

  • Idealnie wyważony;

  • Prostota działania i bezpretensjonalność w wyjeździe;

  • Wysoka wytrzymałość;

  • Rozmiar od 13 do 25 cali;

Wady

  • Miękkie aluminium łatwo ulega uszkodzeniu w wyniku kontaktu z twardymi powierzchniami i po wpadnięciu do dziury;

  • Najlepsze modele drogi;

  • Skłonny do pękania;

Kute felgi aluminiowe

Zasada wytwarzania „kucia” jest podobna do opisanej powyżej, jednak po odlaniu powierzchnia tarczy jest obrabiana za pomocą specjalnego narzędzia, które znacznie zwiększa ich wytrzymałość mechaniczną i zmniejsza całkowitą masę. Szeroko stosowany w sportach motorowych i wśród profesjonalnych tunerów, dla których ciężar płyty odgrywa nie mniejszą rolę niż stylowy wygląd.

Zalety

  • Świetny wygląd;

  • Idealnie wyważony;

  • Trwały i odporny na ścieranie;

  • Różnorodność kolorów i wzorów;

  • Lekki;

Wady

  • Kruchy, może pękać po trafieniu w głęboką dziurę;

  • Drodzy;

Główne kryteria wyboru felg aluminiowych

Wybór „odlewania” dla konkretnego samochodu zawsze oznacza rozwiązanie wielu poważnych problemów związanych z określeniem zgodności określonych parametrów jazdy z zadeklarowanymi przez producenta maszyny. Konieczne jest zwrócenie uwagi na następujące niuanse.

Średnica tarczy lanej

Ma bezpośredni wpływ na całkowity rozmiar koła i możliwość zainstalowania go w konkretnym samochodzie. W sprzedaży są dyski o średnicy od 13 do 23-24 cali.

Rozmiary od 14 do 17 cali są uważane za najbardziej „popularne” - są to typy dysków, które są najczęściej instalowane w nowoczesnych samochodach krajowych i zagranicznych. Im większa średnica felgi aluminiowej - tym piękniej wygląda i tym twardsze jest podwozie podczas jazdy po złych drogach.

Minimalna i maksymalna średnica musi być w pełni zgodna z parametrami określonymi przez producenta pojazdu. Przekroczenie zalecanej średnicy grozi, że tarcza przylgnie do okładziny skrzydła podczas wychodzenia z koła i ociera się o łuk, montaż tarczy o mniejszej średnicy jest często niemożliwy - zacisk hamulca przylega do tarczy.

Razboltovka

Parametr, który wyświetla liczbę i rozmiar śrub mocujących konkretny napęd do samochodu. Ten parametr jest określany przez producenta maszyny, dysk jest wybierany zgodnie z liczbą i średnicą otworów montażowych na piaście. Na przykład tradycyjny wzór śrub BMW 5x120 oznacza, że ​​do zamocowania koła służy pięć śrub o długości 120 mm.

Średnica centralnego otworu piasty

Wskazuje rozmiar środkowego otworu w piaście pojazdu, przeznaczonego do zamocowania odlewanego dysku. Najczęściej spotykane wartości to 71,5, 72,8, 74,2 mm..

Powinieneś wybrać felgi aluminiowe, których średnica centralnego ogrzewania odpowiada piaście samochodu i parametr określony przez producenta.

W przypadku, gdy dyski nie pasują do parametru centralnego ogrzewania, ich instalacja będzie wymagać zastosowania specjalnego elementu dystansowego, który zmienia ten parametr. Element dystansowy to specjalny cylinder przejściowy o zmiennej średnicy - w jednej części średnica środka tarczy, w drugiej - środek piasty;

Disc out

Parametr wskazujący odległość krawędzi dysku od płaszczyzny lądowania. Wartość jest oznaczona literami ET i jest mierzona w milimetrach. Im wyższa wartość, tym bardziej środek dysku zostanie usunięty z jego krawędzi, a głębiej koło „usiądzie” w łuku. Na przykład w tym samym samochodzie koła ze startem ET20 wystają bardziej z łuku niż te z startem ET47. Ten parametr jest wybierany wyłącznie na podstawie zaleceń konkretnego producenta.

Szerokość dysku

Im szerszy krążek, tym większa powierzchnia styku opony z drogim i tym lepszym funkcjonalnym. Negatywnym czynnikiem jest wzrost kolein: samochód zaczyna zachowywać się zbyt „nerwowo” na nierównej drodze. W sprzedaży znajdują się zarówno pojedyncze szerokie felgi aluminiowe, w których szerokość czterech kół jest identyczna, jak i szerokie, których szerokość jest różna dla przedniej i tylnej osi. Te ostatnie z reguły są przeznaczone do samochodów sportowych i zapewniają lepsze prowadzenie i dynamikę samochodu.

Masa dysku

Znaczący parametr dla uczestników różnych wyścigów samochodowych. Im wyższa masa koła, tym większa masa nieresorowana samochodu i gorsza dynamika przyspieszenia i hamowania. Z tego powodu kierowcy samochodów wyścigowych próbują użyć lekkich kutych kół, „wpychając” je w specjalną gumę wyścigową. Dzięki takim manipulacjom dynamika przyspieszenia zostaje zmniejszona o 0,4-0,5 sekundy w dyscyplinie 0-100 kilometrów na godzinę.

!

W następnym artykule dowiesz się, jak wybrać odpowiedni płyn hamulcowy. Ekspert mówi o najlepszych producentach, typach, głównych kryteriach wyboru i wielu interesujących układach do wyboru płynu hamulcowego.


Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria