Jak wybrać opony letnie

Przewidywalność zachowania na drodze, charakterystyka dynamiczna przyspieszenia i hamowania, stabilność na nierównych drogach i koleinach, zdolność do utrzymywania ścieżki jazdy - te i wiele innych cech zależą od właściwego wyboru opon letnich w najbardziej bezpośredni sposób. Nie wystarczy po prostu wejść na rynek i kupić pierwsze koła - wybór musi być świadomy, a ich właściwości muszą być w pełni zgodne z warunkami pracy, rodzajem pojazdu i trybem jazdy.


treść


  1. Najlepsi producenci opon letnich do samochodów
  2. Rodzaje opon letnich
  3. Główne kryteria wyboru opon letnich
  4. Funkcje wyboru opon letnich do crossovera
  5. Funkcje wyboru opon letnich do samochodu
  6. Funkcje wyboru opon do SUV-a


!

Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru opon zimowych i tajemnic wyboru właściwego środka przeciwwirusowego.


Najlepsi producenci opon letnich do samochodów

Pomimo faktu, że obecnie prawie każdy kraj na świecie opanował produkcję kół do samochodów, należy preferować produkty o szczególnie znanych koncernach o światowej renomie, których produkty są wysoko cenione przez aktywnych kierowców i fanów sportów motorowych:

  1. Michelin

  2. Hankook

  3. Nokian

  4. Goodyear

  5. Dunlop

Asortyment powyższych firm obejmuje ogromną liczbę modeli o średnicach od 13-14 i do 22-23 cali zainstalowanych na najdroższych i prestiżowych samochodach klasy biznesowej. Dla tych, którzy nie muszą kupować dużych lub szybkich kół i są ograniczone do modeli o średnicy 14-15 cali, najlepiej zwrócić uwagę na budżetowe opony krajowych producentów - Kama, Matador, Belshina, Omskshina. W miejskich warunkach pracy i niskich prędkościach ich produkty są więcej niż wystarczające.

Rodzaje opon letnich

Opony letnie są przeznaczone do pracy przy temperaturze zewnętrznej wynoszącej +7 stopni i więcej. Jego stosowanie jest prawnie ustalone w wielu krajach świata. Do jego produkcji stosuje się specjalne materiały gumowe, które zapewniają niezbędne właściwości przyczepności do drogi, odporność na obciążenia mechaniczne i odporność na wilgoć, ekstremalne temperatury i ekspozycję na promieniowanie ultrafioletowe. Niezbędną sztywność zapewnia sznur - specjalna metalowa rama umieszczona na całej wewnętrznej powierzchni opony, zapobiegająca toczeniu i maksymalizująca jej sztywność w każdych warunkach pracy.

Symetryczne opony

Wzór bieżnika takich opon ma wyraźną konstrukcję, najczęściej przypominającą „jodełkę”. Ze względu na swój kształt doskonale usuwają wilgoć z powierzchni styku, dlatego takie opony są przeznaczone do pracy na mokrych nawierzchniach. Wyróżnia je rozwinięty bieżnik z szerokimi i głębokimi lamelami. Po zainstalowaniu w pojeździe muszą być zgodne z kierunkiem obrotu.

Zalety

  • Zaprojektowany do użytku w deszczową pogodę;

  • Dobrze trzymają się drogi, nie mają wyraźnej „koleiny”;

  • Usuwają wilgoć z powierzchni styku opony z asfaltem;

Wady

  • Lamele bieżnika szybko zapychają się brudem i piaskiem, pogarszając w ten sposób przyczepność;

  • Pokaż bardzo mierne wyniki dynamiki i hamowania na suchej nawierzchni;

Opony asymetryczne

Wyróżniają się one innym wzorem po lewej i prawej stronie koła, dzięki czemu dobrze usuwają wilgoć z miejsca styku, a także wykazują doskonałą wydajność na suchym asfalcie. Idealnie „trzyma” drogę, umożliwiając pewne rozpoczęcie jazdy i skuteczne hamowanie, a także chroni samochód przed poślizgiem podczas manewrowania z dużą prędkością. Ten typ jest najczęściej instalowany na wszelkiego rodzaju „naładowanych” samochodach znanych marek.

Zalety

  • Dobre trzymanie się drogi;

  • Różnorodne modele w sprzedaży;

  • Wysoka skuteczność hamowania;

  • Idealnie przylega do asfaltu z dynamicznym startem;

Wady

  • Drodzy;

  • Na mokrym chodniku zachowują się gorzej;

Opony terenowe (terenowe lub błotne)

Koła zaprojektowane wyłącznie do użytku w terenie. Mają dobrze rozwinięty bieżnik, który dosłownie „wgryza się” w błoto i pozwala pokonać głębokie kałuże, mokradła, nasypy piasku, wspiąć się na poważny stok.

Zalety

  • Maksymalna przepustowość;

  • Szeroka gama modeli na dysk o dowolnej średnicy;

  • Odporny i bezpretensjonalny w służbie;

  • Mocny bieżnik;

Wady

  • Nadaje się wyłącznie do jazdy w terenie;

  • Drodzy;

  • Możesz zainstalować z dala od każdego samochodu;

  • Nie nadaje się do jazdy po mieście;

Główne kryteria wyboru opon letnich

Rozmiar opon

  1. Średnica koła Dopasowane do konkretnego rozmiaru dysków w samochodzie. Mierzone w calach;

  2. Szerokość gumy. Mierzy się go w milimetrach, wybór należy dać modelom zalecanym do stosowania przez producenta samochodu;

  3. Wysokość opony mierzona jest jako procent szerokości koła i jest podana z boku opony. Na przykład napis 225 \ 45 \ R17 mówi, że średnica opony wynosi 17 cali, szerokość to 225 milimetrów, a jej wysokość wynosi 45% szerokości;

Indeks prędkości

Parametr określający przydatność określonych modeli opon do stosowania przy dużych prędkościach. Wskazuje na to łacińska litera określająca maksymalną prędkość, jaką opony mogą wytrzymać podczas aktywnego ruchu na autostradzie. Najpopularniejsze rodzaje gumy to:

  1. U - maksymalna prędkość do 200 kilometrów na godzinę;

  2. H - pozwala na przyspieszenie do 210 km \ h;

  3. V - ograniczony do 240 km \ h;

  4. Y - umożliwia przyspieszenie do 270 km \ h;

  5. Limit Z wynosi 300 km \ h;

Data produkcji

Jak każdy inny materiał, guma jest podatna na starzenie. Jeśli jest nieprawidłowo przechowywany, łączy się i jest pokryty licznymi mikropęknięciami i innymi artefaktami. Nawet jeśli opona jest nowa i nie była wcześniej używana, bardzo niebezpieczne jest jej używanie - nikt nie wie, jak zachowa się takie koło w ekstremalnych sytuacjach. Z tego powodu wybór należy podejmować wyłącznie dla „świeżych” kół, od momentu których upłynęło nie więcej niż 1-2 lata. Z tego powodu w wielu krajach europejskich „stare” opony w wieku 3-4 lat kosztują 40–50% taniej niż nowsze modele.

Rodzaj konstrukcji komory powietrznej

  1. Opony komorowe. Modele znane od ZSRR. Opona tutaj reprezentuje tylko zewnętrzną powłokę, wewnątrz której znajduje się cienkościenna komora powietrzna;

  2. Opony bezdętkowe. Nowoczesne modele, ściśle zamocowane ze względu na swoją konstrukcję na dysku;

  3. Opony wykonane w technologii RunFlat. Specjalny przypadek opon bezdętkowych, nie boi się przebić. Dzięki wzmocnionemu sznurkowi bocznemu pozwalają poruszać się z prędkością do 50-60 kilometrów z prędkością nie większą niż 70 kilometrów na godzinę, nawet na zepsutym kole. Jest mało prawdopodobne, abyś mógł swobodnie poruszać się na pustej oponie, ale możesz łatwo dotrzeć do najbliższego montażu opony.

Konstrukcja opon

  1. Opona diagonalna (D) - przestarzały typ kół, charakteryzujący się przyzwoitą ochroną przed przecięciami i przebiciami, a także łatwością konserwacji;

  2. Opona radialna (R) jest nowoczesnym typem opony o wielu zaletach operacyjnych. Zapewnia lepszą przyczepność, zwiększa zdolność do toczenia i przełaju, jest odporny na ciepło i odporny na ekstremalne temperatury;

Funkcje wyboru opon letnich do crossovera

Crossover oznacza nie tylko prowadzenie trasy, ale także regularne wycieczki na polne i wiejskie drogi. Opony zakupione dla tego typu pojazdu muszą mieć następujące cechy:

  1. Rozmiar odpowiadający średnicy zastosowanych dysków i wymaganym parametrom producenta samochodu;

  2. Rodzaj bieżnika - asymetryczny lub terenowy, jeżeli pojazd pozwala na zainstalowanie takiego;

  3. Konstrukcja opony jest radialna;

  4. Indeks prędkości to H lub V (210-240 kilometrów na godzinę). Ze względu na wysoki środek ciężkości crossovery marek premium, których wybór gumy jest identyczny jak w przypadku samochodu, mogą rozwinąć większą prędkość. Właściciele zwrotnic budżetowych nie mają sensu przepłacać za opony o indeksie Y lub Z;

Funkcje wyboru opon letnich do samochodu

Działanie nowoczesnych samochodów osobowych prawie zawsze obejmuje stosowanie opon niskoprofilowych o następujących parametrach:

  1. Rozmiar odpowiedni do odejścia piasty samochodu i charakterystyka lanego lub stalowego dysku;

  2. Asymetryczny wzór bieżnika do stosowania przy suchej pogodzie lub symetryczny do stosowania w miejscach o wysokiej wilgotności;

  3. Radialna konstrukcja kordu opony;

  4. Maksymalny dopuszczalny indeks prędkości, Y lub Z, w przypadku mocnego sportowego coupe lub sedana, w innych przypadkach możesz ograniczyć się do modeli o indeksie H lub V, umożliwiających ruch z prędkością 210-240 kilometrów na godzinę;

Funkcje wyboru opon do SUV-a

Wybór opon do SUV-a opiera się na dwóch różnych scenariuszach jego działania:

  1. W przypadku, gdy SUV jest eksploatowany jako tradycyjny samochód miejski, wybór kół do niego nie różni się od wyboru dla crossovera;

  2. W razie potrzeby skorzystaj z SUV-a zgodnie z jego przeznaczeniem, powinieneś wybrać modele klasy Mud lub All-Terrain, wyposażone w mocny bieżnik o odpowiednim kształcie. Indeks prędkości w tej sytuacji praktycznie nie odgrywa żadnej roli, ponieważ to, jak wyposażone SUV-y ramowe rzadko przyspieszają szybciej niż 100 kilometrów na godzinę.

  3. No i oczywiście przy wyborze gumy do każdego samochodu należy preferować świeże, nie starsze niż 2-3 lata od daty wydania, modele. Tylko w tej sytuacji deklarowana charakterystyka opon będzie odpowiadać rzeczywistej.

Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria