Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Skuter śnieżny - całkiem niezły środek transportu w warunkach rosyjskiej zimy. Dobrze sobie radzi zarówno z zaspami o półtora wzrostu człowieka, jak i lodem, w którym całe miasto zamienia się w lodowisko. Co więcej, cena takich pojazdów nie zawsze jest wysoka - nawet osoba o średnim dochodzie może dostać skutery śnieżne i zazdrościć sąsiadom bez obawy o pokryte drogi.
Aby to potwierdzić, opracowaliśmy ocenę 8 najtańszych skuterów śnieżnych, na które większość ludzi może sobie pozwolić.
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Ocena najtańszych skuterów śnieżnych | 1 | Russian Mechanics (RM) Taiga Varyag 500 | 279 000 ₽ |
| 2) | Stels 600L Ermak | 295 000 ₽ | |
| 3) | Motoland Snowmax | 116 000 ₽ | |
| 4 | Russian Mechanics (RM) Tiksy 250 Lux | 215 000 ₽ | |
| 5 | Wels Phantom 250 | 159 900 ₽ | |
| 6 | Enforcer 300 | 199 900 ₽ | |
| 7 | Irbis SF150L | 139 950 ₽ | |
| 8 | Turysta | 89 000 ₽ |
Ocena najtańszych skuterów śnieżnych
Russian Mechanics (RM) Taiga Varyag 500
Ocena: 4,9
Dlaczego? Maksymalna niezawodność i łatwość użytkowania.
Ten skuter śnieżny ma być wygodny, niezawodny i bezpieczny. Jest więc wyposażony w wysoką kierownicę wzmocnioną stalowym zderzakiem i specjalny silnik RMZ-500 o mocy 43 koni mechanicznych. Napęd jest przystosowany do pracy w niskich temperaturach i jest uzupełniony układem zapłonowym Ducati CDI, który zapewnia szybki rozruch nawet w chłodne dni i optymalnie kontroluje parametry pracy silnika.
Wysoka kierownica z podgrzewanymi uchwytami ułatwia sterowanie skuterem śnieżnym niezależnie od pozycji kierowcy - siedzącej lub stojącej. Ponadto transport jest wyposażony w dwupoziomowe siedzenie, wysoką przednią szybę i reflektor halogenowy, który zapewnia widoczność niezależnie od warunków pogodowych.
Tylne zawieszenie o skoku 190 mm charakteryzuje się zwiększoną energochłonnością. Wynika to z zastosowania specjalnych sprężyn skrętnych i hydropneumatycznego amortyzatora..
Zalety
- Wysoka moc;
- Ergonomiczna konstrukcja
- Akcesoria Mikuni i Ducati.
Wady
- Wysoki poziom hałasu;
- Stosunkowo duży przebieg gazu;
- Nominalnie uważany za pojedynczy, dlatego nie ma oparcia dla pasażera.
Stels 600L Ermak
Ocena: 4,8
Dlaczego on: Jeden z najtańszych i najmocniejszych długich skuterów śnieżnych.
Główną zaletą tego skutera śnieżnego jest jego wydłużona podstawa, dzięki której można go przewozić różnymi wielkogabarytowymi towarami lub przewozić dwóch pasażerów (wyposażonych w modułowe składane siedzenie). Ponadto charakteryzuje się zwiększonym komfortem jazdy. Skuter jest wyposażony w przekładnię zębatą, która w sterowaniu jest podobna do automatycznej skrzyni biegów samochodu, oraz silnik o mocy 50 koni mechanicznych wyposażony w tłumik z rezonatorami i 2 gaźniki.
Za niezawodność ruchu na dowolnej powierzchni odpowiedzialne jest tylne zawieszenie, które jest wykonywane w typie rolkowym. Jego skok wynosi 190 mm dzięki dwóm amortyzatorom. Gąsienica, w którą wyposażone jest to zawieszenie, ma zwiększone występy i występy wewnątrz, dzięki czemu jest stabilna na lodzie i jest automatycznie czyszczona z różnych „lepkich” zabrudzeń, takich jak szlam lub brud. Przednie zawieszenie ma skok 150 mm.
Zalety
- Gąsienica z gumy;
- Wyrafinowana samoobsługa;
- W większości przypadków jest dostarczany bez TCP.
Wady
- Słaby sprzęt podstawowy;
- Narty z przednim zawieszeniem są wykonane z tworzywa sztucznego;
- Wysoki przebieg gazu.
Motoland Snowmax
Ocena: 4,8
Dlaczego jest: Ekonomiczny i odpowiedni dla początkujących.
Ten skuter jest idealny dla początkujących kierowców. Nie jest tak mocny i ogólnie jak poprzednie modele w rankingu, ale wyróżnia się niską ceną, zwiększoną wydajnością i atrakcyjnym „agresywnym” designem.
Skuter wyposażony jest w silnik o niskiej mocy o mocy 7,6 koni mechanicznych (objętość wynosi 200 centymetrów sześciennych). Jednocześnie jest w stanie przyspieszyć do 50 kilometrów na godzinę, a dzięki automatycznej skrzyni biegów nie będziesz musiał wiele wysiłku kontrolować. Silnik jest ekonomiczny, o nominalnym zużyciu paliwa 5 litrów na 100 kilometrów, a autonomia - około 90 kilometrów od pojedynczej stacji benzynowej. Wszystkie niezbędne dane, w tym prędkość i zapas paliwa, są wyświetlane na ekranie LCD.
Kolejną ważną zaletą tego skutera śnieżnego jest jego duży bagażnik, dzięki czemu transport nadaje się do transportu towarów..
Zalety
- Niska cena;
- Prostota zarządzania;
- Odpowiedni dla dwóch osób (kierowcy i pasażera).
Wady
- Gąsienica z gumy;
- Wyrafinowana samoobsługa;
- W większości przypadków jest dostarczany bez TCP.
Russian Mechanics (RM) Tiksy 250 Lux
Ocena: 4.7
Dlaczego? Połączenie profesjonalnych komponentów i kompaktowych wymiarów.
Ten skuter śnieżny jest w dużej mierze oparty na flagowym modelu Taiga, ale jest wykonany w bardziej kompaktowych rozmiarach i jest w dużej mierze skoncentrowany na obsłudze przez początkujących kierowców. Główną różnicą między nim a górnym transportem jest silnik. Tiksy 250 „Lux” jest wyposażony w jednocylindrowy silnik PM3-250 o mocy 22 koni mechanicznych, uzupełniony gaźnikiem Mikuni. Dzięki temu silnikowi skuter śnieżny może osiągnąć prędkość do 60 kilometrów na godzinę.
Jedną z najważniejszych zalet skutera śnieżnego jest zwiększona zwrotność. Osiąga się to poprzez zmniejszenie zarówno masy (do 180 kg), jak i toru. W szczególności szerokość rozstawu wynosi 380 mm, a rozstaw przednich nart oparty na oświetleniu dźwigni wynosi 875 mm.
Od lidera rankingu - „Taiga” - skuter również „odziedziczył” wysoką kierownicę, za pomocą której wygodnie jest sterować urządzeniem podczas stania.
Zalety
- Doskonałe prowadzenie i zwrotność;
- Nośność do 120 kg, wygodny bagażnik;
- Korpus ze zdejmowanymi ścianami bocznymi.
Wady
- Relatywnie mała rezerwa mocy;
- Niska niezawodność niektórych elementów funkcjonalnych (pierścieni, sznurów);
- Wąski tor narciarski wymaga dokładności podczas jazdy z dużą prędkością.
Wels Phantom 250
Ocena: 4.6
Dlaczego tak jest: połączenie dużych wymiarów i niskiej wagi.
Ten skuter zaskakująco łączy duże wymiary i niską wagę. Tak więc jego całkowity rozmiar śledzonego toru wynosi 2794 mm, a waży zaledwie 160 kg. Dzięki temu skuter charakteryzuje się maksymalną stabilnością nawet przy dużych prędkościach. Nawiasem mówiąc, jest w stanie przyspieszyć do 70 kilometrów na godzinę dzięki czterosuwowemu silnikowi o pojemności skokowej 250 centymetrów sześciennych i pojemności ponad 14 koni mechanicznych. Chłodzenie silnika - ciecz zapewniająca efektywne odprowadzanie ciepła.
Skuter wyposażony jest w zawieszenie na łyżwach i poślizgach, które zapewnia niezawodną przyczepność na każdej powierzchni - zarówno bezpośrednio na śniegu, jak i na lodzie lub na oblodzonej glebie.
Skuter śnieżny obsługuje ruch wsteczny, jest wyposażony w system awaryjnego zatrzymania silnika, hak holowniczy i inne akcesoria zwiększające bezpieczeństwo i łatwość użytkowania.
Zalety
- Doskonała stabilność;
- Wysoka prędkość;
- Atrakcyjny agresywny design.
Wady
- Gąsienica z gumy;
- Pojedynczy, pomimo dużego rozmiaru;
- Nietypowy w swojej klasie silnik - czterosuwowy.
Enforcer 300
Ocena: 4,5
Dlaczego: Wysoka stabilność, wysokie lądowanie i wsparcie dla samoregulacji.
Główną zaletą tego skutera śnieżnego jest jego maksymalna stabilność na torze. Osiąga się to dzięki wysokiemu i wygodnemu dopasowaniu, a także dużej odległości między nartami przedniego zawieszenia. Transport można jednak bardzo dobrze wykorzystać do szybkiego poruszania się po śniegu - maksymalna rozwinięta prędkość na walcowanym torze wynosi 80 kilometrów na godzinę.
Osiąga się to dzięki zastosowaniu mocnego czterosuwowego silnika o mocy 25 koni mechanicznych, uzupełnionego układem zasilania paliwem EFI. Stabilność wynika również z niezależności obu zawieszeń. Przedni jest wyposażony w aluminiowy amortyzator PPD o skoku 177,8 mm, a tylny jest również wyposażony w aluminiowy PPD o skoku już 215,9 mm. Ponadto tylne zawieszenie jest regulowane i Premier Trail Tamer.
Skuter jest również wyposażony w podgrzewane uchwyty, hydrauliczny hamulec tarczowy i obsługuje ruch wsteczny.
Zalety
- Możesz niezależnie dostosować większość składników;
- Kompaktowy rozmiar;
- Stabilne przednie i tylne zawieszenie.
Wady
- Zorientowany na nastolatków (choć dobrze pokazuje się u dorosłych jeźdźców);
- Trudno jest znaleźć oryginalne części zamienne;
- Plastikowe narciarstwo.
Irbis SF150L
Ocena: 4.4
Jeden z najbardziej nietypowych skuterów śnieżnych w rankingu. Jasny design z matowymi czarnymi i zielonymi kolorami nadwozia sprawia, że jest atrakcyjny dla osób, które chcą nie tylko praktycznego, ale także pięknego pojazdu. Jednocześnie parametry techniczne skutera śnieżnego są bardzo dobre dla jego „budżetowej nastoletniej” klasy.
W szczególności jest on wyposażony w czterosuwowy silnik o pojemności 150 cm3 o mocy ponad 9 koni mechanicznych, który przyspiesza jazdę skuterem śnieżnym po toczonym torze z prędkością około 40 kilometrów na godzinę. Ponadto konstrukcja urządzenia obejmuje przekładnię o zmiennej prędkości ze wsparciem ruchu wstecznego, tylne zawieszenie do jazdy na nartach z regulowanymi amortyzatorami, niezależne przednie zawieszenie wielowahaczowe, hydrauliczny hamulec tarczowy i gąsienicę z gumowej tkaniny z dużymi tylnymi rolkami o średnicy 160 mm.
Zalety
- Przednie zawieszenie wielowahaczowe;
- Rama ze stali nierdzewnej;
- Atrakcyjny design.
Wady
- Prawie nierozdzielna konstrukcja;
- Ochrona z tworzywa sztucznego;
- Olej transportowy wlewa się do konfiguracji magazynowej, którą należy wymienić przed uruchomieniem.
Turysta
Ocena: 4.3
Dlaczego on: Bardzo niska cena.
„Turysta” to najtańszy pojazd w rankingu. Wynika to jednak przede wszystkim ze specyfikacji technicznych budżetu. Jest więc wyposażony w silnik o mocy 5,7 KM w konfiguracji z silnikiem Subaru (lub 6,5 KM z silnikiem Ruslight), w wyniku czego nie jest klasyfikowany jako pełnoprawny skuter śnieżny, ale jako skutery śnieżne.
Nadal jednak jest odpowiedni dla miłośników wędkowania zimowego i podobnych zajęć na świeżym powietrzu, a także dla tych, którzy chcą jeździć na śniegu. „Turysta” jest w stanie przyspieszyć do prędkości 32 km / h, może przenosić ładunki o masie do 100 kg, jest wyposażony w amortyzatory, które utrzymują plastyczność w niskich temperaturach. Ponadto umożliwia demontaż na czas transportu dzięki modułowemu systemowi. Specjalne zapięcia sprawiają, że montaż jest wygodny nawet w nocy.
Zalety
- Modułowa konstrukcja ułatwia transport;
- Dobra stabilność na śniegu i lodzie;
- Niska cena.
Wady
- Konfiguracja z silnikiem dużej mocy Ruslight jest rzadko spotykana w sprzedaży;
- Wymuszone ograniczenie prędkości maksymalnej;
- Jest przeznaczony przede wszystkim do użytku przez rybaków (istnieje konfiguracja z wiertarką do lodu), nie nadaje się na długie wyścigi.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
