Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Wielu właścicieli samochodów, którzy jeżdżą zimą po mieście lub na oczyszczonych autostradach, wybiera opony bez kolców. Zapewnia w takich warunkach wysokie bezpieczeństwo jazdy i niezbędny poziom komfortu. W oponach ciernych dobrą przyczepność do jezdni zapewnia elastyczność składu gumy i duża liczba lameli. Rosyjski rynek samochodowy oferuje konsumentom szeroki wybór opon bez kolców różnych producentów. Z pomocą naszych ekspertów potencjalni nabywcy będą mogli znaleźć idealne rzepy do swojego samochodu..
Porady dotyczące wyboru opon na rzepy
Rodzaj opon zimowych. Wszystkie gumy cierne na zimę można podzielić na dwie grupy.
- Opony na łagodne zimy są odpowiednie dla kierowców w dużych miastach, gdzie asfalt pozostaje czysty lub mokry przez większą część chłodnej pory roku. Takie modele są ciche i miękkie..
- Opony na zimę północną (skandynawską) będą idealnym rozwiązaniem, gdy samochód będzie eksploatowany w obszarach o trudnym klimacie. Często musi przezwyciężyć zaspy śnieżne na drogach, jeździć na zrolowanym śniegu i powłokę przypominającą owsiankę. Charakterystyczną cechą takich opon jest samoczyszczący bieżnik o kierunkowym wzorze..
Rozmiar. Wybór opon zimowych należy rozpocząć od ustalenia wymiaru. Producenci zezwalają na stosowanie różnych typów opon w tym samym modelu samochodu. Mogą różnić się średnicą lądowania, szerokością i wysokością profilu. Dlatego najpierw musisz ograniczyć krąg kandydatów, zapoznając się z zaleceniami producenta. Wszystkie parametry geometryczne opon są szyfrowane w oznakowaniu. Na przykład, w oznaczeniu 165 / 70R14, pierwsze cyfry (165) wskazują szerokość opony w mm, 70 to wysokość wyrażona jako procent szerokości opony (165), a R14 to średnica mocowania opony, mierzona w calach.
Wskaźniki prędkości i obciążenia. Chociaż zima nie jest najlepszą porą na szybką jazdę lub transport ciężkich ładunków, ale przy zakupie rzepów należy zwrócić uwagę na ograniczenia prędkości i masy.
- Indeks prędkości jest oznaczony dużymi literami łacińskimi, im dalej litera znajduje się od początku alfabetu, tym wyższa jest maksymalna prędkość. Na przykład R to prędkość do 170 km / h, T - do 190 km / h.
- Indeks obciążenia jest ponumerowany. Do deszyfrowania użyj odpowiedniej tabeli. Na przykład 80 odpowiada obciążeniu 450 kg na koło, a 110-1060 kg.
Wzór bieżnika. W rzepach najczęściej występują dwa rodzaje wzorów bieżnika..
- Opony asymetryczne mają inny wzór na wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika. Wewnętrzne bloki boczne są odpowiedzialne za skuteczność usuwania wody lub śniegu spod miejsca kontaktu. Zewnętrzna strona zapewnia niezawodną przyczepność i charakterystykę liniową podczas pokonywania zakrętów i hamowania w szerokim zakresie prędkości. Opony asymetryczne są najczęściej instalowane w podstawowej konfiguracji w samochodach premium, a także w mocnych samochodach sportowych.
- Opony z symetrycznym wzorem bieżnika nadają się do samochodów miejskich i kompaktowych. Z reguły zapewniają wystarczający poziom stabilności w różnych warunkach drogowych..
Wybraliśmy 16 najlepszych opon na rzep do sprawdzenia. Możesz je kupić w sieci handlowej naszego kraju. Przydzielając miejsca, redakcja oparła się na ekspertyzach, biorąc pod uwagę opinie rosyjskich kierowców.
Ocena najlepszych opon na rzepy
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Najlepsze rzepy do samochodów | 1 | Continental ContiVikingContact 7 | 4 155 ₽ |
| 2) | MICHELIN Alpin 5 | 4 345 ₽ | |
| 3) | Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 | 3 910 ₽ | |
| 4 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 3 250 ₽ | |
| 5 | Yokohama Ice Guard IG60 | 2 949 ₽ | |
| 6 | Opona Hankook Winter iPike LT RW09 | ₽ 4 325 | |
| 7 | Bridgestone Blizzak Revo GZ | ₽ 2 750 | |
| 8 | Kumho I'Zen KW31 | ₽ 2 420 | |
| Najlepsze rzepy do SUV-ów | 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV | 6 077 ₽ |
| 2) | Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV | 6 410 ₽ | |
| 3) | MICHELIN Latitude X-Ice 2 | 5 000 ₽ | |
| 4 | Continental ContiVikingContact 6 SUV | 6 015 ₽ | |
| 5 | Pirelli Scorpion Winter | 5 500 ₽ | |
| 6 | Yokohama iceGUARD SUV G075 | 4 160 ₽ | |
| 7 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 4 140 ₽ | |
| 8 | Opona Hankook ipike RW11 | 4 000 ₽ |
Najlepsze rzepy do samochodów
Gumy cierne są bardzo poszukiwane wśród właścicieli samochodów. Zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy w sezonie zimowym. Eksperci zidentyfikowali kilka przyzwoitych rzepów do samochodów.
Continental ContiVikingContact 7
Ocena: 4,9
Opony zimowe Continental ContiVikingContact 7 można zainstalować na prawie każdym samochodzie osobowym. Producent oferuje szeroką gamę rozmiarów o średnicy lądowania 14 ... 20 cali. Eksperci uważają, że rzepy przewyższyły poprzedni model (o oznaczeniu 6) pod względem takich parametrów, jak stabilność kierunkowa i przyczepność. Specjalnie dla zaktualizowanej gumy opracowano kompozycję zawierającą kompleks substancji z krzemionki Active Grip. Szczególną rolę odgrywa tlenek krzemu, który zachowuje elastyczność opon podczas mroźnej pogody. Guma zostaje zwycięzcą naszej recenzji.
Kierowcy z Rosji całkowicie zgadzają się z opinią ekspertów, podkreślając zalety rzepów, takie jak bezszelestność, miękkość, doskonała przyczepność i stabilność kierunkowa. Użytkownicy nie mają żadnych skarg na jakość opon.
Zalety
- wysoka jakość
- wiele rozmiarów;
- elastyczność;
- bezszelestność.
Wady
- nie znaleziono.
MICHELIN Alpin 5
Ocena: 4,8
Opony zimowe MICHELIN Alpin 5 zostały opracowane w 2013 roku, biorąc pod uwagę warunki klimatyczne w Europie i krajach WNP. Najlepiej nadaje się na czarne drogi, na których usuwa się śnieg i lód. Podczas tworzenia gumy producent zastosował strategię MICHELIN Total Performance, opartą na innowacyjnych technologiach. Eksperci zauważają spadek w porównaniu z poprzednimi modelami o tak ważnej charakterystyce, jak droga hamowania. Guma pozostaje miękka nawet w ekstremalnie niskich temperaturach (do -35ºС). Rzep zdobywa srebro naszej recenzji.
Niektóre uwagi rosyjskich kierowców uniemożliwiły wspinanie się opon na najwyższy szczebel. Nawet przy lekkich uderzeniach guma może się przeciąć lub rozerwać. Zalety użytkowników opon to cicha praca, miękkość i zwrotność.
Zalety
- bezszelestność;
- innowacyjne technologie;
- elastyczność;
- dobre prowadzenie.
Wady
- niska wytrzymałość.
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3
Ocena: 4.7
Fiński projekt Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 należy do klasy premium opon ciernych. Model ma wzór kierunkowy, konsumentowi oferuje szeroki zakres rozmiarów. Kauczuk pomyślnie przeszedł testy w 2018 r., Które regularnie organizują eksperci fińskiego magazynu Moottori. Nagrody wygrane w nominacjach dotyczących przyspieszenia i hamowania na śniegu i lodzie. Dlatego zaleca się stosowanie opon w północnych regionach Rosji. Aby uzyskać równowagę wszystkich parametrów technicznych w rozsądnej cenie, opony otrzymują brąz naszej recenzji.
Kierowcy z północnych regionów kraju chwalą fińskie opony za doskonałą zdolność przełajową, bezszelestność i doskonałą przyczepność. Z wad często wymieniana jest niska odporność na uszkodzenia..
Zalety
- doskonała przyczepność;
- dobry krzyż na śniegu;
- bezszelestność;
- miękkość.
Wady
- niska wytrzymałość.
GOODYEAR Ultra Grip Ice 2
Ocena: 4.7
Trzy lata spędzone przez amerykańskich inżynierów na stworzeniu opon zimowych GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Deweloperzy musieli wziąć pod uwagę silną konkurencję na rynku ze strony europejskich producentów. Eksperci docenili jakość mieszanki gumy kriogenicznej, dzięki której zachowana jest elastyczność opon przy silnym mrozie. Tradycyjny bieżnik w kształcie litery V został zaktualizowany, zmiany dotknęły środkowej części obrazu. Opony wyróżniają się doskonałą stabilnością kierunkową i niezawodną przyczepnością na staczanym śniegu.
Amerykańska guma zatrzymała się o krok od trojki z powodu niskiej odporności na przebicia i nacięcia boczne. Niektórzy użytkownicy narzekają na konieczność kołowania podczas szybkiej jazdy.
Zalety
- unikalna mieszanka gumy;
- wysoka elastyczność;
- zaktualizowany bieżnik;
- doskonała przyczepność.
Wady
- wymagana prędkość kołowania;
- niska odporność na uszkodzenia.
Yokohama Ice Guard IG60
Ocena: 4.7
Zgodnie z koncepcjami wdrożonymi w oponach poprzedniej generacji (Ice Guard IG50) japońska firma Yokohama uruchomiła linię opon Ice Guard IG60. Obejmuje kilka rozmiarów o średnicy otworu od 13 do 19 cali. Eksperci zauważyli skomplikowany wzór bieżnika w porównaniu do swojego poprzednika. Zapewnia przewidywalne zachowanie samochodu osobowego podczas jazdy po mokrych drogach lub owsiance. Japońskie opony czują się pewnie w głębokim śniegu. Wszystkie te zalety uzyskano dzięki ekologicznej technologii Orange Oil S (zużyty olej ze skórki pomarańczowej).
Użytkownicy chwalą opony za ich miękkość, dobrą zwrotność i efektywny drenaż. Wady obejmują szybkie zużycie bieżnika.
Zalety
- szeroki zakres rozmiarów;
- przyjazność dla środowiska;
- miękkość;
- dobry krzyż.
Wady
- ochraniacz szybko usunięty.
Opona Hankook Winter iPike LT RW09
Ocena: 4.7
Wprowadzono kilka zaawansowanych technologii w celu stworzenia opon Hankook Tire Winter iPike LT RW09. Specjalny wzór bieżnika 3D zwiększa stabilność kierunkową samochodu, zarówno na mokrej, jak i na zaśnieżonej drodze. Dobra przyczepność jest zapewniona dzięki drabince bocznych bloków opon. Cztery centralne rowki skutecznie odprowadzają wodę z powierzchni styku. Aby zapewnić stabilną pozycję na lodzie, rowki mają ostre krawędzie. Wszystkie innowacje technologiczne mające na celu poprawę bezpieczeństwa jazdy są zintegrowane z koncepcją technologii KONTROL..
Model zajmuje tylko szóste miejsce ze względu na wysoką cenę i skromną linię rozmiarów. Guma zyskała uznanie użytkowników za jej bezszelestność, doskonałą zdolność przełajową i dobrą równowagę.
Zalety
- skuteczne odprowadzanie wody;
- zaawansowana technologia;
- Rysunek 3D;
- bezszelestność.
Wady
- wysoka cena;
- mały asortyment.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Ocena: 4.6
Japońskie opony Bridgestone Blizzak Revo GZ wywołały duży hałas w świecie motoryzacyjnym. Twórcy wymyślili specjalną porowatą mieszankę gumową, która działa na zasadzie gąbki. Bieżnik pochłania wodę, rozrywając film na powierzchni styku opony z drogą. Ponadto w blokach są instalowane podpory, aby zapobiec zawaleniu się sąsiedniego sektora. Ta konstrukcja zmniejsza zużycie opon. Eksperci zwracają uwagę na cichość japońskich opon, doskonałe prowadzenie w każdych warunkach drogowych i dobrą zdolność pokonywania tras na śniegu.
Aby zająć wyższe miejsce w zestawieniu opon, opony Bridgestone Blizzak Revo GZ zapobiegły tendencji do dryfowania bocznego na oblodzonej drodze. Również kierowcy zauważają problematyczne odejście od koleiny. Ale na suchym śniegu guma pasuje do wszystkich użytkowników.
Zalety
- komfort;
- odporność na aquaplaning;
- powolne zużycie;
- doskonałe prowadzenie.
Wady
- dryf boczny;
- trudno wydostać się z koleiny.
Kumho I'Zen KW31
Ocena: 4,5
Stabilną jazdę zimą zapewniają koreańsko-chińskie opony Kumho I'Zen KW31. Właściciele wielu samochodów osobowych ze średnicą tarczy od 13 do 19 cali mogą wybrać odpowiednią gumę. Eksperci uwzględnili w przeglądzie opony azjatyckie pod kątem doskonałych właściwości jezdnych, dobrej przyczepności i zmniejszenia zużycia paliwa. Aby obniżyć poziom hałasu, producent wymyślił specjalny układ rowków. Do produkcji opon wykorzystuje się tylko przyjazne dla środowiska surowce.
Główną wadą opon Kumho I'Zen KW31 jest to, że rosyjscy kierowcy rozważają utratę elastyczności po zimnej nocy. Dlatego wymagana jest powolna jazda przez 5-10 minut (1-1,5 km). Po rozgrzaniu znacznie poprawia się przyczepność. Istnieją skargi od użytkowników i poziom hałasu.
Zalety
- niska cena;
- szeroki zakres rozmiarów;
- przyjazność dla środowiska;
- dobrze trzyma się drogi.
Wady
- wymagane jest rozgrzanie po zimnym parkowaniu;
- hałasuje podczas jazdy.
Najlepsze rzepy do SUV-ów
Właściciele crossoverów i SUV-ów często pokonują poważne przeszkody na śniegu. Dlatego cenią ruch zimowy w oponach zimowych. Wśród modeli tarcia eksperci znaleźli kilka interesujących modeli..
GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV
Ocena: 4,9
Opony zimowe GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV są specjalnie zaprojektowane do crossoverów i SUV-ów. Pokazała doskonałe osiągi i dobrą przyczepność na oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Eksperci chwalili producenta za wyjątkowy skład mieszanki gumowej, w której specjalny polimer jest uważany za chip. Dzięki niemu guma zachowuje elastyczność podczas silnych mrozów. Charakterystyczną cechą bieżnika jest obecność systemu wzajemnego sprzęgania się poszczególnych bloków i lameli. To podejście poprawiło stabilność kursu walutowego samochodu. Model ma najwyższy krok na cokole.
Użytkownicy domowi bardzo cenią flotację, miękkość, odporność na zużycie i ciche opony. Niektórzy krytykują opony za słabą przyczepność.
Zalety
- unikalna mieszanka gumy;
- elastyczność;
- stabilność kursu walutowego;
- wysoki krzyż.
Wady
- unosić się na lodzie.
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
Ocena: 4,8
Opony zimowe znanego fińskiego producenta Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV wybierane są przez kierowców ceniących bezpieczeństwo i komfort na zimowej drodze. Eksperci docenili także oszczędność paliwa, którą obserwuje się ze względu na bardzo niskie opory toczenia. Aby zapewnić niezawodną przyczepność na każdej drodze, wzywa się nową koncepcję Arctic Sense Grip, opracowaną przez fińskich inżynierów. Do mocnych stron gumy należy płynny i cichy ruch, precyzyjna i responsywna kontrola. A drugą pozycję w naszej recenzji tłumaczy tylko wysoka cena.
Rosyjscy użytkownicy chwalą dobrą przyczepność na lodzie, odporność na zużycie, stabilność kierunkową i doskonałą zdolność przełajową. Ale nie wszyscy właściciele crossoverów mogą sobie pozwolić na takie „zimowe buty” dla swojego żelaznego przyjaciela.
Zalety
- komfort;
- rentowność;
- odporność na zużycie;
- bezszelestność.
Wady
- wysoka cena.
MICHELIN Latitude X-Ice 2
Ocena: 4.7
Francuski rzep MICHELIN Latitude X-Ice 2, mający kierunkowy wzór bieżnika, świetnie się czuje w koleinie. Ale główną zaletą gumy, zdaniem ekspertów, jest skuteczne hamowanie na lodzie. W tym elemencie opony są niekwestionowanym liderem we wszelkiego rodzaju testach. Ale w mokrej kaszy śnieżnej guma nie wygląda tak przekonująco jak na lodzie. Eksperci uważają główny powód zatykania się lameli; można wyczyścić bieżnik za pomocą gwałtownego hamowania. Cała linia wykazuje wysoki wskaźnik prędkości (190-210 km / h) i przyzwoity wskaźnik obciążenia 100 ... 119. Model zajmuje brązowy stopień na cokole.
Zaletą francuskich opon jest brak hałasu, krótka droga hamowania i szeroki zakres rozmiarów. Wady obejmują wysoką cenę..
Zalety
- skuteczne hamowanie;
- miękkość;
- bezszelestność;
- nie boję się kolein.
Wady
- wysoka cena;
- zatkany ochraniacz.
Continental ContiVikingContact 6 SUV
Ocena: 4.7
Niemieckie opony cierne Continental ContiVikingContact 6 SUV szybko zyskały popularność wśród rosyjskich kierowców. Opony zostały opracowane na rynek krajów skandynawskich, Rosji, Chin i Japonii. Producent zwraca szczególną uwagę na przyczepność bieżnika. Przede wszystkim opracowano mieszankę gumy Nordic Soft. Eksperci uważają, że dzięki nowemu składowi udało się osiągnąć wysoką elastyczność opon, która pozostaje w niskiej temperaturze. Model zatrzymał się o krok od nagrody trojki za wysoką cenę i zwiększoną miękkość.
Zalety gumowych domowych kierowców obejmują bezgłośność i elastyczność, dobrą równowagę i pewne zachowanie na śniegu. Z minusów odnotowano słabą odporność na zużycie.
Zalety
- miękkość i elastyczność;
- bezszelestność;
- skuteczne hamowanie;
- stabilność kursu walutowego.
Wady
- wysoka cena;
- odporność na zużycie.
Pirelli Scorpion Winter
Ocena: 4.7
Do luksusowych crossoverów opracowano włoską gumę Pirelli Scorpion Winter. Eksperci zauważają szeroki zakres rozmiarów o średnicy lądowania 16 ... 22 cali. Opony zapewniają doskonałą stabilność i kontrolę SUV-ów i SUV-ów. Połączenie elastycznej mieszanki gumy i specjalnego wzoru bieżnika w kształcie litery V zapewnia doskonałą przyczepność. Jednak do pokonywania zaśnieżonych tras i jazdy po oblodzonych drogach opony nie są odpowiednie.
Rosyjscy kierowcy uważają włoskie opony za doskonałą opcję prowadzenia crossoverów w łagodne zimy. Wykazują dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Z minusów użytkownicy zauważają wysoką cenę i niski krzyż.
Zalety
- wysoka elastyczność;
- bezszelestność;
- miękkość;
- stabilność na mokrej i suchej drodze.
Wady
- wysoka cena;
- niski krzyż.
Yokohama iceGUARD SUV G075
Ocena: 4.6
Opony zimowe Yokohama iceGUARD SUV G075 zostały opracowane przez japońskich inżynierów jako zamiennik popularnego modelu Geolandar I / T-S. Według ekspertów producentowi udało się poprawić niektóre słabości swojego poprzednika. Jest to przyczepność, wydajność drenażu i drożność. Rzep charakteryzuje się zwiększoną dokładnością sterowania dzięki specjalnej konstrukcji części biegającej bieżnika. Zastosowanie projektowania 3D pozwoliło zwiększyć gęstość lamelaryzacji, teraz rowki nie zamykają się pod ciężarem crossovera lub SUV-a.
Użytkownicy odpowiadają pochlebnie na temat bezszelestnej gumy, dobrej stabilności kierunkowej, krótkiej drogi hamowania. Ale słabą stroną jest zachowanie na oblodzonych powierzchniach ze śniegiem.
Zalety
- dobry chwyt;
- skuteczne odwadnianie;
- kontrola precyzji;
- bezszelestność.
Wady
- słabe zachowanie na lodzie z owsianką.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Ocena: 4,5
Eksperci uważają opony cierne Bridgestone Blizzak DM-V2 za przykład drożności w warunkach rosyjskiej zimy. Japońscy programiści poprawili błędy popełniane podczas tworzenia pierwszych dwóch generacji maszyn Velcro VM. Przede wszystkim środkowa linia bieżnika została gruntownie zmodyfikowana. Taki ruch pozwolił poprawić drenaż i skuteczność usuwania śniegu z miejsca kontaktu. Producent wzmocnił również bok bieżnika. Mniej opon niż suche i mokre opony letnie.
Miłośnicy samochodów potwierdzają w recenzjach doskonałą przyczepność dzięki suchej, mokrej i śnieżnej powłoce. Opony pozostają miękkie w każdą pogodę, połykają małe nierówności w asfalcie. Ale samochód trudno jest zejść z toru, jest też niewielki boczny dryf na śliskiej drodze.
Zalety
- drożność;
- bezszelestność;
- uniwersalność;
- odporność na zużycie.
Wady
- koleina;
- tendencja do dryfowania bocznego.
Opona Hankook ipike RW11
Ocena: 4.4
Koreański rzep Hankook opona ipike RW11 ma kierunkowy wzór bieżnika. Zaprojektowany dla północnych regionów, inżynierowie Hankook opracowali unikalną mieszankę gumy specjalnie do nowych opon. Opony pozostają elastyczne nawet przy silnym mrozie. Dla kontroli i stabilności kierunkowej spełnia sztywne żebro środkowe, ma specjalny kształt przekładni. Ta struktura bieżnika ma pozytywny wpływ na przyczepność opon. Eksperci zauważają stopniowany kształt rowków, który poprawił samoczyszczenie bieżnika. Model zamyka naszą recenzję.
Kierowcy chwalą koreański rzep za miękkość, dobre prowadzenie, niezawodną przyczepność ze staczanym śniegiem i owsianką. Z minusów odnotowano koleinowanie i cienką ścianę boczną.
Zalety
- elastyczność;
- dobre prowadzenie;
- skuteczne samooczyszczanie;
- bezszelestność.
Wady
- słaba wytrzymałość ściany bocznej.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
