Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Huk zużytego łożyska koła sprawia, że jest on niewygodny, ponieważ można go dobrze usłyszeć w kabinie nawet przy zamkniętych oknach. Po pierwsze, dźwięk pojawia się na torze podczas jazdy z prędkością 80-120 km / h, a następnie jest słyszalny w mieście z prędkością 30-40 km / h. Jeśli nic nie zostanie zrobione, szum wzrośnie i stopniowo koło zacznie dosłownie dyndać, co jest już niebezpieczne. Dla tych, którzy są zaskoczeni poszukiwaniem części zamiennych do naprawy i eliminacji tego problemu, przydatna jest nasza ocena najlepszych producentów łożysk kół, która pomoże dokonać wyboru. Materiał uwzględnia jakość produktów i recenzje kierowców, a także mistrzów serwisu samochodowego. Musisz tylko odebrać część według kodu lub rozmiaru.
Ocena najlepszych producentów łożysk kół
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | ocena |
| Ocena najlepszych producentów łożysk kół | 1 | SNR | 5.0 |
| 2) | SKF | 4.9 | |
| 3) | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | Grupa SPZ | 4.2 | |
| 10 | Trialli | 4.1 | |
| 11 | Vbf | 4.0 |
SNR
Ocena: 5.0
Na pierwszym miejscu znajduje się francuski producent łożysk kół, który rozpoczął działalność w 1916 roku. Po pierwsze, zakład znajdował się w Anessi. Początkowo marka nosiła nazwę SRO i nie wyróżniała się na tle innych. W 1946 roku firma została kupiona przez firmę samochodową Renault, zastępując jej nazwę SNR, i wszystko się zmieniło. Teraz jest najbardziej rozpoznawalną marką w Europie. Asortyment łożysk obejmuje części zamienne do piast, skrzyń biegów, sprzęgieł, skrzyń biegów. Wspólnymi produktami są łożyska kół ASB, które są dostępne do 80 000 miesięcznie. Kierowcy w recenzjach chwalą produkty tej troski za to, że nawet przy pojawieniu się nieznacznego szumu łożysko może wytrzymać ponad tysiąc kilometrów. Daje to margines czasu na wybranie dogodnego czasu na naprawę.
Stawiamy producenta na pierwszym miejscu w rankingu, ponieważ ma największy obwód na rynku europejskim. Produkty zaprawowe są tak wysokiej jakości, że są instalowane bezpośrednio w fabryce, po zawarciu umów z koncernem. Według statystyk łożyska SNR występują w 8 na 10 europejskich samochodów. Ten zakres wyraźnie wskazuje na jakość.
Zalety
- łożyska wszystkich generacji (1, 2, 3);
- istnieją rozmiary dla różnych piast (średnice od 16 do 200 mm);
- długa żywotność;
- wyprodukowano we Francji.
Wady
- stosunkowo wysoki koszt;
- na rynku jest wiele podróbek.
SKF
Ocena: 4,9
Na drugim miejscu jest szwedzki producent łożysk kulkowych, SKF. Firma została założona przez inżyniera Svena Wingquista w 1907 roku, kiedy przedstawił swoje pierwsze łożysko. Trzy lata później firma zatrudniała już 325 osób. Stopniowo pojawiły się filie w Wielkiej Brytanii. Co ciekawe, fabryka samochodów Volvo została stworzona właśnie przez kierowników SKF, a później mogła się rozdzielić i stać się niezależną firmą. Oprócz łożysk kół producent wytwarza uszczelnienia olejowe, smary i uszczelnienia. Kierowcy w takich recenzjach produkują łożyska kół wraz z piastami, które mają już czujnik ABS.
Dodaliśmy producenta do rankingu ze względu na najszerszą sieć dealerów na świecie. Oprócz ponad 100 przedsiębiorstw ma wiele przedstawicielstw, których adresy podano na oficjalnej stronie internetowej. Pomaga to znaleźć bezpośredniego dostawcę w pobliżu miejsca zamieszkania i nie przepłacać przy zakupie w punktach sprzedaży detalicznej samochodów. Taka możliwość zainteresuje duże stacje paliw i przedsiębiorstwa z dużą flotą.
Zalety
- istnieją rzadkie łożyska kół z kołnierzem;
- własne centra badawcze;
- Biura i fabryki na całym świecie, w tym Afryka, USA, Azja, Europa i Australia;
- są łożyska ze zintegrowanymi czujnikami.
Wady
- zewnętrzna średnica łożysk kół jest ograniczona do 95 mm;
- wysoki koszt;
- oszczędzać smar w uszczelnionych łożyskach.
FAG
Ocena: 4,8
W pierwszej trójce naszej oceny znalazł się niemiecki producent FAG, który rozpoczął działalność w 1883 roku. Koncern produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska wrzecionowe i promieniowe, tuleje sprzęgające, połączenia wałeczkowe i sferyczne. Firma ma w sumie 25 przedsiębiorstw, więc krajem produkcji na opakowaniach mogą być: Włochy, Portugalia, Indie, Austria lub Korea. 84% kupujących w recenzjach poleca łożyska kół tego producenta. Oprócz samego zawiasu w pudełku znajduje się nowa śruba koła i cztery nakrętki z dźwigni. Pozwala to na pełne serwisowanie urządzenia, dzięki czemu nie ma luzu lub zawodnych połączeń..
Dodaliśmy producenta do oceny z dwóch powodów. Po pierwsze, produkuje łożyska kół w wysokiej jakości opakowaniach. Część zamienna jest uszczelniona polietylenem, dzięki czemu smar nie wysycha, nawet jeśli od dłuższego czasu leżał na blacie. Karton chroni część, jeśli spadnie podczas transportu. Po drugie, FAG stosuje plastikowe mocowanie łożysk kół w samochodach ciężarowych, aby ułatwić montaż części.
Zalety
- jakość opakowania;
- jest oryginalnym detalem niektórych zagranicznych samochodów (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- trwała praca;
- udokumentowane osiągnięcia.
Wady
- niewygodna śruba koła do zestawu sześciokątnego;
- wysoki poziom podróbek;
- czasami instalowane bardzo mocno.
NSK
Ocena: 4.7
Producent z Japonii kontynuuje naszą ocenę. Firma została założona w 1916 roku i obecnie posiada zakłady produkcyjne w 55 lokalizacjach na całym świecie. Większość fabryk koncentruje się w Japonii, Stanach Zjednoczonych, Azji i Europie. Asortyment obejmuje łożyska walcowe, baryłkowe i wałkowe. Istnieje osobna linia superprecyzyjnych produktów. Producent posiada certyfikaty MOS 14001 i 9001. Mistrzowie serwisu samochodowego chwalą łożyska kół japońskiego producenta za trwałość, ale należy pamiętać, że możliwa jest długa żywotność podczas montażu części, a nie wbijania jej.
Naszym zdaniem producent zasługuje na miejsce w rankingu najlepszych ze względu na osiągnięcia w rozwoju. Każdego roku wydaje 100 000 euro na laboratorium, w którym opracowuje się i testuje nowe typy łożysk kół. Projektantom udało się zmniejszyć wagę klatki bez utraty siły, co poprawiło konkurencyjną jakość produktu. Produkty grupy hub zostały zaprojektowane z myślą o dużych prędkościach i są odporne na zanieczyszczenia..
Zalety
- Spełnia wysokie standardy jakości i towarzyszy im certyfikaty;
- 55 fabryk na całym świecie;
- produkcja 1,25 miliarda łożysk kół rocznie;
- wydają 100 milionów euro rocznie na działalność badawczą.
Wady
- dużo podróbek;
- wysoki koszt;
- tylko dla samochodów.
NTN
Ocena: 4.6
Piąty w rankingu to producent z Japonii. Produkuje łożyska kół w biało-niebieskim opakowaniu, które jest znane na całym świecie. Zakłady produkcyjne znajdują się w wielu krajach - w sumie są 32 zakłady. Firma produkuje łożyska kół, rolki rozrządu, sprzęgła, przekładnie, łożyska do zawieszenia. Osobno firma produkuje miniaturowe zawiasy do drukarek i skanerów. W 2008 r. Firma nabyła 51% udziałów francuskiego SNR i teraz łączy doświadczenia japońskie i europejskie, obejmując jeszcze większy procent rynku sprzedaży. Kierowcy w recenzjach są zadowoleni z wystarczającego smarowania w łożysku koła i niezawodnego gumowego uszczelnienia, które chroni kule przed kurzem.
Nasi eksperci umieścili producenta w rankingu najlepszych ze względu na niezawodność. W japońskim przemyśle motoryzacyjnym firma ta dostarcza łożyska kół bezpośrednio do przenośnika takich marek jak: Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Jeśli producenci takich słynnych samochodów nie boją się zainstalować ich w strumieniu, możesz być pewien jakości. Ale na rynku jest wiele podróbek (nierozróżnialnych przez opakowanie lub metal), więc powinieneś kupować je tylko w zaufanych sklepach.
Zalety
- szeroki asortyment;
- Najnowsza technologia w produkcji;
- 50 biur zakupów bezpośrednich;
- 32 fabryki na Tajwanie, w USA, Kanadzie, Japonii i Niemczech.
Wady
- wysoki koszt;
- brak średnicy zewnętrznej powyżej 95 mm;
- często można znaleźć podróbki, które są trudne do odróżnienia.
Timken
Ocena: 4,5
Szóste miejsce w naszej ocenie zajął amerykański producent Timken. Firma pojawiła się w 1889 roku w Ohio. Jego założycielem jest Henry Timken, na którego cześć wybrano nazwę. Po raz pierwszy firma zainstalowała łożysko wałkowe w wozie konnym, co przyczyniło się do stworzenia bardziej niezawodnych piast. Teraz koncern ma 60 zakładów na całym świecie, w tym: Kanadę, Rumunię, Polskę, Afrykę Południową, Holandię i USA. Oprócz zakładów produkcyjnych, w których produkowane są łożyska kół, firma posiada 12 hut. Opinie klientów pokazują, że są to produkty godne zaufania, ale w krajach WNP produkty europejskie i azjatyckie mocno wypierają rynek, więc odsetek sprzedaży jest niewielki.
Dodaliśmy producenta do oceny najlepszych ze względu na dużą liczbę rozmiarów łożysk kół. W sumie katalog firm zawiera ponad 200 opcji. Pozwala to wybrać zawias do piasty najrzadszego lub nieprodukowanego samochodu.
Zalety
- szeroka gama towarów;
- istnieją łożyska rolkowe do samochodów ciężarowych (o średnicy 140 mm);
- sieć dealerów w 27 krajach świata;
- 12 własnych fabryk stali dla rolek i uchwytów.
Wady
- wysoki koszt;
- dziwne oryginalne opakowanie w kolorze szarym (pudełko jest często znacznie większe niż sam produkt).
Kouo
Ocena: 4.4
Japoński producent Koyo kontynuuje ocenę najlepszych, rozpoczynając produkcję łożysk kół w 1921 roku. Teraz korporacja jest właścicielem JTEKT, dlatego słowo to jest zawsze dodawane do nazwy na opakowaniu. Na całym świecie istnieją 33 fabryki, a liczba produktów zajmuje 5 miejsce na świecie pod względem wielkości. Klienci w opiniach, takich jak łożyska kół tego producenta, są uważani za oryginalne części Toyoty. Niektóre z nich są nawet sprzedawane w markowych opakowaniach z napisem „Toyota”. Jeśli podczas naprawy chcesz wyposażyć swój japoński samochód w oryginalne części i trochę zaoszczędzić, kup Koyo w osobnym niebieskim lub białym opakowaniu.
Producent znajduje się na liście najlepszych ze względu na zaufanie publiczne. W głosowaniu na dużą skalę wśród kierowców na forum, na którym reprezentowanych było 10 firm produkujących łożyska kół, ta uzyskała 80% głosów. Większość kupujących w krajach WNP ufa Koyo, co świadczy o powszechnym uznaniu jakości.
Zalety
- 33 fabryki na całym świecie;
- 5 miejsce na świecie pod względem produkcji;
- zwiększona niezawodność;
- istnieją łożyska cylindryczne, kuliste i igiełkowe.
Wady
- maksymalny rozmiar klipsa zewnętrznego - 110 mm;
- wysoki koszt;
- trudno samodzielnie zainstalować poprawnie.
Meyle
Ocena: 4.3
Ósme miejsce w rankingu najlepszych zajął niemiecki producent Meyle. Firma pojawiła się w 1958 roku. Jego założycielem jest Wulf Gertner, były zawodowy kierowca wyścigowy. Początkowo firma specjalizowała się wyłącznie w pakowaniu i eksporcie części zamiennych z niemieckich samochodów do Ameryki Łacińskiej, gdzie było wyraźne zapotrzebowanie na części do napraw. W 1962 r. Utworzono filię w Stanach Zjednoczonych, a następnie w Malezji, Tajlandii i Singapurze. Ale firma nadal była tylko dostawcą towarów innych marek. W 1995 r. Krok został przeniesiony z pakowacza na producenta i powstała jego własna marka Meyle. Utworzono filie do produkcji łożysk kół we Francji, Wielkiej Brytanii i Chinach.
Wprawdzie doświadczenie firmy traci na wartości innych producentów, ale dodaliśmy ją do rankingu najlepszych ze względu na optymalizację części zamiennych. Firma opiera się na rysunkach oryginalnych części markowych samochodów i modyfikuje je, eliminując słabości fabryczne. W rezultacie kupujący otrzymuje produkt, który jest w pełni zgodny z rozmiarem gniazda do piasty, ale charakteryzuje się wzmocnioną stopką lub stopem rolek o zwiększonej odporności na zużycie.
Zalety
- Uniwersytet St. Gallen dwukrotnie przyznał producentowi nagrodę Top Job Award;
- własne laboratorium do kontroli jakości;
- stosunkowo przystępny koszt;
- łożyska są natychmiast montowane z piastą;
- szeroka gama produktów, które są idealne zamiast oryginału.
Wady
- mniejsze doświadczenie w produkcji łożysk kół;
- zawias może wypracować 6000 km, a może 60 000 km;
- część łożysk kół produkowanych w Chinach.
Grupa SPZ
Ocena: 4.2
Na dziewiątym miejscu w rankingu znajduje się krajowy producent łożysk kół, z siedzibą w Samara. Pod marką SPZ-Group „ukrywa się” „Samara Bearing Plant”. Produkuje produkty dla pojazdów z napędem na tylne koła i na cztery koła, z których 35% jest początkowo instalowanych w samochodach Avtovaz. Dlatego dla właścicieli Łady z tego typu napędem zakup oryginalnych łożysk kół nie jest trudny. Producent wykonuje zawiasy jednorzędowe z rolkami sferycznymi, kontaktem kątowym, stożkowym i igłowym. Separatory są dostępne w wersji stalowej lub tekstolitowej. Takie produkty są przeznaczone do obrotu z prędkościami do 7000 obr / min i obciążeniem statycznym do 52 kN. Według opinii klientów zawiasy obsługują do 95 000-100 000 km.
Dodaliśmy producenta do oceny ze względu na zwolnienie szczególnie dużych średnic łożysk kół, gdzie istnieją wymiary zewnętrzne 150, 210, a nawet 230 mm. To świetny wybór dla ciężarówki. Litera „A” w indeksie oznacza zwiększoną nośność.
Zalety
- szeroki wybór łożysk kół pod względem wielkości (średnica wewnętrzna i zewnętrzna);
- wyraźne oznaczanie liczb na obudowie (laser);
- pielęgnacja do 100 000 km;
- istnieją typy walcowe, promieniowe, stożkowe.
Wady
- nie najtańsza cena, biorąc pod uwagę produkcję krajową;
- słabe kartonowe opakowanie (może się rozpaść podczas długiego transportu).
Trialli
Ocena: 4.1
Dziesiąte miejsce w rankingu zajął producent Trialli, co po włosku oznacza „potrójny związek”. Firma pojawiła się w wyniku połączenia trzech mało znanych firm produkujących części samochodowe. Teraz dotyczy to 9 przedsiębiorstw z różnych krajów. Każda z nich jest niezależna, ma własne przywództwo, ale wypuszczenie produktów pod jedną marką pozwala objąć większy rynek i szybko osiągnąć sławę. Producent specjalizuje się w produkcji układów hamulcowych, przekładni, układu kierowniczego, łożysk kół, uszczelek i zestawów naprawczych. Bębny hamulcowe produkowane są w Polsce, cylindry w Chinach, okładziny cierne w Indiach.
W Internecie są różne recenzje dotyczące jakości łożysk kół tej firmy, ale oceniamy producenta ze względu na przystępną cenę towarów. Jeśli piasty brzęczą i nie ma dużo pieniędzy na naprawy, wtedy będzie można jeździć w przyszłym roku z tymi zawiasami. Ale w przypadku pojazdów użytkowych nie należy ich instalować.
Zalety
- rozsądna cena;
- są zawiasy połączone z nawą;
- jakość opakowania;
- istnieje szeroki wybór rozmiarów klipów.
Wady
- stosunkowo krótki okres użytkowania;
- słaba metalowa klatka zewnętrzna;
- zawias z bicie może spaść.
Vbf
Ocena: 4.0
Nasz krajowy producent VBF uzupełnia naszą ocenę. Znak towarowy należy do Vologda Bearing Plant. To największe krajowe przedsiębiorstwo produkujące łożyska kół ze wszystkich grup konstrukcyjnych. W tym zakładzie wyprodukowano 65% zawiasów w samochodach Avtovaz. Nomenklatura JSC VPZ zawiera ponad 1700 rozmiarów łożysk tocznych i kulkowych. Firma aktywnie eksperymentuje z materiałami i konfiguracją, dla których działa własne laboratorium. Producent zarejestrował patenty. Produktom towarzyszą certyfikaty zgodności z normami krajowymi i międzynarodowymi. Opinie klientów pokazują, że łożyska tej marki można kupić w Rosji w prawie każdym mieście.
Nasi eksperci umieścili producenta w rankingu najlepszych, ponieważ jego jakość znacznie przewyższa chińskie produkty. Jeśli potrzebujesz wymiany łożyska koła, ale nie ma pieniędzy na produkt niemiecki lub japoński, jest to najlepsza alternatywa. Ponadto są zalecane przez mistrzów na stacji paliw. Średni okres użytkowania zawiasu na drogach krajowych wynosi 85 000 km.
Zalety
- istnieją standardowe rozmiary do 180 mm;
- szeroka sieć dealerów;
- dobrze przystosowany do samochodów europejskich, azjatyckich i amerykańskich;
- produkuje wszystkie grupy projektowe łożysk kół.
Wady
- cena jest zbyt wysoka w stosunku do innych marek krajowych;
- co zaskakujące, są tu również podróbki.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
