Jak wybrać motocykl

Dla mieszkańców dużych miast motocykl jest preferowanym środkiem transportu, umożliwiającym szybkie, ekonomiczne i emocjonalne poruszanie się nawet w warunkach dużego natężenia ruchu i korków. W porównaniu z samochodem motocykl jest tańszy w obsłudze, nie wymaga specjalnych wydatków na przechowywanie i znalezienie miejsca parkingowego, bardziej ekonomicznie, a czasem spektakularnie emocjonalnie.


Spis treści


  1. Najlepsi producenci motocykli
  2. Rodzaje motocykli
  3. Opcje wyboru motocykla
  4. Na co zwrócić uwagę przy wyborze roweru



!

Jeśli nie miałeś doświadczenia w prowadzeniu motocykla, zalecamy zwrócenie uwagi na średniej wielkości skuter (do 250 cm3). Prowadzenie skutera pomoże ci przyzwyczaić się do pojazdu dwukołowego i zmniejszyć ryzyko traumy. Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru skutera dla nastolatka i osoby dorosłej.


Najlepsi producenci motocykli

Wśród motocyklistów produkty japońskich i amerykańskich koncernów są tradycyjnie uważane za najlepsze:

  1. Yamaha

  2. Suzuki

  3. Kawasaki;

  4. Harley-Davidson;

  5. Honda

W segmencie budżetowym motocykli samochody produkowane w Chinach i innych krajach azjatyckich zaczęły zyskiwać na popularności. Podnosząc jakość, producenci z Bliskiego Królestwa nadal oferują przystępne ceny, co bezpośrednio wpływa na popularność takich produktów wśród konsumentów.

Rodzaje motocykli

Nowoczesne wyposażenie dwukołowe obejmuje bardzo wiele modeli zaprojektowanych do pracy w różnych warunkach.

Motocykle miejskie

Dwukołowe pojazdy przeznaczone do użytku miejskiego i krótkich podróży po kraju. Ma kompaktowe wymiary i sugeruje możliwość użycia zarówno osobno, jak i w połączeniu z pasażerem. Lądowanie jest zawsze pionowe, nie obejmuje wykonywania ostrych manewrów i przyspieszeń.

Zalety

  • Kompaktowe wymiary;

  • Przystępna cena;

  • Dopuszczalna dynamika;

  • Zbiornik o pojemności 20-25 litrów;

  • Zwrotny i szybki;

  • Koła z rozwiniętym bieżnikiem;

Wady

  • Nie nadaje się do jazdy z dużą prędkością;

  • Nie nadaje się do dalekich podróży;

  • Załóż pracę na asfalcie i polnej drodze;

Rowery sportowe

Motocykle przeznaczone do użytku drogowego. Mają agresywny design i aerodynamikę. Pozwala poruszać się z dużą prędkością, pozostając jednocześnie zwrotnym. Aby zapewnić minimalny opór, sugerują lądowanie w dół.

Zalety

  • Spektakularny wygląd;

  • Stabilne opony o dużej średnicy;

  • Fenomenalne cechy dynamiczne;

  • Zaawansowany układ hamulcowy;

  • Wysoka prędkość i zwrotność;

  • Maksymalna aerodynamika konstrukcji;

Wady

  • Złożoność naprawy i konserwacji;

  • Minimalny rozmiar przedniej szyby;

  • Wysoki przebieg gazu;

  • Wysoki koszt - zarówno sam motocykl, jak i komponenty i materiały eksploatacyjne;

Motocykle turystyczne

Zaprojektowane i skonstruowane specjalnie do pracy w trybie autostradowym i na duże odległości. Miękkie zawieszenie, wygodna konstrukcja siedzenia, odpowiednie dopasowanie i ergonomiczne elementy sterujące to główne atuty tej klasy motocykli. Niezmiennym elementem konstrukcyjnym jest obecność pojemnego bagażnika z tyłu motocykla, a także wysokiej szyby przedniej.

Zalety

  • Rama jakości;

  • Obecność dużej liczby różnych systemów pomocniczych;

  • Opracowany bagażnik;

  • Wysoka przednia szyba;

  • Wygodne zawieszenie;

  • Mocne silniki z układem chłodzenia cieczą;

  • Miękkie zawieszenie;

  • Wysoki komfort jazdy;

  • Łatwo pokonywać duże odległości;

  • Wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa;

Wady

  • Kosztowne;

  • Szeroki promień skrętu;

  • Zużycie może sięgać 10-12 litrów benzyny;

  • Duża waga;

Rowery crossowe

Modele zaprojektowane do użytku w sportowym rytmie, na całkowitej nieprzejezdności i na torach motocrossowych. Kompaktowe wymiary są połączone z mocnym silnikiem, rozwiniętym systemem amortyzatorów i mocną gumą borowinową. Nie wymagają operacji na nawierzchni asfaltowej, dlatego nie ma mowy o codziennej eksploatacji.

Zalety

  • Mocne silniki

  • Mocna i niezawodna konstrukcja;

  • Opracowana guma z bieżnikiem błotnym;

  • Aktywne zawieszenie i amortyzatory o szerokim skoku;

  • Kompaktowa rama mocy;

Wady

  • Nie jest przeznaczony do użytku w mieście;

  • Zbiornik o małej pojemności;

  • Głośno;

Opcje wyboru motocykla

Aby mieć do dyspozycji najbardziej funkcjonalną opcję, zakup motocykla należy rozpatrywać z perspektywy kombinacji następujących czynników:

Moc, typ i pojemność silnika

Im wyższa moc, tym lepsza dynamika motocykla. Nowoczesne modele mogą rozwijać się w zakresie od 6-8 do 160-170 koni mechanicznych, jednocześnie wykazując fenomenalne cechy dynamiczne. Należy pamiętać, że nie każdy może poradzić sobie z potężnymi motocyklami, dlatego tylko ci, którzy mają wystarczające doświadczenie i są pewni swoich umiejętności, mogą wybrać rower z silnikiem o mocy powyżej 30-40 koni mechanicznych.

Silniki montowane na motocyklach mogą mieć konstrukcję dwusuwową i czterosuwową. Pierwszy jest prostszy i bardziej niezawodny, nie ma osobnego układu smarowania i jest bezpretensjonalny w działaniu, ale wyróżnia się niską przyjaznością dla środowiska, zużywa dużo paliwa i jest bardzo głośny. Z kolei silniki czterosuwowe są cichsze, bardziej ekonomiczne i przyjazne dla środowiska, ale mniej niezawodne i kapryśne w zakresie konserwacji i jakości paliwa.

Pojemność skokowa silnika jest parametrem bezpośrednio związanym z mocą, a także wpływa na zużycie paliwa. Początkujący powinni preferować motocykle o pojemności silnika nie większej niż 100 centymetrów sześciennych, zaawansowani rowerzyści mogą skupić się na 250-500 „kostkach” objętości, podczas gdy profesjonalni jeźdźcy i poszukiwacze emocji z pewnością wybiorą rower sportowy o pojemności silnika 800-1200 cm3.

Maksymalna prędkość

Parametr, który wyświetla zdolność przyspieszania na prostej i poziomej drodze. W zależności od rodzaju roweru może się znacznie różnić.

  1. Motocykle biegowe nie są w stanie osiągnąć prędkości większych niż 60-70 kilometrów na godzinę;

  2. Rowery turystyczne podróżują bez problemów z prędkością 120-140 kilometrów na godzinę;

  3. Sportbike może być rozproszony do 280-300 kilometrów na godzinę w odpowiednich warunkach;

Rezerwa chodu

Na parametr ma wpływ moc i zużycie silnika, a także pojemność zbiornika paliwa. Wielu producentów podąża ścieżką reguły Golden Ratio i stara się osiągnąć rezerwę mocy wynoszącą 500 kilometrów. Nie dotyczy to motocykli terenowych, w ich przypadku rezerwa mocy jest obliczana na podstawie złożoności toru wyścigowego

Algorytm mieszanki paliwowej

  1. Motocykle gaźnikowe - większość modeli budżetowych. Zasilanie paliwem odbywa się dzięki zasysaniu specjalnego urządzenia. Nie zawsze działa stabilnie, a jego funkcjonalność zależy od wielu różnych czynników;

  2. Układ wtryskowy bardziej odporny na uszkodzenia i zapewnia właściwe mieszanie. W rezultacie zwiększa się ciąg, poprawia się dynamika i jakość pracy silnika, niezależnie od warunków pracy. Wtryskiwacze nakładane są na model ze środkowego i górnego przedziału cenowego.

Rodzaj transmisji

Ręczna skrzynia biegów umożliwia ręczne przełączanie biegów za pomocą specjalnej stopy. Zapewnia maksymalny komfort i pełnię wrażeń z jazdy. Najlepsza opcja do wyścigów i eksploatacji torów, a także w trybie rywalizacji w motocrossie.

Automatyczna skrzynia biegów wybieraj tych, którzy często podróżują na duże odległości lub obsługują motocykl w mieście, nie chcąc ciągle klikać biegów. Jest uważany za optymalny do motocykli turystycznych, klasycznych i większości sportowych..

Konstrukcja zawieszenia

  1. Amortyzator monoshock to specjalne urządzenie, które jest instalowane z tyłu niemal w pozycji poziomej. Kluczową cechą jest długi skok zawieszenia, około 30 centymetrów, co sprawia, że ​​nadaje się do wszelkiego rodzaju trików i eksploatacji w trudnym terenie;

  2. Teleskopowe zawieszenie to ruchomy plac budowy, którego wysokość zmienia się podczas pokonywania przeszkód i nierówności, dzięki czemu pozycja ramy i rowerzysty pozostaje nieruchoma. Szeroko stosowany w modelach miejskich i autostradowych;

  3. Sprężyny zawieszenia są popularnym rodzajem zawieszenia przeznaczonym do stosowania nawet na nawierzchniach asfaltowych. Szeroko stosowany w motocyklach turystycznych i drogowych, a także w rowerach sportowych;

Funkcje układu hamulcowego

  1. Hamulce mechaniczne. Podobne do tych na rowerach sportowych. Tarcza hamulcowa jest ściskana przez klocki, które są napędzane mechanizmem linowym i uchwytami ręcznymi. Najprostszy system zainstalowany w modelach budżetowych i motocyklach o niskiej mocy;

  2. Algorytm bębna. Rolę hamulców pełnią klocki o półkolistym kształcie, ocierające się o bęben. Ze względu na to, że poduszki są wewnątrz, zapewniona jest ochrona przed deszczem i zanieczyszczeniami;

  3. Układ hydrauliczny tarczowy. Podobnie jak w przypadku algorytmu mechanicznego, hamowanie odbywa się poprzez klocki ocierające o specjalną tarczę hamulcową, ale napęd tutaj nie jest ręczny, ale hydrauliczny. Jest uważany za najbardziej funkcjonalny i zapewnia szybkie zatrzymanie przy dowolnej prędkości;

Obecność i konstrukcja bagażnika

Jest zainstalowany z dala od wszystkich modeli rowerów i jest przywilejem klasycznych motocykli i ich odpowiedników turystycznych. Składa się z jednego lub kilku kontenerów zainstalowanych z tyłu motocykla i umożliwiających przewóz małego bagażu kabinowego. Rzeczywista opcja dla tych, którzy często podróżują motocyklem.

Rozmiar i konstrukcja koła

Średnica i szerokość koła bezpośrednio wpływają na prędkość i rozwiniętą prędkość, a także stabilność motocykla na złej jakości powłoce.

  1. Do codziennej eksploatacji miasta wystarczą koła o średnicy 12-14 cali;

  2. Motocykle turystyczne przeznaczone do biegów długodystansowych wymagają użycia kół o średnicy 15-16;

  3. Rowery sportowe, które rozwijają ogromną prędkość, wymagają instalacji kół o średnicy 17-19 cali.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze roweru?

Funkcje wyboru roweru szosowego

Dobry rower szosowy powinien mieć następujące funkcje:

  1. Pojemność skokowa silnika - 250–500 cm3;

  2. Konstrukcja czterosuwowa chłodzona wodą;

  3. Koła o średnicy 12-14 cali;

  4. Automatyczna skrzynia biegów;

  5. Hydrauliczne hamulce tarczowe;

  6. Kompaktowy bagażnik na bagaż podręczny;

  7. Zawieszenie składające się ze sprężynowego widelca z przodu i teleskopowej podstawy z tyłu;

Funkcje wyboru chińskiego motocykla

Cechy brane pod uwagę przy wyborze motocykla wyprodukowanego w Chinach nie różnią się od tych branych pod uwagę przy wyborze modelu wyprodukowanego w Japonii lub Ameryce. Należy zwrócić uwagę na powyższe kryteria w ogólności oraz na jakość każdego elementu osobno, porównując otrzymane informacje z całkowitym kosztem roweru. Wartość chińskich motocykli polega na połączeniu niskiej ceny i doskonałych osiągów, w przeciwnym razie powinieneś wybrać bardziej wybitnego producenta.

Wybierz motocykl, wybierz początkującego

Nie ma sensu wybierać mocnego i funkcjonalnego motocykla dla początkującego ze względu na brak doświadczenia w obsłudze i ryzyko obrażeń. Z tego powodu należy dokonać wyboru na korzyść kompaktowego motocykla miejskiego o pojemności silnika nie większej niż 125 centymetrów sześciennych, wyposażonego w układy ABS i kontroli trakcji, a także hydrauliczne hamulce tarczowe i wysokiej jakości zawieszenie. Lepiej jest wybrać automatyczną skrzynię biegów, która nie pozwoli jej utknąć podczas ruszania z miejsca lub zmiany biegów.

Wybór motocykla na podróż

Aby czuć się komfortowo podczas długiej podróży, należy preferować motocykle klasy turystycznej z rozwiniętym systemem bagażowym z tyłu. Silnik musi mieć objętość co najmniej 750 centymetrów sześciennych, aby zapewnić możliwość wykonywania szybkich manewrów i wyprzedzania dużych urządzeń na autostradach. Wymagane są hamulce hydrauliczne, dobrze opracowany układ amortyzatora, obecność przeciwblokującego układu hamulcowego i tempomatu, a także automatyczna skrzynia biegów. Aby nie budować trasy wokół stacji benzynowych, na motocyklu należy zainstalować przestronny zbiornik, którego objętość wyniesie 30-35 litrów.

Wybór roweru crossowego

Motocykl terenowy to urządzenie zaprojektowane do pracy w określonych warunkach, dlatego jego kluczowe cechy to:

  1. Pojemność silnika 250–500 centymetrów sześciennych;

  2. Mocna krótka rama podstawy;

  3. Opracowany system amortyzatorów, który pozwala wykonywać różne triki;

  4. Ręczna skrzynia biegów

  5. Mocne opony błotne z zaawansowanym bieżnikiem;

Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria