9 najlepszych olejów silnikowych do Volkswagen Polo (Auto i Moto)

Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.

Przystępna cena i dobre parametry techniczne sprawiły, że Volkswagen Polo jest bardzo popularnym samochodem budżetowym w Rosji. Ma wielu fanów, którzy ostrożnie eksploatują i konserwują swoje samochody. Najczęściej szczęśliwi właściciele nowych samochodów mają do czynienia ze zmianami oleju silnikowego. Wybór środka smarnego jest kluczowym punktem, od którego zależy trwałość silnika. Przede wszystkim należy zacząć od zaleceń producenta, który w książce serwisowej wskazał tolerancję na rosyjskie warunki VW 502 00. Podstawowe parametry oleju muszą spełniać wymagania klasy ACEA A3. Istnieje jednak wiele ogólnych tolerancji, więc pomoc naszych ekspertów będzie bardzo pomocna.

O wyborze oleju silnikowego do Volkswagen Polo

Oryginalny olej silnikowy jest stosowany w fabrycznym przenośniku i u autoryzowanych dealerów. Jest w pełni przystosowany do jednostki napędowej VW Polo, producent niezawodnie chronił produkt przed podróbkami. Oryginał powstał z uwzględnieniem warunków klimatycznych Rosji i jakości paliwa na stacjach benzynowych. Jedyną wadą, zdaniem wielu kierowców, jest wysoka cena. Ponadto pozyskanie oryginalnej cieczy w prowincji będzie dość problematyczne.

Jednak producent samochodów pozwala na stosowanie olejów silnikowych kilku innych marek. Bez obaw można wlewać smary do silników, na których są zalecenia niemieckiego giganta samochodowego.

Ale nawet jeśli produkt nie uzyskał certyfikatu VW, nie oznacza to, że olej nie może być stosowany w samochodach Polo. Eksperci uważają, że na rynku rosyjskim istnieje wiele wysokiej jakości olejów silnikowych, zarówno na bazie syntetycznej, jak i półsyntetycznych.

Przydatne informacje można znaleźć w dziale obsługi klienta Volkswagen. Zatwierdzenie VW 502 00 jest wybrane specjalnie dla Rosji; zapewnia skrócenie okresu wymiany dla QG0 / QG2. Jeżeli pojazd jest eksploatowany z okresem serwisowym QG1, producent dopuszcza stosowanie smaru o oznaczeniu 504 00 (Longlife). Ten rodzaj płynu technicznego charakteryzuje się wysokimi właściwościami myjącymi, zwiększoną odpornością na utlenianie i skuteczną odpornością na koksowanie jednostki napędowej..

Wybraliśmy do przeglądu 9 najlepszych olejów silnikowych do Volkswagen Polo. Wszystkie są reprezentowane w sieci handlowej Rosji. Przydzielając miejsca, redakcja wzięła pod uwagę opinię społeczności ekspertów i recenzje krajowych kierowców.

Ocena najlepszych olejów silnikowych dla Volkswagen Polo

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena za litr
Ocena najlepszych olejów silnikowych dla Volkswagen Polo	1	Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40	659 ₽
	2)	VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40	751 ₽
	3)	SHELL Helix Ultra 5W-40	520 ₽
	4	Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40	689 ₽
	5	ZIC X9 5W-30	556 ₽
	6	Castrol Edge 5W-40	717 ₽
	7	MOBIL Super 3000 XE 5W-30	508 ₽
	8	RAZEM Kwarc INEO ECS 5W30	489 ₽
	9	MOBIL Super 2000 X1 10W-40	390 ₽

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Ocena: 4,9

Tworząc uniwersalny olej silnikowy Leichtlauf High Tech 5W-40, chemicy niemieckiej firmy Liqui Moly zastosowali innowacyjną technologię syntezy zasad. Do kompozycji dodano nowe dodatki, które doskonale usuwają części z sadzy i osadów. W rezultacie uzyskany produkt nie jest gorszy od tradycyjnych syntetyków PAO, korzystnie przy niższych kosztach. Eksperci chwalili takie właściwości oleju silnikowego, jak płynność w niskich temperaturach, ekonomiczne zużycie i zwiększoną odporność na zużycie. Smary otrzymały rekomendacje od renomowanych producentów samochodów VW, Porsche, Renault, Mercedes.

Krajowi kierowcy Volkswagen Polo całkowicie zgadzają się z opinią ekspertów, pozytywnie reagując na parametry techniczne oleju.

Zalety

przystępna cena;
wysoka jakość
innowacyjna technologia;
rentowność.

Wady

nie znaleziono.

VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Ocena: 4,8

Głównym olejem silnikowym w VW jest VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40. Produkt został opracowany specjalnie dla nowych samochodów, których przebieg nie przekracza 100 000 km. Ten sam smar jest również stosowany przez centra serwisowe zapewniające serwis gwarancyjny. Eksperci tłumaczą zwrot Special Plus faktem, że chemicy producenta wybrali specjalne dodatki do silników serii VW. Syntetyki pod każdym względem spełniają wymagania międzynarodowych standardów i tolerancje Volkswagena. Drugie miejsce w naszej recenzji produkt otrzymuje tylko w wysokiej cenie..

Jest to czynnik ograniczający rosyjskich kierowców. Możesz to zweryfikować, analizując opinie użytkowników. Nie ma żadnych skarg dotyczących parametrów technicznych.

Zalety

stabilna lepkość;
doskonała zdolność prania;
odporność na zużycie;
specjalne dodatki.

Wady

wysoka cena.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Ocena: 4.7

Znany brytyjsko-holenderski producent smarów SHELL również znalazł się w pierwszej trójce. Helix Ultra 5W-40 zajmuje szczególne miejsce w bogatej linii olejów silnikowych. Aby stworzyć bazę syntetyczną, opracowano zaawansowaną technologię Shell PurePlus, która zapewnia produkcję bazy olejowej z mieszaniny gazów. Aktywne opatentowane dodatki Active Cleansing Technology zostały dodane do bazy danych. W rezultacie płyn smarujący zapewnia silnikowi wyjątkowo miękką i cichą pracę, wewnętrzne elementy silnika zawsze pozostają czyste. Fakt, że produkt został certyfikowany przez takich producentów samochodów, jak VW i Ferrari, nie umknął uwadze ekspertów..

Rosyjscy właściciele VW Polo są zadowoleni ze smarności produktu. Jedynym minusem jest obecność podróbek na rynku.

Zalety

zaawansowana technologia;
wysokie zdolności prania;
cicha i miękka praca silnika;
przystępna cena.

Wady

są podróbki.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Ocena: 4.6

Olej silnikowy Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 został zatwierdzony przez wielu znanych producentów samochodów, w tym VW. Nadaje się do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Baza syntetyczna wykonana jest w technologii HC, do której dodaje się specjalne dodatki o niskim stężeniu chloru, fosforu i siarki. Dzięki takiemu podejściu niemiecki producent był w stanie stworzyć smar zgodny z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. Eksperci przypisali zalety oleju przyjazności dla środowiska wydechowi, odporności na zużycie i czystości części.

Produkt zatrzymał się o krok od trzeciej nagrody z wielu powodów. Użytkownicy uważają, że cena jest wysoka, niektórzy z nich mieli do czynienia z podróbkami.

Zalety

kompatybilność z nowoczesnymi systemami neutralizacji;
dobre zdolności prania;
redukcja emisji spalin;
odporność na zużycie.

Wady

wysoka cena;
wiele podróbek.

ZIC X9 5W-30

Ocena: 4,5

Od 2018 r. Cała linia olejów ZIC X9 jest produkowana w Niemczech. Dlatego eksperci nie mają wątpliwości jako środek smarny. Produkt może być stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Podstawą produktu była Yubase + syntetyki, która wprowadziła nowoczesne dodatki. Olej zatwierdzony przez VW, Audi, Skoda, Mercedes i Renault. Producent oferuje 5 opcji pakowania, od 1 do 200 litrów. Płynność smaru utrzymuje się do -40 ° C. Podczas gdy niemiecka firma słabo chroni swój produkt przed podróbkami, co wpłynęło na pozycję w przeglądzie.

Wielu rosyjskich właścicieli Volkswagen Polo wypełnia ZIC X9 5W-30. Przyciąga atrakcyjną ceną, dobrą jakością, cichą i cichą pracą silnika. Niektórym użytkownikom brakuje 5 litrowego opakowania.

Zalety

Niemiecka jakość
pogrubienie w niskiej temperaturze;
cicha i miękka praca silnika;
rozsądna cena.

Wady

brak pojemności 5 l;
słaba fałszywa ochrona.

Castrol Edge 5W-40

Ocena: 4.4

Olej silnikowy Castrol Edge 5W-40 jest również produkowany w Niemczech przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii. Oficjalni dealerzy Volkswagena zalecają wlewanie go do silników wielu modeli, w tym Polo. Ze wszystkich zalet eksperci zidentyfikowali stabilną lepkość w szerokim zakresie temperatur oraz zachowanie użytecznych właściwości podczas pracy. Nie obawia się smarów o wysokim obciążeniu, zwiększając żywotność krytycznych części. Syntetyki uzyskały odporność na różne negatywne czynniki dzięki technologii Fluid Strength. Olej silnikowy zamyka TOP-6 naszej recenzji.

Rosyjscy właściciele Volkswagena Polo chwalą niemiecki produkt za jego miękką pracę, odporność na zużycie i przystępną cenę. Negatywne recenzje najczęściej kojarzą się z zakupem podróbki.

Zalety

stabilna lepkość;
odporność na zużycie;
nie boi się ekstremalnych obciążeń;
przystępna cena.

Wady

wiele podróbek.

MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Ocena: 4.3

Eksperci zauważyli dobrą równowagę między ceną a parametrami technicznymi oleju silnikowego MOBIL Super 3000 XE 5W-30. Fiński producent stworzył uniwersalny smar odpowiedni do silników benzynowych i wysokoprężnych. Podczas opracowywania produktu uwzględniono cechy nowoczesnych silników, w których znajdują się neutralizatory i systemy recyrkulacji. Niezależne badania wykazały, że zastosowanie fińskiej ropy prowadzi do oszczędności paliwa i przedłużenia żywotności jednostki napędowej.

Dla rosyjskich właścicieli Volkswagena Polo głównymi zaletami smaru są przystępna cena i obecność w sklepach w większości regionów kraju. Wadą jest ciemnienie oleju po około 3 tysiącach kilometrów.

Zalety

rozsądna cena;
oszczędność paliwa;
rozpowszechnione w rosyjskich sklepach;
stabilność.

Wady

dużo podróbek;
trudno kupić w 5-litrowych pojemnikach.

RAZEM Kwarc INEO ECS 5W30

Ocena: 4.2

Pomimo faktu, że olej silnikowy TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 został opracowany dla nowych modeli Peugeot i Citroen, jest również pożądany wśród właścicieli Volkswagen Polo. Ten zaawansowany technologicznie produkt ma niską zawartość fosforu i siarki, co pozwala na stosowanie go w nowoczesnych silnikach z układami oczyszczania spalin. Eksperci przeprowadzili niezależne testy smaru, które odnotowały 3,5% zmniejszenie zużycia paliwa.

Domowi właściciele Volkswagena Polo docenili dobrą jakość francuskiego produktu, rozsądną cenę, wygodną pracę silnika, łatwy rozruch w chłodne dni. Spośród minusów wyróżnia się słaba ochrona przed podróbkami, a także pogorszenie wydajności przy stosowaniu paliwa niskiej jakości.

Zalety

niska zawartość siarki i fosforu;
miękka praca silnika;
rozsądna cena;
stabilna lepkość.

Wady

słaba ochrona przed podróbkami;
boi się złego paliwa.

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Ocena: 4.1

Godnym konkurentem dla syntetycznych olejów silnikowych jest półsyntetyczny fiński MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Eksperci zauważają w produkcie połączenie tak ważnych cech, jak stabilna lepkość, dobra zdolność do prania i trwałość. Właściciele Volkswagen Polo nie mają problemów z uruchomieniem silnika nawet przy 30-stopniowym mrozie. Półsyntetyka została stworzona przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii; uzyskała aprobatę producentów samochodów, takich jak Mercedes, Volkswagen i AvtoVAZ. Smar zamyka naszą recenzję.

Wielu właścicieli Volkswagen Polo nazywa fińską ropę najlepszą półsyntetyką. Niektórzy użytkownicy uważają cenę za zbyt wysoką, a na rynku rosyjskim pojawiły się podróbki.