Każdy właściciel pojazdu jest zainteresowany swoim „przyjacielem na czterech kołach”, aby służył jak najdłużej. Ponieważ żywotność mechanizmu jest ściśle związana z pracą jego serca - silnika, ważne jest, aby wybrać odpowiedni płyn chłodzący, który może zapewnić łagodną pracę silnika, aw rezultacie jego dłuższą pracę. Pomyślnie dobrany środek przeciw zamarzaniu nie tylko przyczynia się do chłodzenia, ale także jest środkiem smarnym, zapobiega procesom korozji, zapobiega zamarzaniu i tworzeniu się kamienia. Które środki zapobiegające zamarzaniu są najlepsze według kierowców w 2020 roku, zostaną rozważone w tym artykule.
Spis treści
- 1 Kryteria wyboru chłodziwa
- 2 najlepsze środki przeciw zamarzaniu
- 2.1 Sintec Unlimited G 12++
- 2.2 Volkswagen G 13
- 2.3 CoolStream Nissan Renault Coolant (NRC)
- 2.4 Sintec Premium G 12+
- 2.5 Lukoil Red G 12
- 2.6 Nord czerwony
- 2.7 TLC Power Coolant Red-40
- 2.8 AGA Z65
- 2.9 Castrol Radicool SF
- 2.10 Sintec Universal G11
- 3 Podsumowanie
Kryteria wyboru chłodziwa
Oczywiście najlepszą opcją dla płynu chłodzącego (płynu chłodzącego) będzie ta określona przez producenta pojazdu w instrukcji obsługi.
Należy pamiętać, że nie jest pożądane kupowanie takich produktów w wątpliwych sklepach lub na autostradzie: produkt złej jakości może uszkodzić system. Jeśli opis nie zawiera informacji o pH, płyn niezamarzający ma ostry zapach, niską cenę i obecność osadu, powinieneś powstrzymać się od kupowania tego płynu.
Zgodnie ze standardami opracowanymi przez Volkswagena środki przeciw zamarzaniu są podzielone na grupy, z których każda ma indywidualny podstawowy skład chemikaliów:
- G 11 - wodorkowe chłodziwa o kolorach niebieskim i zielonym należą do tej grupy. Charakteryzują się one użyciem niewielkiej ilości fosforanu, powodując osadzanie się kamienia. Żywotność takiej cieczy jest niewielka - nie więcej niż 2-3 lata.
- G 12 - są karboksylanowymi płynami niezamarzającymi o odcieniu czerwonym lub pomarańczowym. Ich cechą jest zdolność do tworzenia najcieńszej warstwy ochronnej wyłącznie w miejscach korozji, co pomaga wydłużyć żywotność dodatków. Termin ich wykorzystania wynosi około 5 lat.
- G 12 + - różowy płyn niezamarzający, zawiera również inhibitory korozji kwasu karboksylowego. Nie zawiera azotynów, krzemianów, fosforanów, amin. Zaleca się, aby działać nie dłużej niż 5 lat.
- G 12 ++, G 13 - różowy i fioletowy płyn niezamarzający na bazie glikolu polipropylenowego. Są najbardziej przyjazne dla środowiska i mają najdłuższą żywotność (do 10 lat), ale koszt takiego produktu jest znacznie wyższy.
Najlepszy środek przeciw zamarzaniu
Sintec Unlimited G 12++
Lobrydowy płyn chłodzący wiodącego producenta na rynku rosyjskim Obninskorgsintez jest wytwarzany zgodnie z najnowszą technologią dwubiegunową. Produkt jest gotowy do użycia: nie trzeba rozcieńczać go wodą. Według przytłaczającej większości recenzji jest to dobre rozwiązanie na sezon zimowy: jak zauważają użytkownicy, temperatura zamarzania cieczy jest jeszcze niższa niż określona przez producenta (-40 stopni). Fioletowy kolor przeciwzamrożeniowy nie zmienia go podczas pracy. Nie jest podatny na tworzenie się osadów, aktywnie zwalcza zjawiska korozji, niezawodnie chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem, nie koliduje z gumowymi uszczelkami i rurami. Okres użytkowania określony przez producenta wynosi 500 tysięcy kilometrów.
Zalety Sintec Unlimited G 12 ++:- niezawodność ochrony przed przegrzaniem i zamarzaniem;
- nie pozwala na tworzenie się osadów i kamienia;
- można mieszać z chłodziwem bez amin, azotynów, fosforanów;
- długi okres eksploatacji.
- znaczące nie znaleziono.
Volkswagen G 13
Niemiecki środek przeciw zamarzaniu to wysokiej jakości produkt nowej generacji wytwarzany w technologii lobrid. Chłodnica odpowiednio radzi sobie z zadaniami przypisanymi przez cały rok: nie pozwala na przegrzanie i przechłodzenie silnika, chroni metal przed korozją, ma dobre właściwości smarne i przeciwutleniające dla wszystkich elementów układu chłodzenia. Ważną cechą czynnika chłodniczego jest jego przyjazność dla środowiska, ponieważ glikol propylenowy stanowi podstawę chłodziwa. Nie zawiera amin, fosforanów, boranów, azotynów, krzemianów, w przeciwieństwie do standardowych środków przeciw zamarzaniu. Aby zapewnić wydajność operacyjną, ważne jest przestrzeganie proporcji podczas rozcieńczania koncentratu wodą destylowaną. Żywotność fioletowego płynu niezamarzającego wynosi ponad 120 tys. Km.
Plusy Volkswagen G 13:- oryginalny produkt;
- przyjazność dla środowiska technologii ;;
- możliwość długotrwałej pracy.
- znaczny koszt.
CoolStream Nissan Renault Coolant (NRC)
Produkt jest wytwarzany przez Technoform w dwóch wariantach: gotowy do użycia roztwór i koncentrat. Technologia karboksylanowa znalazła zastosowanie w żółtym czynniku chłodniczym. Charakteryzuje się obecnością organicznych inhibitorów korozji działających selektywnie, tj. w miejscu, w którym rozpoczyna się proces korozji. Cechą chłodziwa jest nienormalnie długi okres eksploatacji (napełnianie na całe życie).
Podstawą chłodziwa jest glikol etylenowy i pakiet dodatków, brak fosforanów, krzemianów, azotynów, molibdenianów, azotanów. Dzięki temu realizowana jest ochrona antykorozyjna i zapobiega się powstawaniu osadów. Zgodnie ze standardem Volkswagena (w rzeczywistości Kulstream go nie ma) ciecz spełnia parametry G 12.
- nie trzeba długo wymieniać czynnika chłodniczego;
Dodatki europejskie; - skuteczność ochrony przed procesami zużycia, korozji i kawitacji;
- wysoka wydajność chłodzenia.
- poziom cen, który jest wyrównany przez najdłuższe życie.
Sintec Premium G 12+
Nowoczesny produkt karboksylanowy wytwarzany przy użyciu technologii kwasów organicznych. Charakteryzuje się wysokim współczynnikiem przenikania ciepła, ponieważ środek przeciw zamarzaniu nie pokrywa całej powierzchni warstwą ochronną, ale obejmuje wyłącznie problematyczne obszary, w których dopiero zaczyna się korozja. Nie obejmuje boranów, krzemianów, fosforanów, azotynów, amin i dlatego może być uważany za bezpieczny dla silników pojazdów. Płyn w kolorze malinowym może zapewnić ochronę układu chłodzenia w niekorzystnych warunkach temperaturowych. Jego osobliwość polega na tym, że organiczne inhibitory korozji prawie nie ulegają zniszczeniu. Ma aprobatę Volkswagen, AvtoVAZ, Volvo i innych producentów produktów motoryzacyjnych. Żywotność wynosi 250 tysięcy kilometrów.
Zalety Sintec Premium G 12+:- obecność inhibitorów neutralizujących rdzę;
- zapobiega tworzeniu się złogów i kamienia;
- zapewnia skuteczną ochronę przed przegrzaniem pod dużym obciążeniem;
- długi okres eksploatacji.
- krytyczne niedostępne.
Lukoil Red G 12
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego jest przeznaczony do samochodów ciężarowych i osobowych. Zapewnia wymianę ciepła w dość niskiej temperaturze (do minus 40 stopni). Jest w stanie niezawodnie chronić system przed zamarzaniem i przegrzaniem za pomocą zastosowanej technologii karboksylanowej. Realizuje ochronę antykorozyjną i kawitacyjną produktów miedzianych, żeliwnych, aluminiowych. Ze względu na fakt, że tworzenie się warstwy ochronnej zachodzi lokalnie w miejscach powstawania procesów korozyjnych, zapewniony jest optymalny poziom wymiany ciepła i zmniejszone zużycie dodatków, co ostatecznie pozwala na stosowanie środka zapobiegającego zamarzaniu przez dłuższy czas. Nie niszczy elementów gumowych i polimerowych.
Lukoil Red G 12 Plusy:- dobry wskaźnik przewodności cieplnej;
- ochrona przed skutkami kawitacji hydrodynamicznej i korozji;
- kompatybilność z prawie wszystkimi metalami;
- szerokość zakresu tolerancji;
- dość długi okres użytkowania.
- nie zidentyfikowano żadnych wad krytycznych.
Nord czerwony
Wśród produktów wytwarzanych przez Himavto czynnik chłodniczy jest jednym z najpopularniejszych produktów. Jest również popularny wśród gigantów przemysłu naftowego i gazowego, takich jak Gazprom, Lukoil, Sibneft i zwykły człowiek na ulicy.
Podstawą chłodziwa jest glikol etylenowy oraz pakiet dodatków. Płyn chłodzący charakteryzuje się przyzwoitą wydajnością chłodzenia, zapewnia ochronę silnika przed przechłodzeniem i przegrzaniem w przypadku zwiększonego obciążenia. Właściwości produktu są przechowywane w temperaturach od - 40 do + 112 stopni.
Zestaw zrównoważonych dodatków w składzie cieczy jest w stanie niezawodnie chronić przed zużyciem, erozją i korozją wszystkich elementów układu, niezależnie od jego materiału (metal, plastik, guma). Nord ma dobre właściwości antykawitacyjne, smarne, przeciwpienne. W stanie zapewnić użytkownikowi pięcioletni okres użytkowania. Ponieważ koncentrat nie jest dostępny: każda z czterech objętości puszek (1,3,5,10 l) jest gotowa do użycia.
Zgodnie z klasyfikacją zapożyczoną od Volkswagena odpowiada klasie G 12. Czynnik chłodniczy można mieszać z innymi środkami przeciw zamarzaniu wykonanymi na tej samej podstawie, ale lepiej nie przeprowadzać eksperymentów na mieszaniu produktów należących do różnych marek.
Zalety Nord red:- odporność na ekstremalne warunki pracy (co potwierdzają doświadczenia w zastosowaniu w ciężkich maszynach przemysłu naftowego na północy);
- niezawodna ochrona wszystkich części układu chłodzenia przed procesami korozji i kawitacji;
- zdolność szybkiego chłodzenia przy zachowaniu wymaganej temperatury pracy;
- obecność dodatków fluorescencyjnych;
- optymalny stosunek jakości do kosztów.
- opinie użytkowników wskazują, że po pewnym czasie możliwe są zachmurzenia i pojawienie się osadu, możliwe są indywidualne przypadki awarii w silnych mrozach.
TLC Power Coolant Red-40
Czerwony płyn przeciw zamarzaniu jest prezentowany przez japoński koncern Tanikawa Yuka. Bullshit produkuje odpowiednio produkty dla przemysłu wojskowego, wszystkie produkty podlegają ścisłej kontroli jakości. Czynnik chłodniczy spełnia normę G 12 ++. Zalecany jest do stosowania w klimacie umiarkowanym, dla którego temperatura zimowa nie przekracza 40 stopni poniżej zera. Nie trzeba rozcieńczać cieczy (może to nawet pogorszyć jej właściwości), ponieważ jest ona gotowa do użycia. Dłuższy okres działania związany jest z innowacyjnym pakietem dodatków w produkcie..
Nadaje się do marek pojazdów, które wymagają czynnika chłodniczego Super Long Life Coolant.
Zalety TLC Power Coolant Red-40:- zwiększa zasoby elementów składowych projektu;
- optymalny stosunek ceny produktu do jakości produktu.
- możliwy wzrost lepkości przy gwałtownym spadku temperatury.
AGA Z65
Żółty lub pomarańczowy karboksylanowy środek przeciw zamarzaniu rosyjskiej firmy Trading House AGA jest wszechstronny. Dotyczy wszystkich typów silników samochodów osobowych i ciężarowych. Można go mieszać z innymi chłodziwami, pod warunkiem, że ich zasadą jest glikol etylenowy. Ma wysoką przewodność cieplną. Charakteryzuje się obecnością dodatków antykorozyjnych, przeciwpieniących, przeciwciernych. Możesz użyć produktu gotowego do spożycia lub rozcieńczyć go wodą (w tym przypadku, w zależności od proporcji płynu chłodzącego i wody, krystalizacja nastąpi wcześniej). Zakres temperatur wynosi od - 65 do + 132 stopni. Żywotność do 5 lat (150 tys. Km).
Zalety AGA Z65:- uniwersalność;
- wysoka mrozoodporność;
- kompatybilność z szeroką gamą silników;
- przedłużone działanie dodatków;
- obecność pigmentu fluorescencyjnego;
- użytkownicy są zadowoleni ze skali temperatury roboczej, należy pamiętać, że płyn chłodzący nie psuje uszczelek i uszczelek.
- według wielu kierowców istnieje możliwość opadów.
Castrol Radicool SF
Podstawą koncentratu produkowanego przez brytyjską markę jest technologia glikolu monoetylenowego i karboksylanu. Nie zawiera nieorganicznych inhibitorów korozji. Jest stosowany w silnikach wysokoprężnych i benzynowych samochodów, autobusów i ciężarówek, co jest wygodne, jeśli istnieje mieszana flota urządzeń. Jest w stanie zapewnić skuteczne chłodzenie silnika w szerokim zakresie temperatur w różnych warunkach klimatycznych..
Pakiet dodatków zawartych w czynniku chłodniczym realizuje jego działanie z wydłużonym okresem wymiany. Jest w stanie skutecznie chronić przed przegrzaniem, zamarzaniem, zatkaniem układu chłodzenia, a także korozją kawitacyjną. Zastosowana technologia sprzyja poprawie odprowadzania ciepła cieczy i optymalizacji temperatury pracy silnika spalinowego. Ponadto przyczynia się do smarowania pompy, zmniejszając w ten sposób efekt hałasu i zużycie. Idealne rozwiązanie dla silników wykonanych z żeliwa, aluminium, miedzi. Nie koliduje z gumowymi elementami układu chłodzenia.
Nie zaleca się mieszania Castrol Radicool SF z innymi środkami przeciw zamarzaniu. Przed użyciem produkt rozcieńcza się wodą destylowaną. Płyn ma długi okres między wymianami - do 5 lat.
Zalety Castrol Radicool SF:- wystarczająco szeroki zakres tolerancji;
- ulepszony pakiet dodatków.
- koszt;
- istnieje ryzyko zakupu podrobionego produktu.
Sintec Universal G11
Spodoba się tym, którzy wolą klasykę. Zaawansowany krzemianowy czynnik chłodniczy ma dobre właściwości smarne, antykorozyjne i przeciwpienne, utrzymuje pompę i części gumowe w dobrym stanie. Ten płyn niezamarzający charakteryzuje się dłuższą żywotnością w porównaniu do innych. Wskaźnik przebiegu odpowiada 120 tys. Km dla samochodów osobowych lub 200 tys. Km dla pojazdów towarowych.
Niebieski płyn chłodzący jest oparty na glikolu monoetylenowym i nie zawiera rakotwórczych amin i azotynów..
Zalety Sintec Universal G11:- przystępny koszt;
- wydłużony czas pracy.
- niższy stopień ochrony w porównaniu z płynami chłodzącymi nowej generacji.
Podsumowanie
Proponowane chłodziwa to nowoczesne produkty wysokiej jakości, przetestowane w działaniu zarówno przez specjalistów, jak i zwykłych kierowców. Ich recenzje i opinie posłużyły jako podstawa do oceny.
Jednak przy wyborze płynu chłodzącego do pojazdu ważne jest, aby pamiętać, że należy skupić się przede wszystkim na parametrze tolerancji. Dla wygody użytkownika informacje o tym wskaźniku, a także koszty produktów przedstawione w rankingu, zebrano w poniższej tabeli:
| Nazwa płynu chłodzącego | Tolerancje | Średni koszt, rub. |
|---|---|---|
| SINTEC UNLIMITED G12++ | Volkswagen TL 774 (G), HAERTOL, FUSO KAMAZ Trucks Rus, Hyundai Motor Company | 1 kg - 200; 5 kg - 760 |
| Płyn przeciw zamarzaniu VOLKSWAGEN G13 | VW TL-774J | 1,5 l - 670 |
| CoolStream NRC płyn niezamarzający | RENAULT 41-01-001 / -T Typ D | 5 kg - 1000 |
| SINTEC PREMIUM G12+ | TL 774 (F), HAERTOL FROSTOX SF-D12PLUS, FUZO KAMAZ Trucks Rus, KAMAZ, MAN Nutzfahrzeuge AG, AUTOR Holding LLC, Hyundai Motor Company | 1 kg - 170; 5 kg-750 |
| Płyn niezamarzający LUKOIL Red G12 | KAMAZ PJSC, MAN 324 SNF, MB 325.3, ASTM D3306 / D 4656 / D 4985, SAE J 1034, GOST 28084-89, Deutz / MWM 0199-99-1115-MWM, Fiat-Iveco 55523/1, MTU MTL 5048, Porsche TL-VW 774, Renault RVI 41-01-001 / - Q Type D, VW TL-VW 774 D / F, DAF 74002, Ford WSS-M97B44-D | 1 kg - 180; 5 kg-580 |
| Nord czerwony | GOST 28084-89, ASTM D3306, ASTM D4985 / 5345, SAE J1034, TTM AvtoVAZ | 3 kg - 390; 10 kg - 1350 |
| TLC Power Coolant Red-40 | Indeks tolerancji VAG: G-12++ | 2 l - 600 |
| AGA Z65 | ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, Aprobata MB 325.3 | 1 L - 540 |
| Castrol Radicool SF | ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, Aprobata MB 325.3 | 1 L - 560 |
| SINTEC UNIVERSAL G11 | UzDAEWOO, „FUSO KAMAZ Trucks Rus” | 1 kg - 150 rubli. |
