Jak wybrać filtr kabinowy

Filtr kabinowy to specjalny element przeznaczony do oczyszczania powietrza wchodzącego do kabiny z kurzu, zanieczyszczeń mechanicznych, a także wszelkiego rodzaju gazów i zapachów. Właściwie dobrany filtr odgrywa ważną rolę nie tylko w zapewnianiu komfortu pasażerom samochodów, ale także w prawidłowym funkcjonowaniu systemów klimatyzacji i klimatyzacji..



!

Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru filtra powietrza i tajemnic wyboru filtra oleju do silnika.


Najlepsi producenci

Preferowane powinny być znane europejskie marki, które produkują modele wysokiej jakości, których produkty są instalowane w znanych markach samochodów w fabryce:

  1. Mann;

  2. Knecht;

  3. Filtron;

  4. Hegnst;

  5. Mahle;

Aby wybrać najlepszy model dla konkretnego samochodu, musisz przestudiować asortyment katalogu zainteresowanego producenta, a także zapoznać się z tematycznymi recenzjami użytkowników w wyspecjalizowanych witrynach motoryzacyjnych. To w tym ostatnim można znaleźć wiele praktycznych porad, jak przedłużyć żywotność i zapewnić maksymalną wydajność filtra.

Rodzaje filtrów kabinowych

Pomimo pozornej prostoty konstrukcji filtra kabinowego modele tej klasy mogą dość znacząco różnić się pod względem funkcjonalności. Wynika to przede wszystkim z rodzaju materiału, a także technologii zastosowanej do jego produkcji. Pod tym względem rozróżnia się następujące rodzaje „salonów”..

Filtry barierowe (papierowe)

Proste i niedrogie modele, w których produkcji wykorzystuje się celulozę z dodatkiem materiałów syntetycznych. Służy do ochrony pasażerów przed kurzem, spalinami, kłaczkami topoli i innymi substancjami drażniącymi. Widocznie gasi zapachy i nie pochłania wilgoci.

Zalety

  • Niedrogi

  • Zapachy są skradzione;

  • Chronić przed kurzem, kłaczkami topoli, spalin;

Wady

  • Podlega spaleniu;

  • Szybko stają się bezwartościowi;

Filtry węglowe

Wykonane są z syntetycznego materiału filtracyjnego z dodatkiem drobno aktywowanego węgla. Zapobiegają przenikaniu pyłu i zanieczyszczeń do kabiny, a także doskonale pochłaniają nieprzyjemne zapachy i szkodliwe substancje. Dłuższa żywotność niż podobne modele filtrów barierowych.

Zalety

  • Chronić przed kurzem i zanieczyszczeniami;

  • Nie podtrzymuj spalania;

  • Długa żywotność;

  • Adsorbują szkodliwe substancje i nieprzyjemne zapachy, zapobiegając ich przedostaniu się do kabiny;

  • Nie wchłaniają wilgoci;

Wady

  • Droższy niż analogi barierowe;

  • Wymagają starannego monitorowania stanu;

Opcje wyboru filtra kabinowego

Pomimo faktu, że istnieje mniej kryteriów dla wysokiej jakości filtra kabinowego niż analogów oleju lub paliwa, zwróć uwagę na następujące cechy techniczne i niuanse:

  1. Wykonanie Prawidłowo dobrany filtr kabinowy powinien mieć maksymalną jakość wykonania, równomierny rozkład materiału filtra i być pozbawiony miejsc pęknięcia i innych wad. Każdy taki niuans projektu jest potencjalnie słabym ogniwem, które przyczynia się do zmniejszenia funkcjonalności, dlatego też kontrola zewnętrzna jest pierwszą rzeczą, od której należy zacząć filtrowanie.

  2. Filtruj masę. Wiadomo na pewno, że im cięższy węglowy filtr kabinowy - tym bardziej drobno frakcjonowany węgiel aktywny. To z kolei pozwala nam mówić o większej funkcjonalności i lepszym czyszczeniu powietrza wchodzącego do kabiny;

  3. Jakość ramy i dopasowanie fotelika samochodowego. Filtry o niewystarczającej jakości są instalowane luźno, tworząc szczeliny i otwory na obwodzie. Przepuszczają kurz, brud i nieprzyjemne zapachy wewnątrz kabiny. Aby temu zapobiec, filtr należy wkładać siłą do gniazda i dokładnie podążać za jego konturami;

  4. Obecność laminowanej warstwy na plecach. Z uwagi na fakt, że materiał filtracyjny jest gęstą, puszystą strukturą, elementy mechaniczne silnika nagrzewnicy muszą być chronione przed rozdmuchiwaniem. W tym celu wewnątrz zastosowano powłokę laminującą;

  5. Przepuszczalność pyłu. Parametr odzwierciedlający procentowy udział pyłu w objętości powietrza przepływającego przez filtr. Zgodnie z europejskimi standardami jakości powinno to być nie więcej niż 8-10 procent;

  6. Przeciągnij współczynnik. Pokazuje, jak dobrze filtr przepuszcza masę powietrza i ile uniemożliwia przepływ. Mierzone w milimetrach wody. Wartość tego współczynnika dla nowego filtra wynosi 40-50 mm. woda Art., Który stał się bezużyteczny po użyciu, element przepuszcza powietrze kilkakrotnie gorzej, około 150-200 mm. woda św.

Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria