Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Podczas pracy silnika pierścienie tłoka i skrobaka oleju są pokryte sadzą (kosą), składającą się z węgla i sadzy. Taka płytka komplikuje ich ruch, co utrudnia zapobieganie przedostawaniu się oleju do komór spalania i powstawanie kompresji. Opracowano różne preparaty do usuwania koksu. Przebadaliśmy recenzje klientów, a także cechy towarów i przedstawiliśmy ocenę najlepszych narzędzi do usuwania pierścieni tłokowych. Pomoże Ci to wybrać produkt pod względem jakości i ceny, a także jak używać go w samochodzie.
Ocena najlepszych narzędzi do usuwania pierścieni tłokowych
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Ocena najlepszych narzędzi do usuwania pierścieni tłokowych | 1 | Shumma EX Engine Conditioner | 360 1 360 |
| 2) | Kangur ICC300 | 350 ₽ | |
| 3) | Laurel ML-202 | 441 ₽ | |
| 4 | Resuscitator Greenol | 900 ₽ | |
| 5 | GZOX INJECTION & CARB CLEANER | 535 ₽ | |
| 6 | Edial | - | |
| 7 | Verylube Anticox | 577 ₽ | |
| 8 | Środek do czyszczenia komór spalania Wynns | 802 ₽ |
Shumma EX Engine Conditioner
Ocena: 4,9
Pierwsze miejsce w rankingu zajmują towary japońskiego producenta Mitsubishi, który jest rekomendowany do całej gamy modeli tej marki. Środek tnący jest dostarczany pod ciśnieniem do puszki i jest wyposażony w rurkę do wygodnego podawania do studzienek świecowych. Konsystencja substancji przypomina pianę. Jest dmuchany do cylindrów, a otwory są zamykane starymi świecami. Kupujący w takich opiniach działa wystarczająco szybko i będzie musiał poczekać około 30 minut. Komora spalania jest całkowicie czyszczona, w tym pierścienie tłokowe i ściany. Przed użyciem lekko wstrząśnij butelką. Jednak po uruchomieniu silnika dym jest bardzo gęsty, dlatego proces wymiarowania powinien być przeprowadzany tylko na ulicy, a nie w garażu.
Nasi eksperci stawiają japoński produkt na pierwszym miejscu w rankingu, ponieważ karbonizująca pianka wnika głęboko w części i czyści pierścienie tłokowe nawet z tyłu, znacznie zwiększając ich mobilność. Więcej recenzji pokazuje, że nie szkodzi to farbie na palecie, w przeciwieństwie do innych produktów, które podnoszą górną warstwę w skrzyni korbowej.
Zalety
- silnik lepiej nabiera tempa;
- 2000-3000 ciąg większy;
- po użyciu wciąż istnieje lekarstwo na stosowanie profilaktyczne;
- kompresja wzrasta.
Wady
- rura z zestawu jest krótka, lepiej kupić osobno dłuższą;
- poziom oleju może następnie spaść o 2 mm;
- wysoki koszt;
- nie pomoże, jeśli zużycie smaru wynosi 1 litr na 1000 km.
Kangur ICC300
Ocena: 4,8
Drugie miejsce w rankingu zajął produkt Kangur, który jest produkowany w butelce o pojemności 225 ml. Można go wlać do studzienek ze świecami lub przez otwory z dysz. Niektórzy nawet próbowali oczyścić gniazda zaworów i nikle. Produkt może być używany osobno lub razem z BG 109. Klienci w takich recenzjach po użyciu tego narzędzia do odtlenienia pierścieni na tłokach świece pozostają czyste pomimo przebiegu 5000 km. Centralny izolator w ogóle nie jest pokryty sadzą. Efekt ten przyczynia się do łatwego rozruchu silnika od pierwszej iskry..
Jest to najlepszy środek czyszczący do silników zrywkowych o niskim przebiegu do 70 000 km. Narzędzie to jest bardziej wykorzystywane do zapobiegania, eliminując nawet najcieńszą warstwę płytki nazębnej. Pomaga to utrzymać ściany cylindra blisko ideału. Następnie, jeśli użyjesz narzędzia przy każdej wymianie oleju, nie będziesz musiał szlifować cylindrów podczas remontu, a jedynie wymienić pierścienie tłokowe na większy rozmiar.
Zalety
- nadaje się również do czyszczenia gaźnika;
- dobrze wypełnia komorę;
- rozszerza swoje działanie na nikiel zaworów;
- myje osady resztkowe.
Wady
- nie dotyczy zaawansowanych przypadków lub po przebiegu 500 000 km;
- płukanie będzie nadal wymagane przed wymianą oleju.
Laurel ML-202
Ocena: 4.7
Dalej w rankingu znajduje się narzędzie do określania wielkości od krajowego producenta. Występuje w butelkach o pojemności 185 ml i 330 ml wraz ze strzykawką i rurką do wygodnego tankowania w silniku. Druga butelka wystarcza na ICE o pojemności większej niż 2 litry. Twórcy produktu, który odkrywa pierścienie tłokowe, mówią, że 4 000 000 sztuk zostało już sprzedanych. Ciecz ma rzadką konsystencję i jest przelewana przez przedziały z dyszami lub świecami. To przywraca moc i wydłuża żywotność jednostki napędowej. Kierowcy w recenzjach mówią, że po przejściu procesu zmiany rozmiaru silnik zaczął się znacznie łatwiej pomimo nocnego przestoju. Ta chemia jest aktywnie wykorzystywana w samochodach z lat 1994-1995 i mogą one przez pewien czas działać bez większych napraw..
Produkt do utleniania pierścieni w układzie tłokowym został uwzględniony w ocenie ze względu na przystępną cenę w porównaniu do importowanych analogów. Ze względu na zwiększoną płynność substancja nadaje się do silników w kształcie litery V lub do przeprowadzania procedury na pojeździe stojącym na pochyłości. Jeśli na dnie tłoka znajduje się wycięcie, lek wpłynie do niego.
Zalety
- bezpieczne czyszczenie tłoków, pierścieni, komór spalania;
- normalizuje kompresję na każdym cylindrze;
- przywraca charakterystykę mocy;
- obniża zużycie paliwa;
- zimny start jest znacznie łatwiejszy.
Wady
- dla każdego silnika potrzebujesz indywidualnego obliczenia kwoty funduszy;
- kompozycja jest bardzo szkodliwa dla ludzkiej skóry - konieczna jest ostrożność;
- nieprzyjemny zapach.
Resuscitator Greenol
Ocena: 4.6
Kontynuuje ocenę rozwoju Tomsk „Reanimator Greenol”. Jest to środek odtleniający o wysokiej aktywności. Bezpiecznie usuwa osady węgla, myje pierścienie tłokowe, zwiększa ich ruchliwość (jeśli zatoną) i wspomaga odpływ oleju z powrotem do skrzyni korbowej. Powstaje produkt do zaklejania w plastikowej butelce, więc można go zamówić pocztą przez Internet, ponieważ pojemność nie zostanie uszkodzona nawet przy niedokładnej dostawie. Substancja skutecznie „smaruje” tłuszcz do 200 ml na każde 1000 km biegu. W pudełku papierowym znajduje się szczegółowa instrukcja, a kupujący w recenzjach dzielą się tym, że proces wymiarowania można całkowicie przeprowadzić w garażu bez udziału specjalistów.
Produkt jest niezwykły o pojemności 450 ml, która jest 1,5-2 razy większa niż oferty innych producentów, dla których produkt jest oceniany. Taki pojemnik jest korzystny dla warsztatów samochodowych, które regularnie przeprowadzają procedurę pierścieni koksowych ICE. Jedna butelka wystarcza na dwa silniki o pojemności 1,5 litra, więc możesz kupić lek dla dwóch z sąsiadem, który ma ten sam problem.
Zalety
- odczuwana jest zwiększona przyczepność;
- sprzyja wznowieniu płynnej pracy silnika;
- szary dym przestaje wydobywać się z układu wydechowego;
- szacunek dla uszczelek i gumek.
Wady
- tydzień w kabinie unosi się nieprzyjemny zapach po wypaleniu produktu;
- przy uruchomieniu po zastosowaniu leku ICE „troit” lub „five”;
- wysoki koszt;
- niektórzy w recenzjach narzekają na podniesioną farbę na palecie.
GZOX INJECTION & CARB CLEANER
Ocena: 4,5
TOP-5 zawiera japoński środek czyszczący do usuwania tłoka, produkowany w postaci musu. Jest podawany przez cienką rurkę. Dozwolone do stosowania w gaźnikach, czyszczeniu układu paliwowego, silnikach spalinowych motocykli, jednostkach wtryskowych. W pojemniku jest 300 ml substancji. Po użyciu produkt poprawia reakcję przepustnicy silnika. Producent zaleca stosowanie go co 10 000 km w celu opóźnienia przeglądu. Aby wyczyścić układ paliwowy, produkt można podawać przez przepustnicę.
Naszym zdaniem chemia samochodowa zdobyła miejsce w rankingu najlepszych pod względem wielkości, ze względu na natychmiastowe działanie. Zaczyna usuwać colę od pierwszych minut stosowania i będzie musiała czekać maksymalnie 5-6 minut (tylko na owinięcie świec / cewek i podłączenie przewodów wysokiego napięcia). Jest to świetna opcja, gdy nie ma czasu czekać 30-60 minut. Pojemnik można trzymać pod dowolnym kątem do natryskiwania, co jest ważne w przypadku złożonego kształtu silnika z niestandardowym układem studni.
Zalety
- wyprodukowano w Japonii;
- działa na złoża dwutlenku węgla i żywice;
- dotyczy wtryskiwacza i gaźnika ICE;
- nadaje się do motocykli.
Wady
- wysoki koszt;
- nie może być stosowany w pojazdach z bezpośrednim wtryskiem paliwa;
- niekompatybilny z olejem napędowym;
- wydziela silny zapach.
Edial
Ocena: 4.4
Szóste miejsce w rankingu chemikaliów samochodowych marki Edial. Środek zwęglający jest dostępny w pojemnikach 50 i 100 ml do samochodów osobowych i dostawczych. Oddzielna seria w butelkach o pojemności 200 ml o specjalnym stężeniu, przeznaczona dla dużych ciężarówek. Na zamówienie producent dostarcza inne opakowanie wygodne dla klientów. Substancja aktywnie penetruje tył pierścieni tłokowych, usuwa brud z rowków i czyści gniazda siedzeń. Klienci w recenzjach cieszą się, że po dobraniu nie ma potrzeby wymiany oleju. Cząstki produktu przyklejają się do sadzy na pierścieniach i tłokach, a następnie wypalają się sadzą. Skrzynia korbowa silnika pozostaje czysta.
Produkt jest wymieniony przez nas ze względu na łatwość użytkowania. Aby przeprowadzić koksowanie w grupie tłoków, nie trzeba odkręcać świec ani wyjmować cewek. Narzędzie po prostu wlewa się do paliwa. Jedna butelka musi być rozcieńczona w 40-60 litrach. Marka benzyny jest nieistotna. Samo paliwo dostarczy środek czyszczący do pierścieni tłokowych w komorze spalania. Po drodze zostaną wyczyszczone zawory z gniazdami..
Zalety
- nadaje się do samochodów benzynowych i diesla;
- oszczędność czasu przy użyciu;
- kolejna wymiana oleju nie jest wymagana;
- można przeprowadzić w dowolnym momencie, bez dostosowywania harmonogramu wymiany oleju w celu konserwacji.
Wady
- napełnianie jest wymagane tylko przed zatankowaniem na stacji benzynowej, aby gaz dobrze się wymieszał;
- nie rozpuszcza brudu w zbiorniku.
Verylube Anticox
Ocena: 4.3
Przedostatnie miejsce w rankingu zajął produkt do wymiarowania pierścieni tłokowych marki Verylube, która jest spółką zależną od Xado. Substancja jest przeznaczona do usuwania osadów smoły i sadzy w grupie cylindrów tłokowych. Produkt jest podawany do ciepłego silnika przez gniazda dysz. Aby to zrobić, pod pokrywą cylindra znajduje się złożony wąż. Chemia samochodowa jest bezpieczna dla gumowych uszczelek i czujników tlenu. Nie uszkodzi to katalizatorów za sondą lambda. Recenzje pokazują, że lek dobrze sobie radzi. Kolejną zaletą, jaką lubią klienci, jest ich ekonomiczne zużycie - 5 sekund dostaw w każdym „garnku”. Przy tych obliczeniach fundusze wystarczą na 5 czterocylindrowych silników spalinowych.
To narzędzie zasługuje na miejsce w rankingu najlepszych, ponieważ jest odpowiednie dla ICE działających zarówno na benzynie, jak i oleju napędowym. Wśród preparatów typu piankowego jest to rzadkie. Kompozycja o wysokiej prędkości jest przeznaczona do przewlekłego koksu na pierścieniach i tłokach z oleju napędowego, więc będzie interesująca dla właścicieli tego rodzaju transportu.
Zalety
- nie wymaga wymiany oleju;
- jedna butelka wystarcza na 20 butli;
- zwraca ruchliwość pierścieni;
- kompresja jest wyrównana;
- objętość silnika maleje.
Wady
- konieczne jest obrócenie wału korbowego za pomocą rozrusznika, gdy studnie są otwarte;
- w kontakcie z lakierem powoduje jego korozję.
Środek do czyszczenia komór spalania Wynns
Ocena: 4.2
Uzupełnia ranking najlepszych produktów belgijskiej firmy Wynns. Dodatek jest dostępny w opakowaniu 400 ml. Jest przeznaczony do bezpośredniego zasilania komory spalania przez wąż próżniowy przez medyczny wkraplacz z dozownikiem, ale po tym nie jest konieczna wymiana świec i oleju, co klienci lubią w recenzjach. Nic nie wpada do skrzyni korbowej - wszystko wypala się i wychodzi przez kolektor do tłumika. Po zabiegu wystarczy przejechać 5 km lub pojechać na miejsce, aby spuchnięta sadza wypaliła się, a półprzezroczysty dym znów wypłynie z wydechu.
Chip tego narzędzia do usuwania osadów węgla z pierścieni w układzie tłokowym jest specjalnym rozwinięciem dla rosyjskiej benzyny. Przedstawiciele belgijskiej firmy pobrali próbki z różnych regionów, aby stworzyć produkt przeznaczony wyłącznie do walki z olejami i zanieczyszczeniami obecnymi w paliwach krajowych. Po dokładnym przestudiowaniu analizy chemicznej benzyny firma wydała unikalną formułę. Kolejną zaletą produktu do sortowania jest stosunkowo przystępna cena, pomimo importowanej jakości. Ale nie można go kupić w żadnym mieście w Rosji, dlatego jest na ostatnim miejscu w rankingu.
Zalety
- aktywnie walczy z występowaniem pierścieni tłokowych;
- poprawia wydajność zaworu;
- eliminuje stukanie silnika;
- nieszkodliwy dla katalizatora.
Wady
- nie może być stosowany do diesli;
- nie wszędzie można kupić;
- kompleksowe dostarczanie substancji przez dozownik z zakraplaczem;
- mieszanie z benzyną jest zabronione.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
