8 najlepszych podgrzewaczy (Auto i Moto)

Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.

Zima staje się prawdziwym wyzwaniem dla wielu samochodów. Jeśli maszyna jest codzienną koniecznością, właściciel musi rozwiązać wiele problemów związanych z niską temperaturą. Niezawodne podgrzewacze stały się dziś niezawodnym pomocnikiem kierowcy w walce z zimnem. Pozwalają rozgrzać zamrożony silnik przed uruchomieniem, oszczędzają paliwo (nie wymaga długiego rozgrzewania), zmniejszają obciążenie akumulatora i rozrusznika. Rynek samochodów oferuje wiele różnych modeli różniących się zasadą działania, stopniem autonomii i ceną. Korzystając z zaleceń ekspertów, właściciel samochodu będzie mógł wybrać najbardziej odpowiednie urządzenie.

Jak wybrać podgrzewacz

Głównym kryterium wyboru staje się źródło energii. Producenci oferują kilka popularnych opcji podgrzewania silnika..
Energia elektryczna. Najłatwiejszym i najskuteczniejszym sposobem podgrzewania paliwa i środka przeciw zamarzaniu są elementy grzewcze. Niestety mała moc baterii nie pozwoli na rozgrzanie układu chłodzenia i ogrzewania. Dlatego urządzenia działające z sieci pokładowej mogą jedynie podwyższać temperaturę paliwa (najczęściej olej napędowy). Przyzwoitą wydajność rozgrzania silnika przed uruchomieniem zapewniają urządzenia o napięciu roboczym 220 V. Jeśli samochód hibernuje w garażu, wówczas taka nagrzewnica wstępna będzie najlepszą opcją.
Paliwo samochodowe. Energię potrzebną do ogrzewania można uzyskać poprzez spalanie paliwa samochodowego. Istnieją wersje podgrzewacza z benzyną i olejem napędowym. Są zintegrowane z układem chłodzenia, podłączone do ścieżki paliwowej i sieci pokładowej. Gdy urządzenie jest włączone, paliwo jest dostarczane do komory spalania, a wytworzone ciepło jest wykorzystywane do ogrzewania płynu niezamarzającego. Za pomocą pompy jest zorganizowany obieg, dzięki czemu ciepło jest równomiernie rozprowadzane w silniku i kabinie pasażerskiej. Takie grzejniki są bardzo skuteczne, ale ich cena jest wysoka. Tak, i często możesz zainstalować urządzenie tylko w wyspecjalizowanych centrach serwisowych.
Bateria termiczna. Przy codziennym użytkowaniu samochodu można korzystać z akumulatora termicznego. Jest to rodzaj termosu, w którym ciepły płyn chłodzący nie stygnie przez kilka dni. Zapas ciepłego płynu przeciw zamarzaniu powstaje, gdy samochód jest w ruchu. Rano oddzielna pompa zaczyna pompować ciecz z akumulatora ciepła do układu chłodzenia, ogrzewając silnik. W warunkach moskiewskiej zimy taki termos może zatrzymać ciepło przez 3 dni.

W naszej recenzji wybraliśmy 8 najlepszych podgrzewaczy. Wszystkie są sprzedawane na krajowym rynku samochodowym. Przy przydzielaniu miejsc w rankingu wzięto pod uwagę opinie ekspertów i recenzje rosyjskich kierowców.

Ocena najlepszego podgrzewacza

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepszy silnik benzynowy z podgrzewaczem wstępnym	1	WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZYNA	48 100 ₽
	2)	EBERSPACHER HYDRONIC B5W S	39 900 ₽
	3)	WEBASTO Thermo Top Evo Comfort	44 900 ₽
	4	Binar-5S	22 900 ₽
Najlepsze podgrzewacze silnika Diesla	1	EBERSPACHER Hydronic D5W S (olej napędowy) 24 V.	55 400 ₽
	2)	APZh-30D (olej napędowy, 24 V)	55 000 ₽
Najlepsze elektryczne podgrzewacze	1	NEXT satelita 1,5 kW z pompą	2 200 ₽
	2)	Nomacon PP-201	6 500 ₽

Najlepszy silnik benzynowy z podgrzewaczem wstępnym

Silniki benzynowe charakteryzują się szybkim nagrzewaniem, dlatego podgrzewacze przedstartowe są umieszczane na maszynach o dużej objętości silników (2,0–4,0 l). Zalety obejmują autonomię i efektywność ogrzewania. Oczywistą wadą jest wysoka cena i skomplikowana instalacja. Eksperci wybrali kilka modeli jakości.

WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZYNA

Ocena: 4,9

Grzejniki przed uruchomieniem niemieckiej firmy WEBASTO są tak popularne wśród kierowców, że nazwa firmy stała się marką domową. Jeśli samochód jest wyposażony w Webasta, zima nie jest dla niej straszna. Model WEBASTO THERMO TOP EVO 5, przeznaczony do montażu w samochodach benzynowych, ma szeroki zakres zastosowań. Na przenośnikach fabrycznych producenci nowoczesnych samochodów integrują tę nagrzewnicę z samochodami, furgonetkami i SUV-ami. Najważniejsze jest to, że objętość jednostki benzynowej nie przekracza 4 litrów. Eksperci zauważają wszechstronność premiery. Można to zrobić za pomocą pilota, aplikacji na smartfonie lub skonfigurować włączenie za pomocą timera.

Grzejnik zasłużenie wygrywa naszą ocenę. Użytkownicy są zadowoleni z wydajności urządzenia, bezpretensjonalności i trwałości.

Zalety

nadaje się do różnych samochodów;
różne opcje zarządzania;
bezpretensjonalność;
długi czas pracy.

Wady

wysoka cena.

EBERSPACHER HYDRONIC B5W S

Ocena: 4,8

Istnieją wersje benzynowe znanego producenta podgrzewacza wstępnego EBERSPACHER. Model HYDRONIC B5W S przeznaczony jest do montażu w pojazdach o napięciu 12 V. Moc urządzenia (5 kW) wystarcza do ogrzania samochodów, furgonetek i SUV-ów z silnikami 2,0-2,4 litra. Eksperci zalecają grzejnik w regionach umiarkowanych. Wraz z urządzeniem dostarczany jest tylko zestaw montażowy; elementy sterujące należy zakupić osobno. Urządzenie zużywa od 0,2 do 0,69 litra benzyny na godzinę.

Grzejnik zajmuje drugie miejsce w rankingu pod względem niezawodności i trwałości. Kierowcy zauważają łatwość obsługi i łatwość konserwacji. Wady obejmują skromną konfigurację i wysoką cenę..

Zalety

wygoda w działaniu;
niezawodność;
wytrzymałość
łatwość utrzymania.

Wady

skromny sprzęt.

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort

Ocena: 4.7

Produkty premium obejmują podgrzewacz wstępny Thermo Top Evo Comfort renomowanego niemieckiego producenta Webasto. Jest to jeden z najnowszych osiągnięć firmy, która ma kompaktowy rozmiar. Ze względu na małe wymiary urządzenie można zainstalować w nowoczesnych samochodach o ograniczonej przestrzeni pod maską. Urządzenie zużywa do 0,75 litra benzyny na godzinę. Twórcy nie przewidzieli możliwości sterowania grzejnikiem za pomocą nieprawidłowych narządów (nie ma wejścia analogowego). Eksperci dali modelowi trzecie miejsce w naszej ocenie.

Rosyjscy właściciele samochodów nie mają szczególnych skarg na działanie nagrzewnicy. Pasuje do najbardziej znanych samochodów. Tylko pod względem zużycia benzyny urządzenie jest gorsze od liderów.

Zalety

kompaktowe rozmiary;
uniwersalność zastosowania;
bezpretensjonalność;
skuteczne rozgrzewanie.

Wady

brak wejścia analogowego;
wysoki przebieg gazu.

Binar-5S

Ocena: 4.4

Rosyjska firma Teplostar opracowuje i produkuje szeroką gamę podgrzewaczy rozruchowych. Binar-5S wygląda kompaktowo, zapewniając wydajność cieplną przy 5 kW. Urządzenie nowej generacji jest wyposażone w wiele nowoczesnych funkcji. Urządzenie może działać nie tylko jako podgrzewacz wstępny, ale także w trybie podgrzewacza przeciwzamrożeniowego. Model jest instalowany w pojazdach o pojemności silnika do 4 litrów. Timer zdalnego sterowania znajduje się w pakiecie dostawy; ponadto można podłączyć modem GSM i skonfigurować sterowanie za pomocą smartfona.

Krajowi kierowcy są zadowoleni z niskiej ceny urządzenia, kompaktowych rozmiarów, dobrego wyposażenia funkcjonalnego. Wady obejmują nieprawidłowe działanie czujników temperatury.

Zalety

rozsądna cena;
kompaktowe rozmiary;
możliwość samodzielnej instalacji;
dobry sprzęt.

Wady

wadliwe czujniki temperatury.

Najlepsze podgrzewacze silnika Diesla

Kierowcy i pasażerom udaje się poczekać na ciepło w kabinie samochodu z silnikiem Diesla zaledwie 30-60 minut po uruchomieniu. Dlatego wstępne podgrzewanie rozwiąże ten problem, jednocześnie ułatwiając uruchomienie zamrożonej jednostki. Ale nie wszyscy właściciele samochodów z silnikiem Diesla mogą zdecydować o drogim zakupie i złożonej instalacji. Eksperci wybrali kilka skutecznych urządzeń do samochodów ciężarowych.

EBERSPACHER Hydronic D5W S (olej napędowy) 24 V.

Ocena: 4,9

Doskonałą opcją do ogrzewania układu chłodzenia ciężarówki jest instalacja EBERSPACHER Hydronic D5W S. Ta wersja z silnikiem wysokoprężnym jest przeznaczona do pojazdów na pokładzie o napięciu 24 V. Eksperci zwracają uwagę na wysoką jakość wykonania urządzenia i ekonomiczne zużycie paliwa. Godzina zużywa od 0,27 do 0,62 litra oleju napędowego. Producent wyposażył swój produkt w minutnik, który pozwala uruchomić urządzenie, dostosować intensywność i czas pracy. Zaleca się montaż w samochodach o pojemności skokowej większej niż 1,9 litra.

Grzejnik zostaje zwycięzcą naszej oceny, ponieważ rosyjscy kierowcy nie mają na to żadnych skarg. Jest bezpretensjonalny dla jakości oleju napędowego i łatwy w obsłudze..

Zalety

wysoka jakość
lekki (2,3 kg);
ekonomiczne zużycie paliwa;
wytrzymałość.

Wady

wysoka cena.

APZh-30D (olej napędowy, 24 V)

Ocena: 4,5

Alternatywą dla importowanych podgrzewaczy do rozruchu wstępnego jest rosyjski rozwój APZh-30D. Jest przeznaczony do montażu w samochodach ciężarowych z siecią pokładową 24 V. Grzejnik jest wprowadzany do układu chłodzenia cieczą silnika Diesla, moc cieplna urządzenia wynosi od 7 ... 30 kW. Urządzenie nie tylko zapewnia podgrzewanie silnika, ale także podgrzewa płyn chłodzący, przyspieszając wyjście z trybu pracy i ogrzewając kabinę. Zużycie oleju napędowego wynosi 0,75-3,7 l / h. Eksperci dali modelowi drugie miejsce w naszej ocenie, doceniając automatyczny tryb działania.

Użytkownicy domowi chwalą rozwój militarny, jego niezawodność i prostotę. Wady obejmują poważne zużycie oleju napędowego i duże wymiary.

Zalety

wysoka wydajność termiczna;
prostota;
niezawodność;
niska cena.

Wady

wysokie zużycie paliwa;
duże rozmiary.

Najlepsze elektryczne podgrzewacze

Energia elektryczna jest najtańszą i najtańszą formą energii. Dlatego producenci podgrzewaczy wstępnego rozruchu wykorzystują pokładową lub domową sieć elektryczną do ogrzewania różnych układów silnika. Eksperci zwrócili uwagę na kilka zmian.

NEXT satelita 1,5 kW z pompą

Ocena: 4.7

Najbardziej budżetową opcją do podgrzewania silnika w zimie jest zastosowanie nagrzewnicy elektrycznej NEXT Sputnik 1,5 kW. Urządzenie można zainstalować w samochodzie lub małej ciężarówce. Instalacja urządzenia jest prosta. Nawet kierowcy z niewielkim doświadczeniem samodzielnie poradzą sobie z instalacją grzejnika. Model jest zintegrowany z systemem chłodzenia cieczą, dzięki wbudowanej pompie podgrzewany płyn przeciwzamrożeniowy krąży w obiegu zamkniętym. W zależności od temperatury powietrza i wielkości silnika czas nagrzewania wynosi od 20 do 60 minut. Eksperci przyznali laury zwycięzcy rankingu współczesnemu rosyjskiemu rozwojowi.

Kierowcy są zadowoleni z prędkości ogrzewania, cichej pracy, rozsądnej ceny i łatwości instalacji. Jedyną wadą tego urządzenia jest konieczność bliskiej lokalizacji gniazda 220 V..

Zalety

niska cena;
wydajne ogrzewanie;
prosta instalacja;
cicha praca.

Wady

nie znaleziono.

Nomacon PP-201

Ocena: 4.6

Prosta nagrzewnica Nomacon PP-201 pomoże uniknąć woskowania oleju napędowego przy silnym mrozie. To małe urządzenie zderza się z układem paliwowym samochodu z silnikiem wysokoprężnym (przed filtrem paliwa), zasilanym przez układ zasilania 12 V. Producent wyposażył model w jednostkę elektroniczną do automatycznego sterowania autonomicznego. Włączenie elementu grzejnego następuje, gdy temperatura oleju napędowego w układzie zasilania paliwem spada do poziomu + 5 ° С. Maksymalna wydajność grzejnika jest ograniczona do 150 l / h. Eksperci dali produktowi drugie miejsce w naszej ocenie pod względem kompaktowości i mobilności..

Urządzenie nie mogło obejść zwycięzcy z powodu ograniczonych możliwości. Nie dodaje ciepła do kabiny, więc musisz poświęcić czas na rozgrzanie silnika.