Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Renault Logan jest dziś popularnym samochodem osobowym w Rosji. Aby zapewnić bezpieczną jazdę tym samochodem osobowym, wymagana jest terminowa konserwacja. Jednym z elementów konserwacji jest wymiana klocków hamulcowych. Dziś na rynku krajowym można kupić materiały eksploatacyjne różnych producentów. Jednocześnie cena poważnie się zmienia, modele budżetowe są 6-7 razy tańsze niż oryginalne części zamienne. Dlatego właściciel samochodu ma ochotę zaoszczędzić na konserwacji. Z pomocą naszych ekspertów postaramy się dokonać właściwego wyboru..
Zalecenia dotyczące wyboru padu dla Renault Logan
Zalecenia producenta. Przede wszystkim przy wyborze klocków hamulcowych należy wziąć pod uwagę zalecenia producenta. Ponieważ Renault Logan jest dostępny w kilku wersjach, to znaczy różnice w układzie hamulcowym. Większość modeli produkowanych w Rosji jest wyposażona w tarcze o średnicy 259 mm. Niektóre modyfikacje z silnikiem 1,4 litra są wyposażone w tarcze o średnicy 238 mm. W takim przypadku klocki hamulcowe są instalowane z tego samego przodu. Ale kształt i rozmiar klocków do Loganów pierwszej i drugiej generacji są różne, co tłumaczy się odmienną konstrukcją układu hamulcowego. Oryginalne przednie nakładki Renault mają podkładkę cierną o grubości 18 mm, minimalna grubość jest ograniczona do 6 mm. Dopuszczalne zużycie tylnego klocka hamulcowego wynosi 3,5 mm (łącznie z podstawą). Dla jasności wszystkie zalecane kody oryginalnych padów podano w tabeli.
Oryginalna tabela kodów padów (przód, tył)
| Model samochodu | Przednie nakładki | Bloki tylne (średnica bębna, mm) |
| Renault Logan I (silnik 1.4 L) | 7711130071 | 7701205755 |
| (Silnik 1,6 l) | 7711130071 | 7701208111 |
| 410602192R | 432004255R | |
| 7711130071, 410602192R | 440601749R | |
| Renault Logan II (silnik 1.6 L) | 410602396R, 410602581R, 410602192R (dla dysków wentylowanych) | 7701210108, 7701210109 - (228), 440A07208R - (203.2), 7701205755 - (180) |
Parametry techniczne. Aby określić jakość klocków hamulcowych, eksperci przeprowadzają testy kilku parametrów.
- Droga hamowania jest jednym z najważniejszych parametrów. Im niższy ten wskaźnik, tym wydajniej działają pady..
- Po zamontowaniu w samochodzie nowe części powinny ocierać się o powierzchnię tarczy hamulcowej. Im szybciej to nastąpi, tym szybciej osiągnięta zostanie maksymalna skuteczność hamowania..
Podszewka musi się zużyć podczas jazdy.. W związku z tym producent musi znaleźć cienką linię między odpornością na zużycie okładzin a integralnością tarczy hamulcowej (bębna).
Tarcze hamulcowe muszą zachować wszystkie swoje właściwości nawet podczas ekstremalnego zatrzymania. Dlatego podczas ogrzewania następuje ważny test podkładek, w którym określa się stopień ścierania.
Wybraliśmy 10 najlepszych klocków hamulcowych do Renault Logan. Wszystkie są testowane przez specjalistów w zakresie podstawowych parametrów. Materiały eksploatacyjne można kupić w sklepach samochodowych w naszym kraju. Przy opracowywaniu oceny wzięto pod uwagę opinię społeczności ekspertów i recenzje krajowych właścicieli Renault Logan.
Ocena najlepszych klocków hamulcowych dla Renault Logan
| Nominacja | miejsce | producent | ocena |
| Ocena najlepszych klocków hamulcowych dla Renault Logan | 1 | ATE | 5.0 |
| 2) | TRW | 4.9 | |
| 3) | Brembo | 4.8 | |
| 4 | Valeo | 4.7 | |
| 5 | ZIMMERMANN | 4.6 | |
| 6 | Ferodo | 4.5 | |
| 7 | Bosch | 4.4 | |
| 8 | Remsa | 4.3 | |
| 9 | Roadhouse | 4.2 | |
| 10 | Lpr | 4.1 |
ATE
Ocena: 5.0
Niemiecka firma ATE rozpoczęła działalność w 1906 roku. Klocki hamulcowe tego producenta cieszą się dużą popularnością wśród kierowców w różnych krajach świata. Eksperci wyjaśniają powód sukcesu marki wysoką niezawodnością, rozsądną ceną, doskonałą jakością i niesamowitą odpornością na zużycie. Do 80% części zamiennych jest dostarczanych do znanych fabryk samochodów jako części OEM. Podstawą podkładek jest ATE Ceramic, nowoczesny materiał cierny, który redukuje hałas i wibracje. Ponadto tarcze hamulcowe mają dobrą zdolność do samoczyszczenia. Marka wygrywa w naszym rankingu.
Właściciele samochodów krajowych Renault Logan zwracają uwagę na wysoką jakość klocków hamulcowych, które spełniają wymagania normy ECE R90. Nie skrzypią, nie pyrzą i nie zużywają się przez długi czas.
Zalety
- produkcja wysokiej jakości;
- przystępna cena;
- nowoczesny materiał cierny;
- minimalny hałas.
Wady
- nie znaleziono.
TRW
Ocena: 4,9
Dobrze znany koncern TRW z siedzibą w Niemczech produkuje klocki hamulcowe do różnych samochodów. Chociaż części nie są fabrycznie instalowane w Renault Logan, stają się dobrą alternatywą dla konserwacji. Pod wieloma względami pady TRW nie są gorsze, ale w niektórych pozycjach przewyższają oryginalne produkty. Eksperci chwalili odporność okładzin na zużycie (0,31 mm), która jest znacznie lepsza niż dopuszczalna norma. Klocki hamulcowe są wcierane po kilku kliknięciach pedału hamulca. Producent może pochwalić się wskaźnikami temperatury, maksymalny stopień nagrzania wynosi 380 ° C. Marka otrzymuje srebro naszej oceny.
Użytkownicy zwracają uwagę na przystępną cenę, ponieważ podkładki pochodzą z Chin. Ale to nie wpływa na parametry techniczne.
Zalety
- Niemiecka jakość
- rozsądna cena;
- odporność na zużycie;
- wytrzymałość.
Wady
- są podróbki.
Brembo
Ocena: 4,8
Brembo, włoski producent klocków hamulcowych, działa na rynku europejskim od 1961 roku. Trzy lata po założeniu firma zawarła umowę z Alfa Romeo na dostawę części hamulcowych. W 1966 roku marka stała się głównym dostawcą linii montażowej Moto Guzzi. Eksperci zwrócili uwagę na działalność badawczą firmy, która pozwala nam stale ulepszać nasze produkty. Brembo ma własne odlewnie, które dostarczają wysokiej jakości metal. Ma to pozytywny wpływ na jakość klocków hamulcowych, co potwierdzają certyfikaty QS9000 i ISO 9001. Marka zajmuje honorowe trzecie miejsce w naszej ocenie..
Rosyjscy konsumenci uważają, że klocki Brembo są lepkie, odporne na zużycie i niezawodne. Wady obejmują pojawienie się pisków po przegrzaniu.
Zalety
- odporność na zużycie;
- wysoka jakość
- niezawodność;
- lepkość.
Wady
- skrzypi po przegrzaniu.
Valeo
Ocena: 4.7
Znana francuska firma VALEO produkuje części zamienne do kilkunastu modeli samochodów, Renault Logan również znajduje się na tej liście. Głównymi zaletami klocków hamulcowych tej marki są eksperci, którzy uważają wysoką jakość i trwałość. Podczas testów eksperci zauważyli, że podkładki zaczynają działać natychmiast, bez szlifowania. Podczas hamowania awaryjnego zużycie materiału ciernego wynosi 0,32 mm, co uważane jest za doskonały wskaźnik. Co więcej, zużycie nie wzrasta w przypadku silnego nagrzewania.
Przy określaniu miejsca w naszej ocenie wagi były używane z jednej strony do długotrwałej pracy, az drugiej do wysokiej ceny. Wielu krajowych kierowców uważa koszty za uzasadnione, ponieważ klocki działają skutecznie przy płynnym i silnym hamowaniu.
Zalety
- produkcja wysokiej jakości;
- nie wymaga docierania;
- odporność na zużycie;
- wytrzymałość.
Wady
- wysoka cena.
ZIMMERMANN
Ocena: 4.6
Niemiecka firma OTTO ZIMMERMANN Gmbh ma swoją nazwę na cześć swojego twórcy. Działa od 1948 roku, oferując klientom najlepsze części samochodowe. W katalogu marki znajdują się standardowe klocki hamulcowe i modyfikacje sportowe. Wszystkie produkty podlegają wielopoziomowej kontroli zgodnie z normami jakości ISO 9001: 2008 (TS 16949). Eksperci docenili chęć producenta do ochrony swoich produktów przed podróbkami. Oznaczenie zawiera unikalny czterocyfrowy numer, holograficzne logo, datę produkcji, cyfrowy kod operatora, a także dane referencyjne dotyczące minimalnej grubości dysków.
Użytkownicy w recenzji mówią pochlebnie o przystępnej cenie, odporności na przegrzanie, niezawodnej ochronie przed podróbkami. Spośród minusów odnotowano obecność pyłu i pisków.
Zalety
- rozsądna cena;
- wielopoziomowa kontrola jakości;
- ochrona przed podróbkami;
- odporność na przegrzanie.
Wady
- odkurzanie i skrzypienie.
Ferodo
Ocena: 4,5
Pierwsze klocki hamulcowe pod marką Ferodo zostały wydane w XIX wieku, jednak zostały zainstalowane na wozach konnych. Dzisiaj producent oferuje szeroką gamę części do układu hamulcowego. Właściciele krajowych Ladas od dawna zauważyli zalety padów Ferodo, instalując je zamiast oryginalnych produktów. Eksperci zwrócili uwagę na linię tarcia ekologicznego, która charakteryzuje się mniejszym udziałem miedzi w składzie płyt. Wydajność nowego produktu jest około 15-17% wyższa niż u konkurencji, podczas gdy podczas hamowania nie ma nieprzyjemnych dźwięków. Marka znajduje się w pierwszej 6 naszej oceny.
Właścicielom Renault Logan podobało się, że klocki hamulcowe Ferodo są dyskretne i niedrogie. Wady obejmują tworzenie się pyłu, są też podróbki na rynku.
Zalety
- dobra jakość;
- skuteczne hamowanie;
- ostrożne podejście do dysków;
- rozsądna cena.
Wady
- odkurzanie;
- są podróbki.
Bosch
Ocena: 4.4
Wszyscy rosyjscy kierowcy wiedzą o Bosch, ale niewielu używa klocków hamulcowych tej marki. Eksperci uwzględniają zalety ochrony produktu przed podrabianiem, łatwość wyboru w katalogu i możliwość dostosowania do warunków rosyjskich. Należy zauważyć, że wydanie części zamiennych do układu hamulcowego zostało wprowadzone w kilku krajach świata (Włochy, Indie, Chiny). Dlatego skład okładzin ciernych jest inny. Jednak jakość wykonania i niezawodność pozostają niezmienione. Dzięki zagranicznym oddziałom słynna marka zdołała zaoferować rozsądne ceny rosyjskim klientom..
Spadek pozycji w rankingu wynika z recenzji właścicieli Renault Logan. Skarżą się na niewielki zasób padów i obecność skrzypienia. Zasób może być starannie zapakowany.
Zalety
- rozsądna cena;
- dobra wydajność;
- nie pylić;
- dobra jakość.
Wady
- ograniczone zasoby;
- skrzyp.
Remsa
Ocena: 4.3
Hiszpańska firma Remsa została założona w 1975 roku. Specjalizuje się w produkcji klocków hamulcowych do mechanizmów tarczowych i bębnowych. Dziś marka należy do TRW, ale ma własne zakłady produkcyjne w Europie i Ameryce. Katalog firmy zawiera ponad 1600 nazw części zamiennych do szerokiej gamy samochodów. Eksperci zwrócili uwagę na produkcję własnych materiałów, co pozwala nam wytwarzać części wysokiej jakości. W przystępnej cenie, odporności na zużycie i skutecznego hamowania klocki zajmują ósme miejsce w naszej ocenie.
Właścicielom Renault Logan spodobał się niski koszt materiałów eksploatacyjnych Remsa, stabilna jakość, niezawodne opakowanie. Z niedociągnięć powstaje duża ilość pyłu, skromnego zasobu (20–25 tys. Km).
Zalety
- stabilna jakość;
- własne materiały;
- odporność na zużycie;
- rozsądna cena.
Wady
- skromny zasób;
- silne tworzenie się pyłu.
Roadhouse
Ocena: 4.2
Kolejny hiszpański producent klocków hamulcowych znalazł się w naszej ocenie. Marka Roadhouse, należąca do grupy TRW, może pochwalić się pełnym cyklem produkcyjnym. Zakład produkuje blachy stalowe i materiały cierne. Eksperci docenili dostępność własnego centrum badawczego, w którym opracowywane są nowe kompozycje i projekty. Główne dostawy klocków hamulcowych są wytwarzane na rynku wtórnym, więc rosyjscy kierowcy dobrze znają markę. Producent może wprowadzić do aktywów otrzymane certyfikaty jakości ISO 9001, T.U.V., R.B.A., M.I.R.A.
Cechą padów Roadhouse jest obecność systemu fazowanych krawędzi, dzięki czemu szlifowanie następuje szybko. Ale z powodu wysokiej twardości koła zużywają się.
Zalety
- rozsądna cena;
- pełny cykl produkcyjny;
- dobra jakość;
- szybkie docieranie.
Wady
- wysoka twardość;
- skrzypienie po przegrzaniu.
Lpr
Ocena: 4.1
Zamyka dziesięć najlepszych klocków hamulcowych do produktów Renault Logan włoskiej firmy LPR. Producent stworzył szeroką sieć dystrybucji, dzięki której części zamienne zaczęły wypływać poza UE. Zalety ekspertów od klocków hamulcowych LPR obejmują rozsądną cenę, dobre wykonanie i szeroki asortyment. Producent zwraca szczególną uwagę na dobór materiałów. Przedmioty obrabiane są dokładnie monitorowane, zanim dotrą do linii montażowej. W naszym własnym laboratorium przeprowadzane są testy gotowych części. LPR jest właścicielem AP i RaL.
Domowi właściciele Renault Logan ujawnili kilka słabości klocków LPR. Jest to pojawienie się pisku po miesiącu pracy, a także nierównomierne zużycie dysku.
Zalety
- przystępna cena;
- dobra jakość;
- minimalne małżeństwo;
- niskie tworzenie się pyłu.
Wady
- pisk;
- mały zasób (20 tys. km).
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
