Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Jak wybrać przednią szybę
Pomimo tego, że przednia szyba nie jest najtrudniejszym produktem konstrukcyjnym i technicznym, podobnie jak inne części ma swoje odrębne parametry i cechy. Redakcja zwróciła uwagę na najważniejsze aspekty wyboru szyb przednich na rynku krajowym, które powinny kierować się niezależnym zakupem:
Oryginalność. Z reguły oryginalne szyby samochodowe są rodzajem standardu jakości, któremu są równi wszyscy producenci zaangażowani w ich rozwój. Na obecnym etapie odróżnienie oryginału od kopii jest dość proste, na szczęście istnieje prosty system standaryzacji tych dwóch pojęć. Tak więc wszystkie duplikaty są wykonywane pod ogólnym oznaczeniem ARG, podczas gdy oryginalne szyby przednie (i nie tylko) są oznaczone skrótem OEM.
Będzie kilka zaleceń dotyczących tego aspektu:
- jeśli kwestia kosztu nie odgrywa dla ciebie dużej roli, to bez wahania wybierz szklankę oryginalnej próbki;
- w przypadku gdy finanse nadal mają znaczenie, spójrz na kopie, na podstawie innych akapitów tych zaleceń.
Rodzaj szkła. Na tej podstawie produkty są podzielone na dwie oddzielne grupy:
- WL - szkło triplex, którego cechą jest struktura wielowarstwowa (zwykle wiążą się trzy warstwy szkła organicznego lub krzemianowego (krzemowego)). Od dawna jest standardem w codziennym życiu producentów samochodów, ponieważ zapewnia najlepszą ochronę przed różnego rodzaju uszkodzeniami, ma większą trwałość i wyższą wydajność.
- T - oznaczenie wskazujące na szkło hartowane. Kiedyś ten konkretny typ przedniej szyby był główny w branży motoryzacyjnej, ale później, ze względów bezpieczeństwa, został zastąpiony przez wspomniany wcześniej tripleks. Pomimo wysokiej twardości hartowana struktura kwarcu jest bardzo delikatna, dlatego nawet mały kamyk może całkowicie zniszczyć przednią szybę. Modele te są nadal dostępne na rynku (choć w małych ilościach), jednak w żadnym wypadku nie zalecamy ich zakupu.
Znakowanie. Zalecenie, aby uważnie przyjrzeć się oznakowaniu produktu, nie pochodzi z sufitu i ma całkiem dobre uzasadnienie. Często producenci kopii nie zwracają uwagi na ten „drobiazg” i albo z powodu ignorancji, albo z lenistwa, popełniają błędy w standardowym opisie.
Należy pamiętać, że każde oznakowanie powinno zawierać nie tylko informacje o rodzaju przedniej szyby, ale także dane producenta, datę produkcji i znaki homologacji (ulepszenia produktu w celu spełnienia przyjętych norm jakości).
Niuanse. Reguły krytycznego myślenia, mające na celu identyfikację najmniejszych wad produktu metodą „wręcz przeciwnie”, są najlepszym pomocnikiem w dokonywaniu wyboru. Przyjrzyj się dokładnie krawędziom przedniej szyby w celu złuszczania, zadziorów, odprysków lub pękania. Jeśli nie ma, oszacuj grubość tripleksu: ten parametr pozwala określić, jak wytrzymała jest ta lub inna opcja. Odpowiednio duża grubość wskazuje na zdolność szkła do wytrzymywania dużych obciążeń udarowych, a zatem znacznie trudniej będzie go rozbić. Ulepszona izolacja akustyczna również przemawia za takimi opcjami, ponieważ „pakiet” organiczny zapewnia lepszą absorpcję (i odbicie) fal dźwiękowych. Najważniejsze jest to, że grubość szkła jest taka sama na całym obszarze produktu.
Ocena najlepszych producentów szyb przednich
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | ocena |
| Najlepsi producenci tanich szyb samochodowych | 1 | Xyg | 4.8 |
| 2) | Gwiezdne Szkło | 4.7 | |
| 3) | CSG | 4.6 | |
| 4 | Fyg | 4.5 | |
| Najlepsi producenci szyb przednich pod względem ceny i jakości | 1 | Opiekun | 4.9 |
| 2) | Jaan | 4.8 | |
| 3) | Nordglass | 4.7 | |
| Najlepsi producenci szyb przednich | 1 | Pilkington | 4.9 |
| 2) | Saint-gobain sekurit | 4.8 | |
| 3) | Firma szklana Asahi | 4.8 |
Najlepsi producenci tanich szyb samochodowych
Xyg
Ocena: 4,8
Stereotypowy przedstawiciel chińskiego segmentu produkcji szyb przednich, którego produkty wykazują długoterminowe wskaźniki średniej jakości. W niedawnej przeszłości ten aspekt był najsłabszym punktem produktów firmy, ale dzięki stopniowej modernizacji technologii wytwarzania sytuacja została przywrócona do normy. Reszta była pierwotnie w kompletnej kolejności: wadliwe wartości procentowe w sprzedaży detalicznej ledwie osiągnęły 3% całości, a jako takie nie wystąpiły wady powierzchni brutto (takie jak wióry, mikropęknięcia i nierówności) jako takie.
Według ekspertów równie ważną cechą produktów XYG jest brak efektu soczewki i ścisłe dopasowanie wymiarów szyb przednich do standardowych rozmiarów, czego często nie obserwuje się w wielu konkurencyjnych firmach w tym segmencie. Z punktu widzenia statystyki producent ten jest głównym dostawcą szyb przednich na rynek krajowy ze wskaźnikiem 70%, co wynika z niskiego kosztu i dużej różnorodności asortymentu.
Zalety
- szeroko rozpowszechniony na rynku wtórnym;
- wyjątkowo niskie ceny dla zakresu;
- niski poziom małżeństwa;
- zgodność z wymiarami oryginalnego szkła.
Wady
- podatność na ścieranie.
Gwiezdne Szkło
Ocena: 4.7
Jedyny przedstawiciel strony europejskiej w segmencie budżetowym, który ugruntował swoją pozycję jako bardzo solidny dostawca szyb samochodowych na rynek krajowy. Główną cechą hiszpańskiej firmy jest to, że udało jej się nawiązać współpracę z dużą liczbą producentów samochodów i dystrybuować swoje produkty do zakładów produkcyjnych z całego świata. Tak naprawdę jest tak również w przypadku Rosji: krajowe oddziały Forda, Chevroleta, Mitsubishi, Nissana, Renault, a także VAZ, przejmują przednie szyby przenośnika, szyby boczne i tylne od StarGlass.
Zdaniem konsumentów produkty tej firmy charakteryzują się wysoką precyzją wykonania, praktycznym brakiem efektu rybiego oka, zniekształcającym rzeczywisty obraz, ale podatnym na przejściowe zużycie. Trwałość szyb przednich przy standardowym zastosowaniu pozostawia wiele do życzenia, jednak przy odpowiedniej pielęgnacji i dobrym połączeniu okoliczności mogą trwać przez 10-15 lat.
Zalety
- szeroka gama produktów dla różnych typów samochodów;
- niski koszt;
- obsługa samochodów VAZ;
- brak wad krytycznych w postaci efektu rybiego oka i niedokładności w doborze.
Wady
- bardzo niska odporność na ścieranie szkła.
CSG
Ocena: 4.6
China Southern Glass to największa chińska spółka holdingowa, jeden z „wielkich trzech” producentów szyb przednich wraz z ocenami XYG i FYG. Został założony w 1984 roku pod wpływem dużych zachodnich inwestorów, którzy są bardzo zainteresowani uzyskaniem wysokiej jakości i taniego produktu do dostawy na linie montażowe do montażu samochodów i na rynek wtórny. Początkowo zakłady produkcyjne zostały otwarte w trzech chińskich miastach położonych w pobliżu Hongkongu. Jednak później, gdy produkty były gotowe do wejścia na rynek światowy, fala przedstawicielstw przetoczyła się po krajach europejskich.
Jeśli mówimy o jakości dostarczonych szyb, wówczas w tym komponencie CSG działa całkiem dobrze. W indywidualnych przypadkach użytkownicy oczywiście zauważają szereg niedociągnięć, głównie związanych z niedokładnościami w zakresie wytrzymałości głównych rozmiarów, co wymaga dokładnego dostrojenia przez ślusarzy. Po stronie wtórnej czasami znajduje się małżeństwo (jego ilość sięga 5-7% całkowitej objętości) z wadami, takimi jak wióry, małe stosy pęknięć i różnice grubości, na szczęście łatwo jest je wyśledzić. Ogólnie rzecz biorąc, nie bez skarg, ale dość pewnie, CSG znajduje się w rankingu najlepszych, aczkolwiek nie ściskając żadnego z głównych konkurentów.
Zalety
- bardzo niska cena za cały asortyment;
- powiązana produkcja (firma opracowuje inne produkty);
- (przeważnie) dobre wykonanie;
- ścisła kontrola jakości na wszystkich etapach produkcji: od obróbki kwarcu do końcowej operacji.
Wady
- do 5-7% odrzutów na rynku wtórnym;
- czasami występuje niedopasowanie rozmiarów do nominalnych.
Fyg
Ocena: 4,5
Kolejna chińska korporacja zajmująca się produkcją szerokiej gamy okularów, której założeniem była firma w 1987 roku. W przeciwieństwie do bezpośrednich konkurentów, zakłady produkcyjne FYG koncentrują się całkowicie na produkcji szkła, nie tylko w niszach samochodowych, ale także w budownictwie przemysłowym. Cały urok takiego podejścia polega na wprowadzeniu specjalnego systemu kontroli jakości, który pozwolił znacznie poprawić stan rzeczy w firmie na dłuższy okres. Liczba wad uległa znacznemu zmniejszeniu, a wiele dużych europejskich i amerykańskich firm podpisało umowę na dostawę szyb przednich, bocznych i tylnych okien bezpośrednio na linię montażową.
Według użytkowników główną zaletą FYG jest integracja dodatkowego zestawu body w konstrukcji okularów dostarczanych do drugiego. W przypadku bardzo konkretnego modelu samochodu producent dostarczył pełny zestaw odpowiednich części, takich jak listwy, mocowania pod lusterkiem wstecznym, grzejniki i wiele innych. Ze względu na niski koszt i rozsądną jakość firma po prostu nie mogła przejść do rankingu najlepszych.
Zalety
- wysoka jakość produkcji dzięki wielostopniowej kontroli;
- bardzo niska cena;
- produkcja szkła z indywidualnym zestawem fabrycznego zestawu nadwozia dla każdej marki samochodu;
- bezpośrednie dostawy produktów do przenośnika większości europejskich i amerykańskich producentów samochodów.
Wady
- nie znaleziono.
Najlepsi producenci szyb przednich pod względem ceny i jakości
Opiekun
Ocena: 4,9
Światowy lider w produkcji szkła do samochodów nie stroni od kanonów, stale rzucając na rynek rzeczy zaawansowane technologicznie, a do pewnego stopnia nawet rewolucyjne. Z najnowszych trendów Guardian możemy odróżnić integrację technologii od SunGuard, czyli rozpylania magnetronu na górnej warstwie szkła. Pozytywnym efektem tego etapu jest zwiększona ochrona przed promieniowaniem ultrafioletowym, co nadaje materiałowi wysoką odporność na obciążenia mechaniczne i chemiczne czynniki środowiskowe. Ponadto przejawia się pewien efekt koloru szkła, którym jest pełne wykorzystanie przez etatowych projektantów producentów samochodów współpracujących z tą firmą.
Według ekspertów szyby Guardian są najlepsze, jakie rynek może obecnie zaoferować. Najwyższa kontrola jakości zarówno w przedsiębiorstwie, jak i podczas dostawy, wyrafinowana logistyka, dbałość o wizerunek - wszystko to i wiele więcej tworzy wyjątkowy europejski styl, który zasługuje na wiodące miejsce w rankingu najlepszych.
Zalety
- ogromny asortyment szyb przednich (na 240 modeli różnych marek samochodów);
- pełna kontrola operacji;
- produkcja szkła najwyższej jakości;
- zaangażowanie w nowe technologie;
- bardzo niski współczynnik odrzucania (mniej niż 1%).
Wady
- nie znaleziono.
Jaan
Ocena: 4,8
Stosunkowo młody producent szyb samochodowych, których pojawienie się miało miejsce w 1991 r. Jaan jest typowym przedstawicielem firm, które wolą produkcję kanoniczną niż ciągłe poszukiwanie nowych trendów w technologii. Niemniej jednak, nawet w tak „ściśniętym” stanie, przedstawiciel tego segmentu nadal interesuje się producentami samochodów, którzy zawierają umowy na dostawę szyb przednich, szyb bocznych i tylnych bezpośrednio do przenośnika.
Oczywiście, po prostu nie jest możliwe zapewnienie scentralizowanej produkcji całej gamy produktów w przyjętej skali, co zmusiło polską firmę do otwarcia kilku przedstawicielstw jednocześnie z fabrykami w innych krajach. W rezultacie - wysoka, ale nie idealnie stabilna jakość produktu od zakładu do fabryki. Taka była opinia ekspertów, ale użytkownicy znacznie różnią się od nich w tych kwestiach. Dostarczone na rynek krajowy szyby Jaan mają wyjątkowo niski próg defektów (około 2%), co jest drugim najlepszym wskaźnikiem po znanym Guardianie. Z definicji wyniki są godne pochwały, ale nadal istnieje bardzo, bardzo duże pole do wzrostu..
Zalety
- skupić się na kanonicznych technologiach produkcji;
- praktyczny brak małżeństwa (2%);
- bardzo trwały tripleks z powłoką filmową;
- stosunkowo niska cena produktu.
Wady
- wahania jakości produktu od rośliny do rośliny.
Nordglass
Ocena: 4.7
Znak towarowy NordGlass jest spółką zależną wyżej wymienionej polskiej firmy Jaan, która działa przede wszystkim w segmentach rynku rosyjskiego i północnoeuropejskiego. Zajmuje się rozwojem szyb przednich doskonałej jakości, ale podobnie jak wszystkie podobne przedsiębiorstwa cierpi trochę z powodu braku większej autonomii. Ich produkt nie należy do kategorii oryginału i dlatego nie trafia na przenośniki. Jednak bardzo dobrze radzi sobie na rynkach wtórnych, będąc niemal liderem sprzedaży w segmencie środkowym.
Główną cechą NordGlass jest pełna konserwacja szkła w momencie produkcji. Mówiąc to, mamy na myśli fabryczną instalację listew, uchwytów i innych przydatnych zestawów nadwozia, które są typowe dla określonych marek samochodów. Jednak całkowicie niestandardowe opcje również nie są rzadkie, ale jak pokazuje praktyka, są one zorientowane na amatora. Takie rzeczy są wykonywane głównie w Chinach (a nie w Polsce), jednak zasadniczo nie występują problemy z jakością.
Zalety
- bardzo dobry asortyment szyb przednich na rynek wtórny;
- niska cena, nawet jak na standardy środkowego segmentu;
- obecność wszystkich niezbędnych wstępnie zainstalowanych zestawów nadwozia;
- mnóstwo oryginalnych rozwiązań do instalacji w samochodzie.
Wady
- niski stopień kontroli nad spółką zależną.
Najlepsi producenci szyb przednich
Pilkington
Ocena: 4,9
Brytyjski producent klasy premium, z którym marka Guardian może się kłócić. Jest staromodny na rynku szyb samochodowych, od 1826 r. Doskonaląc kunszt wytwarzania (ale zgodnie z regułami podyktowanymi technologią). W tym czasie Pilkington zdołał ustanowić wiele wzajemnie korzystnych kanałów sprzedaży, co doprowadziło następnie firmę do bezwarunkowego przywództwa w zakresie liczby dostaw produktów na linie przenośników.
Pomimo swojego znacznego wieku Pilkington zawsze dąży do innowacji, inwestując (i dość hojnie) w nowe i oryginalne projekty. Dlatego z najnowszych innowacji warto podkreślić staranne prace nad stworzeniem specjalnych czujników termicznych, które automatycznie kalibrują temperaturę podgrzewania szkła w celu zwiększenia wydajności pojazdów. Ponadto wkrótce planowane jest wydanie drogiego, ale rewolucyjnego szkła z funkcją samoczyszczenia. Tak, dla zwykłych użytkowników produkty tej firmy wydają się zbyt drogie, ale w szerszej perspektywie nie można sobie wyobrazić rynku bez tego dostawcy.
Zalety
- duża liczba stosunków handlowych z producentami samochodów;
- produkty najwyższej jakości we wszystkich przejawach;
- kontroluje ponad jedną trzecią rynku dostaw szkła do przenośników montażowych;
- nacisk na technologię i innowacje.
Wady
- nie zidentyfikowano.
Saint-gobain sekurit
Ocena: 4,8
Wielka francuska produkcja szkła do samochodów jest nie tyle atutem rynkowym, co pełnoprawnym elementem kultury historycznej. Według niektórych źródeł okres powstania firmy miał miejsce w latach 60. XVI wieku, a jej założycielem był nie kto inny jak ówczesny król Francji. Wtedy mały warsztat nie został jeszcze sprofilowany w tak specyficznej branży (ponieważ samochody jako takie nie istniały), ale już zdobył doświadczenie w rozwoju dalszych działań.
W nowoczesnych realiach Sekurit Saint-Gobain jest głównym dostawcą surowców dla innych firm, w tym Jaana, wymienionych w rankingu. Podobnie jak odwieczny rywal w tym segmencie (mówiąc o Pilkington), marka ta wydaje ogromne fundusze na badania. W szczególności firma posiada aż 5 centrów badawczych, dostarczając nowe technologie do ponad 38 swoich fabryk na całym świecie. Ponadto Francuzi ściśle współpracują z niemieckimi markami samochodowymi, zawarli prewencyjne porozumienie w sprawie dostawy szkła do centrów montażowych Audi, BMW, Mercedes i największego koncernu VAG.
Zalety
- najstarszy przedstawiciel branży;
- znaczący wkład w innowacyjne osiągnięcia, zaangażowanie w technologię;
- organizacja procesów kontrolnych na wysokim szczeblu;
- wysoka jakość we wszystkich aspektach produkcji.
Wady
- nie znaleziono.
Firma szklana Asahi
Ocena: 4,8
Japoński producent, założony w 1900 roku, jest jednym z najpopularniejszych producentów szyb samochodowych w Rosji. Ponad stuletnie doświadczenie w tej dziedzinie nauczyło AGC, że ze względu na zysk i konkurencyjność w segmencie zajętym po prostu trzeba dać z siebie wszystko. Na podstawie tych rozważań szefowie formularza postanowili wysłać produkty nie tylko na przenośniki znanych japońskich producentów samochodów (w tym Nissana, Toyoty, Hondy itp.), Ale także na rynek wtórny.
Przypadkowo prewencyjny wybór wyposażenia padł na Rosję, gdzie następnie zlokalizowano jedną z fabryk AGC, która między innymi zajmuje się produkcją szkła, które jest dość umiarkowane pod względem ceny samochodów rosyjskich marek. Jeśli weźmiemy świat, to sieć oddziałów w połączeniu z fabrykami ma ponad 350 lokalizacji, co jest największym wynikiem wśród wszystkich reprezentowanych konkurentów. Oczywiście kwestia jakości produktów nawet nie została podniesiona - Japończycy pielęgnują swoją uczciwą nazwę, gwarantując konsumentom najlepsze oferty zakupu lub wymiany szkła.
Zalety
- najbardziej lojalny wobec producenta producenta segmentu premium;
- szeroka gama gotowych produktów;
- obecność specjalnej jednostki do opracowywania szkła do rosyjskich samochodów;
- największa sieć linii produkcyjnych.
Wady
- jakość w filiach może się znacznie różnić od podstawowych.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
