Pomimo wszystkich wysiłków ekologów i innowacyjnych osiągnięć naukowców problem usuwania odpadów z gospodarstw domowych pozostaje istotny przez wiele lat. Mieszkańcom większości miast trudno jest sobie wyobrazić ilości, które są codziennie eksportowane z ich osiedli, jednak według przybliżonych szacunków, jeśli tylko na rok zaprzestanie się zbierania odpadów, to na 1 m2 przypadnie około 5 kg śmieci. I pomimo tego, że liczby już wyglądają przerażająco, wolumeny nadal rosną w ogromnym tempie, osiągając wzrost o 800 miliardów ton rocznie.
Dlatego teraz, jak nigdy dotąd, istnieje ogromne zapotrzebowanie na sprzęt komunalny, a zwłaszcza śmieciarki. Trudno w to uwierzyć, ale ich łączny udział w procentach całego sprzętu może wynosić nawet do 40%, a floty w całej Rosji nabywają do 3 tysięcy nowych urządzeń rocznie. Nowoczesne śmieciarki to specjalistyczny sprzęt do przewozu ładunków, którego jedynym celem jest skuteczne zarządzanie zbiorem odpadów z gospodarstw domowych. Jednak charakterystyka i wygląd różnych modeli mogą się znacznie różnić, od metody ładowania do metody uszczelniania. Ocena najlepszych śmieciarek na 2020 r. Pozwoli Ci szybko zapoznać się z liderami miejskich urządzeń czyszczących, ich cechami i cechami pracy.
Możesz szybko zapoznać się z wynikami ocen oraz porównać cechy i możliwości samochodów, patrząc na poniższą tabelę:
| Model | Rodzaj załadunku | Standardowe podwozie | Pojemność ciała | Współczynnik zagęszczenia | Producent krajowy | Koszt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KamAZ ECO-MB18k | Side | KamAZ-53605-3950-23 | 16 m3 | 6: 1 | Rosja | Na życzenie |
| MK-1451-13 | Side | GAZ-C41R13 | 8 m3 | do 2,5 | Rosja | 2 825 000 rub |
| GeesinkNorba GPM IV | Tył | MAN TGM 19.250 | 21 m3 | 7: 1 | Holandia | 15 500 321 rub |
| KO-440V nowy | Tył | KamAZ-53605 | 19 m3 | od 2,5 do 7 | Rosja | 4 752 000 rub |
| Farid T1 | Tył | KAMAZ, MAZ | 19 m3 | 6: 1 | Włochy | Na życzenie |
| Hidro-mak | Tył | KAMAZ, Mitsubishi Fuso | 18 m3 | 6: 1 | Turcja | 6 114 242 rub |
Ważne! Wszystkie ceny w artykule są przybliżone i mogą się znacznie różnić w zależności od konfiguracji i dostępności dodatkowych opcji, należy również zauważyć, że większość producentów jest gotowa omówić indywidualne warunki współpracy.
Spis treści
- 1 Śmieciarki ładowane z boku
- 1.1 KamAZ ECO-MB18k
- 1,2 MK-1451-13
- 2 Śmieciarki ładowane od tyłu
- 2.1 GeesinkNorba GPM IV
- 2.2 KO-440V nowy
- 2.3 Farid T1
- 2.4 Hidro-Mak
- 3 Podsumowując
Śmieciarki ładowane z boku
Jeden z najpopularniejszych rodzajów sprzętu komunalnego w krajach poradzieckich. Nie ma sensu szczegółowo opisywać funkcji takich śmieciarek - mają one podobną zasadę działania, co zostanie omówione poniżej z konkretnymi przykładami. Ale główne zalety technologii obejmują:
- Koszt (tańszy niż wersje z ładowaniem z tyłu);
- Łatwa konserwacja i naprawa;
- Może być kontrolowany przez jedną osobę.
W rezultacie są idealne dla małych miast i miasteczek, w których ilość odpadów nie jest wysoka. Główne wady to:
- Słabe zagęszczenie (im wyższy współczynnik zagęszczenia, tym więcej resztek wdziera się do zbiornika);
- Czas opróżniania pojemnika;
- Często odpady mogą wypaść i rozpaść się;
- Nie jest możliwe ręczne ładowanie.
Ponadto boczny załadunek ma wiele ruchomych części, co również niesie dodatkowe niebezpieczeństwo i wymaga większej uwagi podczas pracy.
KamAZ ECO-MB18k
Koszt: na żądanie na oficjalnej stronie internetowej (utworzony na podstawie wielu czynników).
Ta maszyna jest montowana w Kemerowie (KORMZ) i jest uważana za jeden z najbardziej udanych modeli karoserii wśród rosyjskich producentów. Korpus bez ramy ma raczej oryginalny kształt, a co najważniejsze, doskonałą wytrzymałość i zwiększoną sztywność. Ponadto dzięki tej formie inżynierom udało się zwiększyć użyteczną powierzchnię nadwozia i zwiększyć ilość przestrzeni ładunkowej.
Dzięki udanej konstrukcji płyty dociskowej maszyna może automatycznie rozładowywać pojemniki i prasować. Zmodyfikowany chwytak ma wysoką nośność (limit 700 kg), może być obracany, współpracuje z każdym rodzajem pojemników na śmieci i ma funkcję powrotu do pierwotnej pozycji (centralny).
Przed podniesieniem pojemnik jest mocowany za pomocą specjalnych automatycznych zamków, a samo podnoszenie odbywa się pionowo i prostopadle, co pozwala uniknąć rozlewania śmieci na małej wysokości.
Objętość netto ciała wynosi 18 m3, a proces zagęszczania zajmuje 13 sekund. Nawiasem mówiąc, maksymalna masa ładunku zależy od modyfikacji nadwozia i wynosi od 8405 do 9425 kg (stosowane jest podwozie KAMAZ-53605).
Wśród interesujących funkcji warto podkreślić możliwość wyboru przy zamówieniu wariantu silnika - gazowego lub diesla.
Zalety:- Rozsądne ceny;
- Łatwa konserwacja i naprawa;
- Dobra siła ciała;
- Automatyczne rozładowywanie i prasowanie;
- Wzmocniony chwytak (z funkcją powrotu do pozycji wyjściowej);
- Dobra ładowność;
- Szybkość zagęszczania.
- Odpady mogą się rozproszyć podczas załadunku;
- Bez ręcznego ładowania.
Główne cechy techniczne: standardowe podwozie KamAZ-53605-3950-23, pojemność skrzyni - 16 m3, paliwo - olej napędowy, uszczelnienie 6: 1, ładowność: odpady do 9000 kg, manipulator do 700 kg.
MK-1451-13
Koszt: 2 825 000 rub..
Opcja z warsztatu samochodowego Ryazhsky jest pod wieloma względami podobna do poprzedniego modelu, ale ma bardziej kompaktowe wymiary. Dzięki temu samochód idealnie nadaje się do miast o gęstej zabudowie i ograniczonej przestrzeni.
MK-1451-13 jest zainstalowany na podwoziu GAZon NEXT. Może współpracować ze standardowymi pojemnikami (0,75 m3). Ma atrakcyjny wygląd dzięki zastosowaniu technologii listogib i cięcia laserowego, a także ma doskonałą sztywność strukturalną. Warto zauważyć, że nadwozie jest również całkowicie uszczelnione, a wszystkie jego części są poddawane wysokiej jakości obróbce antykorozyjnej, co pozwala przedłużyć żywotność śmieciarki nawet w destrukcyjnym środowisku.
Przy zamawianiu online warto zwrócić uwagę, że standardowa odmiana śmieciarki jest po prawej stronie (znalezienie manipulatora). Jednak zakład wykonuje również próbki leworęczne na zamówienie. Istnieje możliwość zamówienia systemu sterowania manipulatorem bezpośrednio z kabiny.
Dobre jest również podstawowe wyposażenie, w tym włoskie zawory kierunkowe, węże wysokociśnieniowe wykonane zgodnie z europejską normą DIN, a także uszczelnienia cylindrów hydraulicznych Bussak-Shamban o zakresie temperatur od -30 do +80 ° C.
Zalety:- Atrakcyjna cena;
- Hermetyczny korpus;
- Długa żywotność;
- Możliwość zamówienia dodatkowych opcji i modyfikacji;
- Dobry podstawowy sprzęt.
- Małe nadwozie (jednak samochód jest ustawiony jako kompaktowy);
- Niski stopień kompresji - do 2,5;
- Bez ręcznego ładowania;
- Standardowy manipulator nie jest bardzo trwały.
Śmieciarka ma użyteczną objętość nadwozia 8 m3 i jest w stanie przewozić odpady o masie do 2520 kg. Zdolność uszczelnienia prasy jest do 2,5 razy. Oprócz standardowego manipulatora o udźwigu 700 kg istnieją opcje konstrukcyjne o podwyższonej wytrzymałości. Typ silnika - diesel. Standardowe podwozie - GAZ-C41R13.
Śmieciarki ładowane od tyłu
Ten rodzaj specjalnego wyposażenia jest jednak bardziej technologiczny i wygodny, w związku z czym droższy i wymagający w utrzymaniu. Samochody te są często kupowane przez media w dużych miastach - pomimo swojej ceny doskonale radzą sobie z różnorodnymi zadaniami, a ze względu na wysoki stopień kompresji są w stanie przewieźć więcej towarów, co pozwala flocie zmniejszyć liczbę używanych samochodów.
Zalety:- Dostosowanie do różnych pojemników i rodzajów pracy;
- Praktycznie nie ma śmiecenia;
- Bezpieczeństwo - brak ruchomych części na zewnątrz samochodu;
- Tryb automatyczny i możliwość ręcznego pobierania.
- Koszt i cena usługi;
- Modele o wysokim stopniu zagęszczenia z reguły są produkowane za granicą i kosztują dwa do trzech razy więcej niż rosyjskie odpowiedniki.
Ważny fakt - białoruskie / rosyjskie podwozia lepiej nadają się na drogi gruntowe niż zachodni konkurenci.
GeesinkNorba GPM IV
Koszt: 15 500 321 rub.
Jak sama nazwa wskazuje, mechanizm ładowania tych samochodów znajduje się za nadwoziem. Takie śmieciarki często można znaleźć w Rosji w prawie wszystkich zakładach użyteczności publicznej. Jeśli jednak mówimy o konkretnym modelu, holenderska firma GeesinkNorba pozostaje liderem przez długi czas. Ich modele mają bardzo różne ukierunkowanie i funkcjonalność, ale najpopularniejszym rozwiązaniem z dobrym stosunkiem ceny do jakości jest GPM IV. Wśród funkcji dodatku wyróżnia się niezawodność i zdolność do pracy w trudnych warunkach przez długi czas.
Warto zauważyć, że śmieciarka ma dość zaawansowany projekt oparty na unikalnych technologiach. Tak więc mechanizm prasowania jest w stanie wytworzyć niesamowicie wysoki stopień zagęszczenia, który sięga nawet 7. Również ważna innowacja firmy w zakresie umieszczania śmieci - większość analogów kompresuje odpady, opierając je na górnej części ciała, co przyczynia się do szybkiego zużycia głównych części. Inżynierowie GeesinkNorba poszli o krok dalej i stworzyli system, który jest w stanie równomiernie rozprowadzać zanieczyszczenia w ciele, chroniąc nie tylko część maszyny przed przedwczesnym zużyciem i przedłużając jej żywotność, ale także zwiększając użyteczną objętość zbiornika. Obejmuje to również możliwość załadunku odpadów masowych - szerokość otworu ładunkowego jest równa szerokości całego nadwozia, dzięki czemu nie powinny wystąpić problemy z nieporęcznymi przedmiotami w zastosowaniach miejskich.
Same korpusy są dostępne w różnych wariantach - od 12 do 28 m3, jednak niezależnie od wielkości, są wykonane ze stali Hardox i Domex, która ma doskonałe właściwości i pozwala pracować przez długi czas pod dużym obciążeniem.
Ponadto często ten model służy do transportu dużych obiektów na wysypiska śmieci lub stacje usuwania śmieci. Nawiasem mówiąc, urządzenie podnoszące maszyny jest wielofunkcyjne i ma ładowność do 1 tony, co pozwala na pracę z ogromną większością pojemników używanych w Rosji. Kolejną interesującą cechą GeesinkNorba GPM IV jest ręczne opuszczanie okna dachowego za pomocą dolnej belki podczas ładowania dużych worków na śmieci.
Biorąc pod uwagę fakt, że produkcja samochodów elektrycznych aktywnie rozwija się na świecie, GeesinkNorba już opracowuje maszyny z instalacją wyposażenia na podwoziu wyposażonym w silnik elektryczny.
Zalety:- Wygodny w obsłudze;
- Wiele odmian i wzorów;
- Wysoki stopień zagęszczenia;
- Równomierna dystrybucja śmieci;
- Możliwość załadunku odpadów masowych;
- Mocna i trwała stal Hardox i Domex;
- Wysoka ładowność;
- Udźwig manipulatora.
- Koszt;
Główne parametry techniczne: standardowe podwozie MAN TGM 19.250, pojemność skrzyni - 21 m3, paliwo - olej napędowy, uszczelnienie 7: 1, udźwig manipulatora do 800 kg.
KO-440V nowy
Koszt: 4 752 000 rub.
Krajowi producenci mają również dobre modele, a jednym z nich jest nowy KO-440V produkowany przez miejski zakład inżynieryjny Arzamas. Jak widać z przedrostka „nowy”, jest to zmodyfikowana wersja popularnej śmieciarki, która otrzymała nadwozie o 3 m3, a także większy współczynnik zagęszczenia (możliwe jest ręczne dostosowanie ciśnienia wytwarzanego przez płytę dociskową). Objętość zbiornika pozwala łatwo załadować 100 standardowych zbiorników europejskich o pojemności 1,1 m3.
Z plusów warto podkreślić cylindry hydrauliczne, które są umieszczone na bocznych ścianach. To rozwiązanie pomaga przedłużyć żywotność urządzenia, a także znacznie upraszcza procesy naprawcze..
Korpus wykonany jest z całkowicie metalowej płyty, ma sferyczne ścianki boczne (wzmocnione wygiętym profilem), które pełnią rolę usztywniaczy, dzięki czemu zwiększa się wytrzymałość i trwałość nadwozia. Nawiasem mówiąc, wszystkie te innowacje są obecne z jakiegoś powodu - nadwozie jest naprawdę zaprojektowane do dużych obciążeń. Ciekawą funkcją jest również wzmocnione dno łyżki załadowczej (jej grubość wynosi 8 mm). Na życzenie kupującego zakład wykonuje wiadro z wytrzymałej stali HARDOX 400.
Proces prasowania został również przerobiony, dzięki czemu pełny czas cyklu został skrócony do 25 sekund. Kolejnym plusem jest całkowite rozładowanie odpadów z wiadra - nie ma w nim pozostałości. Bardzo przydatna będzie również obecność zaworu suwakowego dla systemu odwadniania kubełkowego, co znacznie uprości pracę w niskich temperaturach. Jednoznaczną zaletą, której nie można podkreślić, jest duży prześwit. I chociaż pierwotnie został zaprojektowany w celu zwiększenia zdolności przełajowych na składowiskach, nawet na zwykłych drogach w niektórych krajach WNP, czynnik ten będzie znaczącym plusem.
Interesujące jest to, że „fartuch” znajduje się w standardowym opakowaniu - urządzenie, które uniemożliwia rozlanie cząstek odpadów podczas rozładunku. Jako dodatkową opcję można zakupić system ważenia zbiorników, który rozpoznaje zbiorniki według numeru. Istnieje możliwość zamówienia i zamontowania suwnicy bramowej (za pomocą której można załadować nieporęczne śmieci do 3 ton).
Zalety:- Łatwa konserwacja i naprawa;
- Dobra siła ciała;
- Wzmocnione wiadro załadowcze;
- Możliwość zamówienia modeli z mocnej i wytrzymałej stali HARDOX 400;
- Odwodnienie z wiadra;
- Duży prześwit (odpowiedni na drogi gruntowe i wysypiska śmieci);
- „Fartuch” w zestawie;
- Dostępność dodatkowych opcji.
- Czas prasowania;
- Cena jest wyższa niż w przypadku krajowych konkurentów (choć jeśli uważasz ją za niedrogi analog GeesinkNorba GPM IV, to zakup wydaje się uzasadniony).
Główne cechy techniczne: standardowe podwozie KamAZ-53605, pojemność skrzyni - 19 m3, paliwo - olej napędowy, uszczelnienie od 2,5 do 7, ładowność: odpady do 7275 kg, manipulator do 800 kg, suwnica do 3000 kg.
Farid T1
Koszt: na żądanie na oficjalnej stronie internetowej (utworzony na podstawie wielu czynników).
To kolejny „obcokrajowiec”, który dobrze zakorzenił się w poradzieckiej rzeczywistości. Główną zaletą włoskiego śmieciarza, oprócz niezawodności, jest oczywiście to, że jest wytrzymały, co oznacza, że może on nie tylko transportować znaczne ilości odpadów, ale także jakościowo kompaktowy, transportować i rozładowywać (niezależnie, proces ten jest całkowicie zmechanizowany) bez utraty zawartości. Warto zauważyć, że oprócz automatycznego ładowania FARID Industrie S.p.A. Zaprojektowany do ręcznego zbierania odpadów stałych, co znacznie rozszerza zakres możliwości tego urządzenia.
Korpus „włoskiego” to rama wykonana z rur o przekroju kwadratowym. Wewnątrz zbiornik wykonany jest w postaci stalowej kuli, której materiał jest odporny na odkształcenia i zniszczenie. Dzięki zastosowaniu litych blach stalowych ściany mają dobrą sztywność, a także prawidłowo rozkładają obciążenie. Nawiasem mówiąc, kształt zbiornika przyczynia się do całkowitego uwolnienia cieczy, co zapobiega pojawianiu się rdzy i korozji..
Siłowniki hydrauliczne, podobnie jak nowy domowy KO-440V, są przenoszone na zewnątrz nadwozia, a jednocześnie są dodatkowo chronione przez zawiasy. Sam system uszczelnienia dwóch płyt poruszających się wzdłuż prowadnic. Ale automatyczny rozładunek wynika z zakrzywionej płyty, charakteryzującej się wysoką wytrzymałością i kształtem, który pomaga usunąć wszystkie ścieki. Warto również zauważyć, że przewracanie pojemników na śmieci jest wyposażone zarówno w chwytak Euro, jak i przegrzebek i spełnia normę DIN.
Wersja standardowa FARID Industrie S.p.A. współpracuje z pojemnikami o objętości nie większej niż 1,1 m3, jednak na zamówienie firma produkuje i instaluje moduł ładujący portal do 8 m3.
Zalety:- Pełna automatyzacja;
- Ciężki;
- Możliwość ręcznego ładowania;
- Obudowa jest mocna, trwała i odporna na odkształcenia;
- System odprowadzania płynów;
- Jednolity rozkład obciążenia;
- Cylindry hydrauliczne są wykonane i dodatkowo zabezpieczone;
- Szeroki zakres funkcji;
- Pieczęć 6: 1.
- Cena;
- Trudności z naprawą.
Główne parametry techniczne: standardowe KAMAZ, podwozie MAZ, pojemność skrzyni - 19 m3, paliwo - olej napędowy, uszczelnienie 6: 1.
Hidro-mak
Koszt: 6 114 242 rubli (ceny różnią się znacznie w zależności od podwozia i dodatkowych opcji).
Ale to naprawdę zaawansowana maszyna, zdolna nie tylko do transportu śmieci i posiadająca zintegrowany system czyszczenia pojemników na śmieci. To wydaje się coś skomplikowanego, ale ten model jest już obecny na drogach Rosji i zyskał pewną popularność.
Sama instalacja myjąca znajduje się z tyłu korpusu i składa się z pary dysz, których obroty można kontrolować, a ciśnienie można ustawić w zakresie 80-100 barów. Sam bunkier śmieciarki ma pojemność 19 m3. Tuż za kabiną kierowcy zamontowano zbiornik o pojemności 1900 litrów z czystą wodą. Średnio do umycia jednego zbiornika zużywa się do 20 litrów wody. Przy średniej wydajności pompy 45–66 l / min można myć około 2-4 pojemników na minutę (od 15 do 30 sekund na zbiornik). Warto zauważyć, że cała brudna woda gromadzona jest w specjalnym zbiorniku o nieco mniejszej objętości (1400 m3). Co ciekawe, zestaw do dostawy zawiera pistolet do ręcznego mycia, który pozwala w razie potrzeby wyczyścić samą maszynę lub obszar, w którym znajdują się pojemniki na śmieci.
Musisz jednak zapłacić za wygodę dosłownie - dodatkowe zbiorniki kosztują pieniądze, mają przyzwoitą masę, a systemy wymagają zużycia paliwa. Pamiętaj również, aby wziąć pod uwagę, że w wielu regionach Rosji działanie maszyny będzie trudne w zimnych porach roku. Jednak za dodatkową opłatą producent wyposaża samochody w system podgrzewania wody, dzięki czemu wszystko opiera się wyłącznie na finansach. Kolejnym nieprzyjemnym momentem w pracy takich instalacji jest hałas - mało prawdopodobne jest, aby mieszkańcy pobliskich domów docenili naprawdę głośny dźwięk systemu mycia o 6 rano. Jednak, jak opisano powyżej, maszyna nie jest masowa w przestrzeni poradzieckiej, jednak zyskała już popularność jako uniwersalny sprzęt komunalny.
Zalety:- Maszyna uniwersalna;
- Jakość i niezawodność;
- Ogromna liczba dodatkowych opcji;
- Instalacja myjąca;
- Możliwość prania ręcznego;
- Dobry poziom zagęszczenia;
- Niedrogie i praktyczne podwozie KAMAZ.
- Koszt;
- Praca w zimnych porach roku może być ograniczona;
- Hałas;
- Niska częstość występowania w krajach WNP.
Główne parametry techniczne: standardowe podwozie KAMAZ, Mitsubishi Fuso, pojemność skrzyni - 18 m3, paliwo - olej napędowy, uszczelnienie 6: 1. Producent oferuje dużą liczbę modyfikacji, które zasadniczo zmieniają zarówno charakterystykę, jak i cenę maszyny.
Podsumowując
Dziś rynek pojazdów komunalnych przechodzi poważne zmiany - stare, dudniące i nieefektywne śmieciarki stopniowo zastępują nowe modele z ogromną listą możliwości. Jednak pomimo wszystkich wysiłków inżynierów trendy ostatnich lat pozostają niezmienione - śmieciarki z bocznym załadunkiem stopniowo zaczęły same iść na wysypisko śmieci, przegrywając z samochodami z tylnym załadunkiem. Tak, o ile mają jedną istotną przewagę - koszt. Jednak wielofunkcyjność, wygoda, wydajność i bezpieczeństwo (warto podkreślić osobno, ponieważ przy bocznym obciążeniu mechanizmy zwiększają się do wysokości 3 metrów, podczas gdy tylne rzadko przekraczają 1,5 m paska) zmuszają coraz więcej narzędzi do rezygnacji ze sprawdzonych modeli na rzecz nowych produktów.
Ponadto schemat załadunku z tyłu oznacza załadunek ręczny, co czasami jest po prostu konieczne, a także ma większą zdolność uszczelniania. A na dłuższą metę nabycie takiej maszyny jest opłacalne - mieści więcej śmieci, co oznacza, że jest w stanie przewozić towary mniej razy, co oszczędza paliwo, a nawet liczbę samochodów. Jednak dziś wybór pojazdów użytkowych jest tak wielki, że można wybrać samochód na dowolne potrzeby, od niedrogich i łatwych w obsłudze modeli krajowych po drogie światowej klasy gigantów technologicznych.
