Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Bagażniki są kluczowymi elementami zawieszenia samochodu, zaprojektowanymi w celu kompensacji nierówności nawierzchni i tłumienia wynikających z tego drgań bocznych nadwozia. W ramach obecnego artykułu rozważymy najbardziej udane regały szeregowe do samochodów VAZ, ponieważ temat ten pozostaje aktualny przez cały nowoczesny etap istnienia krajowej firmy. Liczne recenzje konsumenckie, a także opinie pełnoetatowych ekspertów oparte na danych analitycznych i badaniach, posłużyły jako kryteria wyboru nominowanych do oceny złożonej..
Ocena najlepszych producentów stojaków dla VAZ
| Nominacja | miejsce | producent | ocena |
| Najlepsze niedrogie stojaki dla VAZ | 1 | Delphi de carbon | 4.8 |
| 2) | Krosno | 4.7 | |
| 3) | SAAZ | 4.6 | |
| 4 | Fenox | 4.5 | |
| 5 | Belmag | 4.4 | |
| Najlepsze regały dla VAZ w środkowym i premium segmencie | 1 | KONI | 4.9 |
| 2) | BILSTEIN | 4.8 | |
| 3) | BOGE | 4.8 | |
| 4 | SACHS | 4.8 | |
| 5 | FINWHALE | 4.7 | |
| 6 | KAYABA / KYB | 4.6 | |
| 7 | TOKICO | 4.5 | |
| 8 | MONROE | 4.5 |
Najlepsze niedrogie stojaki dla VAZ
Delphi de carbon
Ocena: 4,8
Brytyjski producent części samochodowych jest tytułowym dostawcą części i komponentów dla przedsiębiorstw transportowych General Motors Corporation, która niedawno bezpośrednio współpracuje z AvtoVAZ PJSC. Kluczową cechą Delphi, która częściowo determinuje ogromny sukces na świecie, jest umiejętność dostosowania się do potrzeb i realiów konkretnej lokalizacji, rozwijając odpowiedni segment produkcyjny. W przypadku krajowego przemysłu motoryzacyjnego podwozie samochodów stało się takim problemem, a reakcja Wielkiej Brytanii na ten niuans nie była długo oczekiwana.
Kilkanaście prototypów stojaków, od miękkich do poruszania się po nierównościach po sztywne i umieszczone w kanapkach do kontroli drogi i nor sportowych - asortyment Delphi jest stale uzupełniany o nowe prototypy i z powodzeniem sprzedawany w sprzedaży detalicznej. W szczególności ich przednie i tylne bagażniki są najbardziej poszukiwane wśród kierowców Prior i VAZ-2110, co odnotowano nie tylko w ekspertyzie, ale także w opiniach samych konsumentów. Wysoka jakość części brytyjskiej prowadzi do przedłużenia żywotności. Sami producenci mówią o możliwości przekazania jednego zestawu do 150-200 tysięcy kilometrów ... jednak w warunkach domowych rzadko przetrwają nawet do 100 tysięcy.
Zalety
- możliwość wyboru stojaków o różnych charakterystykach sztywności;
- niezwykle popularny wśród właścicieli Prior i Ten (VAZ-2110);
- wydłużony interwał wymiany (wysoce zależny od trybu jazdy i dokładności kierowcy).
Wady
- wysoki koszt zestawu.
Krosno
Ocena: 4.7
Amortyzatory polskiego producenta, które można śmiało nazwać jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie w segmencie tanich części samochodowych. Faktem jest, że stosują zasady wdrażania składanych skrzyń, które umożliwiają serwis i naprawę elementów konstrukcyjnych. Same stojaki są wykonane w wersjach hydraulicznych i gazowych, dzięki czemu konsumenci mają możliwość wyboru.
Cechą konstrukcyjną tylnych tłumików drgań Crosno jest dostarczona uszczelka trzpienia, która odciąża gumowo-metalowy mankiet i dodatkowo chroni zespół przed brudem, kurzem i okruchami lodu. Ale pomimo tak kompetentnych rozwiązań konstrukcyjnych, z tłumieniem oscylacji o wysokiej częstotliwości, mają one ogromne problemy. Ogólnie rzecz biorąc, amortyzatory te są ustawione jako części do wyposażenia spokojnych, leniwych i spokojnych kierowców, którzy preferują cichą i wyważoną jazdę, aw tym przypadku mogą pokonać nawet 50-100 tysięcy kilometrów, co wymaga okresowej konserwacji z demontażem. W przeciwnym razie istnieje prawdopodobieństwo szybkiego osiągnięcia stanu granicznego, jeśli zlekceważysz zalecenia i często wykorzystasz je, aby przejść do lokalizacji w terenie.
Zalety
- niska cena w połączeniu z dobrą jakością fabryczną;
- wiele kompetentnych rozwiązań projektowych, w szczególności możliwość demontażu i montażu w celu konserwacji i naprawy;
- obecność dodatkowej uszczelki na trzonie, usuwającej część pracy z gruczołu;
- długa żywotność zgodna z trybem użytkowania.
Wady
- nie nadaje się do jazdy w terenie;
- słabo tłumione wibracje o wysokiej częstotliwości.
SAAZ
Ocena: 4.6
Kolejny rosyjski producent części zamiennych do VAZ, mający oficjalną umowę na dostawę komponentów bezpośrednio do przenośnika produkcyjnego. Do niedawna siłą fabryki kruszyw Skopino była produkcja hydraulicznych rozpór zawieszenia, ale obecne trendy zmusiły firmę do ponownej kwalifikacji do odmian gazu. Nominalnie pod względem jakości wcale nie tracą swoich europejskich odpowiedników, spełniając wymagania międzynarodowej normy ISO 9001. Jednak w rzeczywistości nie wszystko jest tak różowe.
Wśród zalet stojaków SAAZ, konsumenci wyróżniają dobrą stabilność podczas podnoszenia prędkości, brak kołysania i szybką stabilizację nadwozia podczas pokonywania nierównej drogi. Wadami są wątpliwa niezawodność konstrukcji, która mimo to spełnia krajowe GOST. A w przypadku skarg na kluczową właściwość techniczną istnieje dobrze znany problem z jej komponentem - trwałością. Jednak nie wszystko jest tak fatalne: podczas normalnej pracy i rzadkich podróży w terenie żywotność amortyzatorów wystarcza na kilka lat.
Zalety
- bardzo duży wybór tłumików drgań hydraulicznych i gazowych;
- niska cena za produkty;
- zgodność z krajowymi i międzynarodowymi normami jakości;
- doskonała kompensacja za kołysanie samochodem podczas rakhgonu.
Wady
- istnieją pewne problemy z niezawodnością, prawdopodobnie z powodu fałszerstwa.
Fenox
Ocena: 4,5
Główny dostawca stojaków na oleje do samochodów krajowych z Białorusi, którego miejsce w rankingu wynika z lojalności wobec koncernu AvtoVAZ i utrzymania marki niezależnie od różnic politycznych. Fenox zawsze dostarczał części do rosyjskich przenośników, a także zapewniał masowe „wypychanie” części w sprzedaży detalicznej. Mówiąc konkretnie o bagażnikach, ich charakterystyczną cechą jest czarno-czerwony design, niska cena, a także dobre właściwości użytkowe, które pozwalają samochodom poczuć się pewniej na drodze.
Jeśli mówimy o słabościach amortyzatorów Fenox, przede wszystkim warto podkreślić ich najlepszą adaptację do jazdy w terenie. Kilka niedokładnych małych nierówności i dziur prowadzi do wycieku oleju, co automatycznie powoduje, że zestaw (lub jeden element) wymaga wymiany. Na szczęście wszystko rekompensuje niska cena i wspomniana stabilność, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i dużych prędkości.
Zalety
- bardzo niska cena;
- popularność wśród właścicieli „Niva”, VAZ-2107, VAZ-2109;
- zapewniają zwiększoną stabilność samochodu przy wjeździe na zakręty i zestaw dużych prędkości.
Wady
- w przypadku częstych podróży w terenie ich zasoby zwykle wystarczają na nie więcej niż rok.
Belmag
Ocena: 4.4
Niedrogą i umiarkowanie wysokiej jakości wersję przednich i tylnych bagażników do samochodów VAZ oferuje rosyjska firma BelMag, której zakłady produkcyjne znajdują się w Magnitogorsku. Jej drogi do oceny nie można nazwać łatwą i nieskrępowaną, choćby dlatego, że jakiś czas temu przeżyła rozwiązanie i zamknięcie, uzyskując drugą szansę na istnienie z powodu napływu funduszy.
Jak zauważają konsumenci, najbardziej popularne w asortymencie BelMag są rozpórki olejowe amortyzatora, które zapewniają dobrą kontrolę i trwałość przy odpowiednich trybach użytkowania. Nie boją się podróżować w trudnym terenie, kompensując większość nierówności gleby dziurami i dziurami. Najczęściej można je zaobserwować w pierwszej dziesiątce, Niv i dwunastym modelu, co można prześledzić na podstawie raportu ekspertów w pełnym wymiarze godzin. Nadmierną miękkość podkreślono jako wadę stojaków BelMag, co prowadzi do kołysania się małego ciała przy prędkościach 100 km na godzinę, które wymagają bardziej ścisłej kontroli kierownicy przez kierowcę.
Zalety
- bardzo niska cena za przedmiot;
- doskonały margines bezpieczeństwa;
- tłumienie drgań i wstrząsów powodowanych przez nierówności w ziemi podczas jazdy w terenie;
- szeroki wybór.
Wady
- nadmierna miękkość, powodująca kołysanie ciała podczas jazdy z dużą prędkością (od 100 km / h).
Najlepsze regały dla VAZ w środkowym i premium segmencie
KONI
Ocena: 4,9
Jeden z dwóch uznanych liderów w segmencie rynku części zamiennych, dążący do tego, aby produkt był o rząd wielkości lepszy niż ten, który jest montowany w samochodach bezpośrednio z fabryki. Jest dostawcą amortyzatorów dla linii produkcyjnych samochodów Aston Martin, Lamborghini, Ferrari i innych marek premium. Jednak jeden z działów koncernu przejął produkcję tłumików drgań dla segmentu samochodów produkujących przenośniki, w tym krajowy VAZ.
Oryginalne KONI pozwalają dostosować poziom sztywności w celu zmniejszenia stopnia zużycia podczas pracy, dlatego ich margines bezpieczeństwa często wystarcza na 200, a nawet 300 tysięcy kilometrów. Kolejna ważna zasada: obowiązkowa kontrola stojaka na stojaku w celu określenia wartości wydajności. Im większy błąd pokazany podczas testu, tym mniej kosztów produktu ... w Niemczech. Dystrybutorzy krajowi nie zawracają sobie głowy takim momentem, ustalając jedną cenę za wszystko - a o tym, co przyjdzie, zadecyduje sprawa. Z punktu widzenia zwykłego konsumenta ich koszt często przekracza wszelkie możliwe ograniczenia (dla tej grupy części), ale ze względu na najwyższą jakość wszystko wygląda bardziej niż uczciwie.
Zalety
- bardzo wysoka jakość oryginalnych stojaków;
- obowiązkowe monitorowanie wydajności przed wypuszczeniem produktu na sprzedaż;
- wyjątkowo duży przebieg dla jednego zestawu - najwyższa niezawodność i trwałość.
Wady
- nie wykryto.
BILSTEIN
Ocena: 4,8
Drugi niekwestionowany lider w kategorii producentów regałów premium do niedawna (oraz lokalizacja fabryk w Chinach i Hiszpanii) był uważany za standard tożsamości i jakości. Istnieją dwie skrajności w stosunku do produktu Bilstein: sportowe amortyzatory w indywidualnym żółtym opakowaniu i standard w niebieskim. Na potrzeby VAZ i, zasadniczo, na rynku, konsumenci najczęściej spotykają standardowe regały, których główną cechą jest umiar i równowaga. Są niezawodne, potrafią przejechać do 300 tysięcy kilometrów bez wymiany i zapewniają doskonałą stabilność pojazdu zarówno na asfalcie, jak i na drogach szutrowych.
Regały z kategorii Sport to bezkompromisowa pasja i ogromny zasób pracującego zasobu. Plotka głosi, że trwałość tych zestawów przekracza średnią żywotność samego samochodu, a także fakt, że mogą wytrzymać etap rajdowy zawodów bez specjalnego szkolenia. Trzecia wersja stojaków Bilstein - rozwój fabryk w Chinach i Hiszpanii - ma niewiele wspólnego z oryginałem, ponieważ nie dociera do nich ani jakościowo, ani zasobowo.
Zalety
- najwyższej jakości oryginalny produkt;
- dwie główne serie regałów - Standard (rezerwa zasobów - 300 tysięcy kilometrów) i Sport („żyją” dłużej niż samochody);
- ścisła kontrola jakości na wszystkich etapach produkcji.
Wady
- ogólnie rzecz biorąc, nie licząc różnicy jakości w przypadku próbek markowych regałów wyprodukowanych w Hiszpanii i Chinach.
BOGE
Ocena: 4,8
Trzeci niemiecki producent według klasyfikacji jakości, w pełni skoncentrowany na średnim segmencie konsumentów. Regały firmy BOGE doskonale sprawdzają się w trudnych warunkach na rosyjskich drogach, ale profesjonaliści i eksperci cenią nieco więcej niż japońskie produkty Tokico i Kayaba. To prawda, że prawie wszyscy wiodący niemieccy producenci sięgają po swoje usługi, umieszczając Volvo, Audi, BMW itp. W ciągłych samochodach.
Według oficjalnego klasyfikatora korporacyjnego amortyzatory BOGE są dostępne w pięciu seriach:
- Nivomat - opracowanie dla samochodów poruszających się z dużym obciążeniem na osie i podwozie jako całość.
- Pro-Gas - dwururowe amortyzatory gazowe dla lepszego i wygodnego użytkowania.
- Turbo24 - amortyzator typu Heavy Duty, przeznaczony do samochodów z napędem na wszystkie koła i pokatushek terenowych (cześć, „Niva”).
- Turbo-Gas - sportowe amortyzatory o zwiększonej sztywności do kontroli samochodu przy dużych prędkościach.
- Automatyczny - standardowe amortyzatory gazowe stosowane w „pokojowym” transporcie przy minimalnej liczbie podróży poza miasto.
Prawie wszystkie modele rozpórek przedstawione pod patronatem każdej z serii są dostępne do zakupu, w tym do samochodów z grupy VAZ.
Zalety
- średnia cena i produkt dość wysokiej jakości;
- pięć standardowych serii dla różnych potrzeb konsumentów;
- trzeci największy producent w segmencie europejskim.
Wady
- konsumenci skarżą się na nierównomierny rozkład parametrów niezawodności - każdy regał ma swój „unikalny” margines bezpieczeństwa.
SACHS
Ocena: 4,8
SACHS Handel GmbH - producent o dużej nazwie, niemal na równi z inną znaną niemiecką marką (mówimy o BOGE). Styl unifikacji i taniej produkcji jest pielęgnowany i głoszony pod każdym względem, za co naturalnie płaci za skrócenie żywotności części zamiennych, w tym amortyzatorów. To prawda, że takie podejście ma pewną racjonalność. Na przykład konsumenci nie muszą tracić czasu na szukanie numerów katalogów w katalogach, zastanawiając się, co będzie pasować do ich samochodu - ten sam model może stać zarówno w Nivie, jak i konwencjonalnej dziesiątce.
Jeśli mówimy o serii amortyzatorów SACHS, mają one również własną gradację:
- SuperTouring - amortyzatory gazowe lub olejowe standardowego typu, porównywalne pod względem zasobów i jakości do oryginalnych modeli fabrycznych;
- Zestaw sportowy - zestaw składający się ze sprężyny i zębatki, przeznaczony dla miłośników szybkiej i ciężkiej jazdy.
- Zaleta - zaawansowane amortyzatory dla bardzo wybrednych kierowców, poprawiające komfort i obsługę samochodów na drodze.
Kupujący powinni o tym pamiętać SACHS - najbardziej fałszywa firma, dlatego, aby nie uzyskać błędnej opinii na temat ich produktów, niezwykle ważne jest, aby nie zostać podrobionym.
Zalety
- uniwersalność modeli stojaków odpowiednich do stosowania w różnych samochodach;
- niska cena i wysokie warunki pracy;
- trzy klasy amortyzatorów przeznaczonych do różnych warunków użytkowania.
Wady
- unifikacja i tania produkcja doprowadziły do problemów z zasobem pracy;
- wysoki stopień fałszerstwa na rynku krajowym.
FINWHALE
Ocena: 4.7
Piąte miejsce w rankingu zajmuje nominalny przedstawiciel niemieckiej produkcji, obecnie część koncernu Grunntech GmbH. Istnieje na rynku krajowym od 1998 roku, a na prawach jednego z najstarszych dostawców części zamiennych założył tutaj wspólną produkcję w celu wyposażenia samochodów VAZ. Głównie szeregowy, począwszy od VAZ-2106, a kończąc na VAZ-2115.
Zdaniem ekspertów, ostatnio Finwhale wybrał tę samą strategię rozwoju, co bardziej znaczący konkurent Sachs wśród producentów, podążając drogą unifikacji produktów w celu zminimalizowania kosztów produkcji. I warto zauważyć, że jak dotąd ma to głównie pozytywny wpływ - użytkownicy dobrze zaakceptowali nową koncepcję, zwracając uwagę na wytrwały charakter ulepszonych modeli i możliwość korzystania z nich w mieszanych warunkach (miasto + off-road). Ponadto Niemcy wprowadzili wygodny system konserwacji regałów, konstruując wymienne naboje (gazowe lub olejowe) i wypuszczając je na sprzedaż za darmo.
Zalety
- średnia wartość rynkowa jest nieco niższa niż konkurentów;
- mnóstwo amortyzatorów do samochodów domowych;
- ujednolicenie produkcji, co pozwoliło na stworzenie uniwersalnych stojaków odpowiednich do różnych samochodów (zarówno pod względem mocowania, jak i możliwości);
- możliwość serwisowania produktów poprzez wymianę wkładów na działający płyn.
Wady
- duża liczba podróbek na rynku.
KAYABA / KYB
Ocena: 4.6
Młoda japońska firma, która w ciągu kilku lat stała się głównym dostawcą amortyzatorów i części podwozia dla głównej części linii produkcyjnej japońskich, amerykańskich i chińskich marek samochodowych. Trudno w to uwierzyć, ale prawie 80% japońskich samochodów korzysta z części opracowanych przez KAYABA - jego główny i najstarszy przeciwnik TOKICO dostaje tylko 20%.
Nie jest to zaskakujące: nominowany do tej oceny aktywnie pracuje nad uzupełnieniem swojej linii produktów, wprowadzając na świat coraz więcej nowych rozwiązań koncepcyjnych. Tak więc tylko w jednej serii amortyzatorów drogowych istnieją trzy odmiany:
- Exel-G - typowe amortyzatory gazowo-olejowe o standardowym zestawie parametrów.
- Premium - regały hydrauliczne o podwyższonych parametrach komfortu i obsługi.
- Gas-A-Just - wzmocnione modele gazu do montażu na tylnych kołach, dostrzegające duże parametry obciążenia samochodu.
Z kolei seria Ultra SR, regulowana przez AGX i MonoMax, działająca pod wysokim ciśnieniem (szczególnie podczas wycieczek na tory rajdowe) wyróżnia się w kategorii sportowej.
Zalety
- każda z prezentowanych serii w jakiś sposób nadaje się do instalacji w samochodach VAZ;
- optymalne połączenie ceny i jakości (oryginały);
- mnóstwo różnych serii w linii amortyzatorów.
Wady
- ogromny rynek podróbek - prawdopodobieństwo potknięcia się o podróbkę jest bardzo wysokie.
TOKICO
Ocena: 4,5
Główny konkurent KAYABA, którego amortyzatory słyną z wystarczająco długiej (około 50 tysięcy kilometrów) żywotności, wysokiej jakości nominalnej i średniej wartości rynkowej. TOKICO jest jednym z nielicznych przedstawicieli rynku części samochodowych, którego zakłady produkcyjne są skoncentrowane w Japonii i Tajlandii, gdzie oprócz stojaków produkowane są również części do układów hamulcowych.
Warto zauważyć, że tylko co piąty samochód japoński i bardzo rzadkie amerykańskie są wyposażone w części zamienne tego producenta, wszystko inne przekazuje KAYABA. Jednak dla krajowych konsumentów mierna popularność stojaków w domu zagrała w ich ręce: z powodu tego stanu rzeczy są sfałszowani znacznie mniej niż ich konkurenci, a niektóre rozwiązania technologiczne wyglądają bardzo atrakcyjnie. Na przykład małe zawory kalibracyjne, dzięki którym regały mogą dostosować się do warunków przecinającego się toru. Co więcej, działa to nawet na drogach - najważniejsze jest, aby nie przesadzić z zastosowanymi obciążeniami, ponieważ nikt nie jest bezpieczny przed wyciekami płynu roboczego (gazu lub cieczy).
Zalety
- niski koszt w stosunku do głównego konkurenta;
- obecność zaworów obejściowych w systemie regałów, co pozwala dostosować go do warunków drogowych;
- wysoka jakość i koncentracja produkcji w Japonii i Tajlandii;
- obsługa pełnej listy modeli samochodów VAZ.
Wady
- niska popularność.
MONROE
Ocena: 4,5
Zamyka do niedawna osiem najlepszych amerykańsko-belgijskich marek, produkując regały wyłącznie na potrzeby rynku północnoamerykańskiego. W obecnych warunkach Monroe jest prawie największą i najpopularniejszą marką na kontynencie europejskim, będąc liderem pod względem liczby amortyzatorów sprzedawanych jako części zamienne..
Według statystyk średni okres użytkowania ich produktów w realiach krajowych wynosi około 40 tysięcy kilometrów. Nie jest to złe, biorąc pod uwagę, że pod względem wartości zakup regałów Monroe będzie dwa razy bardziej opłacalny niż zakup BOGE lub warunkowej Sachs. Niestety, podczas jazdy w terenie wydajność znacznie spada i dobrze, jeśli bagażniki mają co najmniej 20 tysięcy kilometrów z okresowymi dziurami. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie statystyki znikają w tle, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że sterowniki VAZ rzadko używają określonych serii zgodnie z ich przeznaczeniem. Nawiasem mówiąc, w asortymencie firmy jest sześć takich firm:
- Reflex - gazowo-hydrauliczny amortyzator o zwiększonej wrażliwości, reagujący na najmniejsze ruchy ciała. Znacząco zwiększa komfort, tłumi prawie wszystkie wibracje, ale służy znacznie mniej niż inne. Jest liderem wśród właścicieli samochodów VAZ.
- Oryginalne - podstawowe stojaki wypełnione gazem lub hydrauliką gazową, których właściwości są porównywalne z modelami montowanymi w przenośnikach w samochodzie.
- Sensa-Trac - amortyzatory gazowe, które zwiększają stabilność samochodów podczas wykonywania ostrych manewrów.
- Przygoda - bardziej lekka wersja van-magnum, zaprojektowana dla miłośników łatwej i średniej jazdy w terenie;
- Ride-Leveler - regały o specjalnej serii, przeznaczone do stosowania w mocno obciążonych pojazdach (do transportu przyczepy lub z zakrytym nadwoziem).
- Van-Magnum - amortyzatory terenowe, których współczynnik bezpieczeństwa wystarcza na co najmniej 50 tysięcy kilometrów wzdłuż krętych i wyboistych ścieżek niezamrożonego terenu.
Zalety
- sześć kompletnych linii produktów w magazynie;
- dobry przebieg;
- szeroko rozpowszechniony na rynku detalicznym i wysoka popularność wśród użytkowników;
- niski koszt i dobra jakość fabryczna.
Wady
- niewłaściwe wykorzystanie stojaków przez konsumentów zgodnie z ich przeznaczeniem, w wyniku czego powstała dość kontrowersyjna reputacja firmy.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
