Ostatnio popularne stały się zajęcia na świeżym powietrzu. Wiele osób wybiera jazdę na rowerze, ponieważ pozwala połączyć aktywność fizyczną z przyjemnością estetyczną..
Najlepsi producenci oferują ogromną liczbę modeli rowerów. Każdego roku pojawiają się ulepszone nowości, a sprzedawcy rywalizujący ze sobą chwalą towary droższe. Nawet doświadczony sportowiec może się zdezorientować, nie mówiąc już o początkującym miłośniku, który kupuje pierwszy rower w swoim życiu. Prezentujemy ocenę jakości rowerów w kategorii do 30 tysięcy rubli, na podstawie opinii klientów, która pomoże Ci dowiedzieć się, na co zwrócić uwagę przy zakupie roweru i który model najlepiej kupić.
Spis treści
- 1 Jak wybrać rower
- 1.1 Wiek i płeć
- 1.2 Cel użytkowania
- 1.3 Cechy konstrukcyjne
- 1.4 Rozmiar ramy
- 1,5 Waga roweru
- 2 Ocena najlepszych rowerów do 30 000 rubli
- 2.1 Rower miejski Merida Crossway 20-V (2019)
- 2.2 Rower górski Ghost SE 2000 (2013)
- 2.3 Rower miejski Autor Meteor (2018)
- 2.4 Mountain Bike Stark Hunter 29,2 HD (2019)
- 2.5 Teenage Mountain Bike Cube Acid 200 Allroad (2019)
Jak wybrać rower
Jazda na rowerze może być inna: spacery w parku lub wycieczki w weekendy, wycieczki do miejsca pracy lub ekstremalna jazda terenowa. Ktoś lubi wykonywać sztuczki na specjalnych stronach lub długie podróże po autostradzie.
Ważne jest, aby kupić odpowiedni rower, zgodnie z głównymi kryteriami wyboru:
- wiek i płeć;
- cel użytkowania;
- cechy konstrukcyjne;
- rozmiar ramy;
- waga roweru.
Wiek i płeć
Pod względem wieku producenci wyróżniają trzy rodzaje rowerów:
- dzieci;
- nastoletni;
- Dorośli
Dzieci są małe, przeznaczone dla przedszkolaków i uczniów szkół podstawowych. Modele dla chłopców i dziewcząt nie różnią się niczym od koloru i wzornictwa.
Od jakiego wieku uczyć dziecko jeździć na rowerze, decydują rodzice, ale im wcześniej to nastąpi, tym bardziej pewny siebie będzie w siodle roweru. Modele od jednego do trzech lat - trzykołowe, z pedałami na przednim kole. Przeznaczone są do wzrostu 75–95 cm, przedstawiono modele z funkcją wózka dziecięcego. Ma markizę, uchwyt dla osoby dorosłej i specjalny podnóżek pod pedałami.
Modele dwukołowe ze zdejmowanymi kółkami bocznymi dla dzieci w wieku 3-4 lat pozwalają nauczyć dziecko jeździć na dorosłych. Gumowe wypustki na kierownicy chronią przed uderzeniami, chroniąc łańcuch przed wpadnięciem do spodni dziecka. Niska rama, miękkie siedzenie, jedna prędkość, tylny hamulec - wszystkie zaprojektowane z uwzględnieniem wieku dziecka o wysokości 95-100 cm.
Rowery dla dzieci w wieku 4-6 lat są kopiami poprzednich, ale w powiększonej formie. Szacowana wysokość dziecka - 101-115 cm.
Dla dzieci w wieku 6–9 lat produkowane są modele bez dodatkowych kół, z hamulcem ręcznym i amortyzowanym widelcem. Wysokość dziecka - 115-128 cm.
Nastolatki są przeznaczone dla uczniów w wieku 9-13 lat o wzroście do 155 cm. Są to skrócone kopie dorosłych rowerów z głównymi funkcjami (amortyzacja, hamulce, prędkości). Aby zwiększyć bezpieczeństwo, są one wyposażone w gumowe podkładki i wspornik hamulca w tylnym widelcu.
Dorośli są wyposażeni w zależności od wymaganych parametrów. Są przeznaczone dla osób powyżej 155 cm.
Zwyczajowo uważa się rowery za modele unisex, nie dzielące się na męskie i żeńskie, ponieważ nie ma zasadniczych różnic. Jednak kobiety o obniżonej ramie są tradycyjnie kupowane przez kobiety, widząc wygodę jazdy na spódnicy. Producenci biorą pod uwagę anatomiczne cechy kobiecego ciała. Dlatego oprócz delikatnych odcieni i elementów dekoracyjnych modele damskie mają węższą kierownicę, szerokie siodło i wysokie lądowanie. Mają skrócony rozstaw osi, a dźwignia hamulca znajduje się pod żeńską dłonią.
Cel użytkowania
Wybierając rower i decydując, który z nich najlepiej kupić, należy wyraźnie przedstawić cel użytkowania. W zależności od tego rozróżnia się następujące typy:
- miasto;
- autostrada;
- górzysty;
- zwiedzanie;
- tandem;
- dla BMX;
- hybrydowy.
Miasto (droga) jest zaprojektowane do poruszania się po gładkich, brukowanych ulicach, wyposażonych w miękkie siodło, sztywną ramę, skrzydła, prosty układ hamulcowy. Często ma bagażnik lub kosz.
Miejskiego nie można nazwać dużą prędkością: przeszkadza mu duży ciężar i brak zmiany biegów. Zaawansowany model chodzenia z kasetowym mechanizmem zmiany biegów ma od 7 do 12 prędkości. Nadaje się do spokojnej jazdy po asfalcie. W tej linii znajdują się modele składane, wygodne do przenoszenia i przechowywania, ponieważ charakteryzują się niską wagą, kompaktowymi rozmiarami po złożeniu.
Autostrada jest zaprojektowana do jazdy z dużą prędkością po idealnie płaskiej powierzchni drogi. Aby to zrobić, zainstalowano na nim cienkie koła o dużej średnicy, lekką mocną ramę, specjalnie zakrzywioną kierownicę i wąskie sztywne siodło.
Średnia waga to tylko 7 kg. Brak amortyzatorów dla lepszej wagi i stabilności. Aby zmniejszyć opór powietrza podczas szybkiej jazdy, konstrukcja charakteryzuje się dłuższym dopasowaniem.
Odmiany roweru szosowego to rower gąsienicowy, charakteryzujący się brakiem tradycyjnych hamulców i obecnością tylko jednego biegu, oraz przełajową, która pozwala łączyć wyścigi na asfalcie i drogach wiejskich.
Jeśli rower szosowy nie jedzie po drodze, góra jest zaprojektowana na nierówny teren. W tym celu jest wyposażony we wzmocnioną kierownicę i ramę, szeroki zakres prędkości, szerokie opony z grubymi oponami i wysoki bieżnik.
Rowery górskie są idealne dla entuzjastów kolarstwa. Ich odmiany:
- dla początkujących;
- dla biegów przełajowych (standard);
- na freeride i próbę;
- na zjazd.
Modele pierwszej kategorii przypominają prawdziwy rower górski, różniący się jedynie jakością osprzętu i wysokim lądowaniem, jak chodzenie.
Według klientów najbardziej popularna jest druga kategoria rowerów. Jest wyposażony w twarde siedzisko, lekką, solidną ramę, hamulce tarczowe. Modele te mają niskie lądowanie, co zapewnia wygodniejszą jazdę w terenie. Rodzaj roweru górskiego to gruby rower wyposażony w bardzo szerokie opony do jazdy na luźnych nawierzchniach (śnieg, piasek).
Pomiędzy drugą i trzecią kategorią można umieścić taki model jak all-mountain, przystosowany do poruszania się po nieskomplikowanym górzystym terenie..
Modele trzeciej kategorii są zalecane dla tych, którzy opracowali już techniki jazdy na nartach w różnych stylach, opracowali dobrą siłę mięśni nóg. Freeride i próby próbne zakładają swobodę działania podczas wykonywania skomplikowanych trików na zjazdach, zjazdach, pochyłych lotach, więc nie ma skrzydeł i siodła. Charakterystycznymi cechami takich modeli są rama niewielkich rozmiarów, mocne hamulce szczękowe.
W czwartej kategorii przedstawiono modele do szybkiego pokonywania ostrych zjazdów z gór. Zjazd jest sportem bardzo traumatycznym, któremu towarzyszą siniaki i otarcia, ale przypływ adrenaliny jest zawsze zapewniony. Rowery zjazdowe są zbudowane z wyrafinowanego systemu amortyzacji, hamulców tarczowych, przeniesienia ciężaru na tylne koło i agresywnego kąta skrętu dla niebezpiecznych śladów.
Rowery turystyczne są idealne na długą wycieczkę rowerową z plecakiem o dużej pojemności, który można bezpiecznie zamocować na bagażniku. Zewnętrznie podobne do autostrad, jednak mają szerokie koła z grubymi oponami, nie rozwijają dużych prędkości.
Tandem to interesujący model do spokojnej jazdy rowerem dla dwóch osób (czasem trzech). Ponadto każdy rowerzysta ma możliwość pedałowania dzięki osobnemu układowi napędowemu. Są dwa (trzy) siodła, długa rama i nie ma amortyzatorów. Tandemami mogą być spacery, góry lub autostrady.
Rower BMX został zaprojektowany do wykonywania wirtuozerskich wyczynów w specjalnie wyposażonych miejscach. Należą do nich skoki narciarskie - dert, a także podbój terenów miejskich (schody, balustrady, attyki, a nawet ściany) - ulica. Modele te są wyposażone we wzmocnioną ramę i widelec, małe koła, mechanizm wiatraka do obracania i skręcania kierownicy w jednym kierunku bez szkody dla linki hamulca. Siodło jest opcjonalne.
Rower hybrydowy łączy cechy chodzenia (wysoka rama), góry (system amortyzacji) i autostrady (duże koła), co czyni go uniwersalnym. Jest wyposażony w solidną ramę, niezawodny układ hamulcowy, przełączniki prędkości. Wiele modeli ma bagażnik, który chroni łańcuch przed brudem, zapewniając bezpieczeństwo i komfort na każdej drodze. Nowy trend w rodzinie rowerów hybrydowych można uznać za żwir - cyclocross na szutrowych drogach. Taki rower jest odpowiedni dla tych, którzy lubią jeździć po asfalcie, ale nie przeszkadza im jazda po drogach wiejskich i leśnych..
Cechy konstrukcyjne
Rower to pojedynczy mechanizm składający się z wielu części, z których najważniejsze to:
- rama
- koła
- hamulce;
- amortyzatory;
- gwiazdy.
Popularność modeli jest zapewniona dzięki cechom konstrukcyjnym przy produkcji każdego elementu.
Rama Podstawą roweru jest rama. Wszystkie pozostałe części są do niego przymocowane. Dlatego jego główną cechą jest wytrzymałość. Do produkcji stali, aluminium, magnezu, węgla, w profesjonalnym cyklu - tytan.
Stalowe ramy są używane do produkcji tanich i niedrogich modeli rowerów produkowanych w Chinach. Do ich produkcji stosuje się stop chromolibdenu. Zaletą takich ram jest trwałość, wytrzymałość oraz możliwość zaparzania problematycznego miejsca w przypadku uszkodzenia. Są jednak bardzo ciężkie, z czasem rdza..
Aluminium do produkcji ram do niedrogich rowerów stosuje się w postaci stopów (z magnezem, krzemem, cynkiem). Są lekkie, trwałe i pozwalają szybko przyspieszyć. Jednak przy użyciu przez ponad dziesięć lat aluminiowa rama może nagle pęknąć. W przypadku uszkodzenia naprawa jest praktycznie niemożliwa.
Ramy ze stopu magnezu stosowane w produkcji drogich rowerów mają dobrą wytrzymałość, są uważane za najlżejsze, ale wymagają starannej pielęgnacji.
Do produkcji ram rowerowych drogich modeli stosuje się włókno węglowe - włókno węglowe, które nie jest gorsze pod względem wytrzymałości i trwałości od metali. Ma bardzo lekką wagę, doskonałą sztywność, ale boi się silnych uderzeń punktowych. Z tego cała struktura może się rozpaść. Naprawienie ramy węglowej jest niemożliwe.
Ramy profesjonalnych motocykli wyścigowych wykonane są z tytanu. Materiał ten łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy reszty: wraz z trwałością i wytrzymałością nie rdzewieje, jest lekki, nie boi się wstrząsów i wilgoci.
Dla początkujących wskazane jest, aby przy wyborze skorzystać z modelu roweru z tańszą ramą ze stali lub aluminium.
Koła Ważną częścią każdego roweru są koła. Zwykle jest to kierownica z przodu iz tyłu o tej samej średnicy. Wyjątkiem są rowery dla dzieci, w których średnica kół może się różnić. Rowery dziecięce mogą być wyposażone w pomocnicze koła boczne o mniejszej średnicy do nauki jazdy na rowerze.
Materiał felgi jest zwykle taki sam jak na ramie: stal, stopy aluminium, węgiel. Oprócz szprych niektóre modele są wyposażone w felgi aluminiowe. Nie robi to zasadniczej różnicy, ale za cenę znacznie droższą.
Najważniejsze cechy to średnica koła i szerokość opony. Rozmiar jest podawany w calach wzdłuż zewnętrznej krawędzi opony, zwykle od 20 do 29 cali. Do wygodnych wycieczek po mieście potrzebne są duże szerokie koła z pojedynczą obręczą. Do szybkich podróży po autostradach - bardzo wąskich, o dużej średnicy i gęstych oponach bez bieżnika. Rowery górskie mają podwójną krawędź, aby zapobiec uszkodzeniom, oraz wyraźny bieżnik dla lepszej przyczepności.
Hamulce Hamulce zapewniają bezpieczną obsługę. Ich rodzaje:
- bęben;
- obręcz;
- dysk.
Hamulce bębnowe, zwane również hamulcami nożnymi, nie są już popularne; są montowane na rowerach dziecięcych i niedrogich modelach miejskich. Proces hamowania odbywa się poprzez obrócenie pedału przed ruchem. Klocki hamulcowe rozchodzą się i naciskają na bęben w tylnej piaście. Występuje tarcie, rower zwalnia.
Zalety:- trwałe
- obręcz koła nie zużywa się;
- skuteczne;
- niedrogi.
- duża waga;
- potrzeba wielkiego wysiłku fizycznego;
- strefa martwa z pionowym położeniem korbowodów;
- straciłem trochę czasu z jazdy na hamowanie.
Hamulce typu V są powszechne wśród hamulców szczękowych, gdy hamowanie następuje w wyniku przeniesienia siły przez kabel na wkładki hamulcowe, które dociskają obręcz koła. Podkładki można łatwo wymienić w przypadku awarii. Hamulce V-hamulce szczękowe są montowane w dowolnym modelu.
Zalety:- prosta konstrukcja;
- sporo wysiłku fizycznego;
- lekka waga;
- niedrogi.
- słabe hamowanie w mokrych warunkach pogodowych;
- klocki hamulcowe zużywają się, gdy dostanie się piasek lub brud;
- nie można założyć szerokich kół.
Hamulce tarczowe są dziś uważane za najbardziej niezawodne. Są mechaniczne i hydrauliczne w zależności od rodzaju napędu. Są instalowane na drogich rowerach górskich.
Zalety:- natychmiastowe hamowanie w każdą pogodę;
- Nie noś felgi;
- możliwość zamontowania hamulca tarczowego na szerokich kołach.
- drogi
- duża waga;
- trudno znaleźć części;
- mogą wystąpić trudności z montażem bagażnika.
Dla początkujących rowerzystów wskazane jest pozostanie na hamulcach szczękowych V-brake, niedrogie i wysokiej jakości. Miłośnicy ekstremalnej jazdy w terenie zdecydowanie potrzebują hamulców tarczowych.
Amortyzatory. Amortyzatory stosowane są w rowerach górskich i kaskaderskich, zapewniając komfort i kontrolę w trudnym terenie. Rowery górskie z punktu widzenia amortyzacji dzielą się na twardy ogon (hardtail), z amortyzacją przedniego koła (miękki widelec), oraz z podwójnym zawieszeniem, z amortyzacją obu kół. Modele pierwszego typu są odpowiednie dla początkujących, ponieważ dwa zawieszenia nie są w stanie rozwinąć dużej prędkości, a przy cenie są bardzo drogie.
Istnieje inny rodzaj roweru górskiego - sztywny (sztywny), ze sztywnym widelcem i brakiem amortyzatorów. Te modele są dobre do jazdy po nierównym terenie przy niskiej prędkości..
Aby wybrać dobry rower, należy zwrócić uwagę na rodzaj zainstalowanego systemu amortyzacji:
- wiosna;
- sprężyna z amortyzatorem;
- powietrze;
- olej.
Najłatwiejsze i najtańsze są amortyzatory sprężynowe, ale są one wyjątkowo krótkotrwałe, ponieważ sprężyna, która jest wbudowana w nogi widelca, z czasem traci swoją elastyczność. Jednak w przypadku tanich modeli miejskich ten system amortyzacji jest całkiem do przyjęcia..
Amortyzator zainstalowany na środku rury widelca rozwiązuje ten problem, jednak gdy jest zimno, przestaje działać normalnie..
Amortyzatory powietrzne są uważane za bardziej skuteczne, w których powietrze działa jak tłumik, który tłumi wibracje. Właściwości tłumiące pogarszają się, gdy powietrze wycieka z wnęki korka.
Najbardziej trwałe i skuteczne są amortyzatory olejowe, którymi może być olej powietrzny i olej sprężynowy. Wytrzymują ekstremalne temperatury, ogromne obciążenia, ale ich koszt jest dość wysoki.
Rowery przeznaczone do szybkich zjazdów i skoków są wyposażone w dwustronny widelec, wszystkie pozostałe modele z widelcem z jedną koroną.
Poziom miękkiego widelca można regulować ręcznie. Dzięki temu system amortyzacji skutecznie tłumi wibracje podczas jazdy w trudnym terenie i utrzymuje twardość na płaskiej nawierzchni. Górne i dolne punkty nacisku są regulowane przez zmianę skoku widelca. Regulacja skoku sprężyny wideł jest mechaniczną blokadą skoku wideł, dostępną nawet w modelach budżetowych.
Gwiazdki Gdy producenci zaczęli produkować motocykle o kilku prędkościach, pojawiła się błędna opinia, że im więcej prędkości ma rower, tym lepiej.
W rzeczywistości wszystko zależy od celu roweru. W mieście lub w trasie, aby wygodnie jeździć, wystarczy tylko jedna prędkość. Modele do jazdy na nartach ekstremalnych są po prostu zobowiązane do posiadania dużej ich liczby, aby kolarz mógł równomiernie rozprowadzać swoją energię przeznaczoną na pedałowanie podczas podróży po nierównym terenie, zjazdów i podjazdów.
Większość modeli nowoczesnych rowerów z dwoma lub trzema biegami (przednie koła zębate) mają 10-30 prędkości. Liczba prędkości jest proporcjonalna do liczby gwiazd na tylnym kole, zapewniają również płynną zmianę biegów podczas pedałowania.
Rozmiar ramy
Producenci wiedzą, że nawet osoby o tej samej wysokości mogą potrzebować rowerów o różnych rozmiarach. Dlatego istnieją specjalne tabele odpowiadające wzrostowi rowerzysty i rozmiarowi ramy (w calach i centymetrach). Warunkowo oznaczony rozmiar od XS do XL pozwala wybrać odpowiedni rower.
Kilka wskazówek dotyczących wyboru rozmiaru ramy:
- wskazane jest, aby chuda osoba wybrała jeden rozmiar większy, pełny - rozmiar mniejszy;
- w przypadku cichych spacerów lepiej jest dobrze przylegać, do ekstremalnej jazdy - większy rozmiar;
- w razie potrzeby dostosuj pozycję, możesz osobno kupić wynos;
- podczas przymierzania rama powinna znajdować się poniżej krocza w odległości 10 cm.
Waga roweru
Waga roweru może wynosić od 5 do 85 kg, w zależności od celu modelu i cech ramy.
Konwencjonalnie można wyróżnić następujące grupy:
- ultralekki;
- płuca;
- średni;
- ciężki.
Ultralekka - autostrada, której średnia waga wynosi 5-7 kg, co przyczynia się do szybkiego przyspieszenia i jazdy z maksymalną prędkością.
Płuca (8-12 kg) obejmują rowery do BMX, dla których ważna jest zwrotność w powietrzu.
Wśród modeli średniej wielkości, o wadze 10-17 kg, można zauważyć hybrydy miejskie. Nie tak szybki, ale bardzo trwały.
Ciężkie - turystyczne i górzyste, mają wagę 17 kg lub więcej, co zależy od dodatkowych załączników.
Ocena najlepszych rowerów do 30 000 rubli
Oferujemy przegląd najlepszych motocykli z opisem cech konstrukcyjnych dla klientów, którzy mają do dyspozycji 30 000 rubli..
Rower miejski Merida Crossway 20-V (2019)
Średnia cena: 29 570 rub.
Model jest jednym z najpopularniejszych wśród tej marki. Jest wyposażony w lekką ramę, niezawodny widelec, hamulce szczękowe V-brake. Wysokiej jakości 24-biegowa skrzynia biegów umożliwia swobodne poruszanie się po asfalcie, błocie, wiejskiej drodze. Zainstalowana tylna zmiana biegów. Poziom kasety 11-32 zębów.
Rower miejski Merida Crossway 20-V (2019)
- wytrzymałość
- komfort;
- wysokiej jakości załączniki;
- regulacja kierownicy i siodełka;
- ochrona obwodu;
- lekka waga.
- bez skrzydeł;
- bez podnóżka.
Rower górski Ghost SE 2000 (2013)
Średnia cena: 29 000 rubli.
Model o atrakcyjnym wyglądzie, ergonomicznym kształcie i wysokiej jakości komponentach wytrzyma długo. Rower jest wyposażony w wygodne siodło anatomiczne, ramę ze stopu aluminium, tarczowe hamulce hydrauliczne i opony odporne na zużycie. Natychmiastowe hamowanie na każdym rodzaju gleby przy każdej pogodzie. Dokładne obciążenie karetki zapewnia redukcja korbowodów.
- piękny design;
- zwrotność;
- wytrzymałość strukturalna;
- sprzęt wysokiej jakości;
- lekka waga;
- podwójne felgi;
- wydajny układ hamulcowy.
- widelec wiosenny;
- nieprzyjemny dźwięk podczas hamowania.
Rower miejski Author Meteor (2018)
Średnia cena: 27 500 rub.
Model z dobrym wyposażeniem i częściami wykonanymi z wysokiej jakości materiałów: aluminiowa rama, hydrauliczne hamulce tarczowe, miękki widelec o skoku 100 mm do poruszania się w nierównym terenie. Oprócz przerzutki tylnej znajduje się przód. Zapewnia komfort nawet podczas długich przejażdżek.
- podwójne felgi;
- ochrona mechanizmów przed brudem;
- komfort;
- dobry krzyż;
- lekka waga.
- nie.
Rower górski Stark Hunter 29,2 HD (2019)
Średnia cena: 29 100 rub.
Świetna opcja dla biegów terenowych jest odpowiednia dla tych, którzy cenią jakość i niezawodność, z 21 prędkościami. Wyposażony w aluminiową ramę, tarczowe hamulce hydrauliczne. Ma dobre właściwości jezdne podczas jazdy po drodze. Przeznaczony dla osób z nadwagą o wadze do 110 kg.
- ochrona transmisji;
- przyzwoity projekt;
- lekka konstrukcja;
- trwałość i niezawodność;
- łatwość konserwacji;
- doskonałe osiągi na każdej nawierzchni.
- bez skrzydeł;
- załączniki na poziomie podstawowym.
Teenage Mountain Bike Cube Acid 200 Allroad (2019)
Średnia cena: 28 900 rub.
Sportowy, dynamiczny model przeznaczony jest dla nastolatków w wieku 6–9 lat, o wzroście do 135 cm. Rower wyposażony jest w ramę ze stopu aluminium, wygodne 20-calowe koła, hamulce szczękowe z hamulcem typu V oraz zintegrowany kwadratowy wózek. Jest sztywny widelec, początkowy poziom naboju, jedna gwiazda, liczba zębów - 32. W tym modelu 7 prędkości i przełącznik z obrotowym uchwytem.
- podwójne felgi;
- wytrzymałość strukturalna;
- niezawodność materiałowa;
- krótkie skrzydła;
- obecność podnóżka;
- reflektory;
- lekka waga;
- płynny skok pedału;
- zestaw zawiera skrzydła i sprzęt elektryczny.
- nie.
Wybierając rower, należy zwrócić szczególną uwagę na jego cechy konstrukcyjne, jasno zrozumieć cel zakupu i cel roweru oraz wybrać odpowiedni rozmiar.
Na rynku rowerowym jest wiele dobrych modeli. Najważniejsze jest, aby wybrać najlepszy rower dla siebie, który da wiele pozytywnych emocji i przyjemnych wrażeń.
