Zakup łodzi dla wielu jest niebieskim marzeniem, ponieważ zdając sobie sprawę, musisz pomyśleć o tym, jak przedłużyć życie swojego ulubionego pojazdu. Aby łódź wiernie służyła przez wiele lat, potrzebujesz odpowiedniego oleju, który zapewni zdrowie serca urządzeniu - jego silnikowi.
Spis treści
- 1 Kryteria wyboru idealnego oleju
- 1.1 Który olej lepiej kupić - syntetyczny lub naturalny?
- 1.2 Ile oleju można przechowywać dla silnika zaburtowego?
- 2 Klasa olejów dla dwusuwowych silników zaburtowych
- 2.1 1. miejsce - MOTUL Outboard Synth 2T
- 2.2 2. miejsce - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
- 2.3 3. miejsce - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke
- 3 Klasa oleju dla czterosuwowych silników zaburtowych
- 3.1 1. miejsce - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30
- 3.2 2. miejsce - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
Kryteria wyboru idealnego oleju
Silnik zaburtowy może pracować bez oleju. Kolejne pytanie dotyczy tego, jak długo mu się uda. Zupełnie nowy lub używany silnik a priori zawiera resztki oleju otaczające tłok urządzenia powłoką ochronną, która łagodzi jego skok. Po usunięciu pozostałego oleju silnik zgaśnie w ciągu kilku minut.
Który lepiej kupić olej - syntetyczny lub naturalny?
Charakterystykę porównawczą olejów mineralnych i syntetycznych można wyraźnie zobaczyć w tabeli, ocenę konkretnych właściwości podano w punktach: 10 - doskonała, 9 - doskonała, 8 - dobra, 5 - zadowalająca, 1 - słaba.
| Właściwość | Olej mineralny | Olej syntetyczny | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Węglowodór | Poliester | Poliglikol | Estry fosforowe | Silikon | ||
| Smarowanie | 8 | 8 | 9 | 8 | 10 | 5 |
| Płynność | 5 | 8 | 8 | 8 | 5 | 10 |
| Lepkość | 5 | 8 | 8 | 9 | 1 | 10 |
| Lotność | 5 | 8 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| Odporność na ciepło | 5 | 5 | 8 | 8 | 5 | 8 |
| Stabilność hydrolityczna | 10 | 10 | 5 | 9 | 5 | 8 |
| Antykorozyjny | 10 | 10 | 5 | 8 | 5 | 8 |
| Dodatek rozpuszczający | 10 | 9 | 9 | 5 | 8 | 1 |
| Ognioodporność | 1 | 1 | 5 | 5 | 10 | 5 |
Niezależnie od tego, jaki olej ostatecznie wybierze użytkownik, przy wyborze idealnego narzędzia o długiej żywotności silnika należy przestrzegać kluczowych zasad:
- Niemożliwe jest stosowanie lepkich olejów do silników 4T o niskiej pojemności. Po prostu nie zostaną rozpylone na tłoki silnika, co spowoduje problemy z pojazdem;
- Syntetyki są droższe niż woda mineralna, więc ich zakup staje się istotny tylko przy częstym użytkowaniu pojazdu. Jeśli planujesz 3-4 wycieczki latem latem, koszt produktu nie zwróci się;
- W przypadku silników 2T preferowany jest olej syntetyczny tolerujący rozcieńczanie. Niskie stężenie tego produktu ostatecznie nie zwróci najniższej ceny za ten rodzaj oleju;
- Jeśli na łodzi nie ma zainstalowanego najdroższego silnika, nie oznacza to, że można zaoszczędzić na oleju, a wręcz przeciwnie. Jest to tani olej, który może zniszczyć silnik z większym prawdopodobieństwem niż jego koszt.
Ile oleju mogę przechowywać dla silnika zaburtowego?
Olej silnikowy zaburtowy nie jest produktem łatwo psującym się. Jednak nie należy kupować zbyt wielu do przyszłego użytku: z czasem utrata szeregu niezbędnych właściwości oleju jest nieunikniona. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku olejów mineralnych ze względu na niestabilność składu chemicznego.
Średni okres przechowywania oleju syntetycznego w zamkniętych pojemnikach wynosi 5-6 lat; olej mineralny można bezpiecznie wyrzucić po 3-4 latach.
Aby przedłużyć okres trwałości, ważne jest, aby zapewnić odpowiednie warunki:
- Olej należy przechowywać w szczelnie zamkniętym pojemniku - pomoże to uniknąć destrukcyjnego kontaktu z powietrzem, aw rezultacie utlenienia produktu;
- Nie przechowuj oleju w przezroczystych pojemnikach - światło działa destrukcyjnie na produkt;
- Unikaj podwyższonych lub zbyt niskich temperatur - najlepsza opcja wynosi od 18 do 380 w skali Celsjusza. Wzrost normy gwarantuje wzrost lepkości produktu i zmniejszenie obecności osadu;
- Ściółka, nawet najmniejsza, która dostanie się do oleju grozi uszkodzonym silnikiem, lepiej też pozbyć się takiego oleju.
Nie ma znaczenia, jak długo olej wygasł - 1 dzień lub cały miesiąc - jego użycie grozi dalszym przeglądem silnika, a to jest bardzo drogie. Nie podejmuj ryzyka i używaj przeterminowanego produktu. Producenci zalecają posiadanie oleju w magazynie na 1 zmianę, aby użytkownik oszczędził sobie niepotrzebnych odpadów i bólu głowy.
Klasa olejów dla dwusuwowych silników zaburtowych
W sumie istnieją 2 kategorie oleju do silników zaburtowych:
- Push-pull;
- Czterosuwowy.
Oleju dwusuwowego nie można stosować do smarowania benzyny w czystej postaci: rozcieńcza się zalecanym paliwem w proporcji wskazanej na opakowaniu produktu.
Jak wybrać najlepszy olej 2T w oparciu o jego funkcje:
- Powinien płonąć prawie bez pozostałości, nie tworzyć sadzy i popiołu;
- Ważna jest również obecność barwnika, który pomoże dokładniej zmierzyć wymaganą ilość funduszy, aby stworzyć mieszaninę;
- Obecność kompleksu dodatków - dodatkowych składników - nie ma znaczenia, ponieważ olej pali się bez pozostałości.
1. miejsce - MOTUL Outboard Synth 2T
Motul to francuska firma, której głównym przedmiotem działalności jest produkcja olejów silnikowych. Od 1853 roku działa i osiąga znaczny sukces: wszyscy motocykliści na świecie znają go jako niezawodnego producenta olejów do żelaznych koni; w tej dziedzinie firma stała się niemal monopolistą. Dostarczają one równie wysokiej jakości produkty właścicielom łodzi: certyfikowany olej syntetyczny na bazie estru ma certyfikat międzynarodowej jakości, bardzo dobrze reaguje na wodę.
Wyjątkowość tego rodzaju oleju w jego wysokiej przyjazności dla środowiska: 85% składu rozkłada się pod wpływem warunków naturalnych, olej jest praktycznie pozbawiony spalin i nie wydziela charakterystycznego płonącego zapachu. Olej nie jest tani, ale ekonomiczny: proporcjonalnie do zaabsorbowanej benzyny wystarczy dodać 1 część produktu na 100 części paliwa. Zużycie wzrośnie dwukrotnie w przypadku intensywnych obciążeń i dużych prędkości zbliżonych do sportu.
Średnia cena za litr wynosi 1500 rubli.
olej do silników zaburtowych MOTUL Silnik zaburtowy Synth 2T Zalety:- Troska o środowisko;
- Niskie zużycie;
- Może współpracować z silnikami gaźników i układem wtrysku paliwa;
- Sprzedawane w każdym specjalistycznym sklepie..
- Wysoka cena.
2 miejsce - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil
Na konto niemieckiej marki LIQUI MOLY ponad 6000 nazw olejów. Od ponad pół wieku firma produkuje wysokiej jakości i niedrogie produkty do pielęgnacji samochodów: bez względu na to, czy są to oleje samochodowe czy olejki do łodzi, żadna ocena jakości produktów w tej kategorii nie jest kompletna bez LIQUI MOLY. Firma aktywnie wspiera i sponsoruje wydarzenia sportowe, otrzymuje międzynarodowe i rosyjskie nagrody za wyjątkowe osiągnięcia i innowacje..
Olej do łodzi jest technicznie złożonym produktem, ale niemieckiej firmie udało się go zmodyfikować i uczynić z niego naprawdę wyjątkowym, a jednocześnie dostępnym dla szerokiego grona użytkowników. Ze względu na bardzo wysoką temperaturę podmuchu (1200 Celsjusza) olej wypala się podczas pracy prawie całkowicie i nie tworzy osadów węglowych, co niekorzystnie wpływa na żywotność silnika. Ale ta wspaniała właściwość ma również drugą stronę - wzrost konsumpcji produktu, który z kolei rekompensuje niska cena rynkowa.
Ile to kosztuje za 1 litr - 550 rubli.
olej do silników łodzi LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil Zalety:- Doskonałe parametry techniczne, które przedłużą żywotność silnika;
- Przystępność;
- Szeroka funkcjonalność: może być stosowana nie tylko w silnikach przyczepnych, ale także w ogrodnictwie i pojazdach silnikowych;
- Dobrze miesza się z paliwem.
- Dlatego duże natężenie przepływu może wymagać ponownego napełnienia podczas długotrwałego użytkowania produktu.
3 miejsce - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke
Japońska marka YAMAHA produkuje nie tylko środki do pielęgnacji samochodów, ale także sam transport. Pojazdy terenowe i motocykle tej firmy stały się jednymi z najlepszych pod względem ceny i jakości; popularne modele firmy są używane przez ludzi z całego świata. Co ciekawe, wyjątkowa historia firmy rozpoczęła się od produkcji instrumentów muzycznych w 1887 roku i dopiero po zakończeniu II wojny światowej Japończycy otrzymali fabryki metali. Właśnie wtedy rozpoczęła się zwycięska procesja japońskiej technologii i jej produktów pielęgnacyjnych.
Przez długi czas olej 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke był prawie jedyną opcją dla tych, którzy kupili sprzęt marki Yamaha - był aktywnie dystrybuowany przez sklepy mikrodealerów i nadal trudno jest znaleźć produkt na półkach hipermarketów wielu marek. Jest to wysokiej jakości olej mineralny o niskiej cenie i wzorowych właściwościach technicznych. Olej tworzy umiarkowaną ilość sadzy na tłokach silnika, minimalnie wytwarza dym i jest przechowywany przez bardzo długi czas bez pogorszenia początkowej wydajności.
Średnia cena to 480 rubli za 1 litr.
olej do silników łodzi YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-suwowy Zalety:- Niska cena za 1 litr;
- Stabilna jakość niezależnie od partii;
- Długi okres trwałości;
- Kompatybilność wtrysku paliwa.
- Producent przebiegłości w instrukcji i wskazał stosunek do benzyny 1: 100, w rzeczywistości będzie to dwa razy więcej, co sprawia, że produkt nie jest tak budżetowy;
- Trudno znaleźć poza markowymi sklepami.
Ocena oleju do silnika czterosuwowego
Silniki przyczepne czterosuwowe są bezpośrednio smarowane odpowiednimi rodzajami olejów, bez mieszania z paliwem. Aby wybrać idealny olej 4T, należy wziąć pod uwagę następujące parametry:
- Dobry olej powinien wytrzymywać długie okresy ogrzewania i chłodzenia, ich ciągłą zmianę;
- Lepkość produktu: ze względu na to, że nie miesza się z niczym, olej powinien być dobrze spryskany, ale jednocześnie wystarczająco lepki, aby mógł utrzymać metalową powierzchnię tłoka;
- Minimalne usuwanie, gdy silnik pracuje z dużymi prędkościami, co często zdarza się podczas jazdy motorówką.
1. miejsce - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30
Francuska marka MOTUL produkuje naprawdę wysokiej jakości produkty do pojazdów i zajmuje zasłużone pierwsze miejsce w rankingu najlepszych olejów do silników zaburtowych. Popularność modeli marek jest uzasadniona idealnym stosunkiem ceny do jakości, doskonałymi właściwościami technicznymi i łatwym dostępem zarówno dla mieszkańców stolicy, jak i osób mieszkających w małych miejscowościach.
Jedno wypełnienie olejem MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 wystarcza na długi czas, produkt nie grzeszy nadmiernym tworzeniem sadzy na tłokach silnika, a koszt produktu różni się od 2T oleju zaledwie o kilkadziesiąt rubli. Olej zyskał szczególną miłość do odbiorców za wyjątkową możliwość bezpiecznego mieszania z innymi olejami, zarówno syntetycznymi, jak i mineralnymi - taki „koktajl” nie zaszkodzi silnikowi. Olej należy do wyjątkowej kategorii półsyntetyków.
Średnia cena - 600 rubli za 1 litr.
olej do silników zaburtowych MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 Zalety:- Kompozycja wysokiej jakości;
- Minimalne tworzenie emulsji w kontakcie z wodą;
- Możliwość mieszania z dowolnym rodzajem oleju;
- Nie ma potrzeby częstej wymiany produktu;
- Łatwo uzyskać w dowolnym sklepie specjalistycznym.
- Sądząc po opiniach użytkowników, po prostu nie istnieją.
2 miejsce - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30
Najlepsi producenci nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie olejów do silników zaburtowych mają ugruntowaną pozycję w europejskiej części planety. Często pytani, która firma najlepiej kupić olej do silnika zaburtowego, użytkownicy zgadzają się na odpowiedź QUICKSILVER. Firma produkuje środki budżetowe na opiekę samochodową od 1970 roku, z ich powodu istnieje wiele opatentowanych pomysłów i rozwiązań, które zwiększają żywotność silników i jakość życia ich właścicieli.
Właściciele silników przyczepnych 4T o małej pojemności wiedzą, jak trudno jest wybrać dla nich optymalny olej: cała specyfika urządzenia silnikowego. Olej dostaje się do tłoków tylko podczas natryskiwania; w związku z tym lepki produkt przy minimalnej prędkości po prostu nie może zapewnić ochrony tłoka. Wszystko jest inaczej z produktem QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: ten półsyntetyk łatwo dociera do właściwych części, nawet gdy łódź jest praktycznie unieruchomiona, co często zdarza się na przykład podczas łowienia. Szczególnie dobra niska cena za tę jakość.
Średnia cena wynosi 700 rubli.
olej do silników zaburtowych QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30 Zalety:- Produkty tej marki nie są sfałszowane - prawie niemożliwe jest wpadnięcie na olej niskiej jakości;
- Olej nie grzeszy nadmiernym tworzeniem sadzy, nawet gdy silniki pracują z maksymalną prędkością;
- Doskonały stosunek jakości do ceny;
- Olej zapewnia optymalną wydajność silnika w każdych warunkach, odpowiednich dla rybaków.
- Niestety, praktycznie nie ma sposobu, aby wyprowadzić go poza markowe sklepy.
Niezależnie od oleju, który użytkownik wybierze do swojego silnika, konieczne jest uważne monitorowanie jego zużycia i stanu, nie można używać produktu, który został napełniony w poprzednim sezonie, w przeciwnym razie silnik zaburtowy nie będzie działał przez długi czas.
