Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Rowery szosowe są przeznaczone do ścigania się na gładkich utwardzonych torach lub drogach. Istnieją modele, które poruszają się również w trudnym terenie. Ludzie drogi wybierani są przez osoby z dużym doświadczeniem w jeździe i pewnie siedzące na swoim żelaznym koniu. Najczęściej kupowane na szkolenie, przygotowanie do zawodów. Drogie produkty, których cena zaczyna się od 300-500 tysięcy rubli, są kupowane dla profesjonalistów uczestniczących w różnych wyścigach. Ostrzałki są ostrzone do jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu mają lekką ramę, kierownicę, koła, co sprawia, że całkowita waga zwykle nie przekracza 5-9 kg. Mniejsze tarcie między oponami a jezdnią zapewniają cienkie opony pompowane do 8 atmosfer..
Popełnianie błędu przy wyborze roadstera jest niedopuszczalnym luksusem. Koszt nawet najprostszych modeli wynosi około 20-50 tysięcy rubli. Aby nie marnować tak dużej ilości pieniędzy, przeczytaj artykuł do końca. W nim porozmawiamy o tym, jak wybrać rower, na jakie cechy należy zwrócić uwagę. Eksperci przygotowali także ocenę 8 najlepszych rowerów szosowych od znanych producentów..
Jak wybrać rower szosowy
- Rostov (rozmiar). To jest pierwsze miejsce na rozpoczęcie wyboru. Specjalne kalkulatory obliczające związek między rozmiarem ramy a wysokością można znaleźć na oficjalnych stronach producentów. Ale nie zapominaj, że uzyskane dane będą przybliżone, ponieważ ramy różnych firm nie mają standardu jednowymiarowego. Dlatego przed zakupem należy wypróbować rower. Aby to zrobić, trzymając rower, stań nad ramą, tak aby znajdował się między nogami. Optymalna odległość od pachwiny do ramy wynosi 10 cm, a minimalna - 6 cm. Zalecamy usiąść na kilku modelach odpowiednich i odpowiednich do wzrostu, a następnie wybrać ten, który był dla nich najwygodniejszy. Nie zapomnij o możliwości regulacji jest świetna. Wysokość sztycy i siodełka, a także kierownicę można łatwo regulować indywidualnie.
- Materiał ramy. Jakość jazdy zależy od ramy. Nowoczesne modele mają ramy wykonane ze stali, aluminium lub włókna węglowego (włókna węglowego). Stal jest najmniej popularna, pomimo wysokiej wytrzymałości, ponieważ jest ciężka. Autostrady z początkowego segmentu cenowego są w nie wyposażone. Wyjątek stanowią niektóre stalowe ramy producentów takich jak Colnago, Columbus, Reynolds, które są premium, porównywalne pod względem jakości i ceny do węgla. Aluminium jest twardsze i lżejsze niż stal, ale ma mniejszą wytrzymałość, dlatego ma krótszą żywotność. Znalezione w tanich modelach. Najlepsze są ramy aluminiowe z cieniowanymi rurkami (różne grubości w różnych sekcjach rury). Zapewnia to bardziej komfortową jazdę. Carbon - innowacja w produkcji rowerów szosowych. Daleko od tematu ludzie wierzą, że popularność materiału wynika z jego niskiej wagi, ale absolutnie tak nie jest. Ramy węglowe są czasem nawet cięższe niż stal i aluminium. Dodatkowo, możliwość regulacji sztywności, dzięki czemu rama może być jednocześnie sztywna i sprężysta, w zależności od kierunku. Ceny modeli z takimi ramami są wysokie, ponieważ proces tworzenia takich pasów drogowych jest bardziej skomplikowany niż stosowanie innych materiałów.
- Konstrukcja ramy. Istnieją dwa typy: dla wyścigów z osobnym startem (w tym triathlon) i grupy. Te pierwsze (Time Trial) są mniej zwrotne, ciężkie i sztywniejsze. Różnią się także załącznikami. Odpowiedni dla doświadczonych jeźdźców, którzy dobrze radzą sobie z tego typu rowerami. Początkującym zaleca się zakup roweru szosowego na wyścigi grupowe, aby przyzwyczaić się do lądowania. Przed pójściem do sklepu radzimy zajrzeć na stronę producenta, zobaczyć geometrię ramy i przestudiować główne parametry.
- Koła. Koła są podzielone na dwie główne grupy: tuba i klinczer. Drugi ma boki, opony i kamery w środku. Pierwsze charakteryzują się brakiem boków. Okrągła rura, która w przekroju łączy kamerę i oponę, jest przymocowana do obręczy specjalnym klejem. Cechą konstrukcyjną jest płynna jazda i utrzymanie wysokiego ciśnienia. Po przebiciu wymiana rurki jest trudniejsza niż w przypadku klinczera, a koszt takich kół jest znacznie wyższy. Z tych powodów dętki stosuje się w profesjonalnych wyścigach, w których istnieje wsparcie techniczne, które pozwala szybko wymienić uszkodzone koło na zapasowe. Profil może być niski, średni, wysoki i aerodynamiczny (wysokość obręczy od 4 do 8 cm). Te ostatnie są używane w wyścigach (z osobnym startem, grupą, triathlonem), więc zwykły użytkownik, który chce jeździć z dużą prędkością po drogach miejskich, powinien zwrócić uwagę na trzy inne opcje. Dla osób, które zamierzają poważnie trenować, zalecamy zakup dodatkowej pary kół. Na prefabrykowanych fabrycznych kołach jezdnych z reguły są poziomy podstawowy lub pośredni.
- Opony. Klinczery mają szerokość 2-2,3 cm i utrzymują ciśnienie 6-10 atmosfer. Lekka guma na kołach szybko się zużywa, dlatego jest stosowana głównie w zawodach wyścigowych. Klinczery są gęstsze, cięższe i twardsze, wręcz przeciwnie, wytrzymają znacznie dłużej.
- Układ gwiezdny. Łańcuch jest noszony na przednim systemie, gdzie gwiazdy mają różne rozmiary. Początkujący są odpowiednio kompaktowi, z dwiema gwiazdkami 50 i 34 zębów. Taki system ułatwia pokonywanie wzniesień. Podwójne i standardowe z dużymi gwiazdami z 39 i 53 zębami są popularne wśród kierowców, ponieważ pozwalają osiągnąć wysoką prędkość.
- Kierownica i siodło. Powinny zapewniać wygodne dopasowanie dla rowerzysty. Wyreguluj siodło tak, aby w dolnej pozycji noga była prawie wyprostowana, a ciało optymalnie siedziało (około 90 stopni). Szerokość kierownicy powinna w przybliżeniu odpowiadać szerokości ramion.
- Czujnik mocy. Istnieją trzy typy: PowerTap jest wbudowany w piastę tylnego koła i można go łatwo przestawiać z jednego roweru na drugi, ale ma znaczną wagę - 500 g. i przywiązany do jednego koła. Look Keo + Polar znajduje się w pedałach, ale jest przymocowany tylko do zegarka Polar. Jeśli rowerzysta jest inny, świadectwo nie zostanie wzięte. CRM znajduje się w piaście pedału i nie jest przymocowany do jednego koła, ale trudno jest przestawić go z jednego roweru na drugi. Pamiętaj, że każdy PowerMeter dodaje około tysiąca dolarów do kosztu drogi.
Ocena najlepszych rowerów szosowych
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Ocena najlepszych rowerów szosowych | 1 | BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise | 385 000 ₽ |
| 2) | Giant Defy Advanced 2 | 152 900 ₽ | |
| 3) | Merida Scultura 5000 | 299 000 ₽ | |
| 4 | Giant TCX SLR 2 | 73 700 ₽ | |
| 5 | Giant Defy 2 Disc | 57 400 ₽ | |
| 6 | Cube Hyde | 47 500 ₽ | |
| 7 | Merida Cyclo Cross 400 (2018) | 72 800 ₽ | |
| 8 | Forward Impulse 1.0 (2018) | 20 850 ₽ |
BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise
Ocena: 4,9
Liderem rankingu jest profesjonalny roadster z idealną równowagą wygody i sztywności. Najnowszy rower szosowy jest wyposażony w najbardziej innowacyjną technologię. Wewnątrz ramy ukryte jest okablowanie zapewniające dużą prędkość. Patrząc na ten produkt, nie rozumiesz, czy droga jest przed tobą, czy rower terenowy. Rama z włókna węglowego wyróżnia się geometrią, dzięki czemu można wykonać lądowanie i zmniejszyć opór dla mas powietrza, co wpłynie na wzrost prędkości. Rower nadaje się tylko na gładkie drogi asfaltowe. Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują zatrzymanie nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych. Sztyca podsiodłowa zapewnia jednocześnie elastyczność i sztywność..
Zalety
- wyposażenie serii Ultegra Di2;
- zintegrowana wtyczka; szeroka
- Ina opon - 3 cm;
- oszczędność energii podczas jazdy pod górę;
- trzpień tłumiący wibracje.
Wady
- wysoki koszt - 385 tysięcy rubli.
Giant Defy Advanced 2
Ocena: 4,8
Drugą linię zajmuje marka autostrad tajwańskiej marki, największej firmy Giant. Tegoroczny rower szosowy jest zaawansowany. Sztywny mocny widelec zapewnia niezawodną stabilność, a tylna przerzutka zwiększa możliwości motocykla. Produkt jest wyposażony w sportowe hydrauliczne hamulce tarczowe. Działają nawet przy złej pogodzie, niezależnie od tego, czy droga jest mokra, czy nie. Markowe opony na kołach pozwalają kierowcy na szybkie przyspieszenie, rozwijając dużą prędkość, szczególnie na płaskiej nawierzchni. Droga ma ramę, widelec i sztycę z włókna węglowego. Sworzeń doskonale tłumi wstrząsy i wibracje, dzięki czemu jazda staje się miękka i wygodna. Odpowiedni rower dla początkujących i doświadczonych jeźdźców.
Zalety
- sprzęt półprofesjonalny;
- własna rama produkcyjna;
- łatwa obsługa;
- zintegrowany wózek.
Wady
- wysoki koszt - 131500 r.
Merida Scultura 5000
Ocena: 4,8
Trzecie miejsce zajmuje rower szosowy z tegorocznej oferty. Niemiecki rower ma solidny widelec z włókna węglowego. Aby osiągnąć niską wagę, projektanci opracowali unikalną opływową ramę wykonaną z tego samego włókna węglowego, co poprawia aerodynamikę. Opony, podobnie jak wszyscy zawodnicy szosowi premium, są ubrane w duże koła o średnicy 28 cali. Z ich pomocą rowerzysta może rozwijać duże prędkości bez utraty stabilności. Za chwilę jedzie dwadzieścia dwie prędkości. Rower szosowy jest wyposażony w hamulce szczękowe V-brake, które już stały się klasyką. Według opinii użytkowników są one wystarczające do szybkiego zatrzymania. To prawda, że na mokrych drogach wydajność jest znacznie zmniejszona..
Zalety
- waga - 8 kg;
- przełączniki z Shimano;
- średnica koła - 28 cali;
- Amortyzacja
- doskonale jeździ zarówno po gładkich drogach miejskich, jak i wiejskich.
Wady
- wysoki koszt - 93 tysiące rubli.
Giant TCX SLR 2
Ocena: 4.7
Czwarty staje się jezdnią, która odnosi się do przełajów przełajowych. Dynamika i możliwości tego modelu zadziwi każdego miłośnika szybkiej jazdy. Aluminiowa rama jest optymalna i pozwala codziennie jeździć na rowerze przez wiele godzin. Siodło jest specjalnie zaprojektowane do szybkich przejażdżek sportowych. Rower ma niezawodny hydrauliczny hamulec tarczowy. Sztywny widelec z włókna węglowego gwarantuje kierowcy doskonałe prowadzenie i szerokie opony - łatwe przyspieszenie na gładkiej asfaltowej drodze. Zdaniem użytkowników sztyca z włókna węglowego zapewnia miękką jazdę bez wibracji. Rury są specjalnie zaprojektowane na zawody, nie mają ostrych krawędzi, dzięki czemu wygodniej jest nosić je na ramieniu.
Zalety
- średnica koła - 28 cali;
- sprzęt półprofesjonalny;
- Przełącznik Shimano 105;
- możliwość instalacji bagażnika;
- nadaje się do jazdy po dowolnej nawierzchni.
Wady
- wysoki koszt - 117 tys.
Giant Defy 2 Disc
Ocena: 4.7
Na piątym miejscu znajduje się posłuszny, elastyczny, szybki i łatwy roadster. Model idealnie nadaje się do pokonywania dużych odległości. Lekka aluminiowa, cieniowana rama AluxX SL ma mocowania do hamulców tarczowych. Rower jest przeznaczony do jazdy z dużą prędkością, więc ma specjalnie zaprojektowane sportowe siodło, które zwiększa wygodę podczas długich podróży. Na drodze zainstalowane są mechaniczne hamulce tarczowe, które gwarantują szybkie zatrzymanie. Aluminiowa platforma drogowa otrzymała wiele entuzjastycznych recenzji. Rower zdobył wiele nagród, został uznany za najlepszy na kilka sposobów, a także otrzymał nagrodę Bike of the Year..
Zalety
- średnica koła - 28 cali;
- doskonała jakość jazdy;
- profesjonalny poziom wyposażenia;
- Przełącznik Shimano Tiagra;
- poprawiona sztywność i kontrola.
Wady
- stosunkowo drogi - 58 tys.
Cube Hyde
Ocena: 4.6
Szósta linia to rower szosowy z półprofesjonalnym poziomem wyposażenia. Zaprojektowany do codziennego treningu na płaskich drogach, ponieważ nie ma amortyzacji. Ma napęd Shimano Acera. Siodło o sportowym designie i kierownica o prostym kroju. Rama wykonana jest z wytrzymałego, ale lekkiego aluminium, jest odporna. Rower szosowy jest wyposażony w hydrauliczny układ hamulca tarczowego, który zapewnia szybkie zatrzymanie nawet na mokrej jezdni. Felgi rowerowe ozdobione są grubymi żebrowanymi oponami..
Zalety
- średnica koła - 29 cali;
- 27 prędkości;
- 9 gwiazdek w kasecie;
- podwójna obręcz;
- Przełącznik Shimano Deore;
- sztywna konstrukcja widelca.
Wady
- stosunkowo drogi - 48 tys.
Merida Cyclo Cross 400 (2018)
Ocena: 4,5
Siódma pozycja zajmuje model Cyclocross, na którym jeździec może jeździć z dużą prędkością zarówno na idealnej drodze asfaltowej, jak i na nierównym terenie. W motocyklu szczeliny brudu widelca i ramy są zwiększone w stosunku do szerokiej gumy z wyraźnym bieżnikiem. Niezawodne mechaniczne hamulce tarczowe szybko zatrzymają żelaznego konia nawet na mokrych nawierzchniach. Taka jezdnia jest odpowiednia dla sportowców, które obejmują ruch nie tylko na płaskim terenie, ale także na ziemi, a także na lekkim terenie. W przeciwieństwie do klasycznych kierowców szosowych modele takie jak Merida Cyclo Cross 400 są lepiej przystosowane do jazdy na złych nawierzchniach dzięki wzmocnionej konstrukcji i szerokim oponom.
Zalety
- waga - 9,78 kg;
- średnica koła - 28 cali;
- aluminiowa rama z okablowaniem wewnątrz;
- sztywny widelec z węgla;
- 22 prędkości;
- Przełącznik Shimano 105.
Wady
- stosunkowo drogi - 73 tys.
Forward Impulse 1.0 (2018)
Ocena: 4,5
Ranking zamyka niedrogi rosyjski rower szosowy, który ma dobre osiągi. Wyposażony w aluminiową lekką ramę, która zapewnia szybką reakcję na sterowanie rowerem. Siodło ma sportowy wygląd i jest idealne do jazdy z dużymi prędkościami, pozwalając sportowcowi czuć się komfortowo. Koła są wyposażone w opony, dzięki którym rower łatwo przyspiesza na płaskiej nawierzchni. Hamulce mechaniczne typu kleszczowego pozwalają kontrolować jazdę, ale na mokrych i śliskich drogach nie są tak skuteczne, jak na suchej. W razie potrzeby na ramie można zamontować uchwyt na kolbę i pompę.
Zalety
- Przełączniki Shimano Tourney
- Sztywna konstrukcja widelca
- 14 prędkości;
- częściowo zintegrowana kolumna kierownicy;
- rozsądny koszt - 20 tysięcy rubli.
Wady
- nie wykryto.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
