Ocena najlepszych opon zimowych 2020 na rosyjskie drogi

Przed zimą zostało bardzo mało czasu, więc nadszedł czas, aby każdy kierowca pomyślał o oponach zimowych. W końcu nie tylko bezpieczeństwo kierowcy w oblodzonych warunkach i obfite opady deszczu, ale także wygodna jazda po drogach krajowych będą zależeć od wybranego rodzaju gumy wraz z nadejściem niskich temperatur. Biorąc pod uwagę wiele ważnych czynników, stworzyliśmy ocenę najlepszych opon zimowych 2020 na rosyjskie drogi.

Spis treści

• 1 Jak wybrać
  • 1.1 Inne kryteria wyboru
    • 1.1.1 Drogi zimowe
    • 1.1.2 Styl jazdy
    • 1.1.3 Doświadczenie
    • 1.1.4 Rozmiar
    • 1.1.5 Wskaźniki
    • 1.1.6 Do ceny
    • 1.1.7 Statystyka sprzedaży
• 2 Średnia cena
• 3 Ocena jakości opon zimowych
  • 3.1 NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV
  • 3.2 GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2
  • 3.3 Bridgestone Blizzak Revo GZ
  • 3.4 Michelin Alpin 5
  • 3.5 Michelin X-Ice Xi3
  • 3.6 Hankook W419 iPike RS
  • 3.7 Dunlop SP Winter Ice02
  • 3.8 Continental ContiIceContact 2
• 4 rodzaje bieżników opon zimowych
  • 4.1 Które lepiej kupić
  • 4.2 Biegnij płasko
    • 4.2.1 Kiedy lepiej zmienić buty

Jak wybrać

Zanim zaczniesz zastanawiać się nad konkretną marką, musisz najpierw zrozumieć typ odpowiedni dla Twojej sytuacji.
Mogą być dwie odmiany:

• Studded. Odpowiedni do obszarów, w których regularnie zimą kierowca musi radzić sobie w oblodzonych warunkach i obfitych opadach deszczu. Kolce na oponach są zaprojektowane tak, aby uderzały w nawierzchnię drogi, a tym samym pozwalały kierowcy uniknąć poślizgnięcia się. Wadą tych opon jest to, że poważnie uszkadzają asfalt.
• Tarcie lub rzep. Nie mają kolców, ale wyróżniają się większą lamelizacją bloków bieżnika. Rzep przewodzi przyczepność do suchego asfaltu gorzej niż guma z kolcami.

Inne kryteria wyboru

Istnieje kilka ważnych wskazówek, których kierowcy nie powinni zapominać:

• Jeśli kierowca zdecyduje się preferować rosyjskie opony R14 na każdą pogodę, zamiast kupować nawet niedrogie opony zimowe, musi zrozumieć, że taka decyzja może być bardzo ryzykowna. Opony uniwersalne twardnieją szybciej przez wszystkie pory roku, ponieważ nie są wykonane z tak elastycznej gumy jak opony zimowe. Następnie „przez cały sezon” nie przylega dobrze do nawierzchni drogi i trudniej będzie jeździć na lodzie lub śniegu.
• Aby nie pomylić się przy wyborze, musisz zwrócić uwagę na oznaczenia znajdujące się z boku opony. Pomogą określić, które warunki pogodowe są optymalne dla tego typu opon..
• Należy zwrócić uwagę na testy i recenzje doświadczonych kierowców, którzy przeprowadzają testy gumy w różnych obszarach, w tym na mokrym i suchym asfalcie. Testy charakteryzują się pomiarami przyspieszenia, zużycia paliwa i hałasu. Określane są również właściwości hamowania i komfortowe warunki dla określonego rodzaju opony.

Zimowe drogi

Zanim zastanowisz się, która firma lepiej wybrać gumę na sezon zimowy, musisz zdecydować, jaki rodzaj drogi przeważa w obszarze, w którym samochód jest stale położony, na przykład lodowy lub zaśnieżony asfalt, błoto lub zwykła sucha powłoka.

Jeśli guma zostanie wybrana do samochodu, który stale jeździ w łagodne zimy w mieście, w którym usługi drogowe pracują stabilnie i dobrze, wtedy przydatne będą tarcie, jazda będzie z nimi wygodniejsza, a nawierzchnia drogi bardziej nienaruszona.

Ale w warunkach północnej zimy, przy słabo oczyszczonych drogach i częstej jeździe po nieutwardzonych drogach i w terenie, lepiej zatrzymać się na gumie z kolcami i najlepszej jakości, ponieważ od tego zależy bezpieczeństwo i wygoda eksploatacji pojazdu.

Styl jazdy

Dla kierowców, którzy preferują cichą jazdę na wolnym powietrzu, odpowiednie są opony cierne, ale dla kierowców o agresywnym stylu jazdy, częstym nagłym ruszaniu z miejsca i wybieraniu szybkich trybów jazdy zdecydowanie lepiej jest wziąć opony z kolcami.

Doświadczenie

Początkujący kierowcy lepiej patrzą na opony z kolcami, są bezpieczniejsi i pomogą uniknąć wielu krytycznych sytuacji na drodze. A dla kierowców, którzy są pewni swojego profesjonalizmu i dobrych wrażeń z jazdy, rzepy będą w sam raz.

Rozmiar

Po określeniu rodzaju opon, których potrzebujesz, musisz zacząć wybierać rozmiar swojego samochodu i kół. Aby nie zgadywać przez długi czas, możesz skorzystać z zaleceń producentów, z reguły są one wyświetlane na samych oponach obok wskaźników.

Wskaźniki

Istnieją dwa indeksy, które należy ustalić przed zakupem opon zimowych.

• Indeks prędkości. Dla każdego typu opony określa się go na etapie jazdy próbnej, a następnie jest oznaczany na samej gumie. Ten parametr jest maksymalną dopuszczalną prędkością dla bezpieczeństwa i delikatnej pracy. Jeśli prędkość jazdy zostanie przekroczona powyżej wartości parametru, istnieje ryzyko awarii, a także wczesnego zużycia i deformacji opon.

Wskaźniki prędkości przypisane do różnych rodzajów gumy mogą być następujące:

• T (do 190 km / h) - typowy dla opon z kolcami.

Wszystkie pozostałe wskaźniki są z reguły przypisane do różnych rodzajów rzepów:

• S - do 180 km / h;
• R - do 170 km / h;
• Q - do 160 km / h;
• H - do 210 km / h;
• V - do 240 km / h;
• W - do 270 km / h.

2. Zazwyczaj obok pierwszego indeksu jest zwykle wskazany indeks, który określa dopuszczalne obciążenie. Oblicza się go na podstawie maksymalnej możliwej masy samochodu. W przypadku samochodów liczba ta nie jest tak ważna, jak w przypadku crossoverów lub SUV-ów..

W cenie

Po zdefiniowaniu wszystkich innych kryteriów wyboru możesz zwrócić uwagę na koszt marki, który jest najbardziej odpowiedni dla wszystkich parametrów.

Statystyka sprzedaży

Według wskaźników z ostatnich lat kierowcy w okresie zimowym w dużej mierze preferują modele z ćwiekami - prawie 75%. Rzep zwykle stanowi około jednej czwartej sprzedaży rocznie..

Średnia cena

Popularne modele opon zimowych można podzielić na trzy klasy zgodnie z polityką cenową:

1. Budżet - niedrogi, o różnej funkcjonalności i poziomie jakości, może kosztować w granicach:

• R14 do 2500 rubli;
• R15 do 3000 rubli;
• R16 do 4000 rubli;
• R17 do 6000 rubli.

2. Klasa średnia. Tutaj minimalny koszt zaczyna się od 3000 rubli i może osiągnąć do 8000 rubli.
3. Klasa premium to najdroższe i wysokiej jakości opony znanych marek, zakres ich polityki cenowej może wynosić od 4000-10000 rubli. wpływa na kraj i popularność modeli producenta.

Wskazówki wideo, jak dokonać właściwego wyboru opon zimowych:

Jakość opon zimowych

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Nowy produkt fińskiego producenta SUV-ów i crossoverów. W tym modelu można podkreślić dobre właściwości hamowania na prawie każdej nawierzchni drogi. Wszystkie zalety podobnego produktu do samochodów osobowych są obecne, ale inne właściwości są zauważalnie poprawione. Wyróżnia je symetryczny bieżnik z kryształkami w gumie, liczba lameli jest zwiększona, idealna do jazdy w każdych warunkach zimowych.

Ile - 10800 rubli.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV Zalety:

• Dobre trzymanie się drogi;
• Nie możesz bać się wpadnięcia w koleiny;
• pewne hamowanie na każdym rodzaju asfaltu;
• doskonałe prowadzenie;
• prawie cichy;
• całkiem miękki;
• ściana boczna jest trwała;
• niezawodność;
• długa żywotność.

Wady:

• Na asfalcie jest lekkie odchylenie;
• cena
• zaprojektowany bardziej do warunków miejskich.

Profesjonalna recenzja opon tej marki - na wideo:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Są uważane za idealne w oparciu o stosunek dwóch parametrów w przystępnej cenie za dobrą jakość. Produkcja - Polska. Doskonałe właściwości hamujące odnotowano dla obu rzepów.

Na rynku światowym stały się niezawodnym, trwałym i bezpiecznym produktem. Ulepszone technologie, które z powodzeniem stosowano w poprzednich modelach, oraz innowacje sprawiły, że opony GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 są poszukiwane wśród kierowców w całej Rosji.

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Cena - 5600 rub.

Omówienie funkcji Wideo:

Zalety:

• Kierunkowy wzór bieżnika;
• przemyślane rozmieszczenie lameli hybrydowych;
• doskonałe samooczyszczanie;
• zoptymalizowane ciśnienie bieżnika;
• pewne przyspieszenie.

Wady:

• Dyskomfort akustyczny z nierównościami na powierzchni drogi;
• Subtelna ściana boczna.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Jeden z najpopularniejszych modeli dla krajowych kierowców, o ponadprzeciętnej jakości w bardzo przystępnej cenie. Podczas tworzenia zastosowano nowoczesną kompozycję mieszanki gumowej, w wyniku czego guma ma mikroporowatą strukturę, która może rozerwać cienką warstwę wody, zwiększając w ten sposób przyczepność kół do mokrych powierzchni.

Unikalny obraz bieżnika ma asymetryczną strukturę. Ze względu na małe rowki nadmiar wody nie może dotrzeć do powierzchni styku, a tym samym zapobiega efektowi aquaplaningu, co oznacza większe bezpieczeństwo podczas jazdy po mokrej jezdni.

Średnia cena wynosi 6500 rubli.

Plusy Bridgestone Blizzak Revo GZ:

• Doskonała przyczepność i przyczepność na mokrych drogach;
• dobra stabilność kierunkowa w różnych warunkach jazdy, w tym przy dużych prędkościach i manewrach;
• komfort przy niskim poziomie hałasu i wibracji;
• krótka droga hamowania niezależnie od warunków otoczenia i jakości nawierzchni drogi;
• niskie zużycie paliwa podczas jazdy z dużą prędkością.

Wady:

• Niska przyczepność boczna na lodzie;
• słabe hamowanie na mokrej nawierzchni.

Michelin alpin 5

Nowość francuskiej marki koncentruje się na zastosowaniu w regionach o łagodnych zimach. Główny nacisk kładziony jest na zapewnienie większego bezpieczeństwa podczas jazdy, opony te nie nadają się do jazdy na łyżwach po lodzie, ale sprawdzą się na mokrym i zaśnieżonym asfalcie.

Michelin A5 jest wyposażony w karbowany wzór kierunkowy, który pomaga stworzyć swój znak na pokrywie śnieżnej i zapewnia większą stabilność. Lokalizacja bocznych rowków w obszarach barkowych przyczynia się do skutecznego odprowadzania wody i zmniejszenia ryzyka aquaplaningu. Wiele lameli pomaga poprawić przyczepność na śniegu.

Średnia cena do 9000 rubli.

Michelin alpin 5

Zalety:

• Dobra przyczepność;
• Mieszanka gumowa z wysoką zawartością składników zawierających krzem, zapewniająca elastyczność w niskich temperaturach;
• Zwiększona liczba bloków bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność podczas jazdy po zaśnieżonych drogach;

Wady:

• Nie jest przeznaczony do jazdy na lodzie;
• Głośno;
• Cena.

Przegląd opon zimowych Michelin Alpin 5 - na wideo:

Michelin X-Ice Xi3

Jest doceniany za stabilność wskaźników według wszystkich kryteriów w każdych warunkach zimowych. Firma producenta z siedzibą we Francji i zasłużenie zajmuje miejsce wśród liderów w produkcji opon samochodowych. Ten model to nowość, która obejmowała zestaw innowacyjnych technologii. Producenci mogli wdrożyć koncepcję „Smart Spike” i stworzyli naprawdę wyjątkowy produkt.

Wewnętrzna warstwa bieżnika składa się z termoutwardzalnej mieszanki gumowej, która może zmieniać elastyczność pod wpływem środowiska. Usuwanie okruchów lodu odbywa się za pomocą technologii usuwania proszku lodowego, która jest systemem 6 dołków wokół każdego kolca, które wchłaniają miękisz w siebie. Czop jest zaprojektowany jako cylinder z końcówką w kształcie stożka na szerokiej podstawie, co zapewnia bardziej niezawodne mocowanie czopa.

Cena - do 8500rub.

Plusy Michelin X-Ice Xi3:

• Dobrze się prezentował na zaśnieżonej nawierzchni;
• Doskonałe prowadzenie
• Właściwości hamowania na wysokim poziomie;
• Stabilność kursu;
• Komfort w działaniu;
• Dobry krzyż;
• Cicha praca.

Wady:

• Właściwości sprzęgania i stabilność kierunkowa na lodzie są nadal dość słabe;
• Zwiększone zużycie paliwa.

Profesjonalna ocena zalet i wad tych opon - na wideo:

Hankook W419 iPike RS

Producent tych opon jest jedną z wiodących firm w tym obszarze z Korei Południowej. Opony tego modelu mają symetryczny bieżnik w kształcie litery V, składa się z trzech podłużnych rzędów, które zapewniają stabilność kierunkową i przyczepność na zimowych nawierzchniach.

Również na bieżniku po każdej stronie znajdują się oddzielne bloki barkowe, które odpowiadają za drożność na zaśnieżonej drodze. Mieszanka gumy zastosowana w tym modelu nie traci elastyczności nawet w dość niskich temperaturach, w jej składzie występuje krzem, co poprawia przyczepność do asfaltu.

Średnia cena - do 6000 rubli.

Zalety Hankook W419 iPike RS:

• Doskonałe hamowanie na każdej nawierzchni;
• Dobra przyczepność podczas jazdy na zrolowanej i niewielkiej pokrywie śnieżnej;
• Stabilność kursu;
• Długie życie.

Wady:

• Nie nadaje się do jazdy na owsiance lub na wysokim śniegu;
• słychać dyskomfort.

Dunlop SP Winter Ice02

Ta angielska marka jest najstarszą w branży produkcji opon. Słynie z ciągłych innowacji w tym segmencie, dlatego nowy rozwój niewątpliwie ucieszy wielu kierowców.

Pierwszą rzeczą, którą można zauważyć, jest unikalny dziwny wzór bieżnika, który składa się z dużej liczby rowków drenażowych usytuowanych naprzeciwko ruchu i pod ostrym kątem. Opony gwarantują odporność na poślizg na owsiance, a kolce rozmieszczone w 16 rzędach zapewniają optymalną przyczepność na lodzie.

Cena - do 7500 rubli.

Plusy Dunlop SP Winter Ice02:

• Doskonałe hamowanie na zaśnieżonej drodze;
• Normalny krzyż.

Wady:

• Na lodzie przyczepność jest słaba;
• Niezbyt dobre hamowanie podczas jazdy po mokrym asfalcie;
• Hałas;
• Wymierne zużycie paliwa.

Recenzja wideo opon Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

To zmodernizowany model jednego z najpopularniejszych produktów producentów z Niemiec. Liczba skoków w nowej oponie sięga prawie dwustu. Ciernie są znacznie mniejsze, aby zminimalizować szkodliwe skutki na jezdni.

Ponadto do produkcji kolców zastosowano jeszcze bardziej niezawodny klej, który jest w stanie wytrzymać większe obciążenie niż poprzedni model marki. Mieszanka gumowa ma również lepszą jakość, co pozwala oponie zachować elastyczność w rozszerzonym zakresie temperatur.

Cena - do 11000 rubli.

Zalety Continental ContiIceContact 2:

• Doskonałe hamowanie w każdych warunkach;
• Dobra przyczepność podczas jazdy na lodzie i śniegu;
• Komfort w zarządzaniu;
• Drożność;
• Bezszelestność.

Wady:

• Koszt.

Szczegółowa recenzja wideo tej gumy:

Jakie opony zimowe wybrałeś?

• Continental ContiIceContact 2 45%, 64 głosów 64 głosów 45% 64 głosów - 45% wszystkich głosów
• NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV 12%, 17 głosów 17 głosów 12% 17 głosów - 12% wszystkich głosów
• GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 11%, 15 głosów 15 głosów 11% 15 głosów - 11% wszystkich głosów
• Hankook W419 iPike RS 11%, 15 głosów 15 głosów 11% 15 głosów - 11% wszystkich głosów
• Bridgestone Blizzak Revo GZ 10%, 14 głosów 14 głosów 10% 14 głosów - 10% wszystkich głosów
• Michelin X-Ice Xi3 8%, 12 głosów 12 głosów 8% 12 głosów - 8% wszystkich głosów
• Dunlop SP Winter Ice02 4%, 5 głosów 5 głosów 4% 5 głosów - 4% wszystkich głosów
• Michelin Alpin 5 0%, 0 głosów 0 głosów 0 głosów - 0% wszystkich głosów

Głosów: 142 10/06/2017 × Ty lub z twojego IP już głosowałeś. Głosuj

Rodzaje bieżników opon zimowych

1. Guma z kierunkowym obrazem na bieżniku, oznacza zwiększoną i boczną stabilność samochodu. Ponadto takie opony z reguły mają bardzo dobrą odporność na aquaplaning, ze względu na fakt, że struktura wzoru przyczynia się do szybkiego i wysokiej jakości odprowadzania wody z miejsca kontaktu opony i mokrego asfaltu. Ten typ opony ma znaczną wadę - są instalowane po ściśle określonej stronie maszyny..
2. W przypadku obrazu bezkierunkowego sytuacja wygląda nieco inaczej; są to modele uniwersalne i niedrogie. Wyróżnia je łatwość obsługi i możliwość instalacji po dowolnej stronie maszyny. Jednak w sezonie zimowym opony o dookólnym wzorze praktycznie nie są produkowane..
3. W terenie, bieżniki opon wyróżniają się dużymi klockami w zauważalnej odległości, lamele są szerokie i głębokie, z orientacją głównie na całej oponie. Odbywa się to tak, że samochód ma możliwość wysokiego krzyża.
4. Ale w przypadku opon do dużych prędkości bieżniki wyglądają wręcz przeciwnie, z dużą liczbą zwartych i niskich bloków i małych lameli na głębokości. Charakter tych opon ma głównie charakter kierunkowy; istnieją również głębokie kanały wylotowe usytuowane wzdłużnie, co przyczynia się do bardziej namacalnej stabilności kierunkowej.
5. Bieżnik symetryczny jest typowy dla uniwersalnych niedrogich modeli, bez żadnych szczególnych zalet lub wad, wskaźniki dla wszystkich charakterystyk z reguły są średnie.
6. Ale jeśli bieżnik jest asymetryczny, łączy w sobie całkiem sporo różnych jakości. Bloki takiego bieżnika składają się z dwóch części, z których każda odpowiada za jego zakres. Obie części mogą różnić się sztywnością gumy, aby uzyskać lepszą stabilność boczną podczas pokonywania zakrętów i przebudowy. Takie opony mają wady - powierzchnia kontaktu z drogą jest mniejsza, co oznacza, że ​​wydajność właściwości każdej części opony jest również zmniejszona, ponadto ze względu na złożoność produkcji modele o asymetrycznym obrazie są dość drogie.

Który lepiej kupić

W oparciu o to, jakie cechy wybrać, opisaliśmy powyżej. Dla kierowców mieszkających w standardowych warunkach zimowych Federacji Rosyjskiej, którzy chcą kupić model opon zimowych, który jest optymalny pod względem kosztów i zgodności ze zwykłymi właściwościami tego obszaru, a jednocześnie preferują jazdę z umiarkowaną prędkością, opony z symetrycznym kierunkowym wzorem bieżnika do jazdy w terenie są idealne.

Biegnij płasko

Jest to technologia stosowana w produkcji opon dla klasy średniej i wyższej, dzięki czemu samochód będzie mógł jechać nawet z całkowitą utratą ciśnienia w kole w przypadku siły wyższej. Obecność tej technologii w oponie może być określona przez pogrubione opony o wymiarach bocznych, które wyróżniają się odporną na ciepło kompozycją gumową. Dzięki takiemu projektowi ciężar samochodu jest utrzymywany przez inne koła, co zapobiega deformacji płaskiej opony..

Kiedy lepiej zmienić buty

Zgodnie z zaleceniami producentów opon konieczne jest przejście na opony zimowe, gdy średnia dzienna temperatura powietrza utrzymuje się na 5-7 stopni przez kilka dni.