Lampy samochodowe z podstawą H1 są obecnie uważane za przestarzałe. Ale najprawdopodobniej ich stosowanie zakończy się wkrótce, ponieważ konstrukcja podstawy tych lamp jest dość uniwersalna - lampy z podstawą H1 można instalować w światłach przeciwmgielnych i oświetleniu głównym. Ponadto nadal istnieje wiele samochodów, które jeżdżą po dzisiejszych drogach z takimi lampami. Dzieje się tak pomimo faktu, że na przykład w tych samych „światłach przeciwmgielnych” zwykle stosuje się podstawę H11, która jest znacznie lepiej przystosowana do warunków wysokiej wilgotności ze względu na obecność w niej ciasnego złącza.
Mówiąc o odmianach lamp samochodowych, należy wziąć pod uwagę nie tylko zwykły zestaw składający się ze standardowych produktów, lamp o wysokiej jasności, o przedłużonej żywotności i lamp używanych w warunkach terenowych. Powinniśmy również wspomnieć o produktach oświetlonych żółtym światłem i zaprojektowanych specjalnie dla świateł przeciwmgielnych. Należy tylko zauważyć, że niektóre z nich można z powodzeniem stosować w reflektorach.
Spis treści
- 1 najlepsze żarówki H1 o dłuższej żywotności
- 1.1 Philips LongLife EcoVision H1
- 1.2 Narva Long Life H1
- 2 lampy o wysokiej jasności H1
- 2.1 Osram Night Breaker Laser H1
- 2.2 Philips WhiteVision H1
- 2.3 PIAA Night Tech H1
- 3 Które żarówki halogenowe H1 są lepsze
- 3.1 Osram Original H1
- 3.2 Narva Standart H1
- 3.3 Bosch Pure Light H1
- 4 światła przeciwmgielne H1
- 4.1 Osram AllSeason Super H1
- 5 najlepszych off-roadowych lamp H1
- 5.1 Osram Wyłącznik przeciwmgielny H1
- 6 Które lampy H1 wybrać
Najlepsze żarówki H1 o dłuższej żywotności
Philips LongLife EcoVision H1
Lampy z linii korporacyjnej tego producenta zawsze znajdują się w czołówce różnych ocen. Wynika to z faktu, że sprawdzili się zarówno w świetle przednim, jak i przeciwmgielnym, a także mają dobre zasoby robocze. Ceny dla nich, które już są niskie, stają się jeszcze bardziej atrakcyjne, biorąc pod uwagę dobry czas pracy..
Ponieważ biało-żółty blask produktów Philips LongLife EcoVision H1 ma duże zastosowanie zarówno w świetle przednim, jak i przeciwmgielnym, nie ma potrzeby kupowania innych specjalnych lamp. Dlatego jeśli wszystkie reflektory samochodu są dostosowane do czapki H1, warto kupić Philips. Nie jest uciążliwy pod względem kosztów pieniężnych i jest po prostu wygodny - nie trzeba niczego szukać.
Zalety Philips LongLife EcoVision H1:- długo działający zasób;
- pełna kompatybilność z optyką oświetleniową z H1;
- atrakcyjna cena.
- W porównaniu do innych żarówek, niższe parametry świateł drogowych.
Narva Long Life H1
Po włączeniu lampy tej marki emitują żółtawo-białe światło. Pomimo rejestracji „Long Life”, ich ceny tylko nieznacznie przekraczają poziom cen zwykłych lamp Narva. To prawda, że wzrost ich żywotności w porównaniu ze standardowymi lampami jest tylko dwojaki, podczas gdy zwykle wszyscy producenci, wprowadzając ulepszoną wersję czasu pracy, wariant produktu, oznacza 3-4-krotny wzrost zasobów. Ale z doświadczenia wielu kierowców wie, że podwójne życie zwykle wystarcza, ponieważ stare lampy często zawodzą, nie tylko dlatego, że po prostu się wypalają.
Przyczyną ich wymiany są często uszkodzenia mechaniczne, na przykład uderzenie lub dostanie się wody do wkładu. A ponieważ ich ceny są niskie, może nie być warte przepłacania za dłuższą żywotność lampy od innych producentów.
Plusy Narva Long Life H1:Jeśli porównamy lampy Narva Long Life H1 z innymi próbkami, możemy zauważyć niewystarczające oświetlenie w trybie świateł drogowych, ale jednocześnie wskaźniki oświetlenia głównego pasują do zakresu GOST.
- bardzo atrakcyjna cena;
- dobry rozsył światła.
- zwykle obecność napisu „Long Life” w nazwie oznacza dłuższy czas działania niż w przypadku lamp tej próbki.
Lampy o wysokiej jasności H1
Osram Night Breaker Laser H1
Żarówki Osram H1 zaczęły być wytwarzane przy użyciu nowej technologii. Poprzednia generacja „+ 130%” jest pod wieloma względami gorsza niż bardziej innowacyjna „+ 150%”. Nowe żarówki mają dłuższą żywotność i świecą jaśniej. Zwiększając współczynnik mocy świetlnej, Osram rozwiązał wiele problemów związanych z poprzednim modelem. Odporność na zużycie innowacyjnych rozwiązań znacznie wzrosła i jest bliska średniej wydajności standardowych lamp.
W przypadku filamentu, który działa w podwyższonych temperaturach, jest to bardzo dobry wynik..
Jednak takie żarówki mają wrażliwość na wstrząsanie. W światłach drogowych i mijania zużywają się dłużej niż w światłach przeciwmgłowych. Dzięki jasności takie produkty lepiej nadają się do reflektorów. Podczas mgły, w warunkach słabej widoczności, ich światło jest rozproszone i nie daje pożądanego efektu.
Ceny za zestaw Night Breaker nie są dla wszystkich. To droga marka. Lampy o wyższych stawkach są znacznie droższe niż standardowe produkty. U tego samego producenta koszt towarów może się zmieniać kilka razy. To zależy od parametrów technicznych żarówek. W wersjach „ulepszonych” stosuje się inne wypełnienie gazem kolby i zupełnie inny skład szkła. W widmie lampy zwiększa się udział promieniowania ultrafioletowego. I musi być niezawodnie zneutralizowany. A polimer użyty do rozpraszania światła toleruje go bardzo słabo.
Osram Night Breaker Laser H1 Plusy:- jasne, otaczające światło;
- wysoka odporność na zużycie dla tego typu lamp.
- wysoki koszt.
Philips WhiteVision H1
Produkty te przewyższają standardowe produkty Philips na wiele sposobów. Są trwałe i zapewniają doskonałą widoczność dla kierowcy. Ze względu na swoje właściwości takie lampy są o 60% lepsze niż ich standardowe odpowiedniki. Oczywiście wizualnie nie można określić nasycenia światła. Ale podczas jazdy łatwo zauważyć, że płoną jaśniej, ich wiązka uderza znacznie dalej. W porównaniu ze zwykłymi lampami to urządzenie elektryczne ma rozsądną cenę.
Żarówki WhiteVision w bazie H1 znajdują się w środku rankingu wśród produktów swojej klasy. Mają długą żywotność i ulepszoną charakterystykę jasności i rozkładu światła. I chociaż lampy te nie mają najwyższych stawek, prezentowana cena jest dość zgodna z jakością.
Philips WhiteVision H Plus:- doskonałe światło (z doskonałym rozmieszczeniem w optyce);
- wytrzymałość.
- ograniczony zasięg.
PIAA Night Tech H1
Jasne światło takich żarówek daje trochę żółtego. Gdy włączasz reflektory z takim produktem w środku, promień uderza daleko przed siebie. Dana osoba może mieć wątpliwości co do legalności ich używania. Jednak instrukcje wyraźnie stwierdzają, że produkt spełnia wymagania normy ECE R37. Produkt bardzo dobrze oświetla krawężnik i pozwala zobaczyć, co dzieje się z dużej odległości.
Jedna taka żarówka kosztuje ponad 1000 rubli. Taka cena odstrasza potencjalnego nabywcę. A dla właścicieli używanych samochodów koszt części zamiennych jest na pierwszym miejscu. W końcu poprzednie analogi dla tych pieniędzy można zmienić 2 razy. Niewątpliwie takie lampy mają doskonałe właściwości i odporność na zużycie. Ale rekomendowanie ich do zakupu nie jest takie łatwe..
Zalety PIAA Night Tech H1:- doskonała jasność i „zasięg”;
- długa żywotność.
- za duża cena.
Które żarówki halogenowe H1 są lepsze
Osram Original H1
Ci, którzy widzieli poprzednią ocenę lamp kategorii H4 lub H7, nie będą zaskoczeni faktem, że na czołowych pozycjach w rankingu lamp halogenowych H1 należą do producenta Osram. Zajmuje go seria lamp do samochodów Original Line, które są instalowane w fabryce.
Światło lamp jest maksymalnie weryfikowane, mają długą żywotność i niski koszt. A jaką cechę można nadać lampom wysokiej jakości? Minusy tych lamp powodują większe zainteresowanie. Chociaż w tym przypadku autor nie ma nic, co mogłoby zaskoczyć użytkownika.
Osram Original H1 Plusy:- atrakcyjny koszt lamp;
- światło jest rozprowadzane wydajnie, równomiernie;
- długi okres eksploatacji.
- reflektory nie mają dalekiego zasięgu.
Narva Standart H1
W przypadku tych lamp koszt jest atrakcyjny dla klasycznych typów standardowych. Niższe koszty niż te lampy Narva mogą dotyczyć wyłącznie lamp chińskich, które nie różnią się dobrą jakością, takich jak latarnia morska. Lampy są dobre pod względem kosztów i jakości, dają odpowiednie światło (ale trochę przybliżone), mają dobrą żywotność, są stabilne w działaniu, dobrej jakości.
Plusy Narva Standart H1:Światło lamp daje żółty odcień, ale jest to normalne w przypadku modeli z taką podstawą. Ale optymalną niszą dla nich będą światła przeciwmgielne i światła mijania. W przypadku świateł drogowych nie należy jechać szybko, ponieważ oświetlenie nie jest zbyt silne.
- lampy dają odpowiednie światło;
- dobry stosunek jakości do ceny;
- długa żywotność.
- nie do szybkiej jazdy, ponieważ nie są odpowiednie dla świateł drogowych.
Bosch Pure Light H1
W szeregach opóźnionych firm jest Bosch, którego lampy bardziej przypominają Osram, jeśli porównamy zasoby i jakość światła. Jakość lampy nie przekracza Narvy, nie ma w tym nic specjalnego. Ale w odniesieniu do lamp H1 model ten wygląda dobrze pośród standardowych „braci”. Średnie parametry tej lampy produkowanej w Niemczech odpowiadają kategorii lamp i nie ma za co winić producenta. Lampa ma akceptowalny zasób, nie ma poważnych niedociągnięć, jest niedroga. Nabycie Bosh Pure Light zakończy się sukcesem w przypadku mgły i głównych reflektorów.
Zalety Bosch Pure Light H1:- lampa ma dobry zasób;
- nadaje się do świateł głównych i przeciwmgielnych.
- ponieważ światła drogowe będą słabe.
Światło przeciwmgielne H1
Osram AllSeason Super H1
Ten typ lampy ma jasnożółty odcień, który osiąga się dzięki temperaturze barwowej wynoszącej 3 tysiące kelwinów. Są odpowiednie do świateł przeciwmgielnych, ale nie każdemu właścicielowi samochodu spodoba się to jako światło główne. Mają ulepszony strumień światła, który zapewnia dobre oświetlenie bliskie i dalekie. W porównaniu z serią „offroad” tego samego producenta lamp kategorii H1, można je legalnie stosować, produkt posiada wszystkie niezbędne certyfikaty.
Jasnożółty odcień nie był łatwy dla producenta, musiałem poświęcić zasoby. Sam producent twierdzi, że lampy można eksploatować o połowę mniej w porównaniu z serią Original Line. W rzeczywistości czas ich używania zależy od warunków, w których miało to miejsce. Nowoczesne samochody, które mają podwyższone napięcie generatora, nie mają takich lamp H1. Ułatwia to zadanie w porównaniu do lamp H7..
Plusy Osram AllSeason Super H1:- jasny odcień żółtego, który jest odpowiedni dla świateł przeciwmgielnych;
- dobra jasność.
- krótki okres eksploatacji.
Najlepsze lampy terenowe H1
Osram Fog Breaker H1
Temperatura barwowa lampy wynosi odpowiednio 2600 kelwinów, światło z nich ma bogaty żółty odcień. Na opakowaniu widnieje napis - off-roud, co oznacza, że lampy nie nadają się do użytku na drogach ogólnych. Jest to uzasadnione jasnym strumieniem światła, który oślepi kierowców nadjeżdżających pojazdów, ponieważ lampy mają na celu zwiększenie zasięgu oświetlenia z 75 do 100 metrów.
Ale w terenie nie mają sobie równych. Zwłaszcza zimą, kiedy oczy zmęczą się śniegiem. W tym przypadku żółty blask jest mniej męczący niż biały. Jednak zasięg oświetlenia zależy nie tylko od jakości lampy, ale także od samych reflektorów. Jeśli są to chińskie światła przeciwmgielne, nie powinieneś oczekiwać od nich super rezultatów, najprawdopodobniej światło zostanie rozproszone z niewielkiego zasięgu. Na szczęście niewiele osób decyduje się na jazdę w terenie z podejrzaną optyką.
Witryny motoryzacyjne mają ogromną liczbę opinii na temat tych lamp pozostawionych przez kierowców jeżdżących tylko po drogach miejskich. Nie szanuje to innych użytkowników dróg. Na opakowaniu lamp znajduje się napis, który wyraźnie wskazuje, że produkty są przeznaczone do użytku w terenie..
Zalety Osram Fog Breaker H1:- nasycony żółty blask;
- światła drogowe sięgają 1 metra od samochodu (przy dobrych reflektorach).
- mało imponujący zasób.
Które lampy H1 wybrać
Najczęściej lampy z podstawą H1 są instalowane w pojazdach o znacznym przebiegu, to znaczy optyka nie jest już w najlepszym stanie. W końcu z czasem reflektor i dyfuzor stają się mętne i przygaszone. W takich samochodach najlepszym rozwiązaniem jest wybór lampy o zwiększonej mocy świetlnej. Powinny być zainstalowane przede wszystkim w optyce głowicy. Lampy, które są zbyt jasne, nie powinny być brane, ponieważ dyfuzor może pęknąć z powodu wzrostu temperatury. W końcu mgła częściej niż inne reflektory są oblane zimną wodą. Wybierając lampę, nie jest ważne, aby zwracać uwagę na rozkład światła, ponieważ zwiększona jasność może bardzo oślepiać nadjeżdżających kierowców.
Stojąc przy ladzie nie można ustalić, w jaki sposób niektóre lampy będą świecić w określonych reflektorach. Wybierając, należy jednak zwrócić uwagę na fakt, że opakowanie zawiera informacje o zgodności produktów z normą europejską (ECE). Ważne jest, aby nie mylić tego standardu z amerykańskim, japońskim itp. Jeśli jakiekolwiek informacje certyfikacyjne nie są dostępne - to powód do ostrożności. Znane na całym świecie marki muszą podawać na opakowaniu informacje o przeznaczeniu lamp. W tym przypadku napis „Do użytku w terenie” mówi tylko o tym, co przekłada się na to, jak do użytku poza drogami ogólnego przeznaczenia. Lampy te można zainstalować w wizjerze reflektorów lub reflektorze w samochodzie rajdowym. Instrukcje i opakowanie produktu dla marek koreańskich i japońskich zawierają minimalne informacje, więc aby upewnić się, że ta lampa jest odpowiednia, lepiej poszukać jej testów.
Temperaturę barwową dobiera się zgodnie z własnymi preferencjami. Jednak od razu warto zauważyć, że zbyt jasny biały blask z błękitem bardzo męczy oczy. Ponadto takie lampy nie są najlepiej oświetlone. Nasycony żółty blask również nie jest najlepszą opcją - lepiej zostawić go dla świateł przeciwmgłowych z przezroczystym dyfuzorem i zainstalować reflektory z białym światłem w reflektorach. Ta kombinacja pozwala odkryć wszystkie zalety żółtego i białego blasku, ponieważ oba kolory mają zalety i wady soi.
Nie zaleca się instalowania azjatyckich lamp LED i ksenonowych, ponieważ reflektory produkowane w lampach halogenowych nie są przeznaczone do punktowego światła kierunkowego. Lampy ksenonowe zachowają się mniej więcej w optyce soczewek, ale diody LED z kilkoma kryształami mogą zacząć świecić w dowolnym kierunku - nawet do ziemi, a nawet do nieba.
Jeśli nadal naprawdę chcesz zainstalować lampy LED w światłach przeciwmgłowych, reflektory należy wymienić na te, które są tworzone bezpośrednio dla takiego źródła światła. Do tego nadaje się na przykład Osram LEDriving FOG. Lampy LED mają oczywiście niezaprzeczalne zalety, takie jak wydajność i mniejsze ryzyko pękania po oblaniu wodą. Jest jednak w tym minus - nabycie wysokiej jakości reflektorów przeznaczonych do lamp LED nie jest tanią przyjemnością.
