Bezpieczeństwo na drodze jest najwyższym priorytetem dla każdego kierowcy. Wypadek powstaje nie tylko z powodu naruszenia zasad, ale także z powodu awarii technicznej samochodu. Jeśli pęknięcie paska rozrządu lub awaria silnika nie są tak istotne, wówczas przebicie może mieć bardzo fatalne konsekwencje. Stanowią one większość ładunku podczas jazdy, dlatego są klasyfikowane jako materiały eksploatacyjne, które w razie potrzeby należy zmienić. Na zużycie wpływa wiele czynników, przede wszystkim ciśnienie w komorach. Często monitorowanie jest przeprowadzane kilka razy w roku, tylko podczas sezonowej wymiany. Jest to jednak błędne, ponieważ zagrożone jest bezpieczeństwo osobiste i pasażerów. Nieprawidłowo napompowane koło stanowi poważne zagrożenie. Aby umożliwić regularne monitorowanie, opracowano ocenę czujników ciśnienia w oponach na 2020 r. Pozwoli to czytelnikowi wybrać najlepszą opcję dla siebie, odpowiadającą marce samochodu i budżetowi właściciela.
Spis treści
- 1 Dlaczego ciśnienie musi być kontrolowane?
- 2 Jakie ciśnienie w oponach uważa się za normalne?
- 3 Standardowe i niestandardowe systemy monitorowania
- 4 Odmiany zewnętrznych czujników ciśnienia w oponach
- 5 Lista najlepszych niestandardowych mierników ciśnienia w oponach
- 5.1 Dane techniczne
- 5.2 Proline TPMS X5 INT
- 5.2.1 Recenzje
- 5.2.2 Zalety i wady
- 5.3 Parkmaster TPMS 8886
- 5.3.1 Recenzje
- 5.3.2 Zalety i wady
- 5.4 Carax TPMS CRX-1002
- 5.4.1 Recenzje
- 5.4.2 Zalety i wady
- 5.5 Elektronika Huf dla VW / Porsche
- 5.5.1 Recenzje
- 5.5.2 Zalety i wady
- 5.6 CARCAM TPMS
- 5.6.1 Recenzje
- 5.6.2 Zalety i wady
- 6 Wniosek
Dlaczego presja musi być kontrolowana?
Największe obciążenie szczytowe kół występuje podczas ruchu. Oprócz siły tarcia gumy na jezdni, która prowadzi do nagrzewania się opon, wpływa na nie ciężar samego samochodu. Jeśli kamery nie są wystarczająco napompowane, wpływa to na:
- sterowność samochodu. W przedziale z prędkością i jakością drogi współczynnik ten wzrasta, pojazd staje się źródłem zwiększonego niebezpieczeństwa.
- zużycie paliwa. Ponieważ promień koła zmniejsza się, jest on zmuszony odpowiednio wykonać więcej obrotów, silnik musi zużyć więcej energii, aby pokonać tę samą ścieżkę.
- odległość zatrzymania. Powierzchnie kontaktowe opon i brezentu są minimalne, aby zatrzymać trzeba pokonać dużą odległość.
- ochrona dysku. Jakakolwiek dziura i uderzenie nieuchronnie doprowadzi do deformacji obręczy.
- żywotność opon. Z powodu tarcia, przegrzania i grawitacji pojawiają się pęknięcia, a ochraniacze szybko się zużywają. Takie opony będą wymagać wymiany w sezonie.
Koła są celowo obniżane na piaszczystym terenie, ponieważ wraz ze wzrostem obszaru kontaktu zwiększa się przepuszczalność. Jednak nadciśnienie wpływa również niekorzystnie na prowadzenie pojazdu. W takich sytuacjach kierowcy mają do czynienia z:
- uszkodzenie opony. Oprócz naprężeń wewnętrznych mają również presję z góry. Wielu wciąż przeładowuje swojego „żelaznego konia”, nie tylko wbijając bagażnik w gałki oczne i zaczepiając przyczepę, ale także umieszczając maksymalną liczbę osób w kabinie. Po uderzeniu w wybrzuszenie lub dół kamery mogą eksplodować.
- wzrost drogi hamowania wraz ze spadkiem powierzchni styku.
- dyskomfort podczas podróży. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów ze sztywniejszym zawieszeniem. Nawet przy niskich prędkościach pasażerowie w kabinie odbijają się od wszelkich nieprawidłowości.
Doświadczeni kierowcy wiedzą, że nieprawidłowo napompowane koła zużywają się szybciej. Dlatego zawsze konieczne jest monitorowanie w celu ochrony przed wypadkami.
Jakie ciśnienie w oponach uważa się za normalne?
Odpowiedzi na to pytanie udziela producent samochodów. Producenci informacji umieszczają na tabliczkach znamionowych umieszczonych na rozpórkach nadwozia od strony kierowcy lub klap zbiornika paliwa. Ale liczby dotyczą tylko zimnych kół. Są to opony, które nie były w ruchu przez ponad pięć godzin. Dlatego powinien być mierzony w tym stanie.
Ale nowoczesne tuningowanie samochodów umożliwia stosowanie opon o różnych rozmiarach. W związku z tym ciśnienie musi się różnić. Również przednie i tylne koła mogą nie być takie same. To zależy od kierowcy. Informacje o normie znajdują się w paszporcie produktu. Odczytaj co najmniej raz w miesiącu, zwłaszcza przed długą podróżą.
Jest jeszcze jeden ważny punkt, który wpływa na zmianę ciśnienia w ograniczonej przestrzeni, a mianowicie fluktuacja temperatur otoczenia. Zmienia się o około 0,1 bara na każde 10 stopni. Prawidłowe obliczenia pozwalają na dłuższą jazdę na oponach poza sezonem poprzez pompowanie lub opuszczanie kamer.
Standardowe i niestandardowe systemy monitorowania
Po raz pierwszy technologie monitorowania pojawiły się w samochodach wojskowych w celu poprawy ich zdolności do przejeżdżania przez teren. Wszyscy wiemy, że gleba jest niejednorodna. Jeśli niektóre opony na żwirze wykazują dobry wynik, wtedy transport piasku lub gliny utknie wraz z nimi. Następnie urządzenia przełączyły się na pojazdy cywilne. Początkowo były one wprowadzane jako dodatkowa opcja, a następnie stały się obowiązkowym standardem bezpieczeństwa dla zagranicznych samochodów.
Instrukcje nazywają to TPMS, co tłumaczy się jako „System monitorowania ciśnienia w oponach”. Istnieją jednak prostsze metody weryfikacji - algorytm obliczeniowy. Ta metoda nie wymaga dodatkowych modułów. Wszystkie informacje pochodzą z ABS. Schemat obliczeń nie jest skomplikowany: jeśli koło jest płaskie, wówczas obraca się częściej i pokonuje większą odległość. Jest to monitorowane przez centralny komputer.
Środki niezależne obejmują czujniki zewnętrzne. Są sprzedawane i instalowane osobno. Technologia ich wykonania zależy od ceny i producenta. Jedyną i dużą wadą takich urządzeń jest możliwość kradzieży. Nikt nie jest bezpieczny przed kradzieżą, jeśli zdejmie koła, ściąganie zaślepek jest jeszcze łatwiejsze. Jednak ta wada nie nakłada się na inne zalety wymiennych gadżetów.
Odmiany zewnętrznych czujników ciśnienia w oponach
Urządzenia sterujące wyróżniają się zasadą działania i rodzajem konstrukcji:
- mechaniczne;
- elektroniczny.
Pierwsze obejmują wyjmowane manometry i inne urządzenia, które dokonują odczytów przed podróżą lub są instalowane stale, ale podają jedynie przybliżone informacje. Urządzenia elektroniczne są montowane na obręczy i podłączone do smoczka. Wysyłają wyniki pomiaru do monitora, smartfona drogą radiową lub częstotliwością Bluetooth. Do swojej pracy wymagają źródła zasilania. Bateria to baterie tabletu.
Lista najlepszych niestandardowych mierników ciśnienia w oponach
Na rynku prezentowana jest ogromna liczba modeli i producentów systemów sterowania. Wyróżniają się one dostępnością funkcjonalności, dokładnością odczytów, ceną i jakością wykonania. Zwykłym konsumentom trudno jest zrozumieć szeroką gamę produktów. W tym celu opracowano ocenę, która pomoże znaleźć najlepszą opcję dla Twojego samochodu. Został oparty na recenzjach i rekomendacjach klientów..
Specyfikacje techniczne
| Nazwa produktu | Cena, rub. | Napięcie, V. | Granica pomiarów, kPa | Rodzaj |
|---|---|---|---|---|
| Proline TPMS X5 INT | 8400 | 12 | 350 | elektroniczny |
| Parkmaster TPMS 8886 | 6982 | 12 | 350 | elektroniczny |
| Carax TPMS CRX-1002 | 12800 | 12 | 60 | elektroniczny |
| Huf Electronics dla VW / Porsche | 2790 | nie | 700 | automatyczne |
| CARCAM TPMS | 5990 | 12 | 300 | elektroniczny |
Proline TPMS X5 INT
System monitorowania służy do diagnozowania ciśnienia w oponach i przekazywania informacji w czasie rzeczywistym. Urządzenie natychmiast zgłosi różnicę w odczytach, co pozwala kierowcy zobaczyć usterkę w czasie i ją wyeliminować. Spadek ciśnienia wskazuje na awarię lub wyciek kamer, gadżet z pewnością pokaże to na ekranie, a użytkownik będzie mógł w odpowiednim czasie zmienić koło i uniknąć wypadków. Nadmierny wzrost wskazuje na przegrzanie związane z nieprawidłowo działającymi mechanizmami napędowymi. Jeśli nie podejmiesz żadnych działań, opona może wybuchnąć. Przy dużej prędkości jest niebezpieczny..
Pakiet zawiera cztery urządzenia. Są instalowane zamiast sutków. Narzędzie do wizualizacji z ekranem ciekłokrystalicznym i analizą obecnej sytuacji znajduje się w kabinie. Zwykle kładą go na desce rozdzielczej, gdzie kierowca podczas jazdy ma możliwość kontrolowania sytuacji bez odwracania uwagi od drogi. Zasilaj urządzenie z gniazda zapalniczki 12 V..
System monitorowania i kontroli jest pozbawiony przewodów. Wszystkie dane są przesyłane przez połączenie Bluetooth. Po uruchomieniu silnika urządzenie rozpoczyna autodiagnozę. Po dwóch sekundach przechodzi w tryb gotowości. Technologia jest w pełni zautomatyzowana i stale aktualizuje odczyty po osiągnięciu przez samochód prędkości 24 km / h.
Proline TPMS X5 INTRecenzje
Czujnik ciśnienia był potrzebny do samochodu jego żony. Nie rozumie techniki i stale monitoruje jej technikę, nie zawsze działa. Zdecydowaliśmy się na zakup modelu automatycznego, który nie wymaga dodatkowych ustawień i po prostu pokaże stan opon.
Na rynku dostępnych jest wiele opcji. Oczy są po prostu zdemontowane, ale żadne z nich nie pasowało do funkcjonalności, ceny i jakości lub w banalny sposób nie pasowało do wnętrza salonu (dla kobiet ta cecha również ma znaczenie). Tutaj sprzedawca zaproponował tę opcję. Wszystko mi się podobało na raz. Niedrogi, stylowy, kompaktowy i łatwy w obsłudze. Zainstalowany i zapomniany, działa już od kilku miesięcy. Byliśmy bardzo zadowoleni z zakupu.
Zalety i wady
Zalety:- wysoka jakość;
- niedrogi;
- nie zajmuje dużo miejsca na desce rozdzielczej.
- nie znaleziono.
Parkmaster TPMS 8886
Urządzenie to jest systemem sterowania na cztery koła. Przekazuje niezbędne informacje na wyświetlacz smartfona lub tabletu. Dołączony jest przetwornik i oprogramowanie. W przypadku niezgodności wersji oprogramowanie jest dostępne w Google Play. Wystarczy zainstalować na swoim gadżecie, a urządzenie będzie gotowe do użycia.
Odbiornik zasilany jest zapalniczką i stanowi pośrednie połączenie między czujnikami a telefonem. Same są zasilane z baterii, takich jak tablety. Transmisja przechodzi przez kanał Bluetooth. Diagnostyka i kontrola są wykonywane za pośrednictwem aplikacji. Jego aktywacja następuje natychmiast po uruchomieniu silnika. Program sprawdza wartości nominalne, aw przypadku odchyleń wydaje ostrzeżenia dźwiękowe i świetlne.
Oprócz ciśnienia urządzenie wyświetla temperaturę. Jest to kompleksowe monitorowanie, ponieważ w procesie tarcia opon na jezdni zaczną się nagrzewać, co z konieczności doprowadzi do wzrostu obliczonych wskaźników. Informacje na ekranie wyświetlane są w czasie rzeczywistym. Same zawory są wyposażone w zamki antywandalowe. Instalacja nie wymaga podróży do serwisu samochodowego. Kierowca będzie mógł wykonać całą pracę samodzielnie za kilka minut. Kalibracja i strojenie są wykonywane automatycznie.
Parkmaster TPMS 8886Recenzje
Czujniki były proste i niedrogie. Maszyna nie jest wyposażona we własny system TPMS. Ale kontrolowanie ciśnienia ciśnienia jest bardzo ważne. Żaden z proponowanych modeli nie był odpowiedni pod względem ceny ani wydajności. Najlepszą opcją wydawał się ten zestaw urządzeń.
Są instalowane łatwo, działają poprawnie. Brak dodatkowych monitorów. Potrzebują tylko telefonu. Połóż, skonfiguruj i możesz jeździć. Istnieje funkcjonalność w postaci połączenia z innymi urządzeniami zewnętrznymi. Jeśli wystąpią problemy, gadżet je zgłosi. Cieszę się, że mogłem zmieścić się w budżecie i zakupić wysokiej jakości system monitorowania.
Zalety i wady
Zalety:- dane są przesyłane do urządzeń inteligentnych;
- łatwość ponownej instalacji w innym samochodzie;
- regularne monitorowanie ocen online.
- nie wszystkie wersje systemów operacyjnych obsługują aplikację;
- wymagana aktualizacja oprogramowania.
Carax TPMS CRX-1002
Kolejny wygodny i interesujący system badania ciśnienia w oponach. Zaprojektowany wyłącznie do samochodów, a także crossoverów i SUV-ów. Czujniki są zaprojektowane na maksymalne ciśnienie 4,2 bara lub niższe..
Sterowniki tego urządzenia obejmują możliwość używania go na różnych kołach. Taka łatwość użytkowania zainteresuje kierowców zmuszonych do zmiany pojazdu z powodu zawodu.
Dumą producenta jest instalacja czujników tej marki w samochodach wyścigowych. Czujniki wykonują pomiary co pięć sekund i wysyłają odczyty do głównej konsoli sterowania. Sam system nie zna wartości nominalnych, dlatego monitoruje zmiany ciśnienia i temperatury. Informacje są przesyłane w jednym kierunku, tj. Z zaworów do jednostki głównej.
Urządzenie wykonane jest w formie pilota z czarno-białym wyświetlaczem. Czujniki mają postać nasadek z nasadką. Zasilany baterią 3 V w formie tabletu. Gadżety działają w warunkach od -20 do +80 stopni przy wilgotności względnej 95%. Mają klasę ochrony przed wilgocią i kurzem zgodnie z normami europejskimi.
Carax TPMS CRX-100Recenzje
Potrzebny był łatwy w obsłudze i niedrogi manometr do opon. Ta marka natychmiast przykuła moją uwagę. Bardzo ciekawy projekt. Stylowy, wykonany z wysokiej jakości. Kupił i założył koła swojego samochodu i wcale tego nie żałował. Sygnalizuje wszystkie zmiany, co pozwala na podjęcie właściwej decyzji na czas. Podczas pracy nigdy nie zawiodło. Czułe czujniki wykazują niewielkie wahania ciśnienia i temperatury.
Zalety i wady
Zalety:- stylowy;
- wysoka jakość;
- istnieją pierścienie ochronne przed wandalizmem.
- brak ustawień ręcznych.
Huf Electronics dla VW / Porsche
Metalowy czujnik do niemieckich samochodów Volkswagen, Porsche, Skoda i Audi. Stanowi dodatkowy kompletny zestaw pojazdów. Konieczne jest zakupienie go osobno. Wyjątkowość systemu polega na jego pełnej integracji z komputerami pokładowymi. Uzupełnia standardowy system TPMS, a pod jego nieobecność działa jako niezależne urządzenie.
Jednak samodzielna instalacja nie jest możliwa, ponieważ po instalacji wymaga dodatkowego programowania. Wymaga to specjalnego programatora. Rodzaj oprawy: automatyczny, stacjonarny i ODBII. Bez tego sam czujnik nie będzie działał. W każdym autoryzowanym serwisie samochodowym procedura ta zostanie przeprowadzona za kilka minut w przystępnej cenie..
Huf Electronics dla VW / PorscheRecenzje
Po zakupie samochodu zażądał wyposażenia go w system monitorowania opon i ich temperatury. W serwisie samochodowym polecam tę markę. Szczególnie zadowolony z ceny urządzenia i jego instalacji. Czarodziej wykonał całą pracę szybko i szczerze. Opuścił warsztat w niecałe pół godziny. System nie zawodzi, od razu poczuj niemiecką jakość.
Zalety i wady
Zalety:- jakość
- taniość;
- łatwość obsługi.
- w celu instalacji należy skontaktować się ze specjalistycznymi centrami.
CARCAM TPMS
Marka reprezentowana jest przez bezprzewodowe czujniki do monitorowania ciśnienia w oponach. Jest to zagregowany system monitorowania działający na kanale radiowym. Ma własną jednostkę sterującą. Dzięki niemu kierowca będzie mógł ustawić wartości nominalne i graniczne, które urządzenia będą śledzić podczas podróży.
Pokazuje zarówno ciśnienie, jak i temperaturę. Jeśli zostaną odrzucone, urządzenie natychmiast powiadomi użytkownika. Nie wymaga dodatkowego programowania, podobnie jak poprzednie czujniki. Wystarczy zainstalować czujniki na kołach, a system je wykryje. Kierowca musi jedynie ustawić wskaźniki, dla których konieczne jest stałe monitorowanie. Odczyty co pięć sekund.
CARCAM TPMSRecenzje
Podczas podróży konieczne jest ciągłe monitorowanie wielu parametrów pojazdu w celu ochrony przed wypadkami. Nie wszystkie pojazdy mają na to wystarczające zasoby. Dlatego postanowiono kupić dodatkowe urządzenie do monitorowania ciśnienia. Natychmiast przyciągnęła go cena i wydajność zewnętrzna bardzo się podobała. Pod wrażeniem również możliwość zainstalowania się w garażu. Bez wahania kupiłem go, ustawiłem i teraz mogę stale monitorować ciśnienie. Bezpieczeństwo ruchu zawsze było na pierwszym miejscu, więc byłem bardzo zadowolony z zakupu.
Zalety i wady
Zalety:- niedrogi;
- łatwy w zarządzaniu;
- stylowy.
- nie znaleziono.
Wniosek
Bezpieczeństwo na drodze jest priorytetem każdego kierowcy. Aby to zapewnić, potrzebne są instrumenty i urządzenia, które wykonają całą pracę dla osoby. Kierowca musi obserwować i podejmować dobre decyzje.
