Mechanizm dystrybucji gazu jest integralnym elementem w każdym samochodzie wyposażonym w silnik spalinowy. Jego głównym elementem, na który należy zwrócić szczególną uwagę, jest napęd układu rozrządu, który łączy wał korbowy i wałki rozrządu ze sztywnym sprzęgłem i zapewnia synchroniczną pracę tłoków z zaworami.
Czołowi producenci rozrządu
Jak każdy element mechaniczny, napęd rozrządu wymaga regularnej konserwacji i wymiany: nawet w systemach uznanych przez producenta za bezobsługowe doświadczeni kierowcy zalecają wymianę zapobiegawczą co 200-250 tysięcy kilometrów. Jako materiały eksploatacyjne najlepiej wybrać produkty następujących producentów:
-
Lemfoerder
-
Sachs
-
Boge
-
Kontynentalne
-
Ina
-
TRW
-
Reinz
Przed dokonaniem wyboru na korzyść konkretnej marki należy zapoznać się z listami producentów, którzy są dostawcami do przenośnika określonej marki samochodu. Na przykład wybierając termin dla BMW i preferując oryginalną część zamienną, z prawdopodobieństwem 90% można argumentować, że część wykonana przez INA lub Lemfoerder pojawi się w pudełku z logo producenta.
Rodzaje czasu
Główne typy napędu przekładni zębatej to obecnie dwa.
Napęd paska rozrządu
Jest to specjalny pasek wykonany z tkaniny kordowej. Wewnętrzna strona ma wyraźne zęby zaprojektowane z myślą o twardej przyczepności z napędem i napędzanymi kołami zębatymi. Zwykle jest instalowany pod specjalną osłoną z przodu silnika i wymaga regularnej wymiany - co około 50-60 tysięcy kilometrów.
Zalety
-
Solidna konstrukcja;
-
Możesz go zastąpić prawie każdą stacją paliw;
-
Niedrogi
-
Szeroka gama modeli w różnych przedziałach cenowych;
Wady
-
Aby wymienić pasek rozrządu w niektórych modelach samochodów (na przykład Audi), należy zdemontować połowę komory silnika;
-
Wymiana co 50-60 tysięcy kilometrów;
-
Wymagają starannego monitorowania stanu pasa;
Solidna konstrukcja;
Możesz go zastąpić prawie każdą stacją paliw;
Niedrogi
Szeroka gama modeli w różnych przedziałach cenowych;
Aby wymienić pasek rozrządu w niektórych modelach samochodów (na przykład Audi), należy zdemontować połowę komory silnika;
Wymiana co 50-60 tysięcy kilometrów;
Wymagają starannego monitorowania stanu pasa;
Napęd łańcucha rozrządu
Jest uważany za bardziej niezawodny i bezpretensjonalny w działaniu. Wielu producentów samochodów określa go jako bezobsługowy, ale instrukcje serwisowe wskazują na potrzebę wymiany co 200-250 tysięcy kilometrów. W tej sytuacji zamiast napinaczy pasów stosowane są koła zębate..
Zalety
-
Długi okres eksploatacji;
-
Trwałość i niezawodność;
Wady
-
Złożoność wymiany, potrzeba specjalnych urządzeń;
-
Podczas konserwacji często wymagają wymiany dodatkowych elementów - napinaczy, amortyzatorów, kół łańcuchowych;
-
Droższy niż napęd pasowy;
-
Łańcuch ma zdolność do rozciągania się i skakania, w wyniku czego samochód przestaje działać poprawnie;
Długi okres eksploatacji;
Trwałość i niezawodność;
Złożoność wymiany, potrzeba specjalnych urządzeń;
Podczas konserwacji często wymagają wymiany dodatkowych elementów - napinaczy, amortyzatorów, kół łańcuchowych;
Droższy niż napęd pasowy;
Łańcuch ma zdolność do rozciągania się i skakania, w wyniku czego samochód przestaje działać poprawnie;
Parametry wyboru napędu rozrządu
Wybór wysokiej jakości napędu rozrządu jest łatwy. Użytkownik musi jedynie zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i wyraźnie przestrzegać jej przy wyborze. Ponadto możesz zapoznać się z recenzjami doświadczonych użytkowników w Internecie, podkreślając zarówno słabości, jak i mocne strony konkretnego producenta.
Należy rozważyć wybór rozrządu w odniesieniu do konkretnej marki samochodu i jego typu.
Wybierz pasek rozrządu wcześniej
Bez wyjątku wszystkie silniki zainstalowane w Ładzie Priora są wyposażone w napęd paska rozrządu, co doświadczeni właściciele samochodów zalecają jak najczęstszą wymianę. Optymalny okres wymiany wynosi raz na 20-30 tysięcy kilometrów. Ich zdaniem krajowy producent „Balakovo” ma najlepszy stosunek ceny do jakości - jest właśnie dostawcą przenośnika dla AvtoVAZ. Mówiąc o importowanych komponentach, doskonałe pasy można znaleźć w katalogach Continental, Dayco, Gates.
Wybierz pasek rozrządu dla dotacji
Podobieństwo strukturalne między Ładą Granta i innymi modelami AvtoVAZ jest widoczne gołym okiem, w tym napędem rozrządu. Napęd pasowy wymaga również regularnej wymiany, a od producentów właściciele samochodów zalecają zwracanie uwagi na produkty Dayco, TRW, Ruville.
Wybierz pasek rozrządu dla kaliny
Łada Kalina - samochód ludowy, mało wymagający w utrzymaniu i bezpretensjonalny w działaniu. Napęd paska rozrządu zainstalowany pod przednią pokrywą wymaga wymiany co 40-50 tysięcy kilometrów. Możesz preferować zarówno oryginalny pasek z marką AvtoVAZ, jak i jego analogi, produkowane przez Balakovo, TRW, Gates;
Wybierz pasek rozrządu w Logan
Renault Logan można nazwać zagranicznym samochodem z dużą rozciągliwością: jego produkcja istnieje w naszym kraju od bardzo dawna. Prosty i bezpretensjonalny 1,4-litrowy silnik ma napęd pasowy mechanizmu dystrybucji gazu, wymagający wymiany z częstotliwością 1 raz na każde 50-60 tysięcy kilometrów. Jako używane części zamienne zalecamy produkty takich producentów jak Ruville, Gates, Ina.
!W poniższych artykułach ujawnimy wszystkie sekrety właściwego wyboru filtra powietrza i subtelności wyboru oleju silnikowego.
Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
