Jak wybrać akumulator do samochodu

Akumulator jest jednym z najważniejszych elementów urządzenia nowoczesnego samochodu, bez którego jego pełne funkcjonowanie jest niemożliwe. Służy zarówno do uruchamiania silnika, jak i do zasilania urządzeń pomocniczych i różnych jednostek elektronicznych, w które maszyna jest wyposażona, a ich działanie zależy bezpośrednio od tego, jak wysokiej jakości jest akumulator, jak się pokazuje w ekstremalnych warunkach pracy i jak dobrze może utrzymać ładunek.



!

Zalecamy przeczytanie artykułu od eksperta na temat wyboru wysokiej jakości ładowarki do akumulatora samochodowego.


Najlepsi producenci akumulatorów

Aby akumulator działał w czasie zadeklarowanym przez producenta i podsumowanym w najbardziej nieodpowiednim momencie, należy preferować produkty znanych na całym świecie koncernów:

  1. Bosch;

  2. Varta;

  3. Baren

  4. Topla

  5. Exide

Produkty tych koncernów są sprzedawane w głównych sieciach handlowych, a także dostarczane przez wielu producentów do przenośnika. Wybierając konkretny model z katalogów konkretnej firmy, musisz przeczytać recenzje klientów dotyczące wydajności i niuansów technicznych, a także mocnych i słabych stron. Można je znaleźć w Internecie, na stronach tematycznych i sieciach społecznościowych.

Zasada działania baterii

Akumulator samochodowy jest źródłem elektryczności powstającym w wyniku reakcji chemicznej płytek wykonanych z ołowiu, umieszczonych w elektrolicie, w których prawie zawsze działa kwas siarkowy. Elementem bocznym reakcji są siarczany uwalniane przez płytki, które prowadzą do zmniejszenia gęstości elektrolitu i naturalnego starzenia się akumulatora w wyniku.

Rodzaje baterii na sprzedaż

Pod ogólną nazwą kryje się wiele różnych modeli, które różnią się zasadą działania i odpowiednio ich cechami. Rozróżnia się następujące klasy akumulatorów.

Klasyczne akumulatory serwisowane

Wyposażony w sześć banków, z których każdy wytwarza 2 wolty napięcia. Ołów antymonu jest stosowany jako materiał do produkcji płyt. Górna pokrywa baterii ma sześć pokryw umożliwiających pomiar gęstości elektrolitu i wymianę w razie potrzeby.

Zalety

  • Niedrogi

  • Długa żywotność przy prawidłowym użytkowaniu;

  • W razie potrzeby umożliwić wymianę elektrolitu;

Wady

  • Gazy podczas pracy;

  • Kwas siarkowy jest stosowany jako elektrolit;

Baterie o niskiej zawartości antymonu

Do produkcji płyt takiego akumulatora stosuje się specjalny ołów o minimalnej zawartości antymonu, co pozwoliło zwiększyć żywotność i charakterystyki operacyjne, a także zmniejszyć częstotliwość monitorowania i konserwacji.

Zalety

  • Małe samorozładowanie;

  • Niedrogi

  • Odporność na spadki napięcia w sieci pokładowej;

  • Niska częstotliwość usług;

Wady

  • Nie nadaje się do nowoczesnych samochodów z dużą liczbą elementów elektronicznych;

  • Nadal występują szkodliwe opary;

Baterie wapniowe

Należą do klasy bezobsługowej - muszą zostać zutylizowane podczas opracowywania zasobu. Charakteryzują się małym samorozładowaniem i zwiększoną żywotnością. Parowanie wody z elektrolitu podczas pracy jest minimalne.

Zalety

  • Wysoka wydajność;

  • Wydłużona żywotność

  • Woda praktycznie nie odparowuje;

  • Minimalne samorozładowanie;

Wady

  • Podczas opracowywania zasobu należy je zutylizować;

  • Ładowanie wymaga napięcia około 15-16 woltów;

  • Boi się pełnego rozładowania;

Baterie AGM i GEL

Jako substancję roboczą stosuje się żelową masę polimerową impregnowaną elektrolitem. Podczas reakcji chemicznej uwolniony węgiel i wodór są filtrowane za pomocą żelu, dzięki czemu parowanie jest praktycznie nieobecne, a wydajność i wzrost zasobów.


Zalety

  • Wysoka wydajność;

  • Idealny do samochodów z dużą ilością akcesoriów;

  • Bez parowania;

  • Samorozładowanie jest prawie całkowicie nieobecne;

  • Zwiększone zasoby;

Wady

  • Drodzy;

  • Obawia się zbyt niskich temperatur zamarzania;

Baterie EFB

Baterie są podobne pod względem konstrukcji do powyższych baterii, różniąc się od nich znaczną grubością płytek umieszczonych w specjalnej kompozycji żelowej. Dzięki tej konstrukcji osiągany jest minimalny czas ładowania, a zasoby są znacznie zwiększane..


Zalety

  • Szybkie ładowanie;

  • Znaczny prąd rozruchowy;

  • Zakres temperatur roboczych od -50 do +50;

  • Minimalne zagrożenie pożarowe;

  • Długi okres eksploatacji;

Wady

  • Wysoki koszt;

  • Boi się głębokiego rozładowania;

Opcje wyboru baterii

Oprócz rodzaju urządzenia istnieje wiele kryteriów, które wymagają uwagi.

Wymiary geometryczne akumulatora i położenie zacisków

  1. Akumulator zainstalowany w samochodzie musi być odpowiedni do siedzenia i umożliwiać instalację w standardowym gnieździe samochodu. Należy pamiętać, że im wyższa pojemność - tym większe wymiary geometryczne baterii;

  2. Lokalizacja zacisków akumulatora musi być zgodna z położeniem akumulatora zainstalowanego w samochodzie. Niektórzy producenci celowo zamieniają bieguny dodatni i ujemny, w wyniku czego długość przewodów nie wystarcza do prawidłowego zainstalowania akumulatora;

  3. Należy pamiętać, że wiele samochodów sugeruje zainstalowanie akumulatora w bagażniku, w którym jest przeznaczona specjalna nisza, a zatem akumulator, którego rozmiar jest większy niż parametry przedziału, nie będzie pasował.

Moc znamionowa baterii

Parametr odzwierciedlający ilość energii zużywanej przez 20 godzin przez całkowicie naładowany akumulator samochodowy.

  1. Większość samochodów osobowych napędzanych benzyną wymaga zainstalowania akumulatora o pojemności od 40 do 80 amperogodzin;

  2. Samochody z silnikiem Diesla wymagają zwiększonej pojemności akumulatora do pracy - od 80 do 120 amperogodzin;

  3. Ciężarówki napędzane ciężkim paliwem i mające dużą pojemność silnika wymagają mocnego akumulatora, którego pojemność może osiągnąć 150-200 amperogodzin;

  4. Przekraczanie mocy zalecanej przez producenta nie jest zalecane. Aby naładować bardziej pojemną baterię, generator będzie pracował w trybie szczytowym, ale bateria nie będzie w stanie w pełni naładować. W wyniku niedoładowania jego zasoby zostaną znacznie zmniejszone..

Prąd rozruchowy

Parametr, który bezpośrednio wpływa na zdolność akumulatora do obracania się wału korbowego. Odzwierciedla szczytową wartość prądu, którą bateria może wygenerować w temperaturze -20 stopni przez 10 sekund.

  1. Samochody o niskiej mocy nie wymagają dużego prądu. Wystarczy im 300–350 amperów;

  2. Samochody z silnikami o pojemności 3-4 litrów wymagają zainstalowania akumulatora o prądzie rozruchowym 400–600 amperów;

  3. Samochody osobowe z silnikami wysokoprężnymi wymagają mocniejszej baterii. Baterie o pojemności 750–850 amperów są w większości przypadków wystarczające;

  4. Wózki dla pełnego rozruchu mogą wymagać akumulatorów o prądzie rozruchowym 1000-1200 amperów.

Uwaga! Materiał ten jest subiektywną opinią autorów projektu i nie stanowi przewodnika po zakupie.
Kategoria