Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Lekkie i niezawodne motocykle są wymagane do długich wyścigów cross-country. Enduro przyciąga początkujących motocyklistów swobodą ruchów, stylowym wyglądem i przystępną ceną. Motocykl wybacza błędy początkującym, a kiedy spada i skacze, rzadko się rozbija. Historycznie endury są ściśle związane ze sportami motorowymi, ale w trakcie ewolucji pojawiły się różne modyfikacje dla jazdy po mieście, dróg wiejskich itp. Z pomocą naszych ekspertów postaramy się podkreślić główne kryteria wyboru tego roweru.
Zalecenia dotyczące motocykli Enduro
Charakterystyka Enduro. Aby wybrać wytrzymały i cierpliwy motocykl (przetłumaczony z łacińskiego indurare), należy podkreślić jego wyróżniające cechy.
- Rower ma małą kategorię wagową (100-150 kg). Najczęściej początkujący motocykliści wybierają najlżejsze modele (100-110 kg).
- Enduros są wyposażone w silniki o niskiej mocy o pojemności od 200 do 800 metrów sześciennych. patrz. Do jazdy amatorskiej wystarczy silnik o pojemności 200-250 metrów sześciennych. cm pojemność 15-25 litrów. z.
- Zazwyczaj koło o większej średnicy jest montowane z przodu w klasycznej wersji enduro niż z tyłu. Ale jest to ważne, gdy bierzesz udział w wyścigach, a dla jazdy po mieście ten niuans nie jest decydujący.
- Kolejną charakterystyczną cechą motocykla jest wysoko zamontowana kierownica. Wyróżnia się szeroko rozstawionymi ramionami.
Klasyfikacja. W klasie enduro eksperci identyfikują trzy modyfikacje rowerów.
- Twardy różni się od swoich odpowiedników bardzo mocnym podwoziem i wysoką odpornością na konstrukcję oraz wykończenie na uderzenia. Model ma minimalną masę przy dużym zużyciu energii i energii. Minusy twardości powinny obejmować zaostrzone interwały konserwacji i pomiar zasobów silnika w godzinach.
- Oprogramowanie jest przeznaczone do jazdy po mieście i trudnym terenie. Jest to świetna opcja dla miłośników przyrody, wędkarstwa, mieszkańców prowincji. Ale w poważnych wyścigach terenowych rower nie jest dobry.
- Travel enduro jest przeznaczony dla miłośników dalekich podróży. Charakterystycznymi cechami tej modyfikacji jest obecność łuków ochronnych, systemów nawigacyjnych, wygodnego dopasowania. Niedociągnięcia, słaba zdolność przełajowa i duża waga.
Przemieszczenie silnika. Wybierając enduro, szczególną uwagę zwraca się na wybór silnika.
- Najlżejsze są motocykle wyposażone w silniki o pojemności do 250 cm3. patrz: Te zwrotne motocykle sprawdziły się na miejskich ulicach. Silniki jednocylindrowe mają układ chłodzenia powietrzem.
- Lekkie enduro obejmuje motocykle o pojemności silnika od 250 do 300 metrów sześciennych. Zaletą „ćwiartek” jest wszechstronność, która pozwala początkującym poznać pierwsze pomysły na temat motocykli.
- Wyszkoleni użytkownicy powinni lepiej patrzeć na enduro, wyposażone w jednostki napędowe o objętości 400-800 metrów sześciennych. patrz. Ta technika jest odpowiednia do codziennej jazdy po mieście i do pokonania prowincjonalnej nieprzejezdności. Jedyną wadą modyfikacji jest duża waga (średnio 140 kg).
W naszej recenzji wybraliśmy 13 najlepszych motocykli enduro. Wszystkie są sprzedawane na rynku rosyjskim. Przy przyznawaniu miejsc wzięto pod uwagę opinię społeczności ekspertów oraz recenzje krajowych motocyklistów.
Najlepsze rankingi motocykli Enduro
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Najlepsze rankingi motocykli Enduro | 1 | KTM 500 EXC-F SZEŚĆ DNI | 969 000 ₽ |
| 2) | Yamaha WR450F | 715 000 ₽ | |
| 3) | Kawasaki KX450 | 748 000 ₽ | |
| 4 | Sherco 450 SEF-R | 686 000 ₽ | |
| 5 | HONDA CRF450RX | 699 000 ₽ | |
| 6 | SUZUKI RM-Z450 | 390 000 ₽ | |
| 7 | Ducati Scrambler Desert Sled | 03 1 039 000 | |
| 8 | HUSQVARNA TE300i | 860 000 ₽ | |
| 9 | Zero fx | 1 099 000 ₽ | |
| 10 | Baltmotors Enduro 250 DD | 179 000 ₽ | |
| 11 | KAYO T4 250 | 164 900 ₽ | |
| 12 | BSE J5-250E | 153 900 ₽ | |
| 13 | LIFAN LF200GY-5 | 149 900 ₽ |
KTM 500 EXC-F SZEŚĆ DNI
Ocena: 5.0
Największy i najbardziej umięśniony koń w austriackich stajniach to Kuro 500 EXC-F SZEŚĆ DNI. Motocykl wielokrotnie sprawdzał się na międzynarodowych zawodach. Model pomyślnie przeszedł ostatnie testy w Chile, gdzie wyścig trwał 6 dni. Pojemność silnika 510,4 metrów sześciennych. cm na stojaku dynamometru dało 41 litrów. s Przede wszystkim ekspertom spodobał się silnik przy średnich i dużych prędkościach, chociaż przyczepność jest dobra na dole. Enduro jest wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów, zbiornik paliwa o pojemności 8,5 litra. Rower waży 106,5 kg, ale nie wpływa to na zwrotność i zwrotność. Aby uzyskać przewidywalność, stabilność i niezawodność, model otrzymuje złoto naszej oceny..
Krajowi motocykliści uważają wszechstronność, moc i komfort za siłę KTM 500 EXC-F SZEŚĆ DNI.
Zalety
- mocny silnik;
- dobry krzyż;
- zwrotność;
- niezawodność.
Wady
- nie znaleziono.
Yamaha WR450F
Ocena: 4,9
Fani wyścigów terenowych z niecierpliwością czekali na modernizację motocykla Yamaha WR450F. I tak japoński producent wprowadził w 2019 roku zaktualizowany model. Przede wszystkim eksperci podkreślili łatwość i szybkość enduro. Motocykl zbliżył się do linii motocykli sportowych. Z wyglądu eksperci znaleźli wspólne funkcje z poprzednią wersją. Stylowe plastikowe okładziny zdobią zaktualizowane enduro. Producentowi udało się zmniejszyć wagę dzięki zmodernizowanej aluminiowej ramie. Charakterystyczną cechą tego modelu jest 5-biegowa skrzynia biegów. Srebro naszej oceny jest odbierane przez Enduro za dobrą obsługę, funkcjonalność i moc.
Jeśli chodzi o niedociągnięcia, motocykl jest niewygodny dla niskich osób. Jest to często wymieniane na forach tematycznych..
Zalety
- Japońska jakość
- moc (53 l. z.);
- ekonomiczne zużycie;
- doskonała kontrola.
Wady
- wysoka cena.
Kawasaki KX450
Ocena: 4,8
Od 2010 roku produkowany jest japoński motocykl Kawasaki KX450. Enduro wielokrotnie brał udział w różnych konkursach, w których awansował na podium. A w naszym rankingu model otrzymuje nagrodę. Zaktualizowana wersja (2019) pozbawiona jest głównego problemu starej modyfikacji - złego dostrojenia przedniego widelca. Mocny rower wytrzymuje najtrudniejszy teren, nie boi się wysokich skoków i upadków. Podczas tworzenia enduro producent kierował się prostą koncepcją, która zapewnia całkowitą kontrolę nad techniką.
Rosyjscy motocykliści pochlebiają regulowanemu zawieszeniu, możliwości „pompowania” roweru i wybieraniu trybów pracy silnika. Wady, użytkownicy obejmują kosztowną konserwację i brak części zamiennych w rosyjskich sklepach.
Zalety
- lekki (110 kg);
- niezawodność;
- precyzyjne ustawienia zawieszenia;
- wybór trybów silnika.
Wady
- droga usługa;
- brak części zamiennych.
Sherco 450 SEF-R
Ocena: 4.7
W wąskich kręgach rosyjskich motocyklistów słynie enduro Sherco 450 SEF-R. Ten hiszpańsko-francuski pomysł zatrzymał się o krok od podium naszej oceny nie tylko z powodu niskiej popularności. Motocykl jest obiektywnie gorszy od liderów pod względem wielu właściwości jezdnych. Najważniejsi z nich, eksperci, rozważają moc, zwrotność i zwrotność. Ale profesjonalni kierowcy doceniają ten model za łatwość konserwacji. Producent tak kompetentnie stworzył projekt, że nie będzie trudno dotrzeć do żadnego szczegółu. Zalety motocykla to niewielka waga (109 kg) i dobre prowadzenie.
Fora motocyklowe rzadko znajdują Enduro Sherco 450 SEF-R. Ale przystępna cena i łatwość konserwacji sprawiają, że model jest atrakcyjny dla początkujących jeźdźców.
Zalety
- prosta konstrukcja;
- wysokiej jakości montaż;
- rozsądna cena;
- niezawodność.
Wady
- niska popularność;
- skromne osiągi.
HONDA CRF450RX
Ocena: 4.6
Japoński producent HONDA przedstawił społeczności międzynarodowej pierwszy seryjny rower enduro. Model CRF450RX nie jest modyfikacją motocykla CRF450R, jest tworzony od podstaw. Jedną z cech tego modelu jest brak optyki i niepotrzebnych elementów elektrycznych. W końcu twarde zawody enduro odbywają się po południu lub w sztucznym świetle. Eksperci zwrócili również uwagę na 18-calowe tylne koło, przednia opona ma dużą szerokość i średnicę (21 cali). Nowością był rozrusznik elektryczny z przyciskiem w połączeniu z kickstarterem. Model jest wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 8,5 litra. Enduro zajmuje piąte miejsce w naszej ocenie, ponieważ jest wyostrzone wyłącznie do wyścigów.
Wskazują na to również krajowi motocykliści. Bez reflektorów i „przystanków” długa jazda po drogach Rosji nie będzie działać.
Zalety
- dwie opcje uruchomienia silnika;
- bogate wyposażenie podstawowe;
- szybkie przyspieszenie;
- doskonały krzyż.
Wady
- wąski zakres.
SUZUKI RM-Z450
Ocena: 4,5
Optymalne połączenie ceny i jakości pozwoliło japońskiemu motocyklowi SUZUKI RM-Z450 dostać się do TOP-6 naszej oceny. Ale eksperci ujawnili jeszcze jedną pozytywną cechę enduro. To doskonała obsługa. Rower jest tak wrażliwy na najmniejsze obroty kierownicy, że początkujący sportowcy często znajdują się na ziemi z powodu ostrego manewru. Nieco zmieszany głośnym dźwiękiem silnika, w którym czujesz całą moc. Z zalet należy zauważyć, że nie jest wybredny motocykl. Po każdym szkoleniu właściciel musi jedynie zmienić filtr w odpowiednim czasie.
Użytkownicy uważają słabość roweru za dużą sztywność, początkującym sportowcom trudno jest pozostać w siodle przez co najmniej 3-4 okrążenia. Ale na pojawienie się enduro otrzymał pozytywne opinie od większości motocyklistów.
Zalety
- doskonałe prowadzenie;
- rozsądna cena;
- wysokiej jakości montaż;
- bezpretensjonalność.
Wady
- wąski zakres;
- sztywne zawieszenie.
Ducati Scrambler Desert Sled
Ocena: 4.4
Wszystkie niezbędne cechy off-roadowego modelu enduro ma Ducati Scrambler Desert Sled. Przede wszystkim eksperci zwracają uwagę na koła szprychowe z oponami podwójnego zastosowania, obecność ochronnego grilla na reflektorach i wzmocnioną ramę. Motocykl jest wyposażony w niezwykły silnik w kształcie litery L o pojemności 803 cm3. cm z dodatkową ochroną skrzyni korbowej. Ekolodzy chwalą silnik za zgodność ze standardami Euro 4. Samo-sprzęgające i 6-biegowa skrzynia biegów zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić życie kierowcy. Projektanci zasługują na specjalne pochwały za wybór kolorów dla modelu..
Rosyjscy motocykliści przypisują model do głównych motocykli o właściwościach terenowych, co znalazło odzwierciedlenie w pozycji w naszej ocenie. Wady obejmują wysoką cenę..
Zalety
- zestaw body off-road;
- mocny silnik;
- wygodna transmisja;
- stylowy wygląd.
Wady
- wysoka cena;
- droga usługa.
HUSQVARNA TE300i
Ocena: 4.4
Szwedzki producent nazwał motocyklową technologię wtrysku paliwa HUSQVARNA TE300i jako rewolucję dwusuwową. Pomimo faktu, że silnik jest zainstalowany na dwusuwowym enduro, właściciel nie musi mieszać oleju z benzyną. Te produkty naftowe wlewa się do oddzielnych zbiorników, a mieszanie odbywa się pod ścisłym nadzorem elektroniki. Aby zmniejszyć wagę roweru, Szwedzi rzucili cienkościenne miski olejowe. Eksperci chwalili rurę wydechową o ulepszonej geometrii. Wpłynęło to korzystnie na wysokość prześwitu. W przypadku oszczędności (2,87l / 100 km) i lekkości (105,4 kg) enduro należy do naszej oceny.
Fani motocrossu uważają HUSQVARNA TE300i za wysoce wyspecjalizowany rower na ciężkie tory. Trudno im prowadzić niedoświadczonych motocyklistów.
Zalety
- innowacyjna technologia wtrysku paliwa;
- lekkość;
- rentowność;
- rozsądna cena.
Wady
- wąski zakres;
- kompleksowe zarządzanie.
Zero fx
Ocena: 4.3
Na chińskim enduro Zero FX raczej nie będzie konkurował w prawdziwych zawodach. I to nie jest kwestia siły czy niezawodności, ale elektrycznego serca motocykla. Rower elektryczny ma na zewnątrz wszystkie cechy klasycznego enduro. Ale możesz poruszać się po nim tylko na dobrych drogach. Eksperci uwzględnili ten model w naszej ocenie pod kątem perspektyw i przyjazności dla środowiska pojazdów elektrycznych. Nawet bez ryku silnika i spalin, motocykl rozwija przyzwoitą prędkość. Aby zapewnić dobrą dynamikę pojazdom o masie 131 kg, producent zainstalował silnik elektryczny o pojemności 46 litrów. s Po pełnym naładowaniu w trybie ekonomicznym możliwe jest pokonanie 66 km toru.
Co do minusów, użytkownicy są niezadowoleni z motocykla, nieefektywnych przednich hamulców i sztywnego tylnego amortyzatora.
Zalety
- przyjazność dla środowiska;
- rentowność;
- prostota obsługi;
- własna aplikacja.
Wady
- długie ładowanie baterii (9 godzin);
- niewygodna kontrola.
Baltmotors Enduro 250 DD
Ocena: 4.2
Niedawno krajowy producent BaltMotors wprowadził nowy model Enduro 250 DD. Pierwsza partia motocykli szybko znalazła swoich właścicieli dzięki przystępnej cenie, łatwości konserwacji i ładnemu wyglądowi. Japoński sprzęt Suzuki o pojemności 21 litrów został umieszczony na wyposażeniu. s Jednocześnie „sucha masa” nowości pozostała taka sama jak u poprzednika (126 kg). Eksperci lubili monolityczne siedzisko, które powinno być odporne na zużycie. Model zaczął aktywnie uczestniczyć w różnych konkursach, w których wykazywał łatwość konserwacji. Enduro zamyka dziesięć najlepszych modeli naszej oceny.
Według użytkowników Baltmotors Enduro 250 DD to świetny pojazd budżetowy. Ale przed rozpoczęciem pracy dokręć wszystkie ważne połączenia, aw niektórych przypadkach użyj szczeliwa.
Zalety
- rozsądna cena;
- prostota obsługi;
- zwrotność;
- wygodne dopasowanie.
Wady
- montaż niskiej jakości;
- miękki widelec.
KAYO T4 250
Ocena: 4.1
Chiński enduro KAYO T4 250 może dać wiele przyjemnych chwil właścicielowi. Model ten jest sprzedawany na rynku rosyjskim w przystępnej cenie, nie uznając się za lidera w swojej klasie. Silnik rozwija moc 16,4 litra. sek., moment obrotowy rozkłada się za pomocą 5-biegowej skrzyni biegów. Eksperci lubili długie i energochłonne zawieszenie. Przedni widelec teleskopowy można dostosować do własnych potrzeb. Plusy obejmują mocną stalową ramę, może wytrzymać umiarkowane skoki i upadki. Jeśli chodzi o lekkość (107 kg) i prostotę konstrukcji, enduro należy do naszej oceny.
Krajowi motocykliści zidentyfikowali kilka wad. Jeden z nich został zauważony przez właścicieli niskiego wzrostu, którzy są niezadowoleni z wysokości siodła. Brak ustawień w tylnym monoshocku.
Zalety
- niska cena;
- prosta konstrukcja;
- niestandardowy widelec przedni;
- lekka waga.
Wady
- wysokie siodło;
- brak ustawień tylnego amortyzatora.
BSE J5-250E
Ocena: 4.0
Pomimo niskiej sławy, chiński enduro BSE J5-250E z pewnością zyskuje popularność na rynku rosyjskim. Motocykliści są szczególnie zainteresowani modyfikacjami silnika 250 cm3. Jego moc sięga 27 litrów. z., co wystarczy, aby wziąć udział w poważnych zawodach. Rower może wytrzymać niskie skoki, ale do tej pory właściciele muszą się powstrzymywać z powodu braku części zamiennych w sklepach. Eksperci zwracają uwagę na fakt, że motocykl nie jest pełnoprawnym rowerem crossowym, więc lepiej ograniczyć się do wycieczek poza miasto..
To nie przypadek, że enduro jest w naszej ocenie. Użytkownicy chwalą model za jego piękny wygląd, dobrą jakość, niezawodny silnik. Wady obejmują brak kickstartera, szybkie wyciąganie szprych, słaba guma.
Zalety
- chłodzenie wodne silnika;
- miękkie zawieszenie;
- piękny design;
- miękki plastik.
Wady
- bez kickstartera;
- złe opony.
LIFAN LF200GY-5
Ocena: 4.0
Kończy naszą ocenę najlepszych motocykli enduro chiński rower LIFAN LF200GY-5. Przyciągnął uwagę ekspertów niską ceną. Producent postanowił zainstalować mały silnik (200 cm3), który ma maksymalną moc 15 litrów. s Motocykl jest idealny dla początkujących, będzie świetną opcją do jazdy po mieście. Zalety roweru to dostępność części zamiennych w rosyjskich sklepach, co znacznie upraszcza obsługę pojazdów dwukołowych.
Użytkownicy domowi docenili połączenie ceny i jakości, dobrej zwrotności i łatwości konserwacji. Wśród niedociągnięć właściciele wymieniają niską moc, słabe amortyzatory, kruche tworzywo sztuczne.
Zalety
- niska cena;
- łatwość konserwacji;
- niezawodność;
- dobry krzyż.
Wady
- niska moc;
- amortyzatory nie działają dobrze.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
