Przegląd najlepszych według redaktorów. O kryteriach wyboru. Ten materiał jest subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
Antigravel jest lepkim lub płynnym materiałem na bazie polimeru, który podczas utwardzania tworzy elastyczną, odporną na uderzenia powłokę, która chroni główny kolor nadwozia, progi, spód i łuki samochodu przed odpryskami i zadrapaniami podczas zrzucania z małego żwiru i żwiru. We wczesnych etapach rozwoju antygrawitacja była szeroko stosowana głównie w pojazdach terenowych eksploatowanych w trudnych warunkach drogowych. Jednak z czasem, gdy do prostej mechanicznej ochrony materiału dodano właściwości antykorozyjne i pochłaniające hałas, związki te zaczęły być stosowane podczas jazdy po drogach asfaltowych.
Jako doświadczony doradca i asystent konsumenta magazyn przeprowadził własne badanie rynku i umieścił najlepsze żwiry do leczenia ciała w dwóch kategoriach tematycznych. Głównymi kryteriami wyboru towarów w ocenie były opinie ekspertów, recenzje konsumentów z oceną skuteczności, a także wskaźniki cen i stopień trwałości warstw ochronnych.
Jak wybrać żwir
Ogólnie rzecz biorąc, niezależny wybór antygrawitacji nie stanowi dużego problemu dla osób z doświadczeniem w pracy z tym środkiem chemicznym. Jednak początkujący mogą wpaść w trudną sytuację związaną z wyborem funduszy na zamierzony cel lub zestawem powiązanych funkcji ochronnych. W związku z tym redakcja zaleca zwrócenie uwagi na następujące aspekty:
- Stopień wszechstronności. Na tej podstawie wszystkie antygrawitacje są podzielone na uniwersalne i odpowiednio specjalne. Pierwsze to związki, które tworzą przezroczystą warstwę na obrabianej powierzchni. Są przeznaczone do kompleksowej obróbki części ciała, nawet na lakier. Specjalne mieszanki najczęściej mają kolor czarny, szary lub biały i służą do obróbki dna, nadkoli i progów. W niektórych przypadkach, jeśli kolor samochodu odpowiada kolorowi antygrawitacji, traktują go całym ciałem. Jest to jednak głównie przywilej właścicieli samochodów używanych, w przypadku których takie przetwarzanie jest jedyną realną szansą na nadanie nadwozia świeżości i uratowanie go od szybkiego zniszczenia.
- Ochrona. Każdy żwir musi chronić elementy karoserii przed obciążeniami mechanicznymi. Ale istnieją specjalne zestawy składników wypełniacza, które są wprowadzane do kompozycji w celu zmniejszenia poziomu wpływu na korozję metalu lub w celu ochrony materiałów przed działaniem soli. Obecnie bardzo popularna jest grupa izolujących hałas żwirów na bazie żywic syntetycznych, bitumów, gumy i poliuretanu. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na obecność towarzyszących właściwości ochronnych produktu.
- Rodzaj zastosowania. Ten aspekt jest podstawą naszej oceny i jest najbardziej oczywistym parametrem spośród wszystkich wyrażonych. Antystrawitację można nakładać natryskując głowicą aerozolową (prosto z butelki) lub specjalnym pistoletem pneumatycznym, a także malując pędzlem lub wałkiem. W pierwszym przypadku możliwe jest uzyskanie równomiernego rozkładu kompozycji na przetwarzanym elemencie, tym samym ściśle kontrolując szybkość przepływu. Drugi przypadek z kolei ma szerokie zastosowanie do malowania progów i nadkoli i jest uwięziony za „hojne” zastosowanie produktu w celu zapewnienia lepszej ochrony i izolacji akustycznej bez obawy o natężenie przepływu. Wybierz metodę aplikacji, która Ci odpowiada.
- Tekstura. Dość kontrowersyjna kwestia pod względem doboru, ponieważ w niektórych przypadkach ziarnistość powłoki nadaje pojazdowi bardziej szorstki, nie bez pięknego wyglądu. Jednak żwiry o małym i dużym ziarnie są najczęściej używane do obróbki części z tworzyw sztucznych. Ale „gładka” oznacza często przejście do obróbki ciała w celu malowania.
- Przyczepność. Zdolność do dalszego malowania obrabianej części przeciwgrawitacyjnie zależy od zdolności do przylegania. Jeśli nie planujesz malować takich części samochodu, twój wybór nie jest ograniczony żadnymi ramami. W przeciwnym razie musisz koniecznie mieć produkty o dobrej przyczepności..
Ocena najlepszej antygrawii
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | cena |
| Najlepszy aerozolowy żwir | 1 | Liqui Moly 6109 | 970 ₽ |
| 2) | Body 950 | 309 ₽ | |
| 3) | Cześć sprzęt | 735 ₽ | |
| 4 | Kerry | ₽ 229 | |
| 5 | ASTROHIM | 249 ₽ | |
| 6 | Zatrzymaj rdzę | 21 USD | |
| 7 | 3 TONOWE ANTYGRAWY | 220 ₽ | |
| Najlepszy pistolet antypoślizgowy | 1 | NOVOL GRAVIT MS 600 | 400 ₽ |
| 2) | BODY 930 | 424 ₽ | |
| 3) | Dinitrol 479 | ₽ 1 088 | |
| 4 | BODY 900 | 350 ₽ |
Najlepszy aerozolowy żwir
Liqui Moly 6109
Ocena: 4,9
Niemiecki rozwój na bazie żywic poliuretanowych, który jest wysoce odporny na różnego rodzaju defekty spowodowane niekorzystnymi warunkami środowiskowymi. Ma jedno, dość znaczące ograniczenie - ze względu na obecność na rynku tylko w kolorze czarnym nadaje się do obróbki podwozia i nadkoli. Nie zaleca się nakładania takiej kompozycji na lakier karoserii, a także malowania tej folii po obróbce - istnieje duże prawdopodobieństwo pękania elastycznych warstw.
Jednak w wysoce specjalistycznym kluczu Liqui Moly 6109 pokazuje się idealnie. Powodem tego jest zarówno stabilność otrzymanego filmu, jak i ergonomiczne właściwości puszki z aerozolem. Ze względu na możliwość dozowania, konsumenci odnoszą korzyści pod względem kosztów i pieniędzy, chociaż sam zakup kompozycji pociąga za sobą dość poważne (jak na standardy auto chemikaliów) wydatki. Antigravel jest stabilny, przejawia się nie tylko jako warstwa tłumiąca, która chroni przed wstrząsami, ale także jako środek antykorozyjny.
Zalety
- po zastosowaniu kompozycja jest bardzo odporna na niekorzystne warunki środowiskowe;
- ergonomiczna butelka z rozpylaczem;
- niskie zużycie;
- akcji towarzyszy lekkie pienienie.
Wady
- wysoki koszt;
- ograniczone użycie (tylko w przypadku podwozia i nadkoli).
Body 950
Ocena: 4,8
Bardzo popularny produkt na bazie gumy na bazie żwiru, który można stosować zarówno do lakierowania nadwozia, jak i do ochrony spodu i łuków. Jest dostępny na rynku w trzech wariantach kolorystycznych: czarnym, białym i szarym, aby poszerzyć granice zastosowania. Unikalna kompozycja Body 950 determinuje przejaw nie tylko właściwości ochronnych przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale także niezawodnej ochrony nadwozia przed korozją, w połączeniu z niewielkim efektem dźwiękoszczelności.
Jak pokazuje praktyka, stosowanie tego antygrawitacji wykorzystywane jest głównie przez właścicieli używanych samochodów. Zazwyczaj po dokładnej obróbce takich ciał następuje nakładanie świeżego lakieru, ponieważ warstwa bieżnika ma bardzo dobrą przyczepność do podłoża alkidowego. Ważną zaletą Body 950 dla użytkowników jest niski współczynnik ceny, który sam sprawia, że kompozycja jest najbardziej atrakcyjna do zakupu.
Zalety
- doskonałe właściwości bieżnika (przeciw uszkodzeniom mechanicznym i ogniskom korozji);
- obserwuje się efekt dźwiękoszczelny (dla którego metal ciała jest często przetwarzany przez kompozycję i od wewnątrz);
- niska cena i szeroko rozpowszechniona w sieci detalicznych sklepów chemii samochodowej;
- możliwość zastosowania w całym ciele.
Wady
- wymaga starannego przygotowania powierzchni przed aplikacją;
- wysoki przepływ z powodu „zawartości wody”.
Cześć sprzęt
Ocena: 4,8
Najważniejszą cechą antygrawitacji Hi-Gear jest przezroczystość, która determinuje bezwzględne zastosowanie produktu nawet na lakierowanych częściach nadwozia. Jest to bardzo bliskie podobieństwo płynnej gumy, otaczające kontury elementów metalowych i plastikowych, działające jako rodzaj tłumika dla wszystkiego, co leci z drogi wzdłuż trasy. Ponadto otaczająca struktura stanowi barierę dla korozji, ponieważ nie pozwala, aby atmosfera i woda wpływały na gołe obszary metalowe.
Oczywiście warto uznać fakt, że żwir Hi-Gear jest dość drogi, dlatego pełne przetworzenie samochodu może kosztować dość grosza. Dlatego zarówno producenci, jak i konsumenci zdecydowanie zdecydowanie zalecają, aby przetwarzali tylko dolne części nadwozia, gdzie prawdopodobieństwo zejścia żwiru jest znacznie wyższe.
Zalety
- przezroczystość, która określa wszechstronność środka ochronnego;
- posiada wyraźnie zaznaczone funkcje antykorozyjne i tłumiące wstrząsy mechaniczne;
- szybkie suszenie po przetworzeniu;
- łatwy demontaż (w którym istotną rolę odgrywa jakość warstwy lakieru do ciała).
Wady
- bardzo wysoka cena;
- wymagane jest kilka zabiegów w celu uzyskania stabilnej powłoki.
Kerry
Ocena: 4.7
Przedstawiciel krajowego stowarzyszenia CJSC „Elf Filling”, uwzględniony w rankingu ze względu na zadowalające wyniki i odpowiednią cenę. Nie ma tu mowy o żadnej uniwersalności, ponieważ kompozycja nie jest przezroczysta i nie może być stosowana do powlekania ciał w całej ich różnorodności kolorów. Jedynymi wyjątkami są kolory czarny, szary i biały, pod którymi produkowane są żwiry KERRY.
Podczas swojego istnienia narzędzie to przeszło wiele zmian strukturalnych, ponieważ baza eksperymentalna producenta pozwala na długoterminowe badania. W szczególności w ostatnich latach KERRY znacznie poprawił ochronę antykorozyjną, dając w rzeczywistości podwójny efekt zastosowania. Ponadto możemy wyróżnić udany spadek twardości uformowanej warstwy, dzięki czemu poprawiły się również właściwości tłumiące powłoki i łatwość jej demontażu po wyczerpaniu..
Zalety
- optymalna cena;
- stale aktualizowana kompozycja;
- łatwość usuwania warstw po wyczerpaniu zasobów;
- dobre właściwości ochronne przed odlotem żwiru i korozji.
Wady
- wymaga starannego przygotowania powierzchni przed aplikacją (czyszczenie poprzez suszenie i odtłuszczanie);
- obecnie dystrybuowany głównie w sklepach internetowych.
ASTROHIM
Ocena: 4.6
Budżetowy żwir pochodzenia krajowego, wypuszczony w kolorze i bezbarwne opcje dla możliwości obróbki dolnej części samochodu i całego nadwozia. Ma dobrą przyczepność, dlatego może być aplikowany na absolutnie każdy rodzaj materiału, bez względu na to, czy jest malowany / goły metal czy plastik. To prawda, że w przypadku wysokiej jakości obróbki elementów konieczne jest powtórzenie procesu aplikacji co najmniej trzy razy, stopniowo zwiększając warstwę ochronną. Pod tym względem istnieje problem z wysokim zużyciem: 520 mililitrów substancji, w dobrym sensie, ledwo wystarcza do rozpylania kilku elementów ciała.
AstroHIM należy jednak uznać za należny: jakość powłoki z dość starannym przetwarzaniem nie jest w żaden sposób gorsza od zagranicznych analogów, a niski koszt w dużej mierze rekompensuje koszt. Szczególną atrakcją jest zapewnienie ochrony antykorozyjnej z równoległym oddziaływaniem na neutralizację już istniejących ognisk rdzy.
Zalety
- dostępny w wersji kolorowej i bezbarwnej;
- zapewnia niezawodną ochronę gołego metalu przed korozją, neutralizuje efekt płytkich ognisk rdzy;
- bardzo niski koszt w porównaniu z głównymi zagranicznymi konkurentami;
- dobra przyczepność.
Wady
- wysoki koszt przetwarzania wysokiej jakości.
Zatrzymaj rdzę
Ocena: 4,5
Antigravel pochodzenia kanadyjskiego, który spojrzał na rynek krajowy jako bardzo skuteczny cud skali premium. Bardzo różni się od większości konkurentów tym, że nominalnie jest to narzędzie do tłumienia korozji. Jednak folia utworzona podczas obróbki doskonale utrzymuje uderzenie żwiru i drobnego żwiru, a ziarnista faktura pozwala na wypełnienie wadliwych warstw obrabianego materiału, a jednocześnie nadaje powierzchni bardziej solidny wygląd.
Mając zestaw inhibitorów w swoim składzie, RUST STOP aktywnie wypiera wilgoć z mikroporów, hamując w ten sposób dalszy rozwój ognisk i blokując je poprzez tworzenie filmu polimerowego. Warto zauważyć, że linia produktów nie ogranicza się do uniwersalnego składu, ale oferuje konsumentom oddzielne substancje do obróbki dna (większy nacisk kładzie się na przeciwdziałanie soli), a także ukryte wnęki (zwiększona penetracja cieczy). Przedstawiciele linii są drogi, ale marka wysokiej jakości jest przekonująco utrzymywana.
Zalety
- równolegle z ochroną przed naprężeniami mechanicznymi, hamuje rozwój i działa neutralizująco na ogniska korozji;
- ziarnista faktura pozwala wypełnić wady przetwarzanych materiałów;
- obfitość funduszy w linii produktów (uniwersalny żwir, na dno, na ukryte wnęki itp.);
- bardzo ekonomiczny w stosowaniu.
Wady
- dość drogie lekarstwo.
3 TONOWE ANTYGRAWY
Ocena: 4.4
Rosyjski żwir dostarczany na rynek w butelkach o pojemności 520 i 1000 mililitrów. Tworzy powłokę kolorową (czarną, białą lub szarą) i dlatego może być stosowany głównie do obróbki nadkoli i podwozia. Pomimo tego, że ma wprowadzony kompleks dodatków tłumiących korozję, radzi sobie z ich neutralizacją dość przeciętnie, zapewniając jedynie ochronę przed wymianą gazu i wilgocią dostającą się do mikroporów (bez wpływu na utworzone ogniska).
Według użytkowników „nadmierne rozpylanie” nadwozia po obróbce za pomocą „3TON” żwiru przechodzi do lakieru bez śladu, co wskazuje na zadowalające wykonanie jego głównego zadania. Dobra przyczepność może być również przypisana do zasobu, który pozwala zabarwić elementy nadwozia po obróbce, co jest szczególnie cenne dla właścicieli używanych, doświadczonych samochodów. Butelki są niedrogie, wymagają dużego zużycia w standardzie, ale są dostępne we wszystkich samochodowych sklepach chemicznych.
Zalety
- dobra przyczepność, co umożliwia pomalowanie ciała po etapie przetwarzania;
- możliwość wyboru odpowiedniej objętości (520 lub 100 mililitrów);
- radzi sobie z ochroną ciała przed uderzeniem mechanicznym żwirem, piaskiem i żwirem.
Wady
- wysoki koszt funduszy;
- mierna ochrona przed korozją.
Najlepszy pistolet antypoślizgowy
NOVOL GRAVIT MS 600
Ocena: 4,9
Pierwszą i najważniejszą jakością NOVOL GRAVIT MS 600 są ogromne objętości opakowania równe 1,8 kg. Pod względem wartości, ten żwir jest najlepszy w tym segmencie, nawet w porównaniu do popularnych produktów BODY. Produkt jest dostarczany na rynek w trzech wariantach kolorystycznych (standardowo biały, szary i czarny) i jest przeznaczony do wielowarstwowej obróbki dna, nadkoli i dna nadwozia.
Warto również zauważyć, że pistolet natryskowy można zamontować bezpośrednio na cylindrze NOVOL GRAVIT MS 600, o który najpierw zadbali polscy producenci. Aby osiągnąć pożądany efekt, użytkownicy zalecają obróbkę w co najmniej trzech etapach, stopniowo zwiększając warstwę elastyczną dla większego efektu ochronnego. Nie jest to najlepsza cecha kompozycji, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że właściwości antykorozyjne są tu wyrażane raczej słabo. Radzi sobie jednak z głównym celem, a stosunek wielkości do ceny bardzo urzeka krajowego konsumenta.
Zalety
- optymalny stosunek wielkości funduszy do ceny rynkowej;
- stworzenie absolutnie stabilnej elastycznej warstwy, która chroni przed najbardziej negatywnymi czynnikami środowiskowymi;
- dobra przyczepność do farby, w związku z którą staje się możliwe bejcowanie utworzonej warstwy;
- delikatna i łatwa do usunięcia powłoka bez śladów.
Wady
- właściwości antykorozyjne są mniej wyraźne.
BODY 930
Ocena: 4,8
Podobnie jak wszystkie produkty przeciwwirowe BODY, 930. mieszanka oparta jest na pochodnej bitumicznej i gumie, dlatego może być używana wyłącznie do obróbki nadkoli i nadkoli. Jest pakowany w puszki o masie 1-20 kilogramów i ma masę tak grubą jak mastyk, którą można nakładać za pomocą pędzla lub wałka do malowania. Jednak aby zmniejszyć zużycie i bardziej równomierny rozkład, kompozycję można rozcieńczyć, ale wtedy trzeba szukać nie tylko pojemności cieczy, ale także pistoletu.
W przeciwieństwie do bezpośredniego konkurenta w osobie NOVOL GRAVIT MS 600, BODY 930 ma drobnoziarnistą strukturę, którą można nakładać na goły metal i (w razie potrzeby) na lakier. Ta druga, nawiasem mówiąc, jest typowa dla właścicieli używanych samochodów. Wśród innych pozytywnych cech greckiej kompozycji można wyróżnić dobre właściwości antykorozyjne, a zgodnie z tym wskaźnikiem narzędzie jak zwykle pozostawia wszystkich konkurentów bez pracy zgodnie ze skonsolidowaną oceną.
Zalety
- może być stosowany zarówno w postaci mastyksu, jak i jako płyn do rozpylania;
- bardzo wysoka siła krycia, a co za tym idzie niskie zużycie;
- bogaty asortyment objętości napełniania;
- doskonała ochrona przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi dna i łuków;
- dobra przyczepność po nałożeniu na lakier.
Wady
- nie podlega malowaniu;
- przedstawione tylko w kolorze czarnym.
Dinitrol 479
Ocena: 4.7
Płynny anty-żwir na bazie kauczuku syntetycznego, który jest klasycznym związkiem 3 w 1, który chroni przed korozją i roztworami soli i tworzy gęstą warstwę dźwiękoszczelną pod nadkolami. Jest bardzo łatwy do nałożenia na dowolne powłoki, które są godne pozazdroszczenia dla większości konkurentów. Chemicznie neutralny, co korzystnie wpływa na bezpieczeństwo zarówno przetwarzanych elementów, jak i współpracujących z nimi powierzchni metalowych, plastikowych lub malowanych.
Kolejną pozytywną cechą Dinitrol 479 jest jego wyjątkowa czystość. Kompozycja nie jest podatna na kapanie i tworzenie się kropelek, ale łatwo ją nakładać nawet za pomocą zwykłego pędzla. Czas schnięcia (w zależności od warstwy) wynosi od 6 do 12 godzin, a grubość powłoki (zgodnie z zaleceniami użytkowników) nie powinna przekraczać 1500 mikrometrów, co można sprawdzić za pomocą miernika grubości. Do wszystkich powyższych można dodać tylko jeden: Dinitrol 479 został przetestowany przez Akademię Nauk Rosyjskiej Akademii Nauk, a wyniki, które pokazał podczas jazdy po asfalcie i polnych drogach, przekroczyły wszelkie, nawet odważne, oczekiwania.
Zalety
- skład neutralny chemicznie, bezpieczny dla wszystkich grup zastosowanych materiałów;
- bardzo dobra przyczepność;
- zapewnia izolację akustyczną, ochronę przed wiórami i korozją;
- wysokie wyniki testów, zaufanie ekspertów i użytkowników.
Wady
- sprzedawany wyłącznie w kolorze czarnym.
BODY 900
Ocena: 4.
Prawdopodobnie najłagodniejszy ze wszystkich prezentowanych w tej kategorii, odpowiedni zarówno do obróbki dna i łuków, jak i do nakładania na zewnętrzne warstwy lakieru i produktów z tworzyw sztucznych. BODY 900 to typowy przykład żwiru z dużą liczbą inhibitorów korozji, wosków i żywic syntetycznych, które między innymi wyrównują wyblakły kolor samochodu, nadają mu połysk i chronią metal przed pojawieniem się i rozwojem ognisk rdzy.
Bezbarwna struktura jest uniwersalna, ale nie zapewnia izolacji akustycznej (jak ten sam Dinitrol). Co jednak nie przeszkadza jej w wypełnianiu jej głównej funkcji. Najbardziej atrakcyjną cechą BODY 900 dla konsumentów jest niski wskaźnik cenowy, dzięki któremu produkt zyskał popularność niewspółmiernie większą niż 930. skład tego samego producenta. Niestety działanie tego kandydata w stosunku do konkurentów jest mniej skuteczne. Dlatego tylko czwarta linia w klasyfikacji złożonej.
Zalety
- produkt jest dostępny w objętościach od 1 do 5 litrów;
- ma korekcyjny wpływ na kolor nadwozia;
- różni się uniwersalnością dzięki bezbarwności;
- łatwo usuwa się z obrabianych powierzchni, ponieważ opracowywany jest zasób;
- zaopatruje rynek w brązowawy, ściemniający kolor.
Wady
- mniej wyrazisty w stosunku do konkurentów.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem należy skonsultować się ze specjalistą.
